Sau hai phiên điều chỉnh liên tiếp cuối tuần trước, thị trường chứng khoán mở đầu tuần với diễn biến không mấy tích cực khi áp lực bán gia tăng mạnh trong phiên chiều, kéo các chỉ số lùi sâu.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 6/7, VN-Index giảm 18,58 điểm, tương đương 1%, xuống còn 1.843,5 điểm. Trên sàn HOSE, số mã giảm áp đảo với 267 cổ phiếu, trong khi chỉ có 58 mã tăng và 48 mã đứng giá.
Thanh khoản thị trường đạt gần 799 triệu cổ phiếu, trong đó khối lượng khớp lệnh hơn 712,6 triệu đơn vị và giao dịch thỏa thuận hơn 86,2 triệu đơn vị. Tổng giá trị giao dịch đạt 22.430,3 tỷ đồng.
Diễn biến trong phiên cho thấy thị trường giao dịch khá thận trọng trong buổi sáng trước khi lực cung gia tăng rõ rệt vào buổi chiều. Chỉ số gần như không xuất hiện nhịp hồi đáng kể và liên tục nới rộng đà giảm cho tới cuối phiên.
Xét theo nhóm ngành, năng lượng là lĩnh vực giảm mạnh nhất khi mất 4,26%. Hầu hết các cổ phiếu dầu khí đều chịu áp lực bán mạnh như BSR giảm 4,86%, PVS giảm 4,46%, PLX giảm 3,97%, PVD giảm 3,07% và OIL giảm 3,05%.
Nhóm viễn thông cũng diễn biến kém tích cực với mức giảm 2,33%. Các cổ phiếu vốn hóa lớn trong ngành như VGI giảm 2,38%, FOX giảm 2,28%, VTC giảm 2,34%, trong khi SMT mất tới 8,65%.
Dòng cổ phiếu tài chính chịu áp lực điều chỉnh trên diện rộng, chỉ số ngành giảm 1,32% và cũng là nhóm có giá trị giao dịch lớn nhất thị trường với gần 8.790 tỷ đồng.
Nhiều mã ngân hàng và chứng khoán giảm đáng kể như SHB mất 2,2% với gần 68,7 triệu cổ phiếu được sang tay, VIX giảm 4,4%, SSI giảm 2,19%, SHS giảm 3,11%, VPB giảm 1,26%, VIB giảm 2,13%, ACB giảm 1,99% và MBB giảm 1,17%. Ở chiều ngược lại, HDB là một trong số ít cổ phiếu ngân hàng giữ được sắc xanh khi tăng 0,93%.
Nhóm bất động sản phân hóa nhưng nhìn chung vẫn chịu áp lực điều chỉnh. VHM tăng 1,65% và NVL nhích 0,41%, trong khi nhiều mã giảm mạnh như HDG giảm sàn 7%, GEL giảm 6,91%, TCH giảm 4,55%, CEO giảm 3,47%, DIG giảm 2,86%, DXG giảm 2,06%, PDR giảm 1,72% và VRE giảm 1,6%.
Ở nhóm vốn hóa lớn, VHM tiếp tục là điểm sáng hiếm hoi khi duy trì mức tăng hơn 1%, góp phần thu hẹp phần nào đà giảm của chỉ số. Tuy nhiên, áp lực điều chỉnh tại nhiều cổ phiếu trụ khác khiến VN-Index không thể hồi phục trong phiên chiều.
Đáng chú ý, cổ phiếu PNJ tiếp tục giảm hết biên độ xuống 54.600 đồng/cổ phiếu, đánh dấu phiên giảm sàn thứ hai liên tiếp. Khối lượng dư bán giá sàn vẫn ở mức hơn 11 triệu cổ phiếu, sau thông tin liên quan đến ông Đặng Ngọc Thảo – nguyên Giám đốc Công ty TNHH MTV Giám định PNJ (P-Lab).
Sáng 30/6, Bộ Chính trị tổ chức hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài.
Tại hội nghị, ông Vũ Đại Thắng - Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội đã trình bày tham luận "Giải pháp phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao tạo nền tảng thu hút đầu tư vào lĩnh vực khoa học công nghệ, nghiên cứu phát triển, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số".
Theo ông Vũ Đại Thắng, đối với Hà Nội, việc quán triệt và triển khai Nghị quyết số 10 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Hà Nội là trung tâm chính trị, hành chính quốc gia, đồng thời là trung tâm kinh tế lớn của cả nước.
Thành phố xác định việc phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao không chỉ nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của riêng thành phố mà còn góp phần xây dựng nền tảng nhân lực tri thức và đổi mới sáng tạo cho cả nước. Qua đó khẳng định vai trò tiên phong của Thủ đô trong triển khai các chủ trương lớn của Đảng về khoa học công nghệ và phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài.
Theo Chủ tịch UBND Thành phố, lợi thế lớn nhất của Hà Nội không chỉ là quy mô thị trường, vị trí địa kinh tế, hệ thống kết cấu hạ tầng đang được đầu tư một cách mạnh mẽ mà là khả năng hội tụ đầy đủ các cấu phần của hệ sinh thái đổi mới sáng tạo như đào tạo nhân lực, nghiên cứu khoa học, thử nghiệm công nghệ, thương mại hóa kết quả nghiên cứu...
Qua trao đổi với các tập đoàn lớn, Chủ tịch Hà Nội cho biết, điều các doanh nghiệp đang quan tâm không chỉ là hạ tầng, chính sách ưu đãi mà là khả năng tiếp cận nguồn nhân lực chất lượng cao, môi trường nghiên cứu phát triển, năng lực kết nối với các trường đại học, viện nghiên cứu, khả năng triển khai các mô hình mới.
Đồng thời các nhà đầu tư cũng còn nhiều băn khoăn về khoảng cách giữa đào tạo và nhu cầu của doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp FDI trong các lĩnh vực công nghệ cao, nghiên cứu và phát triển chuyển đổi số.
Liên kết giữa Nhà nước, nhà trường, viện nghiên cứu và các doanh nghiệp đã có chuyển biến nhưng chưa thành cơ chế vận hành thường xuyên, thực chất; hoạt động thương mại hóa các kết quả nghiên cứu và chuyển giao công nghệ, hình thành các nhóm nghiên cứu và đội chuyên gia hàng đầu chưa xứng tầm với tiềm năng.
Từ thực tế đó, trong thời gian tới, Hà Nội sẽ tập trung vào một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực chất lượng cao.
Thứ nhất, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi trong thu hút FDI thế hệ mới.
Theo ông Thắng, chính sách phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao không chỉ dừng ở đãi ngộ mà phải tạo dựng môi trường để người tài có khả năng nghiên cứu, sáng tạo, hợp tác quốc tế và phát triển lâu dài. Thành phố tăng cường cơ chế đặt hàng các nhiệm vụ khoa học công nghệ, giao nhiệm vụ cho các nhóm nghiên cứu mạnh, hỗ trợ chuyên gia tham gia giải quyết các vấn đề lớn của Thủ đô.
Thứ hai, đào tạo nguồn nhân lực theo nhu cầu của doanh nghiệp FDI và các ngành công nghệ chiến lược.
Hà Nội sẽ thúc đẩy mạnh hơn mô hình liên kết thực chất giữa Nhà nước, nhà trường, viện nghiên cứu và doanh nghiệp; chuyển từ đào tạo theo khả năng cung ứng của cơ sở đào tạo sang đào tạo theo nhu cầu của thị trường, của doanh nghiệp và của các ngành công nghệ tương lai.
Thành phố khuyến khích doanh nghiệp FDI tham gia xây dựng chương trình đào tạo, đặt hàng đào tạo, tổ chức thực tập, đào tạo lại, bồi dưỡng kỹ năng và tiếp nhận nhân lực sau đào tạo.
Chiều 23.4, tại Vĩnh Long, lãnh đạo UBND các tỉnh thành Vĩnh Long, Cần Thơ, Tây Ninh, Đồng Tháp và TP.HCM đã có buổi trao đổi, thống nhất một số nội dung liên quan đến phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 150 km, nối từ TP.HCM đến tỉnh Sóc Trăng (cũ).
Tại hội nghị, đơn vị tư vấn đã trình bày nhiều phương án. Dự kiến, tuyến cao tốc CT.33 có điểm đầu tại km 0+000, kết nối tại km16+000 của cao tốc Bến Lức - Long Thành ở xã Hưng Long, TP.HCM. Điểm cuối tại km 154+000, kết nối tại km145+000 của cao tốc CT 34 (Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) thuộc xã Liên Tú, TP.Cần Thơ.
Trong đó, đoạn qua phường Trà Vinh (từ km 71+000 đến km 108+000) điều chỉnh tuyến sang bên trái, điểm xa nhất khoảng 3,5 km để tránh khu dân cư nhằm giảm kinh phí giải phóng mặt bằng. Tuyến được tổ chức đảm bảo kết nối liên tục, phù hợp với điều kiện thực tế khu vực và khả năng khai thác trong từng giai đoạn.
Hướng tuyến cơ bản bám theo hành lang QL60, QL57C và các trục giao thông hiện hữu, đồng thời tận dụng các vị trí vượt sông lớn như cầu Rạch Miễu 2 và cầu Đại Ngãi. Thông qua QL57C, cầu Rạch Miễu 2 và QL60 và nhánh nối Thân Cửu Nghĩa để kết nối với tuyến cao tốc CT 01. Một số đoạn tuyến được đầu tư mới theo quy mô cao tốc tại các khu vực có nhu cầu vận tải cao, trong khi các đoạn còn lại khai thác chung với quốc lộ hiện hữu nhằm đảm bảo tính liên tục của tuyến.
Theo phương án này, dự án sẽ được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, chiều dài tuyến chính khoảng 73,2 km (địa bàn Vĩnh Long khoảng 53,2 km; địa bàn TP.Cần Thơ khoảng 20 km) và đầu tư mở rộng 12,8 km quốc lộ, tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) là 29.271 tỉ đồng. Giai đoạn 2, chiều dài tuyến chính khoảng 77,6 km để hoàn thiện tuyến cao tốc CT.33, tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) là 39.828 tỉ đồng.
Tại hội nghị, đại diện UBND tỉnh Tây Ninh thống nhất đề xuất hướng, tuyến và phương án đầu tư của tỉnh Vĩnh Long. Đại diện tỉnh Đồng Tháp cũng cơ bản thống nhất, nhưng đề xuất nghiên cứu điều chỉnh tuyến qua địa bàn, đồng thời nghiên cứu tại khu vực ngã ba Đồng Tâm, tránh lưu lượng phương tiện lớn đi qua, gây xung đột và ùn tắc cục bộ...
Đại diện UBND TP.Cần Thơ cơ bản thống nhất phương án nhưng đề nghị nghiên cứu sử dụng hạ tầng hiện có trên địa bàn thành phố như cầu Đại Ngãi và xây cầu cạn đoạn qua Cù lao Dung...
Đại diện các tỉnh thống nhất giao tỉnh Vĩnh Long là cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện giai đoạn 1 của dự án. Đồng thời trình cấp có thẩm quyền cho phép đầu tư xây dựng tuyến cao tốc CT.33, tốc độ thiết kế 100 km/giờ. Quy mô cao tốc hoàn thiện 4 làn xe với bề rộng nền đường 24,75 m. Tiến trình đầu tư xây dựng tuyến cao tốc CT.33 thực hiện 2 giai đoạn, giai đoạn 1 hoàn thành trước năm 2030 và giai đoạn 2 đầu tư sau năm 2030.
Theo UBND tỉnh Vĩnh Long, việc sớm đầu tư xây dựng tuyến cao tốc CT.33 sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho liên kết vùng; nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống hạ tầng giao thông, giúp cho giao thương hàng hóa và đi lại của người dân được dễ dàng; góp phần giảm chi phí vận tải, nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, khu kinh tế, du lịch; từng bước khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của khu vực, mở ra không gian phát triển mới, hình thành các hành lang kinh tế, các khu đô thị, khu dịch vụ, logistics dọc tuyến.
Theo TS Nguyễn Thành Lam, quá trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam trong thời gian qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực: Nhiều mô hình sản xuất đã góp phần giảm phát thải khí nhà kính, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, thúc đẩy tái chế và tái sử dụng chất thải, giảm ô nhiễm môi trường, đồng thời góp phần bảo đảm cả an ninh môi trường và an ninh năng lượng. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn nhiều khó khăn và thách thức cần tiếp tục tháo gỡ. Trước hết là tình trạng thiếu thông tin và cơ sở dữ liệu liên thông về sản xuất, cung ứng nguyên liệu, vật liệu, công nghệ phục vụ chuyển đổi xanh và kinh tế tuần hoàn. Hiện nay, sự phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương và cộng đồng doanh nghiệp vẫn còn rời rạc, chưa hình thành được mạng lưới liên kết đủ mạnh để chia sẻ dữ liệu, công nghệ và nguồn lực.
Một thách thức khác là vấn đề môi trường phát sinh từ chính quá trình phát triển năng lượng tái tạo. Trong thời gian tới, việc xử lý các tấm pin năng lượng mặt trời, pin lưu trữ và pin xe điện sẽ trở thành bài toán lớn. Ngay cả nhiều quốc gia phát triển cũng đang tiếp tục nghiên cứu công nghệ tái chế hiệu quả đối với các loại vật liệu này. Với quy mô phát triển điện mặt trời hiện nay của Việt Nam, trách nhiệm thu hồi và tái chế sản phẩm sau sử dụng cần được thực hiện theo nguyên tắc trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR). "Chúng ta cần thay đổi tư duy từ 'thải bỏ' sang 'coi chất thải là tài nguyên', thúc đẩy tái chế và tái sử dụng thay vì xử lý theo phương thức truyền thống", TS Nguyễn Thành Lam góp ý.
Về phía Bộ NN-MT, một trong những nhiệm vụ trọng tâm là xây dựng hệ thống tiêu chí xác định dự án xanh, dự án kinh tế tuần hoàn và áp dụng các tiêu chuẩn môi trường - xã hội - quản trị (ESG). Hiện Bộ đang xây dựng dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ nhằm hướng dẫn xác định các tiêu chí này, tạo cơ sở để các tổ chức tín dụng, ngân hàng và doanh nghiệp thống nhất trong việc đánh giá, thẩm định và tiếp cận nguồn vốn xanh. Đồng thời, các tiêu chí cũng sẽ được tích hợp trong quá trình cấp giấy phép môi trường, góp phần tạo sự đồng bộ giữa quản lý môi trường và chính sách tín dụng xanh.
Bên cạnh các giải pháp về tài chính, chuyển đổi số, đổi mới công nghệ và nâng cao nhận thức cộng đồng, TS Nguyễn Thành Lam đề nghị cần đặc biệt quan tâm đến việc phát triển thị trường cho kinh tế tuần hoàn. "Đối với Việt Nam, khu vực doanh nghiệp nhỏ và vừa chiếm tỷ trọng rất lớn nhưng cũng là nhóm gặp nhiều khó khăn nhất trong việc tiếp cận nguồn vốn xanh cũng như đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường. Vì vậy, cần có những chính sách mạnh mẽ hơn để khơi thông dòng vốn xanh cho khu vực này", TS Nguyễn Thành Lam kiến nghị và cho rằng, các doanh nghiệp nhỏ và vừa cần tăng cường liên kết theo chuỗi giá trị. Khác với các tập đoàn lớn có thể xây dựng mô hình sản xuất khép kín, doanh nghiệp nhỏ cần hợp tác với nhau để chia sẻ nguyên liệu, công nghệ và thị trường, từ đó hình thành các chuỗi giá trị tuần hoàn. Mục tiêu là xây dựng các hệ sinh thái kinh tế tuần hoàn theo ngành, theo vùng và theo cụm sản xuất. Nếu thiếu sự liên kết này, các doanh nghiệp nhỏ và vừa sẽ rất khó tham gia sâu vào quá trình chuyển đổi xanh.
Một đề xuất đáng quan tâm là nghiên cứu xây dựng sàn giao dịch nguyên liệu, vật liệu, công nghệ và sản phẩm phục vụ kinh tế tuần hoàn, thay vì chỉ tập trung vào sàn giao dịch tín chỉ carbon. Sàn giao dịch này sẽ giúp kết nối các doanh nghiệp có nguồn nguyên liệu thứ cấp với các doanh nghiệp có nhu cầu sử dụng, để chất thải của doanh nghiệp này trở thành đầu vào cho doanh nghiệp khác. Qua đó, thị trường nguyên liệu tái chế sẽ được mở rộng, hiệu quả sử dụng tài nguyên được nâng cao và kinh tế tuần hoàn sẽ phát triển mạnh mẽ hơn. Ví dụ, nhiều doanh nghiệp lớn hiện đã xử lý chất thải để tạo ra nguyên liệu phục vụ sản xuất phân bón hữu cơ hoặc các ngành công nghiệp khác. Tuy nhiên, việc kết nối cung - cầu còn hạn chế. Nếu có một nền tảng giao dịch chung, các nguồn nguyên liệu này sẽ được phân phối hiệu quả hơn và mang lại giá trị kinh tế cao hơn.
