Nghị định số 110/2026/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của luật Bảo vệ môi trường về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và trách nhiệm xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu vừa được Chính phủ ban hành đã quy định cụ thể về các đối tượng phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì; tỷ lệ tái chế, quy cách tái chế bắt buộc và hỗ trợ hoạt động tái chế sản phẩm, bao bì…
Theo đó, nhà sản xuất, nhập khẩu các sản phẩm, bao bì (bao bì; ắc quy và pin; dầu nhớt; săm lốp; điện – điện tử và phương tiện giao thông đường bộ) khi đưa ra thị trường Việt Nam phải thực hiện trách nhiệm tái chế theo tỷ lệ và quy cách tái chế bắt buộc.
Đáng chú ý, theo Nghị định, tỷ lệ tái chế bắt buộc (EPR) với pin xe điện và hybrid giảm về 0%. Trước đó, pin xe điện được đưa vào chính sách EPR từ năm 2022, với tỷ lệ tái chế 8%. Mức này được duy trì trong Nghị định sửa đổi năm 2025. Tỷ lệ tái chế bắt buộc với pin xe điện sẽ tăng 3 năm một lần, tối đa 10% mỗi lần. Như vậy, lộ trình điều chỉnh tiếp theo dự kiến vào 2029.
Có thể hiểu, các nhà sản xuất và nhập khẩu ô tô điện như VinFast, Toyota… tạm thời trong giai đoạn từ nay đến 2029 chưa phải thực hiện nghĩa vụ thu gom và tái chế pin ngay lập tức.
Nguyên nhân đầu tiên, xe điện tại Việt Nam còn mới, đa số mới lăn bánh vài năm, trong khi tuổi thọ pin trung bình cũng được nâng cao từ 8 – 12 năm lên 10 – 15 năm. Do đó, hiện Việt Nam chưa có lượng pin thải đủ lớn để vận hành các nhà máy tái chế 1 cách hiệu quả. Cùng với đó, pin xe điện khi xuống cấp ở mức 70 – 80% vẫn có thể được dùng làm hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) thêm hàng chục năm trước khi cần tái chế thực sự, nghĩa là có thể ưu tiên tái sử dụng.
Việc đưa tỷ lệ tái chế về 0% giúp các doanh nghiệp tập trung vào việc tái sử dụng thay vì tiêu tốn năng lượng để phá dỡ tái chế quá sớm.
Thực tế, ít ai biết rằng, pin xe điện đã qua sử dụng vẫn còn rất nhiều giá trị, không những không đe dọa tới môi trường như lo ngại của nhiều người mà ngược lại còn hỗ trợ rất lớn cho công cuộc chuyển đổi năng lượng xanh.
Theo The Conversation, trung bình, pin xe điện có tuổi thọ tới 15 năm, nhưng dữ liệu thực tế cho thấy nhiều pin có thể tồn tại lâu hơn 40%. Một bộ pin tiêu chuẩn nặng khoảng 450 kg. Pin xe điện chứa đầy các khoáng chất quan trọng như niken, coban, lithium và mangan. Khi một cục pin trong xe điện hết tuổi thọ thì nó vẫn còn rất nhiều năng lượng. Các nhà khoa học chỉ ra rằng chúng có thể cung cấp năng lượng cho những chiếc xe nhỏ hơn, hoặc cung cấp ánh sáng cho cả một thị trấn.
Một báo cáo mới từ Autocraft EV Solutions – công ty chuyên về thử nghiệm và tái sản xuất pin xe điện (EV) – cho rằng việc sửa chữa pin EV thay vì thay thế chúng có thể giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon và tăng sự tự tin của người tiêu dùng vào quyền sở hữu xe điện.
Tại Việt Nam, Ngân hàng Thế giới (WB) cho biết, để đạt được mục tiêu về tỷ lệ thâm nhập của xe điện, nước ta sẽ cần tới 0,8 triệu thiết bị sạc và 2 triệu pin vào năm 2030. Dự kiến, đến năm 2040 nhu cầu đạt gần 5 triệu pin và năm 2050 là 1 triệu pin theo lộ trình, để hỗ trợ mục tiêu về tỷ lệ thâm nhập 100% của xe điện trong hầu hết các phân khúc phương tiện đường bộ tại Việt Nam. Về tổng dung lượng pin, nhu cầu dự kiến là khoảng 100 GWh vào năm 2030, 360 GWh vào năm 2040 và 1.170 GWh vào năm 2050.
Trong lĩnh vực ô tô điện, hiện chỉ có duy nhất VinES (nay đã sáp nhập vào VinFast) là doanh nghiệp sản xuất pin xe điện, đồng thời cũng là công ty chuyên tái chế pin xe điện dưới hình thức hợp tác đầu tư.
Ngay từ khi chuyển hướng sản xuất xe thuần điện, VinFast đã sớm chuẩn bị một lộ trình bài bản để xử lý pin xe điện, đảm bảo chúng không trở thành rác thải độc hại. Chiến lược của doanh nghiệp này tập trung vào 3 giai đoạn chính:
Đầu tiên là thu hồi và quản lý (Vòng đời thứ nhất). VinFast cam kết bảo hành pin lên đến 8 – 10 năm. Trong giai đoạn khách hàng còn thuê pin, nếu dung lượng pin xuống dưới 70%, hãng sẽ chịu trách nhiệm đổi pin mới cho khách. Thông qua việc quản lý tập trung (thuê pin hoặc đổi pin xe máy điện tại trạm), VinFast có thể kiểm soát hoàn toàn lượng pin cũ, tránh việc người dân tự ý vứt bỏ ra môi trường.
Giai đoạn thứ 2 là tái sử dụng (Vòng đời thứ hai). Trước khi đem đi tái chế hóa học, pin cũ của VinFast sẽ được tận dụng lại. Hãng đã hợp tác với Marubeni (Nhật Bản), ký biên bản ghi nhớ (MoU) để nghiên cứu sản xuất hệ thống lưu trữ năng lượng BESS từ pin xe điện cũ. Những viên pin không còn đủ hiệu năng chạy xe sẽ được lắp ghép thành các trạm tích trữ điện lưới, trạm sạc xe điện, hoặc nguồn điện dự phòng cho các nhà máy.
Ở giai đoạn 3 là tái chế hoàn toàn (cũng là Vòng đời cuối), khi pin không còn khả năng lưu trữ điện hiệu quả cho các hệ thống BESS, VinFast sẽ tiến hành tái chế. Từ 3.11.2022, VinES đã hợp tác với Li-Cycle về tái chế pin lithium. Theo thỏa thuận, Li-Cycle sẽ cung cấp những giải pháp tái chế trên quy mô toàn cầu cho VinFast. Các công nghệ tái chế pin lithium-ion bền vững và được cấp bằng sáng chế của Li-Cycle, bao gồm công nghệ Spoke & Hub, là nhóm giải pháp phù hợp về cả quy mô lẫn mục tiêu đối với khả năng sản xuất và kế hoạch của VinFast.
Như vậy, dù nhà nước chưa bắt buộc tỷ lệ tái chế, hãng xe điện duy nhất của Việt Nam vẫn chủ động xây dựng mạng lưới này để vừa bảo vệ môi trường, vừa tối ưu hóa chi phí nguyên liệu đắt đỏ.
Lễ khởi công Coastal Quảng Ngãi - A community by HAUS có sự tham gia của nhiều lãnh đạo Trung ương, chính quyền địa phương, chủ đầu tư NHSLAND cùng đại diện các đối tác trong nước và quốc tế.
Coastal Quảng Ngãi tọa lạc tại xã Tư Nghĩa, với quy mô gần 94ha, được định hướng phát triển thành cộng đồng đô thị biển hiện đại, nơi chuẩn mực sống quốc tế hòa quyện cùng bản sắc địa phương. Dự án kiến tạo hệ sinh thái sống toàn diện, tích hợp không gian ở, thương mại, giáo dục, giải trí và chăm sóc sức khỏe, mang đến nhịp sống tiện nghi, năng động và cân bằng với thiên nhiên thông qua quy hoạch bền vững, sử dụng năng lượng tái tạo và vật liệu thân thiện với môi trường.
Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Hoàng Giang - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, trong những năm qua, tỉnh Quảng Ngãi luôn nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư – kinh doanh, ban hành nhiều cơ chế, chính sách thông thoáng nhằm tạo điều kiện cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước tìm hiểu, hợp tác phát triển lâu dài tại địa phương. Nhiều dự án đã và đang xây dựng, khai thác hiệu quả, góp phần phát triển kinh tế xã hội của tỉnh và dự án khu đô thị sinh thái Coastal Quảng Ngãi là một trong số đó.
Ông Nguyễn Hoàng Giang tin tưởng với thế mạnh và kinh nghiệm trong hoạt động kinh doanh cùng với những đối tác uy tín trên thế giới, chủ đầu tư dự án Coastal Quảng Ngãi sẽ đưa đến Quảng Ngãi một khu đô thị, du lịch hiện đại, sang trọng, đẳng cấp quốc tế gắn liền với con người, văn hóa đồng thời kiến tạo nên một cộng đồng bền vững.
Ông Nguyễn Hoàng Giang thông tin thêm, năm 2026, tỉnh Quảng Ngãi cũng đẩy mạnh đầu tư, hoàn thiện các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm như: Nâng cấp hạ tầng Khu kinh tế Dung Quất; tuyến đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi và tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh… Khi các dự án này hoàn thành, sẽ tạo nên hệ thống kết nối đồng bộ, thúc đẩy phát triển đô thị, du lịch và kinh tế biển, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư cho tỉnh trong thời gian tới.
Ông Michael Sheren – Chủ tịch HĐQT HAUS cho biết, Coastal Quảng Ngãi không chỉ kiến tạo không gian sống hiện đại mà còn hướng tới nâng tầm chất lượng sống cho khoảng 4.000 cư dân địa phương, kiến tạo một cộng đồng bền vững. Thông qua hệ sinh thái tiện ích toàn diện, từ chăm sóc sức khỏe, nghỉ dưỡng trị liệu, không gian xanh đến các hoạt động cộng đồng, Coastal Quảng Ngãi sẽ mang đến một chuẩn sống cân bằng, nơi mỗi cư dân được chăm sóc trọn vẹn cả thể chất lẫn tinh thần mỗi ngày.
Coastal Quảng Ngãi góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng, du lịch và kinh tế địa phương, mở ra cơ hội việc làm và nâng cao tiêu chuẩn sống hiện đại hơn cho toàn khu vực, đánh thức tiềm năng của Quảng Ngãi, sẵn sàng bước lên bản đồ phát triển bền vững khu vực Đông Nam Á.
“Với kinh nghiệm, tiềm lực cùng mạng lưới đối tác quốc tế hàng đầu, chúng tôi cam kết kiến tạo Coastal Quảng Ngãi trở thành hình mẫu cộng đồng bền vững. Chúng tôi mong muốn mang những kinh nghiệm và công nghệ tiên tiến nhất toàn cầu để phục vụ chính người dân địa phương” ông Michael Sheren khẳng định.
Sau giai đoạn thị trường sàng lọc mạnh, người mua ngày càng ưu tiên các dự án có pháp lý minh bạch, tiến độ rõ ràng và môi trường sống chất lượng thay vì chỉ tập trung vào khả năng tăng giá. Cùng với xu hướng dịch chuyển không gian sống về khu nam TP.HCM, mô hình wellness residences cũng dần trở thành lựa chọn được nhiều khách hàng quan tâm nhờ đáp ứng nhu cầu sống cân bằng giữa đô thị.
Sau đại dịch, người mua nhà dần quan tâm nhiều hơn đến chất lượng môi trường sống thay vì chỉ xem căn hộ là tài sản tích lũy. Các yếu tố như không gian xanh, mặt nước, tiện ích chăm sóc sức khỏe hay khả năng kết nối cộng đồng đang trở thành tiêu chí quan trọng trong quyết định sở hữu bất động sản. Đây cũng là lý do wellness residences phát triển mạnh tại nhiều quốc gia và dần phổ biến hơn tại Việt Nam. Không chỉ bổ sung cây xanh hay tiện ích thư giãn, mô hình này hướng đến việc kiến tạo môi trường sống có khả năng tái tạo năng lượng thể chất và tinh thần cho cư dân mỗi ngày.
Giữa áp lực đô thị ngày càng gia tăng, nhu cầu tìm về một không gian có ánh sáng tự nhiên, cây xanh và sự cân bằng trong nhịp sống cũng đang trở thành lựa chọn được nhiều gia đình trẻ quan tâm.
The Peak Garden phát triển không gian sống theo hướng đề cao trải nghiệm nghỉ ngơi, tái tạo năng lượng và cân bằng nhịp sống ngay trong môi trường cư trú hằng ngày. Thay vì tập trung đơn thuần vào công năng ở, dự án hướng đến việc tạo ra sự hài hòa giữa thiên nhiên, vận động, tính riêng tư và khả năng kết nối cộng đồng cư dân.
Tọa lạc liền kề Phú Mỹ Hưng, The Peak Garden được phát triển theo định hướng gia tăng không gian xanh và mặt nước nhằm kiến tạo môi trường sống thông thoáng hơn giữa đô thị. Dự án sở hữu hơn 11.000 m² không gian xanh và mặt nước, kết hợp chuỗi tiện ích chăm sóc sức khỏe như hồ khoáng nóng, hồ Jacuzzi, vườn ánh sáng, đường dạo ven hồ và các không gian vận động ngoài trời.
Thiết kế dự án cũng nhấn mạnh sự kết nối giữa thiên nhiên và đời sống thường nhật. Nhiều tiện ích được bố trí theo hướng mở nhằm gia tăng khả năng tiếp cận ánh sáng tự nhiên, cây xanh và mặt nước trong quá trình sinh hoạt hằng ngày của cư dân.
Không chỉ hướng đến trải nghiệm cá nhân, mô hình này còn chú trọng xây dựng sự kết nối giữa các thành viên trong gia đình và cộng đồng cư dân. Các không gian sinh hoạt chung được phát triển nhằm gia tăng tương tác, thay vì chỉ khép kín trong từng căn hộ riêng biệt.
Bên cạnh câu chuyện về chất lượng sống, khu nam TP.HCM hiện cũng là một trong những khu vực nhận được nhiều sự quan tâm nhờ sự chuyển động đồng bộ của hạ tầng giao thông.
Hàng loạt công trình trọng điểm như nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, cầu Nguyễn Khoái, cầu Thủ Thiêm 4 hay các trục kết nối về Cần Giờ đang góp phần cải thiện khả năng liên kết từ khu nam đến trung tâm TP.HCM.
The Peak Garden tọa lạc trên trục Nguyễn Lương Bằng kéo dài, kết nối trực tiếp Phú Mỹ Hưng và các tuyến giao thông huyết mạch phía nam. Những dự án sở hữu vị trí thuận tiện cùng định hướng sống xanh, sống cân bằng đang dần trở thành lựa chọn được nhiều khách hàng quan tâm.
Ngoài yếu tố vị trí, pháp lý minh bạch và tiến độ triển khai thực tế cũng đang trở thành tiêu chí được người mua ưu tiên hàng đầu sau giai đoạn thị trường thanh lọc mạnh. Đây là nhóm dự án có khả năng củng cố niềm tin tốt hơn nhờ tính minh bạch trong quá trình phát triển và vận hành.
Người mua hiện không chỉ tìm kiếm một nơi an cư mà còn quan tâm nhiều hơn đến khả năng cân bằng tinh thần và tái tạo năng lượng trong nhịp sống hằng ngày. Với định hướng wellness residences cùng lợi thế về vị trí, không gian xanh và hệ tiện ích chăm sóc sức khỏe, The Peak Garden đang trở thành lựa chọn phù hợp với xu hướng sống bền vững tại đô thị.
Theo nội dung quyết định, UBND Thành phố cho phép Công ty cổ phần Picenza Mỹ Hưng chuyển mục đích sử dụng đối với 130.366,7 m2 đất.
Đồng thời, Thành phố giao tiếp 8.453,8 m2 đất giao thông, thủy lợi (đã được UBND phường Tùng Thiện thu hồi trước đó) cho doanh nghiệp này.
Tổng diện tích đất thực hiện dự án đợt này là 138.820,5 m2. Phương thức giao đất và chuyển mục đích sử dụng đất được thực hiện theo hình thức không đấu giá quyền sử dụng đất và không đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo quy định của Luật Đất đai 2024.
Trong tổng số 138.820,5 m2 đất được giao và chuyển mục đích sử dụng, cơ cấu đất xây dựng nhà ở chiếm 59.387,7 m2. Trong đó, đất ở thương mại là 44.535 m2 bao gồm 10.927 m2 đất biệt thự (ký hiệu BT1 đến BT4) và 33.608 m2 đất liền kề (ký hiệu LK1 đến LK13). Diện tích dành cho nhà ở xã hội (NOXH) là 14.852,7 m2 để xây dựng chung cư cao 4 tầng tích hợp khối đế thương mại, dịch vụ và bãi đỗ xe.
Hình thức và thời hạn, đối với đất ở thương mại và đất NOXH, Nhà nước giao đất có thu tiền sử dụng đất, riêng diện tích đất NOXH chủ đầu tư được miễn tiền sử dụng đất theo quy định. Thời hạn sử dụng đất của chủ đầu tư là 50 năm kể từ ngày ký quyết định; người mua nhà ở gắn liền với quyền sử dụng đất sẽ được cấp sổ với thời hạn ổn định lâu dài.
Đất công cộng và hạ tầng kỹ thuật chiếm 73.302,1 m2, gồm đất công cộng đơn vị ở, đất cây xanh, đất trạm xử lý nước thải và đất giao thông. Nhà nước giao đất không thu tiền sử dụng đất; chủ đầu tư có trách nhiệm xây dựng đồng bộ hạ tầng sau đó bàn giao lại cho địa phương quản lý.
Đất tạm quản lý phục vụ thi công, giao 6.130,7 m2 đất cho chủ đầu tư quản lý để khớp nối hạ tầng. Phần diện tích này do nhà đầu tư tự bỏ kinh phí giải phóng mặt bằng, xây dựng taluy... và phải trả lại cho Nhà nước khi có yêu cầu thu hồi mà không được bồi hoàn chi phí.
Quyết định của UBND Thành phố nêu rõ, Công ty cổ phần Picenza Mỹ Hưng có trách nhiệm liên hệ với Sở Nông nghiệp và Môi trường, Thuế thành phố Hà Nội để thực hiện các nghĩa vụ tài chính, bao gồm việc nộp tiền sử dụng đất và nộp tiền bổ sung diện tích 85.883,3 m2 đất chuyên trồng lúa bị mất hoặc tăng hiệu quả sử dụng đất trồng lúa theo quy định.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp phải khẩn trương hoàn thành việc thỏa thuận nhận quyền sử dụng đất đối với diện tích còn lại trong Quý IV/2026 để làm cơ sở xin giao đất đợt 2.
Các cơ quan chức năng như Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Cục Thuế, Sở Tài chính và UBND phường Tùng Thiện được giao nhiệm vụ hướng dẫn, giám sát chặt chẽ tiến độ, nghĩa vụ tài chính, quy hoạch, phòng cháy chữa cháy và môi trường của dự án.
