Theo nguồn tin từ Nikkei, Apple đang chuẩn bị chiến dịch ra mắt iPhone tham vọng trong nửa cuối năm nay và nửa đầu 2027. Hãng dự kiến trình làng ít nhất 5 model mới, đồng thời tăng lượng sản xuất iPhone màn hình gập để cạnh tranh thị phần.
Cụ thể, Apple sẽ ra mắt iPhone 18 Pro, iPhone 18 Pro Max và iPhone màn hình gập vào tháng 9 như thường lệ. Trong khi đó, hãng có thể giới thiệu ít nhất 2 model trong nửa đầu 2027, gồm iPhone 18 tiêu chuẩn và iPhone Air thế hệ 2.
Có tin đồn cho rằng iPhone 18e giá rẻ cũng sẽ ra mắt đầu năm sau. Dù vậy, kế hoạch giới thiệu hoặc sản xuất thiết bị từ Apple chưa hoàn thiện.
Theo phân tích từ Bloomberg, ngày 8/9 là một trong những mốc thời gian có thể được lựa chọn. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia trong ngành cho rằng khả năng sự kiện diễn ra vào ngày 9/9 sẽ cao hơn.
Nhận định này xuất phát từ lịch trình quen thuộc của Apple trong nhiều năm gần đây. Trong suốt 10 năm qua, hãng chưa từng giới thiệu thế hệ iPhone mới trước ngày 7/9. Bên cạnh đó, việc tổ chức sự kiện ngay ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ Lễ Lao động (8/9) được cho là không thuận lợi về mặt truyền thông cũng như công tác chuẩn bị. Vì vậy, mốc 9/9 được đánh giá hợp lý hơn khi vừa đảm bảo thời gian cho khách mời quốc tế, vừa phù hợp với cách Apple thường lên lịch cho các sự kiện quan trọng.
Mặc dù thời điểm công bố vẫn chỉ dừng ở mức dự đoán, giới phân tích gần như đồng thuận về kế hoạch mở bán. Nếu không có thay đổi, iPhone 18 Pro và các phiên bản cao cấp sẽ chính thức lên kệ vào thứ Sáu, ngày 18/9, tiếp tục duy trì chu kỳ phát hành quen thuộc của Apple.
Sản lượng smartphone dự kiến của Apple trong năm 2026, bao gồm iPhone gập và những model sắp ra mắt, có thể vượt mốc 220 triệu chiếc. Theo Nikkei, Táo khuyết có quyền lực đàm phán lớn, mang đến lợi thế trong việc tìm nguồn cung linh kiện so với đối thủ.
Để so sánh, các thương hiệu Trung Quốc như Xiaomi, Oppo và Vivo đều phải cắt giảm sản lượng xuống dưới 100 triệu thiết bị trong năm nay, chủ yếu do tình trạng thiếu hụt bộ nhớ và linh kiện điện tử.
“So với sức mạnh đàm phán của Apple, các hãng sản xuất Trung Quốc ở thế yếu hơn trong việc sở hữu nguồn cung chip nhớ hoặc tăng giá… Điều này mang đến động lực để Apple ra mắt iPhone vào mùa xuân và giành thêm thị phần”, giám đốc một công ty cung ứng cho Apple và Xiaomi nhận định.
Phản hồi nhà cung ứng, Apple cho biết cần sản xuất 85 triệu iPhone trong nửa cuối 2026. Hãng cũng yêu cầu giữ lại một số linh kiện thông dụng từ iPhone 17 để trang bị trên iPhone 18 Pro. Táo khuyết vẫn tìm cách đảm bảo nguồn cung linh kiện trong bối cảnh thiếu hụt như hiện nay.
Chiến lược này không chỉ giúp hãng ghi nhận doanh thu ngay trong quý IV mà còn bảo đảm nguồn cung dồi dào trước mùa mua sắm cuối năm, thời điểm nhu cầu đối với các sản phẩm công nghệ thường tăng mạnh.
Tại đây, mỗi mét vuông đều được tính toán kỹ lưỡng để giải quyết bài toán mật độ và vi khí hậu, biến căn hộ từ một nơi cư trú đơn thuần trở thành một hệ sinh thái nhân văn, nơi con người và thiên nhiên hòa quyện làm một.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng, Phú Mỹ Hưng Harmonie chọn một hướng đi khác biệt khi lấy hệ sinh thái làm gốc.
Thay vì xem căn hộ là một sản phẩm độc lập, đội ngũ phát triển dự án đã áp dụng tư duy quy hoạch toàn diện. Tại đây, kiến trúc, cảnh quan và con người được liên kết chặt chẽ để tạo nên một thực thể thống nhất, kế thừa trọn vẹn "DNA" của khu đô thị kiểu mẫu Phú Mỹ Hưng đã được khẳng định trong nhiều thập kỷ qua.
Sự đột phá về tư duy nằm ở cách Phú Mỹ Hưng xử lý 2ha quỹ đất. Thay vì bố trí công trình dày đặc, thì 5 tòa tháp cao từ 32-34 tầng được đẩy lùi về sát rìa lô đất. Cách sắp đặt này đã giải phóng hoàn toàn khu vực lõi, mở ra một "thung lũng xanh" khổng lồ ngay tại trung tâm dự án.
Thung lũng này không chỉ có giá trị về thẩm mỹ mà còn đóng vai trò như một "bộ điều hòa" khổng lồ. Ông Nguyễn Trung Dũng (Kiến trúc sư Công ty Cubic, đơn vị tư vấn thiết kế) cho rằng nếu chỉ bố trí các tòa tháp song song và khép kín, dòng gió tự nhiên sẽ bị cản trở, tạo cảm giác nặng nề. "Chúng tôi phân tích hướng gió chủ đạo, cường độ nắng và tầm nhìn trước khi chốt phương án mặt bằng để đảm bảo mỗi căn hộ đều có khả năng đón gió và ánh sáng tự nhiên", ông nói.
Các tòa tháp cũng được xoay trục thông minh, bố trí theo hình L và hình sao để né nắng trực tiếp và đón trọn gió mát, đồng thời tạo ra những hành lang gió xuyên suốt. Nhờ vậy, luồng khí mát từ trung tâm liên tục lưu thông, giúp nhiệt độ nội khu luôn thấp hơn bên ngoài từ 2-4°C, mang lại một vi khí hậu dễ chịu tuyệt đối.
Khái niệm "sống xanh" tại Harmonie không chỉ dừng lại ở những thảm cỏ mặt đất. Dự án thiết lập một hệ thống cảnh quan và môi trường sống - Living Landscape System, đan xen ở nhiều cao độ khác nhau. Từ tiểu cảnh, sân vườn mini từ tầng trệt đến tầng 14, được bố trí các lớp cây xanh theo nhiều cấp, cây bụi trang trí, cây tạo bóng mát, mảng xanh hiện diện như một mạch ngầm tuôn chảy xuyên suốt tòa nhà. Hành trình cảm xúc của cư dân sử dụng chính là mỗi bước đi trong khuôn viên Harmonie đều hướng tới sự thư giãn và gần gũi thiên nhiên.
Điểm nhấn tạo nên bản sắc độc bản cho dự án chính là sự xuất hiện của cầu bộ hành Sky Bridge, lấy cảm hứng từ Cầu Ánh Sao biểu tượng của Phú Mỹ Hưng. Sky Bridge không chỉ là lối đi nối các tòa tháp mà còn là nơi kết nối cộng đồng, nơi cư dân có thể thư thả ngắm nhìn sự chuyển động của thành phố và thung lũng xanh bên dưới.
Tọa lạc tại giao lộ Võ Văn Kiệt và Mỹ Phước - Tân Vạn, Harmonie nghiễm nhiên sở hữu vị thế "lõi trung tâm" với khả năng kết nối không khoảng cách. Trong khoảng cách lý tưởng, từ Harmonie đến ga metro Bình Dương chỉ hơn 4 km, Quốc lộ 13 là 1,5km, đường vành đai 4 gần 9km, và kết nối với Vành đai 3 qua cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn. Từ vị trí này, cư dân dễ dàng tiếp cận các khu công nghiệp lớn (VSIP I, VSIP II) và các trung tâm sản xuất - công nghệ lân cận chỉ trong vài phút.
Giá trị thực sự mà Phú Mỹ Hưng Harmonie hướng tới chính là đặc quyền 'sống chậm' giữa nhịp đập hối hả của đô thị. Với triết lý "Seamless Mobility" - di chuyển mượt mà, các tòa tháp được quy hoạch bao quanh lõi xanh trung tâm, nơi hội tụ đầy đủ hồ bơi, sân thể thao và các cung đường dạo bộ liên hoàn. Sự kết nối không đứt quãng này tạo nên một hệ sinh thái tiện ích ngay ngưỡng cửa, minh chứng cho một không gian sống đáng sống và tiện nghi. Chỉ với vài bước chân, mọi nhu cầu từ vận động, thư giãn đến mua sắm đều được đáp ứng, cho phép cư dân tận hưởng trọn vẹn sự thư thái và gắn kết sâu sắc với thiên nhiên.
Phú Mỹ Hưng Harmonie là minh chứng cho việc kiến trúc sinh ra để phục vụ con người, nơi mỗi mét vuông đều được đầu tư trí tuệ để tạo nên một môi trường sống vừa hiện đại, vừa giàu tính nhân văn.
Tọa lạc tại vị trí chiến lược cửa ngõ phía tây thủ đô, từ ParkCity Hanoi có thể dễ dàng kết nối tới các trục giao thông huyết mạch như vành đai 3, vành đai 3.5, vành đai 4, cùng tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và hệ thống xe buýt nhanh BRT và Vinbus đã vận hành ổn định. Trên quy mô 77,4 ha, khu đô thị do ParkCity Group phát triển đã được kiến tạo đồng bộ suốt hơn 15 năm, hình thành một cộng đồng quốc tế hiện hữu với hệ tiện ích và cảnh quan xanh đã hoàn thiện.
Trong tổng thể ấy, Le Parc Place sở hữu vị trí trung tâm hiếm có khi nằm tại "giao điểm vàng" giữa đại lộ ParkCity Hanoi và tuyến đường hoa phong linh đặc trưng của khu đô thị, đồng thời mở ra tầm nhìn khoáng đạt về công viên và hồ trung tâm. Từ Le Parc Place, cư dân có thể dễ dàng tiếp cận hệ tiện ích nội khu đã vận hành hoàn chỉnh như ParkCity Club Hanoi, trường học quốc tế liên cấp ISPH, trung tâm thương mại - giải trí THE LINC cũng như các phân khu nhà ở cao cấp khác trong khu đô thị.
Nằm tại vị trí trung tâm, Le Parc Place sở hữu đặc quyền "Parkfront living" với tầm nhìn trực diện ra hồ nước và công viên trung tâm rộng tới 4,2 ha. Nhờ quỹ đất cảnh quan đã được quy hoạch cố định, cư dân có thể an tâm tận hưởng tầm nhìn rộng mở mà không lo bị che chắn bởi các công trình tương lai.
Được triển khai trên diện tích đất hơn 1,6 ha với với số lượng chỉ 802 căn hộ, Le Parc Place bao gồm 4 tòa tháp có chiều cao từ 29 đến 35 tầng kết hợp cùng 4 tầng khối đế. Dưới bàn tay thiết kế kiến trúc của Ronald Lu & Partners và thiết kế cảnh quan của ONE Landscape danh tiếng đến từ Hồng Kông, Le Parc Place tái định nghĩa vẻ đẹp tân cổ điển bằng ngôn ngữ kiến trúc đương đại. Không giới hạn trong những khuôn mẫu hình khối truyền thống, công trình là sự giao thoa tinh tế giữa tỷ lệ kiến trúc chuẩn mực, tính đối xứng và những đường nét cong mềm mại, tạo nên vẻ thanh lịch mang tinh thần Pháp.
Kiến trúc đa mặt thoáng kết hợp cùng hệ kính rộng mở giúp tối ưu ánh sáng tự nhiên và mở rộng tầm nhìn khoáng đạt. Không gian sống được kết nối hài hòa với cảnh quan bên ngoài, nơi kiến trúc, thiên nhiên và trải nghiệm sống giao thoa, mang đến một chuẩn mực an cư tinh tế và giàu cảm xúc.
Dự án mang tới các dòng sản phẩm đa dạng từ 2 phòng ngủ + 1 đến các căn Sky Villa đẳng cấp, với thiết kế đa mặt thoáng cùng diện tích lớn đúng chuẩn "ở rộng sống sang" từ 107 m2 đến trên 500 m2 nhằm đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của tầng lớp cư dân tinh hoa.
Hướng đến một không gian sống cao cấp và riêng tư, Le Parc Place ưu tiên chất lượng sống tối đa khi duy trì tỷ lệ xây dựng cực thấp, chỉ 7 - 10 căn trên một tầng, cùng mật độ thang máy chỉ khoảng 40 - 50 căn/thang. Đồng thời, chủ đầu tư cam kết mỗi căn hộ tiêu chuẩn đều có ít nhất 1 chỗ đỗ xe ô tô định danh, và tới 3 chỗ đỗ xe cho mỗi căn Sky Villa, điều đặc biệt hiếm có trên thị trường căn hộ cao cấp hiện nay.
Sức hút của Le Parc Place còn đến từ cấu trúc tiện ích đa tầng, kết hợp hài hòa giữa tính biệt lập và sự cộng hưởng quy mô của toàn khu đô thị. Bên cạnh không gian cảnh quan xanh rộng lớn lên tới 13.7 ha của ParkCity Hanoi, ngay trong nội khu Le Parc Place, cư dân được thụ hưởng chuỗi trải nghiệm "Sky Resort" độc đáo giúp tái tạo năng lượng mỗi ngày. Tại tầng 5, cư dân có thể tận hưởng không gian năng động gồm phòng tiệc riêng tư, phòng tập golf mô phỏng, sân pickleball tiêu chuẩn, khu tập gym - yoga hiện đại, khu nướng BBQ, bể bơi ngoài trời cực kỳ ấn tượng hay bể lười thư giãn giữa ốc đảo xanh... Lên đến tầng 15, không gian lại dịch chuyển đầy tinh tế để phục vụ nhu cầu làm việc và thư giãn chuyên sâu với lounge rượu và xì gà đẳng cấp, không gian đọc sách yên tĩnh, phòng studio riêng, phòng học nấu ăn cùng khu vực làm việc chung…
Vượt trên những giá trị vật chất đơn thuần, hệ thống tiện ích tại Le Parc Place còn đóng vai trò là "chất xúc tác" kết nối những cư dân cùng hệ giá trị. Giữa không gian đẳng cấp của các phòng tiệc riêng tư hay khu vực làm việc chung, cư dân không chỉ thụ hưởng sự tiện nghi, mà còn có cơ hội mở rộng các mối quan hệ xã hội, chia sẻ phong cách sống và cùng nhau kiến tạo một cộng đồng tinh hoa.
Chính sự cộng hưởng giữa một môi trường sống sang trọng và những điểm chạm giao lưu tinh tế đã tạo nên bản sắc riêng cho Le Parc Place, nơi cư dân không chỉ sống cạnh nhau, mà còn cùng nhau vun đắp những trải nghiệm sống đáng giá trong một cộng đồng văn minh. Tất cả tạo nên một hành trình an cư trọn vẹn, nơi mỗi ngày trôi qua đều là một kỳ nghỉ dưỡng đích thực giữa tầng không.
Tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành dài 47,7 km, trong đó đoạn thuộc địa bàn TP.HCM dài 11,5 km và đoạn thuộc TP.Đồng Nai là 36,2 km. Tuyến dự kiến bố trí khoảng 19 nhà ga (2 ga ngầm, 17 ga trên cao), kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với siêu sân bay Long Thành.
Tổng mức đầu tư dự án theo ước tính ban đầu khoảng 3,4 tỉ USD, tốc độ thiết kế 120 km/giờ, dự kiến đưa hành khách từ Thủ Thiêm tới Long Thành chỉ trong khoảng 20 - 25 phút.
Phó chủ tịch UBND thành phố Bùi Xuân Cường đánh giá: Thời gian qua, các sở, ngành, đơn vị liên quan đã rất tích cực, nỗ lực hoàn thành các nhiệm vụ được giao, cơ bản đáp ứng tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.
Để đảm bảo kết nối giao thông trong bối cảnh sân bay mới sẽ đưa vào khai thác thương mại từ cuối năm nay, lãnh đạo thành phố yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan tiếp tục tập trung, huy động tối đa mọi nguồn lực, chủ động triển khai các công việc thuộc thẩm quyền; tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi (bao gồm thiết kế Tổng thể FEED), bảo đảm trình tự, thủ tục theo đúng quy định; bảo đảm đầy đủ điều kiện và tổ chức khởi công trước 2.7.
Để bảo đảm khai thác hiệu quả dự án, trong quá trình lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi, Phó chủ tịch Bùi Xuân Cường đề nghị Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Công ty CP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh và các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức phân kỳ đầu tư các nhà ga, bảo đảm tối ưu hóa hiệu suất vận hành và thời gian chạy, tăng cường khả năng tiếp cận các nơi.
Đồng thời, nghiên cứu, tổ chức lập Quy hoạch khu vực TOD quanh khu vực nhà ga (ga Thủ Thiêm, ga Bình Trưng, Depot Long Trường…) và phương án tuyến công trình, vị trí công trình trên tuyến để khai thác hiệu quả quỹ đất, công trình công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, cũng như tăng nguồn thu cho ngân sách thành phố.
Các đơn vị cũng được giao tổ chức lấy ý kiến UBND TP.Đồng Nai để thống nhất các nội dung liên quan đến phương án tuyến công trình; số lượng, vị trí nhà ga; các tuyến giao thông kết nối nhà ga; các giải pháp tích hợp metro với các phương thức giao thông công cộng khác (xe buýt, bãi đỗ xe...); hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án; khả năng kết nối với tuyến đường sắt kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành (ga S17, ga Long Thành).
Bên cạnh đó, rà soát, nghiên cứu, xây dựng phương án công nghệ, danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn; lựa chọn phương tiện đầu máy toa xe, cấp điện, điện sức kéo, thông gió, thu phí tự động, giám sát điều khiển tích hợp (SCADA), thông tin tín hiệu…, bảo đảm đồng bộ, thống nhất với tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.
