Nghị định số 110/2026/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của luật Bảo vệ môi trường về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và trách nhiệm xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu vừa được Chính phủ ban hành đã quy định cụ thể về các đối tượng phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì; tỷ lệ tái chế, quy cách tái chế bắt buộc và hỗ trợ hoạt động tái chế sản phẩm, bao bì…
Theo đó, nhà sản xuất, nhập khẩu các sản phẩm, bao bì (bao bì; ắc quy và pin; dầu nhớt; săm lốp; điện – điện tử và phương tiện giao thông đường bộ) khi đưa ra thị trường Việt Nam phải thực hiện trách nhiệm tái chế theo tỷ lệ và quy cách tái chế bắt buộc.
Đáng chú ý, theo Nghị định, tỷ lệ tái chế bắt buộc (EPR) với pin xe điện và hybrid giảm về 0%. Trước đó, pin xe điện được đưa vào chính sách EPR từ năm 2022, với tỷ lệ tái chế 8%. Mức này được duy trì trong Nghị định sửa đổi năm 2025. Tỷ lệ tái chế bắt buộc với pin xe điện sẽ tăng 3 năm một lần, tối đa 10% mỗi lần. Như vậy, lộ trình điều chỉnh tiếp theo dự kiến vào 2029.
Có thể hiểu, các nhà sản xuất và nhập khẩu ô tô điện như VinFast, Toyota… tạm thời trong giai đoạn từ nay đến 2029 chưa phải thực hiện nghĩa vụ thu gom và tái chế pin ngay lập tức.
Nguyên nhân đầu tiên, xe điện tại Việt Nam còn mới, đa số mới lăn bánh vài năm, trong khi tuổi thọ pin trung bình cũng được nâng cao từ 8 – 12 năm lên 10 – 15 năm. Do đó, hiện Việt Nam chưa có lượng pin thải đủ lớn để vận hành các nhà máy tái chế 1 cách hiệu quả. Cùng với đó, pin xe điện khi xuống cấp ở mức 70 – 80% vẫn có thể được dùng làm hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) thêm hàng chục năm trước khi cần tái chế thực sự, nghĩa là có thể ưu tiên tái sử dụng.
Việc đưa tỷ lệ tái chế về 0% giúp các doanh nghiệp tập trung vào việc tái sử dụng thay vì tiêu tốn năng lượng để phá dỡ tái chế quá sớm.
Thực tế, ít ai biết rằng, pin xe điện đã qua sử dụng vẫn còn rất nhiều giá trị, không những không đe dọa tới môi trường như lo ngại của nhiều người mà ngược lại còn hỗ trợ rất lớn cho công cuộc chuyển đổi năng lượng xanh.
Theo The Conversation, trung bình, pin xe điện có tuổi thọ tới 15 năm, nhưng dữ liệu thực tế cho thấy nhiều pin có thể tồn tại lâu hơn 40%. Một bộ pin tiêu chuẩn nặng khoảng 450 kg. Pin xe điện chứa đầy các khoáng chất quan trọng như niken, coban, lithium và mangan. Khi một cục pin trong xe điện hết tuổi thọ thì nó vẫn còn rất nhiều năng lượng. Các nhà khoa học chỉ ra rằng chúng có thể cung cấp năng lượng cho những chiếc xe nhỏ hơn, hoặc cung cấp ánh sáng cho cả một thị trấn.
Một báo cáo mới từ Autocraft EV Solutions – công ty chuyên về thử nghiệm và tái sản xuất pin xe điện (EV) – cho rằng việc sửa chữa pin EV thay vì thay thế chúng có thể giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon và tăng sự tự tin của người tiêu dùng vào quyền sở hữu xe điện.
Tại Việt Nam, Ngân hàng Thế giới (WB) cho biết, để đạt được mục tiêu về tỷ lệ thâm nhập của xe điện, nước ta sẽ cần tới 0,8 triệu thiết bị sạc và 2 triệu pin vào năm 2030. Dự kiến, đến năm 2040 nhu cầu đạt gần 5 triệu pin và năm 2050 là 1 triệu pin theo lộ trình, để hỗ trợ mục tiêu về tỷ lệ thâm nhập 100% của xe điện trong hầu hết các phân khúc phương tiện đường bộ tại Việt Nam. Về tổng dung lượng pin, nhu cầu dự kiến là khoảng 100 GWh vào năm 2030, 360 GWh vào năm 2040 và 1.170 GWh vào năm 2050.
Trong lĩnh vực ô tô điện, hiện chỉ có duy nhất VinES (nay đã sáp nhập vào VinFast) là doanh nghiệp sản xuất pin xe điện, đồng thời cũng là công ty chuyên tái chế pin xe điện dưới hình thức hợp tác đầu tư.
Ngay từ khi chuyển hướng sản xuất xe thuần điện, VinFast đã sớm chuẩn bị một lộ trình bài bản để xử lý pin xe điện, đảm bảo chúng không trở thành rác thải độc hại. Chiến lược của doanh nghiệp này tập trung vào 3 giai đoạn chính:
Đầu tiên là thu hồi và quản lý (Vòng đời thứ nhất). VinFast cam kết bảo hành pin lên đến 8 – 10 năm. Trong giai đoạn khách hàng còn thuê pin, nếu dung lượng pin xuống dưới 70%, hãng sẽ chịu trách nhiệm đổi pin mới cho khách. Thông qua việc quản lý tập trung (thuê pin hoặc đổi pin xe máy điện tại trạm), VinFast có thể kiểm soát hoàn toàn lượng pin cũ, tránh việc người dân tự ý vứt bỏ ra môi trường.
Giai đoạn thứ 2 là tái sử dụng (Vòng đời thứ hai). Trước khi đem đi tái chế hóa học, pin cũ của VinFast sẽ được tận dụng lại. Hãng đã hợp tác với Marubeni (Nhật Bản), ký biên bản ghi nhớ (MoU) để nghiên cứu sản xuất hệ thống lưu trữ năng lượng BESS từ pin xe điện cũ. Những viên pin không còn đủ hiệu năng chạy xe sẽ được lắp ghép thành các trạm tích trữ điện lưới, trạm sạc xe điện, hoặc nguồn điện dự phòng cho các nhà máy.
Ở giai đoạn 3 là tái chế hoàn toàn (cũng là Vòng đời cuối), khi pin không còn khả năng lưu trữ điện hiệu quả cho các hệ thống BESS, VinFast sẽ tiến hành tái chế. Từ 3.11.2022, VinES đã hợp tác với Li-Cycle về tái chế pin lithium. Theo thỏa thuận, Li-Cycle sẽ cung cấp những giải pháp tái chế trên quy mô toàn cầu cho VinFast. Các công nghệ tái chế pin lithium-ion bền vững và được cấp bằng sáng chế của Li-Cycle, bao gồm công nghệ Spoke & Hub, là nhóm giải pháp phù hợp về cả quy mô lẫn mục tiêu đối với khả năng sản xuất và kế hoạch của VinFast.
Như vậy, dù nhà nước chưa bắt buộc tỷ lệ tái chế, hãng xe điện duy nhất của Việt Nam vẫn chủ động xây dựng mạng lưới này để vừa bảo vệ môi trường, vừa tối ưu hóa chi phí nguyên liệu đắt đỏ.
Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh sau điều chỉnh (AOP) tăng mạnh 154% so với cùng kỳ, đạt 470 tỷ đồng trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 125 tỷ đồng, tiếp nối đà phục hồi nhờ doanh thu tăng trưởng trên 2 chữ số của nhiều mảng kinh doanh chủ lực cùng kỷ luật chi phí hiệu quả.
Nhận định về kết quả này, ông Kelly Wong, Tổng giám đốc VNG, cho biết: "Có thể thấy rõ các mảng kinh doanh của chúng tôi không còn tăng trưởng riêng biệt. Cả 4 mảng đang tăng trưởng cùng nhau như một hệ sinh thái thống nhất, giúp cho hiệu quả khai thác doanh thu của Tập đoàn được nâng lên rõ rệt. Kết hợp điều này với kỷ luật vận hành, chúng tôi có thể tái đầu tư mạnh hơn cho những hạng mục có tiềm năng tăng trưởng mạnh, đặc biệt trong những lĩnh vực mà dữ liệu, người dùng, AI và hạ tầng có thể tạo ra hiệu ứng cộng hưởng. Chúng tôi cũng sẽ mở rộng quy mô theo định hướng này trong giai đoạn tới".
Nhiều mảng kinh doanh lõi tăng trưởng trên 2 chữ số
Games & Entertainment tiếp tục là mảng đóng góp doanh thu lớn nhất của Tập đoàn, với doanh thu tăng 38% so với cùng kỳ lên 1.938 tỷ đồng, được thúc đẩy bởi mức tăng 48% của tổng booking, đạt 2.461 tỷ đồng. Số lượng người dùng hoạt động theo quý (QAU) đạt 60,7 triệu, tăng 2% so với cùng kỳ. Booking quốc tế đạt 417 tỷ đồng, chiếm 17% tổng gross booking trong kỳ.
Zalo & AI cũng ghi nhận doanh thu tăng 43% so với cùng kỳ lên 506 tỷ đồng. Trên nền tỷ lệ người dùng toàn quốc đạt 81%, năng lực thương mại hóa đang tăng tốc với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nhóm giải pháp dành cho doanh nghiệp Zalo Business Solutions. Kiki Info hiện nằm trong top 10 nền tảng AI được sử dụng nhiều nhất tại Việt Nam, cạnh tranh trực tiếp với các tên tuổi toàn cầu như ChatGPT và Gemini.
Zalopay là điểm sáng nổi bật nhất trong quý khi doanh thu tăng tới 117% lên 216 tỷ đồng. Số lượng người dùng hoạt động cũng tăng song hành 33%, trong khi tổng giá trị thanh toán (TPV) tăng tới 84% so với cùng kỳ 2025. Đáng chú ý, doanh thu dịch vụ tài chính tăng mạnh 507% nhờ hiệu quả hoạt động của hệ sinh thái dịch vụ tài chính toàn diện.
Trong quý, Zalopay cũng mở rộng hạ tầng thông qua giải pháp thanh toán "Tap to Pay" sử dụng công nghệ NFC hợp tác với Visa, đồng thời phát triển mạng lưới chấp nhận thanh toán QR quốc tế tại năm thị trường châu Á trọng điểm.
Mảng kinh doanh B2B – GreenNode - cũng ghi nhận doanh thu 170 tỷ đồng trong bối cảnh mảng này đang tái định hướng năng lực hạ tầng sang các giải pháp AI có giá trị cao hơn. Doanh thu từ dịch vụ Cloud tăng 44% so với cùng kỳ, trong đó doanh thu AI Cloud tăng gấp bốn lần, riêng mảng giải pháp BFSI (Tài chính – Ngân hàng) tăng tới 82% so với cùng kỳ. Tỷ lệ duy trì doanh thu ròng (NRR) đạt 120%, phản ánh mức độ mở rộng sử dụng dịch vụ của các khách hàng doanh nghiệp hiện hữu.
Trong quý, GreenNode khai trương vùng khả dụng AZ HAN-1B tại Hà Nội và ký kết hợp tác hạ tầng đám mây chiến lược với 7-Eleven Việt Nam nhằm hỗ trợ chuyển đổi số và vận hành logistics của nhà bán lẻ này trên toàn khu vực.
Kết quả quý I/2026 không chỉ phản ánh hiệu quả tài chính mà còn thể hiện sự tham gia sâu sắc của cả 4 mảng kinh doanh trong hạ tầng số và AI quốc gia.
Tại NVIDIA GTC 2026, GreenNode đã ra mắt GreenMind, mô hình ngôn ngữ lớn được phát triển chuyên biệt cho tiếng Việt, thể hiện định hướng đầu tư dài hạn của VNG vào AI bản địa hóa. Tập đoàn cũng gia nhập Liên minh 6G Toàn cầu, tham gia vào quá trình xây dựng tiêu chuẩn quốc tế cho hạ tầng viễn thông thế hệ tiếp theo.
Vai trò của Zalo trong hạ tầng số quốc gia được Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn chính thức ghi nhận. Nền tảng đã gửi hơn 1 tỷ thông báo dịch vụ công trong giai đoạn 2020–2025 và chứng minh năng lực phản ứng khẩn cấp theo thời gian thực khi tiếp cận 13,9 triệu người dùng trong vòng 24 giờ thông qua tính năng Zalo SOS.
Theo nguồn tin từ Nikkei, Apple đang chuẩn bị chiến dịch ra mắt iPhone tham vọng trong nửa cuối năm nay và nửa đầu 2027. Hãng dự kiến trình làng ít nhất 5 model mới, đồng thời tăng lượng sản xuất iPhone màn hình gập để cạnh tranh thị phần.
Cụ thể, Apple sẽ ra mắt iPhone 18 Pro, iPhone 18 Pro Max và iPhone màn hình gập vào tháng 9 như thường lệ. Trong khi đó, hãng có thể giới thiệu ít nhất 2 model trong nửa đầu 2027, gồm iPhone 18 tiêu chuẩn và iPhone Air thế hệ 2.
Có tin đồn cho rằng iPhone 18e giá rẻ cũng sẽ ra mắt đầu năm sau. Dù vậy, kế hoạch giới thiệu hoặc sản xuất thiết bị từ Apple chưa hoàn thiện.
Theo phân tích từ Bloomberg, ngày 8/9 là một trong những mốc thời gian có thể được lựa chọn. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia trong ngành cho rằng khả năng sự kiện diễn ra vào ngày 9/9 sẽ cao hơn.
Nhận định này xuất phát từ lịch trình quen thuộc của Apple trong nhiều năm gần đây. Trong suốt 10 năm qua, hãng chưa từng giới thiệu thế hệ iPhone mới trước ngày 7/9. Bên cạnh đó, việc tổ chức sự kiện ngay ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ Lễ Lao động (8/9) được cho là không thuận lợi về mặt truyền thông cũng như công tác chuẩn bị. Vì vậy, mốc 9/9 được đánh giá hợp lý hơn khi vừa đảm bảo thời gian cho khách mời quốc tế, vừa phù hợp với cách Apple thường lên lịch cho các sự kiện quan trọng.
Mặc dù thời điểm công bố vẫn chỉ dừng ở mức dự đoán, giới phân tích gần như đồng thuận về kế hoạch mở bán. Nếu không có thay đổi, iPhone 18 Pro và các phiên bản cao cấp sẽ chính thức lên kệ vào thứ Sáu, ngày 18/9, tiếp tục duy trì chu kỳ phát hành quen thuộc của Apple.
Sản lượng smartphone dự kiến của Apple trong năm 2026, bao gồm iPhone gập và những model sắp ra mắt, có thể vượt mốc 220 triệu chiếc. Theo Nikkei, Táo khuyết có quyền lực đàm phán lớn, mang đến lợi thế trong việc tìm nguồn cung linh kiện so với đối thủ.
Để so sánh, các thương hiệu Trung Quốc như Xiaomi, Oppo và Vivo đều phải cắt giảm sản lượng xuống dưới 100 triệu thiết bị trong năm nay, chủ yếu do tình trạng thiếu hụt bộ nhớ và linh kiện điện tử.
"So với sức mạnh đàm phán của Apple, các hãng sản xuất Trung Quốc ở thế yếu hơn trong việc sở hữu nguồn cung chip nhớ hoặc tăng giá... Điều này mang đến động lực để Apple ra mắt iPhone vào mùa xuân và giành thêm thị phần", giám đốc một công ty cung ứng cho Apple và Xiaomi nhận định.
Phản hồi nhà cung ứng, Apple cho biết cần sản xuất 85 triệu iPhone trong nửa cuối 2026. Hãng cũng yêu cầu giữ lại một số linh kiện thông dụng từ iPhone 17 để trang bị trên iPhone 18 Pro. Táo khuyết vẫn tìm cách đảm bảo nguồn cung linh kiện trong bối cảnh thiếu hụt như hiện nay.
Chiến lược này không chỉ giúp hãng ghi nhận doanh thu ngay trong quý IV mà còn bảo đảm nguồn cung dồi dào trước mùa mua sắm cuối năm, thời điểm nhu cầu đối với các sản phẩm công nghệ thường tăng mạnh.
Chương trình diễn ra trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1.4 đến 4.6.2026, áp dụng cho sản phẩm Tiger Crystal Coolpack (lon 250 ml). Người tiêu dùng có thể kiểm tra kết quả trúng thưởng ngay dưới nắp lon, với cơ cấu giải thưởng gồm 100 "Lon Tiger Vàng" trị giá 50.000.000 đồng tiền mặt mỗi giải; 2.000 giải trị giá 5.000.000 đồng; cùng hàng triệu giải khuyến khích trị giá 20.000 đồng.
Đại diện Tiger Beer cho biết: "Hơn cả một chương trình tri ân, chúng tôi muốn cùng hàng triệu khách hàng mở ra một mùa hè sảng khoái, với cơ hội kết nối và tận hưởng những vận may bất ngờ".
Bên cạnh yếu tố trúng thưởng, Tiger Crystal Coolpack 250 ml được thiết kế nhỏ gọn, giúp làm lạnh nhanh và giữ trọn hương vị bia mát lạnh. Sản phẩm phù hợp cho các dịp gặp gỡ bạn bè, gia đình trong mùa hè. Chương trình được triển khai rộng rãi trên toàn quốc, ngoại trừ một số tỉnh khu vực miền núi miền Bắc.
Khách hàng trúng giải Nhất và giải Nhì có thể liên hệ hotline 19001845 hoặc 028.62789007 để được hướng dẫn nhận thưởng. Với giải thưởng 20.000 đồng, người tham gia có thể đổi tại các điểm có treo băng rôn nhận diện chương trình. Thời hạn đổi thưởng đến ngày 4.6.2026. Tham khảo thêm thông tại Fanpage Tiger Beer.
