Sau hai tháng liên tiếp ghi nhận doanh số lao dốc, cuộc đua giảm giá ở phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Bước sang tháng 7.2026, hàng loạt mẫu xe như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent, Mazda2, Mitsubishi Attrage hay KIA Soluto đồng loạt được nhà sản xuất và đại lý mạnh tay tung ưu đãi với mức giảm giá lên đến hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, từ đầu tháng 7.2026 làn sóng giảm giá tiếp tục diễn ra mạnh mẽ ở phân khúc sedan hạng B. Trong đó, một số mẫu mã vốn tạo được sức hút như Toyota Vios, Honda City được nhà sản xuất tăng gấp đôi ưu đãi so với những tháng trước đây. Cụ thể, hai mẫu xe này đều được áp dụng chương trình ưu đãi 100% lệ phí trước bạ.
Chính sách này giúp giá bán các phiên bản Toyota Vios giảm 46 – 54,5 triệu đồng. Qua đó, đưa giá thực tế của mẫu xe này trong tháng 7.2026 về mức 412 – 490,5 triệu đồng. Trong khi đó, Honda City với giá niêm yết từ 449 – 569 triệu đồng, sau khi áp dụng ưu đãi đã giảm về mức 404 – 512,1 triệu đồng. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sau 5 tháng đầu năm 2026, Toyota Vios và Honda City hiện là hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam. Tuy nhiên, vẫn thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái.
Đáng chú ý, Hyundai Accent sau thời gian bán hàng không mấy khả quan tiếp tục được nhà sản xuất, phân phối mạnh tay trong việc áp dụng ưu đãi, giảm giá. Cụ thể, trong tháng 7.2026 mẫu xe này được Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) áp dụng ưu đãi lên đến 89 triệu đồng, tùy theo từng phiên bản và năm sản xuất (2025 hoặc 2026). Đây là mức giảm giá lớn nhất từ trước đến nay được HTV áp dụng với mẫu xe này. Hyundai Accent cũng là mẫu sedan hạng B có mức ưu đãi giảm giá mạnh nhất phân khúc trong tháng 7.2026.
Trong khi đó, Mitsubishi Attrage không còn được hãng xe Nhật Bản áp dụng ưu đãi theo hình thức tặng phiếu nhiên liệu như những tháng trước, thay vào đó khách hàng mua mẫu xe này sẽ được hưởng gói ưu đãi tài chính. Cụ thể, bản Attrage MT được Mitsubishi áp dụng ưu đãi 48,5 triệu đồng, trong đó có gói hỗ trợ tài chính 46 triệu đồng, kèm phụ kiện trị giá 2,5 triệu đồng. Bản Attrage CVT Premium được ưu đãi tổng cộng 45 triệu đồng.
THACO AUTO điều chỉnh ưu đãi với mức giảm khoảng 19 triệu đồng, đưa giá khởi điểm chỉ còn 394 triệu đồng, qua đó thuộc nhóm sedan hạng B có giá dễ tiếp cận nhất thị trường. KIA Soluto được ưu đãi khoảng 26 triệu đồng tùy phiên bản, góp phần tăng sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Việc các hãng xe đồng loạt tăng ưu đãi diễn ra không ngoài dự báo khi doanh số sedan hạng B liên tục suy giảm trong hai tháng gần đây. Đây từng là phân khúc có doanh số cao nhất thị trường ô tô Việt Nam nhờ giá bán hợp lý, chi phí sử dụng thấp và phù hợp với nhu cầu gia đình cũng như kinh doanh dịch vụ. Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, sức hút của sedan hạng B đã giảm đáng kể.
Nguyên nhân lớn nhất đến từ sự dịch chuyển thị hiếu của người tiêu dùng sang các mẫu SUV và crossover đô thị. Với mức giá chênh lệch không còn quá lớn, nhiều khách hàng sẵn sàng lựa chọn xe gầm cao nhờ khoảng sáng gầm tốt hơn, không gian linh hoạt và kiểu dáng hợp xu hướng.
Bên cạnh đó, sự phát triển mạnh của các dòng MPV phổ thông cũng khiến sedan hạng B mất dần lợi thế, đặc biệt với nhóm khách hàng gia đình đông người. Những mẫu xe 7 chỗ có giá chỉ từ hơn 500 triệu đồng đang trở thành lựa chọn hấp dẫn nhờ tính đa dụng cao.
Có thể thấy, phân khúc sedan hạng B đang bước vào giai đoạn cạnh tranh quyết liệt về giá bán thông qua các chương trình ưu đãi. Điều này không chỉ mang lại nhiều lợi ích cho người tiêu dùng mà còn phản ánh áp lực ngày càng lớn các dòng sedan truyền thống đang phải đối mặt trước sự vươn lên mạnh mẽ của các mẫu xe gầm cao.
Cảnh sát giao thông tỉnh Aveyron (Pháp) phát hiện một trường hợp lái xe chạy quá tốc độ nghiêm trọng trên tuyến đường tỉnh RD 988, đoạn qua thị trấn Bozouls.
Theo Centre Presse Aveyron, chiếc Audi SQ5 bị ghi nhận chạy tới 185km/h, trong khi giới hạn tốc độ tại khu vực này chỉ là 90km/h.
Các sĩ quan lập tức chặn xe để kiểm tra. Tuy nhiên thay vì viện lý do khẩn cấp hay sự cố bất thường, tài xế cho biết anh ta “có thể chạy thoải mái vì trên đường không có ai”.
Lời giải thích này khiến cảnh sát sửng sốt và sau đó được đăng nguyên văn lên trang Facebook chính thức của đơn vị như một ví dụ điển hình về suy nghĩ chủ quan khi lái xe.
Theo lực lượng chức năng, việc đường vắng không đồng nghĩa với an toàn tuyệt đối, đặc biệt trên các tuyến đường tỉnh lộ ngoài khu dân cư.
"Ở tốc độ như vậy, nguy hiểm không báo trước… và hậu quả cũng vậy", cảnh sát nhấn mạnh trong bài đăng trên mạng xã hội.
Giới chức Aveyron không công bố thêm về hình thức xử phạt đối với tài xế Audi SQ5 nói trên, song cho biết trên những cung đường tưởng như thông thoáng vẫn có thể xuất hiện nhiều tình huống bất ngờ như xe từ đường nhánh lao ra, động vật băng qua đường, xe đạp, máy kéo chạy chậm hoặc các khúc cua khó quan sát.
Ở tốc độ 185km/h, quãng đường phanh tăng rất mạnh, trong khi thời gian phản ứng của tài xế gần như không còn nhiều dư địa cho sai sót.
Sau hơn 6 năm kể từ khi đưa Satria F150 nhập khẩu chính hãng về Việt Nam, ngày 4/7 Suzuki giới thiệu Satria thế hệ mới với hai phiên bản Satria và Satria Pro. Mẫu hyper underbone 150 phân khối được nâng cấp thiết kế, bổ sung nhiều trang bị an toàn và tiện ích, giá từ 54,5 triệu đồng.
So với thế hệ trước ra mắt năm 2020, Satria 2026 vẫn giữ kiểu dáng underbone đặc trưng nhưng tinh chỉnh phần đầu xe với các chi tiết lấy cảm hứng từ dòng môtô phân khối lớn của Suzuki, ví dụ như cánh gió hai bên ốp thân xe. Phiên bản Satria Pro sử dụng phối màu hai tông, logo nổi 3D, trong khi cả hai phiên bản đều có nắp động cơ sơn màu xám mờ.
Về vận hành, Satria vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn DOHC dung tích 147,3 phân khối, hầu như không thay đổi so với thế hệ Satria F150 trước đây. Động cơ cho công suất 18,1 mã lực, mô-men xoắn 13,8 Nm, kết hợp hộp số côn tay 6 cấp. Xe có trọng lượng khoảng 112 kg.
Điểm mới trên thế hệ này nằm ở trang bị với hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống hỗ trợ ly hợp Suzuki Clutch Assist System (SCAS) và giảm xóc trước cải tiến.
Bên cạnh những thay đổi về hỗ trợ vận hành, Suzuki cũng bổ sung nhiều tiện ích. Xe có hộc chứa đồ phía trước dung tích 961 ml (gần 1 lít), có thể mở mà không cần tắt máy. Phiên bản Satria Pro được trang bị cổng sạc USB Type-A trong hộc đồ. Hệ thống khóa thông minh tích hợp tính năng tìm xe trong phạm vi 20 m. Satria cũng hỗ trợ kết nối với ứng dụng Suzuki Ride Connect, cho phép hiển thị thông báo cuộc gọi, dẫn đường trên màn hình xe và theo dõi một số thông tin về tình trạng xe thông qua điện thoại.
Satria được Suzuki Việt Nam phân phối từ tháng 7 với hai phiên bản nhập khẩu Indonesia. Bản Satria có hai lựa chọn màu xanh-xám-đen và đen-đỏ, giá 54,5 triệu đồng. Phiên bản Satria Pro màu đỏ-đen có giá 59 triệu đồng. Hai phiên bản khác nhau chủ yếu ở trang bị. Satria Pro nặng hơn 3 kg, sử dụng đèn pha LED thay cho halogen và được bổ sung kết nối Suzuki Ride Connect, khóa thông minh, tính năng định vị xe, cổng sạc USB cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Mức giá này cao hơn khoảng 2,5-7 triệu đồng so với Satria F150 nhập khẩu chính hãng ra mắt năm 2020, khi đó có giá 51,99 triệu đồng.
Trong phân khúc underbone 150 phân khối tại Việt Nam, Satria cạnh tranh với Yamaha Exciter 155 VVA và Honda Winner X ở nhóm xe côn tay phổ thông. Với mức giá 54,5-59 triệu đồng, Satria 2026 thuộc nhóm xe có giá bán cao nhất phân khúc.
Với ngân sách dưới 500 triệu đồng, người tiêu dùng Việt hiện có nhiều lựa chọn xe SUV, CUV.
Sự xuất hiện liên tiếp của các phiên bản mới cùng làn sóng giảm giá mạnh từ đại lý đã làm thay đổi đáng kể mặt bằng thị trường, khi vài năm trước ở tầm tiền này khách hàng gần như chỉ có thể tiếp cận các mẫu sedan hoặc hatchback phổ thông.
Mới nhất, Omoda & Jaecoo bổ sung phiên bản Omoda C5 Sport với giá niêm yết 559 triệu đồng. Song theo ghi nhận từ đại lý, giá bán thực tế của mẫu xe này hiện chỉ khoảng 489 triệu đồng và có thể tiếp tục thấp hơn khi cộng thêm các chương trình ưu đãi.
Dù được đưa về ngưỡng giá dưới 500 triệu đồng, Omoda C5 Sport vẫn sở hữu danh sách trang bị đáng chú ý với cụm màn hình kép 10,25inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, chức năng khởi động từ xa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cùng nhiều tính năng hỗ trợ người lái khác. Đây đều là những trang bị thường xuất hiện trên các mẫu SUV có giá bán cao hơn.
Một đại diện khác đến từ Trung Quốc là Geely Coolray cũng gây chú ý khi ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Giá bán khởi điểm của Coolray 2026 được điều chỉnh xuống còn 499 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mức từ 538 triệu đồng khi mẫu xe lần đầu mở bán tại Việt Nam hơn một năm trước.
Mức giá 499 triệu đồng giúp Geely Coolray tạo sức ép trực tiếp lên các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ B, đồng thời cạnh tranh cả với nhiều mẫu xe ở phân khúc thấp hơn như Kia Sonet, Hyundai Venue hay Suzuki Fronx.
Ở nhóm xe Nhật, Suzuki Fronx cũng đang được nhiều đại lý áp dụng chương trình giảm giá sâu nhất kể từ khi ra mắt. Phiên bản Fronx GL tiêu chuẩn sản xuất năm 2025 hiện được giảm từ 80 - 90 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn khoảng 430 - 440 triệu đồng.
Không nằm ngoài cuộc đua ưu đãi, Kia Sonet và Hyundai Venue cũng liên tục được điều chỉnh giá tại đại lý. Sau các chương trình khuyến mãi, giá thực tế của hai mẫu xe Hàn Quốc này hiện được kéo xuống còn khoảng hơn 460 triệu đồng.
Trong khi đó, Skoda Kushaq nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý trong nhóm SUV đô thị khi có mức giá cạnh tranh trực tiếp với Geely Coolray và Omoda C5.
Để giải phóng lượng xe sản xuất năm 2025 còn tồn kho, nhiều đại lý đang áp dụng mức giảm lên tới 100 triệu đồng cho Kushaq, đưa giá xe về ngưỡng chỉ khoảng 499 triệu đồng.
Với những khách hàng chấp nhận lựa chọn xe có năm sản xuất cũ hơn, Skoda Kushaq trở thành một trong những mẫu SUV mang thương hiệu châu Âu có mức giá dễ tiếp cận nhất hiện nay, đồng thời vẫn sở hữu danh sách trang bị đủ sức cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.
Diễn biến này cho thấy khoảng cách giữa người tiêu dùng và xe gầm cao ngày càng được thu hẹp.
Vài năm trước, ngân sách dưới 500 triệu đồng chủ yếu chỉ đủ để lựa chọn các mẫu sedan hoặc hatchback cỡ A, cỡ B như Hyundai Grand i10, Kia Morning, Hyundai Accent hay Toyota Vios. Hiện nay số tiền này đã đủ để tiếp cận nhiều mẫu SUV/crossover cỡ A và cỡ B với khoảng sáng gầm cao, không gian linh hoạt cùng hàng loạt công nghệ hiện đại.
