“Họ bị sóng nhấn chìm vẫn cố vẫy tay cầu cứu”, thuyền trưởng Lộc, 44 tuổi, lái tàu du lịch của Công ty Đăng Khoa Trip, bàng hoàng nhớ lại cảnh hàng chục nạn nhân chới với trên biển trong vụ lật canô gần Hòn Mây Rút Ngoài, Phú Quốc, khiến 15 người tử vong chiều 11/7.
Anh Lộc kể khoảng 12h40, khi điều khiển tàu rời Hòn Mây Rút Ngoài để đón khách ở Hòn Thơm, anh phát hiện từ xa một canô lật úp. Khoảng chục người đàn ông bám trên thân canô, nhiều nạn nhân khác không mặc áo phao đang chới với giữa biển.
Anh lập tức tăng tốc tiếp cận hiện trường. Tuy nhiên, sóng lớn khiến tàu chao đảo, không thể áp sát. Lo ngại chân vịt có thể cuốn trúng nạn nhân, thuyền trưởng giữ khoảng cách rồi cùng phụ tàu ném phao buộc dây xuống biển để họ bám vào, sau đó kéo dần về phía mũi tàu.
Trong khoảng 10 phút, anh cùng phụ tàu kéo lên tàu ba du khách nam và một hướng dẫn viên. “Ba du khách, có người nặng gần 100 kg, sau khi được cứu liên tục nôn ói. Còn hướng dẫn viên chỉ ngồi khóc, không nói được lời nào”, anh kể.
Nhận thấy còn nhiều người mắc kẹt dưới biển, anh Lộc quay đoạn video ngắn gửi vào nhóm đồng nghiệp lái tàu, canô và môtô nước trong khu vực kêu gọi hỗ trợ. Chỉ khoảng 5 phút sau, gần chục phương tiện đã có mặt hỗ trợ, ưu tiên cứu những người không có áo phao.
Do biển động, sóng đánh cao 2-3 m, canô và tàu khó giữ thăng bằng để đón người gặp nạn. Môtô nước linh hoạt hơn nên các tài công lần lượt tiếp cận, đưa từng nạn nhân lên yên rồi chở vào bờ tại khu du lịch Hòn Mây Rút Ngoài.
Nhóm khách gặp nạn gồm 32 đồng nghiệp của một công ty sản xuất thiết bị di động có trụ sở tại bang Uttar Pradesh, miền bắc Ấn Độ. Từ ngày 9/7, họ chia thành nhiều tốp bay từ Ấn Độ đến Bangkok hoặc Hà Nội, sau đó nối chuyến đến Phú Quốc du lịch. Đoàn lưu trú tại resort Radisson Blu ở Bãi Dài, phía bắc đảo. Sáng 11/7, họ di chuyển từ resort đến cảng An Thới, cách khoảng 50 km, để tham gia tour Hòn Mây Rút của Công ty Ocean Pearl Island.
Hòn Mây Rút gồm hai đảo là Mây Rút Trong và Mây Rút Ngoài, cách nhau khoảng 700 m, được đặt tên theo dây mây rút dùng để buộc thùng ủ nước mắm – đặc sản Phú Quốc. Nơi đây nổi tiếng với bãi cát trắng, nước biển trong và rạn san hô, thu hút đông du khách.
Theo lịch trình, khoảng 10h, thuyền trưởng Nguyễn Hồng Hải, 57 tuổi, điều khiển canô SB, có 8 hàng ghế, mỗi dãy 4 chỗ ngồi, chở đoàn khách rời cảng An Thới đến Hòn Mây Rút Ngoài, cách hơn 5,5 hải lý (gần 10 km), thời gian di chuyển mất khoảng 30 phút. Tại đây, đoàn tắm biển, chụp ảnh, đi bộ dưới đáy biển và ăn nhẹ, sau đó tiếp tục đến Hòn Mây Rút Trong, Hòn Xưởng và Hòn Gầm Ghì lặn ngắm san hô trước khi trở về.
Tuy nhiên, khi canô di chuyển từ Hòn Mây Rút Trong đến Hòn Mây Rút Ngoài, cách khoảng 1,5 km, phương tiện bất ngờ bị sóng lớn đánh lật ở cách bờ khoảng 400 m.
Làm việc với cơ quan chức năng, một số du khách cho biết trước chuyến đi, thuyền trưởng nhắc mọi người mặc áo phao nhưng “nhiều người chỉ cầm trên tay”. Khi canô lật úp, các nạn nhân mắc kẹt trong khoang. Một số người phải chui qua mũi tàu hoặc cửa sổ để thoát thân, bị trầy xước và xây xát khắp cơ thể.
Cùng tham gia cứu nạn, anh Nguyễn Minh Tâm, 37 tuổi, điều khiển môtô nước cùng bốn đồng nghiệp đến hiện trường. Nhóm lần lượt đưa các nạn nhân vào bờ tại Hòn Mây Rút Ngoài. Riêng anh Tâm và đội thợ lặn của Công ty Ocean Pearl Island tìm kiếm những người mắc kẹt trong thân canô.
Mang theo bình oxy, họ chui vào canô qua mũi tàu và cửa sổ, phát hiện nhiều nạn nhân bất tỉnh, dồn vào một góc. Anh Tâm cùng đồng nghiệp lần lượt đưa từng người ra theo lối gần nhất, chuyển vào bờ để sơ cứu bằng oxy và ép tim. “Nhiều người mềm như sợi bún, tím tái toàn thân”, anh kể.
Từ lúc phát hiện canô lật đến khi đưa hết nạn nhân vào bờ Hòn Mây Rút Ngoài mất hơn 45 phút. Nạn nhân cuối cùng, một nam du khách khoảng 50 tuổi, được đưa vào bờ lúc gần 13h30.
Trên bờ, nhiều du khách và nhân viên công ty lữ hành chia nhau ép tim, hỗ trợ hô hấp bằng bình oxy cho các nạn nhân. Khoảng 30 phút sau, những người bị thương tiếp tục được đưa từ Hòn Mây Rút Ngoài vào cảng An Thới. Hơn chục xe cứu thương đã chờ sẵn để chuyển họ đến Bệnh viện Mặt Trời Phú Quốc.
Theo anh Tâm, sáng xảy ra tai nạn, vùng biển có giông mạnh, biển động do ảnh hưởng của gió tây nam. Khu vực canô lật là vùng nước giao nhau, thường có dòng chảy xung đột tạo sóng lớn. Giông lốc kết hợp sóng mạnh có thể là nguyên nhân khiến canô bị lật.
Có gần 10 năm lái tàu chở khách trên tuyến này, anh Tâm cho biết tuyến từ cảng An Thới đến Hòn Mây Rút Ngoài được nhiều doanh nghiệp khai thác do các đảo nằm gần nhau, có bãi cát trắng và rạn san hô đẹp, thu hút du khách. Tuy nhiên, giữa các đảo có nhiều vùng nước giao nhau tạo dòng chảy xung đột. Theo anh, trên tuyến có khoảng 7 vị trí thường xuất hiện sóng lớn nên các tài công có kinh nghiệm đều giảm tốc độ khi đi qua.
Theo Đại sứ quán Ấn Độ, trong số 15 nạn nhân tử vong có 10 người đến từ bang Tamil Nadu, ba người từ bang Andhra Pradesh và hai người từ bang Kerala. Cơ quan này đã thiết lập hai đầu mối tiếp nhận thông tin tại TP HCM và Hà Nội để hỗ trợ công dân.
Trong số 17 nạn nhân đưa vào Bệnh viện Mặt Trời Phú Quốc, có hai ca nguy kịch đang điều trị tại Khoa Hồi sức tích cực (ICU); bốn bệnh nhân sức khỏe ổn định đã xuất viện. Bệnh viện Chợ Rẫy ở TP HCM cử hai bác sĩ hồi sức cấp cứu và một điều dưỡng đến Phú Quốc hội chẩn, hỗ trợ điều trị các ca nặng.
Ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, cho biết đơn vị khai thác dịch vụ hỗ trợ 1.000 USD cho mỗi trường hợp tử vong và 500 USD cho mỗi người bị thương. Tỉnh sẽ hỗ trợ chi phí điều trị, đồng thời khẩn trương hoàn tất các thủ tục điều tra, phân loại và hộ tịch theo nguyện vọng của gia đình nạn nhân.
Chiều qua, Thủ tướng gửi lời thăm hỏi, chia buồn tới thân nhân các nạn nhân, đồng thời yêu cầu các bộ, ngành và địa phương huy động mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cứu chữa người bị nạn.
Sáng 27.5, ông Phạm Xuân Quang, Chủ tịch UBND xã Măng Ri (Quảng Ngãi), cho biết chính quyền địa phương đã ghi nhận tình trạng vết nứt sườn núi tại thôn Đăk Văn 2 với chiều dài khoảng 100 m.
Theo ông Quang, khu vực này từng xuất hiện dấu hiệu nứt gãy sau các đợt mưa lũ năm 2023. Tuy nhiên, thời gian gần đây, do ảnh hưởng của các đợt mưa lớn kéo dài, vết nứt tiếp tục có xu hướng mở rộng, đồng thời xuất hiện thêm một số điểm sạt trượt, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn.
Hiện có 28 hộ dân sinh sống gần khu vực chịu ảnh hưởng trực tiếp, trong đó nhiều người không khỏi lo lắng khi mùa mưa năm nay đang đến gần.
Ông A Sĩ, Trưởng thôn Đăk Văn 2, cho biết ban đầu khu vực chỉ xuất hiện những vết nứt nhỏ. Sau nhiều trận mưa lớn, các vết nứt ngày càng lan rộng khiến người dân bất an.
"Bà con rất lo lắng vì khu vực này có thể xảy ra sạt lở bất cứ lúc nào. Người dân mong chính quyền sớm có giải pháp phù hợp để đảm bảo an toàn, ổn định cuộc sống", ông A Sĩ chia sẻ.
Trước diễn biến phức tạp, UBND xã Măng Ri đã tiến hành khoanh vùng khu vực có nguy cơ, đồng thời khuyến cáo người dân hạn chế tiếp cận vị trí xuất hiện vết nứt và chủ động theo dõi tình hình để kịp thời ứng phó khi có tình huống xấu xảy ra.
Chính quyền địa phương cũng đã tổ chức kiểm tra, đánh giá hiện trạng nguy cơ sạt lở tại thôn Đăk Văn 2, làm cơ sở đề xuất cơ quan chức năng cấp tỉnh khảo sát thực địa, xây dựng phương án xử lý nhằm bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho người dân trước mùa mưa bão.
Sáng 21.4, tại phiên thảo luận về kinh tế - xã hội, thay mặt Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đã phát biểu làm rõ một số vấn đề về tăng trưởng kinh tế, giải ngân đầu tư công, về y tế, giáo dục.
Trước đó, trong thảo luận, nhiều đại biểu nêu chất lượng tăng trưởng từng bước được cải thiện qua từng năm, qua từng nhiệm kỳ nhưng vẫn còn một số hạn chế. Đó là tăng trưởng kinh tế vẫn dưới mức tiềm năng, tốc độ tăng năng suất lao động thấp hơn mục tiêu; hệ số ICOR của nền kinh tế còn cao, năng lực trình độ công nghệ còn yếu, các ngành công nghiệp nền tảng, công nghệ chiến lược chậm phát triển.
Theo Phó thủ tướng, tăng trưởng cao và bền vững là yếu tố gắn bó chặt chẽ, tương hỗ lẫn nhau, được ví như "hai cánh của một con chim" của nền kinh tế.
"Chúng ta chỉ có thể đạt được tăng trưởng cao trong một thời gian dài khi có nền tảng kinh tế vĩ mô ổn định và ngược lại", ông nói. Vì vậy, Chính phủ tiếp tục xác định ổn định kinh tế vĩ mô là điều kiện tiên quyết, nền tảng để đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, liên tục và ổn định.
Về đổi mới mô hình tăng trưởng, Trung ương sẽ ban hành nghị quyết chuyên đề nhằm tiếp cận toàn diện hơn với nhiều nhiệm vụ, giải pháp để thực hiện thành công chuyển đổi mô hình tăng trưởng.
Tuy nhiên, ngay từ hiện nay, theo Phó thủ tướng, yêu cầu đặt ra là phải thực hiện chuyển đổi mạnh mẽ, tái cấu trúc nền kinh tế, đồng thời bảo đảm người dân được thụ hưởng thành quả phát triển. Đây cũng là thách thức lớn để vượt qua bẫy thu nhập trung bình, bắt kịp, tiến cùng khu vực và thế giới, thực hiện các mục tiêu đến năm 2030 và tầm nhìn 2045.
Phó thủ tướng cũng cho hay, Chính phủ đang chỉ đạo quyết liệt phát triển thị trường vốn, đặc biệt là thị trường chứng khoán nhằm trở thành một kênh huy động trung và dài hạn của nền kinh tế, chia sẻ "gánh nặng" với các ngân hàng - hiện vẫn là kênh cung cấp vốn trung, dài hạn chủ yếu của doanh nghiệp. Mục tiêu đến năm 2028, quy mô vốn hóa thị trường chứng khoán đạt khoảng 120% GDP.
Về giải ngân vốn đầu tư công, Phó thủ tướng nêu rõ, "dứt khoát phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch", đồng thời bảo đảm chất lượng. Chính phủ đang tập trung ưu tiên nguồn vốn cho các dự án trọng điểm quốc gia, giảm tối thiểu 30% số lượng dự án so với giai đoạn trước và gắn trách nhiệm người đứng đầu về tiến độ, chất lượng giải ngân, để không còn tình trạng giải ngân không được thì trả lại cho Trung ương.
Bên cạnh đó là việc tháo gỡ khó khăn cho các dự án tồn đọng. Chính phủ đang trình Quốc hội ban hành nghị quyết về chính sách tháo gỡ toàn diện cho các dự án khó khăn, tồn đọng. Dự kiến sẽ huy động được nguồn lực khoảng hơn 3,3 triệu tỉ đồng cho tăng trưởng kinh tế.
Theo chủ trương của UBND TP.HCM, khu chợ Gà, chợ Gạo cùng tứ giác Mả Lạng nằm trong số những khu dân cư lâu đời giữa trung tâm thành phố sẽ được lập quy hoạch đồng bộ để chỉnh trang đô thị, nâng cao chất lượng sống cho người dân và khai thác hiệu quả quỹ đất trung tâm.
Khu chợ Gà, chợ Gạo nằm trong phạm vi các tuyến đường Nguyễn Thái Học - Võ Văn Kiệt - Yersin, thuộc phường Bến Thành. Đây là khu chợ truyền thống hình thành từ trước năm 1975, gắn liền với đời sống và hoạt động mưu sinh của nhiều thế hệ cư dân.
Khu vực này hiện tồn tại nhiều bất cập về hạ tầng kỹ thuật, điều kiện sinh hoạt và an toàn phòng cháy chữa cháy. Nhiều công trình đã xuống cấp sau nhiều thập niên sử dụng, không còn đáp ứng các tiêu chuẩn về diện tích ở tối thiểu cũng như yêu cầu phát triển đô thị hiện đại.
Theo đề xuất của cơ quan chức năng, dự án chỉnh trang chợ Gà, chợ Gạo được nghiên cứu triển khai theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất kết hợp nguồn vốn ngân sách nhà nước. Tổng diện tích nghiên cứu hơn 4 ha, với tổng mức đầu tư khoảng 3.100 tỉ đồng, chưa bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Thông tin về việc quy hoạch, giải tỏa đã thu hút sự quan tâm lớn của người dân sinh sống tại khu vực. Bên cạnh kỳ vọng về một môi trường sống khang trang hơn, nhiều hộ dân cũng bày tỏ những trăn trở liên quan đến nơi ở mới và sinh kế sau khi di dời.
Bà Lê Thị Kim Liễu (69 tuổi, ở đường Yersin) cho biết gia đình đã gắn bó với khu chợ suốt hàng chục năm. Dù căn nhà nhỏ hẹp nhưng nhờ nằm trong khu vực buôn bán sầm uất nên cả gia đình vẫn có thể kiếm sống từ những công việc nhỏ lẻ hằng ngày.
Theo bà Liễu, điều người dân quan tâm nhất hiện nay là chính sách bồi thường và tái định cư. "Nếu phải di dời đến nơi khác, tôi không biết phải làm gì để sống. Trong gia đình ai cũng không có công việc ổn định nên thật sự chưa biết xoay xở ra sao", bà Liễu nói.
