Ngày 13/7, Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS) phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) công bố kết quả nghiên cứu “Hàm ý chính sách dựa trên bằng chứng cho quá trình chuyển dịch năng lượng công bằng ở Việt Nam”.
Nhóm nghiên cứu đã lượng hóa tác động và sự đánh đổi của chính sách chuyển đổi xanh lên kinh tế và xã hội. Cụ thể, GS Finn Tarp, Trường đại học Copenhagen (Đan Mạch) – đơn vị hỗ trợ học thuật, cho biết nếu chính phủ áp thuế carbon ở mức 15 USD lên mỗi tấn CO2, lượng phát thải của nền kinh tế sẽ giảm 2,9%.
Theo nhóm nghiên cứu, mức thuế 15 USD nói trên đủ lớn để doanh nghiệp e ngại các hoạt động gây ô nhiễm. Bên cạnh đó, mức này nằm trong khoảng khuyến nghị của Ngân hàng Thế giới (World Bank) trong báo cáo Việt Nam 2045.
Tuy nhiên, chuyên gia cũng khuyến cáo GDP có thể giảm 0,8% nếu không có biện pháp bù đắp phù hợp. Trong đó, xuất – nhập khẩu giảm khoảng 0,9%, đầu tư giảm 1,3%, thuế gián thu cũng giảm 1%. Khoản tăng duy nhất trong kịch bản áp thuế carbon là thu chính phủ, ở mức 0,41%.
Định giá carbon tác động mạnh nhất lên các ngành sử dụng nhiên liệu hóa thạch, gồm điện than. Trong khi đó, đây là nguồn điện chiếm tỷ trọng lớn. Điều này cũng dẫn tới thu nhập hộ gia đình bị ảnh hưởng, chủ yếu do hóa đơn điện tăng. “Các hộ thu nhập cao thường sử dụng điện nhiều hơn. Tức, đây cũng là cách để chúng ta đánh thuế lên người giàu hơn”, ông Tarp nói.
TS Võ Trí Thành, nguyên Phó viện trưởng IPSS, lưu ý rằng GDP trong số liệu nghiên cứu trên chưa được hạch toán xanh, tức tính toán yếu tố suy giảm tài nguyên, thiệt hại môi trường. Tức là, nếu hạch toán đầy đủ yếu tố môi trường, thuế carbon thực tế giúp GDP tăng trưởng tích cực và bền vững hơn. Ông khẳng định thuế carbon là công cụ mang tính thị trường cao và huy động nguồn lực hiệu quả nhất.
Để giảm tác động tiêu cực lên nền kinh tế trong quá trình chuyển đổi xanh, các chuyên gia khuyến nghị việc phân bổ nguồn thu carbon cần hướng đến nhóm thu nhập thấp. Khi phân bổ đúng đối tượng, các hộ nghèo ở nông thôn có thể tăng thu nhập, giúp quá trình chuyển đổi công bằng hơn giữa các nhóm dân cư. Chuyên gia Đan Mạch lưu ý chỉ 30% nguồn thu từ thuế carbon có thể bù đắp thu nhập cho 50% hộ gia đình có thu nhập thấp nhất.
PGS. TS Vũ Sỹ Cường, Phó trưởng Bộ môn Phân tích chính sách tài chính, Học viện Tài chính, lưu ý cơ chế phân bổ nguồn thu cần cân đối giữa các bên. Ông lấy ví dụ trong chuyển đổi xe điện, doanh nghiệp sản xuất xe điện đang là đối tượng được hưởng ưu đãi nhiều nhất, với việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt. Trong khi đó, một cấu thành quan trọng trong công cuộc điện hóa là lưới điện truyền tải, nhưng địa phương “hầu như không được lợi”
Cụ thể, TS Nguyễn Ngọc Hưng, Trưởng phòng Kinh tế Năng lượng thuộc Viện Năng lượng, cho biết miền Trung là khu vực nhiều nắng, gió, phù hợp để phát triển điện tái tạo, cung ứng cho khu vực miền Bắc vốn có nhu cầu cao. Tuy nhiên, các địa phương thu được rất ít tiền thuế đất cho hoạt động xây móng, cột, hành lang an toàn lưới điện, trong khi việc dành nguồn lực cho truyền tải điện lại ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế khác tại địa phương.
Các chuyên gia đồng thuận rằng thuế carbon cần đi kèm với các công cụ khác, tránh ảnh hưởng tiêu cực tới tăng trưởng kinh tế trong ngắn hạn. Ví dụ, nghiên cứu của IPSS cũng chỉ ra việc tiết kiệm và sử dụng hiệu quả năng lượng 10% giúp GDP Việt Nam tăng thêm 1%, là phương án “win-win” cho tăng trưởng kinh tế, giảm phát thải và thu nhập hộ gia đình.
Trường hợp chính phủ muốn bảo hộ một ngành sản xuất nội địa, nhà điều hành có thể sử dụng công cụ trợ cấp khác. Ông Tarp lấy ví dụ về nhà máy xi măng tại quê nhà Đan Mạch – nơi ông và bạn bè làm công việc lau sàn, bốc xếp thời sinh viên. Dù nhiều người bạn của ông mất sớm vì ung thư, chính quyền vẫn miễn trừ thuế carbon cho các nhà máy này, do lo ngại doanh nghiệp dịch chuyển sản xuất ô nhiễm sang địa phương khác. Ông nhấn mạnh quyết định nào cũng kèm sự đánh đổi nhất định, buộc nhà hoạch định chính sách tính toán kỹ lưỡng.
Bên cạnh thuế, sàn giao dịch carbon (ETS) cũng là một công cụ định giá carbon. Cuối tháng trước, Việt Nam đã vận hành thí điểm sàn này, với 92 doanh nghiệp nhiệt điện, sắt thép, xi măng tham gia. Trong đó, tổng hạn ngạch khí nhà kính, tức lượng xả thải được phép của nhóm doanh nghiệp trên, ở mức 511 triệu tấn CO2e trong 2025-2026, buộc họ xoay xở cách giảm thải.
Theo báo cáo Việt Nam 2045 – Tăng trưởng xanh hơn do World Bank công bố năm ngoái, lượng khí thải nhà kính trên mỗi đơn vị GDP của Việt Nam cao hơn 45,6% mức của nhóm nước có thu nhập trung bình. Các ngành điện, công nghiệp và nông nghiệp là những nguồn phát thải chính. Nỗ lực tiết kiệm năng lượng, đẩy nhanh quá trình khử carbon trong các ngành công nghiệp, tạo bể chứa hấp thụ carbon có thể giúp cắt giảm 74% khí nhà kính vào năm 2050.
Trong báo cáo tình hình tài chính gửi các trái chủ mới đây, Công ty cổ phần Tập đoàn Mặt Trời cho biết lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt hơn 178 tỷ đồng. Con số này thấp hơn gần 5 lần so với năm 2024. Đây cũng là mức lãi thấp nhất từ khi họ bắt đầu công bố thông tin năm 2022.
Dẫu vậy, năm qua, sức khỏe tài chính của doanh nghiệp này có sự cải thiện. Vốn chủ sở hữu tăng gấp 2,5 lần lên hơn 33.500 tỷ đồng. Nguyên nhân chính là trong kỳ, vốn đầu tư của chủ sở hữu tăng từ mức 10.827,5 tỷ đồng lên 29.127,5 tỷ đồng. Ngoài ra, công ty còn có hơn 2.631 tỷ đồng lợi nhuận lũy kế.
Tuy nhiên, tổng nợ phải trả vào cuối năm trước đạt hơn 37.615 tỷ đồng, tăng hơn 25%. Nhờ vốn tăng mạnh, hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu giảm từ 2,25 lần xuống còn 1,12 lần trong kỳ này, mức an toàn với doanh nghiệp bất động sản.
Tập đoàn Mặt Trời là doanh nghiệp chủ lực trong hệ sinh thái Sun Group - doanh nghiệp được thành lập năm 2007, hoạt động trong nhiều lĩnh vực như bất động sản, vui chơi giải trí, đầu tư xây dựng, hàng không. Trong lĩnh vực địa ốc, họ phát triển nhiều loại hình và phân khúc nhưng thế mạnh là các dự án nghỉ dưỡng, tâm linh. Chủ đầu tư này đã điểm danh ở nhiều địa phương như Đà Nẵng, Quảng Ninh, Tây Ninh, Phú Quốc (An Giang), Sa Pa (Lào Cai).
Từ năm trước đến nay, Sun Group trở lại mạnh mẽ trên thị trường bất động sản và du lịch khi liên tục tìm kiếm cơ hội đầu tư, khởi công, ra mắt và mở bán nhiều dự án tại TP HCM, Hà Nội, Quảng Ninh, Quảng Trị, Đà Nẵng, Ninh Bình, Khánh Hòa... Mới đây, họ được TP HCM chấp thuận đầu tư Khu đô thị mới Bình Quới - Thanh Đa rộng hơn 423 ha, vốn gần 99.000 tỷ đồng.
Doanh nghiệp này cũng ra mắt hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways để kết nối các thành phố lớn trong và ngoài nước tới Phú Quốc. Đây là mảnh ghép cuối cùng trong hệ sinh thái từ du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí đến hạ tầng, bất động sản của Sun Group.
Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HoSE) vừa thông báo hủy niêm yết hơn 800 triệu cổ phiếu của Tập đoàn Bamboo Capital (mã BCG) từ ngày 15-7, do doanh nghiệp chậm nộp báo cáo tài chính kiểm toán từ năm 2024 đến nay.
Trước khi bị đình chỉ giao dịch, cổ phiếu BCG dừng ở mức 2.530 đồng/cổ phiếu, giảm sâu so với vùng giá trên 20.000 đồng vài năm trước.
Trong thư gửi cổ đông, ông Ng Wee Siong Leonard - Tổng giám đốc Bamboo Capital - thừa nhận việc hủy niêm yết ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi và tâm lý của cổ đông.
"Hội đồng quản trị và ban điều hành nhận thức được sự nghiêm trọng của sự việc và chân thành gửi lời xin lỗi tới cổ đông vì những ảnh hưởng, bất tiện phát sinh trong thời gian vừa qua", lãnh đạo BCG cho biết.
Tuy nhiên, Bamboo Capital khẳng định việc hủy niêm yết không đồng nghĩa doanh nghiệp chấm dứt hoạt động. Đây là chế tài trên thị trường chứng khoán đối với hành vi vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin, không làm chấm dứt tư cách pháp nhân của công ty.
Theo BCG, quyền sở hữu hợp pháp của cổ đông đối với cổ phần tại doanh nghiệp vẫn được pháp luật bảo vệ theo Luật Doanh nghiệp và các quy định liên quan.
Giải thích về việc chậm hoàn tất báo cáo tài chính kiểm toán, ông Ng Wee Siong Leonard cho biết doanh nghiệp thời gian qua phải đối mặt đồng thời với nhiều khó khăn, trong đó có biến động nhân sự cấp cao và nhân sự thuộc khối tài chính - kế toán.
Việc chuyển giao khối lượng lớn hồ sơ tài chính giữa các thời kỳ đòi hỏi quá trình đối chiếu kỹ lưỡng, kéo dài hơn dự kiến.
Bên cạnh đó, Bamboo Capital đang trong giai đoạn tái cấu trúc, đặc biệt liên quan đến xử lý nghĩa vụ trái phiếu và cơ cấu lại các khoản nợ. Theo doanh nghiệp, quá trình này khiến đơn vị kiểm toán độc lập phải thực hiện các thủ tục rà soát chuyên sâu, chặt chẽ hơn nhằm bảo đảm tính trung thực và hợp lý của số liệu tài chính.
BCG cũng cho biết nhiều hồ sơ liên quan đến công tác kiểm toán phải phục vụ điều tra vụ án xảy ra tại công ty. Vì vậy, trong một khoảng thời gian nhất định, doanh nghiệp và đơn vị kiểm toán không thể tiếp cận đầy đủ hồ sơ cần thiết.
Về hướng xử lý cổ phiếu BCG sau khi bị hủy niêm yết, Bamboo Capital cho biết đang thực hiện các thủ tục theo quy định, đồng thời phối hợp với cơ quan quản lý để báo cáo, giải trình các vấn đề liên quan đến tư cách công ty đại chúng và các bước tiếp theo đối với cổ phiếu.
Do các nội dung này thuộc thẩm quyền xem xét của cơ quan quản lý và phụ thuộc vào quá trình xử lý những vấn đề pháp lý liên quan, BCG cho biết hiện chưa có cơ sở xác định lộ trình, thời điểm hay hình thức giao dịch tiếp theo của cổ phiếu.
Thời gian tới doanh nghiệp sẽ tập trung hoàn thiện các báo cáo tài chính còn tồn đọng, khắc phục vi phạm về công bố thông tin và tiếp tục làm việc với cơ quan quản lý.
BCG khẳng định sẽ thông tin tới cổ đông ngay khi có kết luận hoặc hướng dẫn chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.
Sáng 1-7 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thế giới đi ngang so với phiên hôm qua. Giá dầu Brent ở mức 73,4 USD/thùng, còn giá dầu WTI xấp xỉ 70 USD/thùng.
Cả hai loại dầu đều đang giao dịch sát với mức giá trong tháng 2 năm nay, trước thời điểm khi xung đột giữa Mỹ - Israel với Iran nổ ra.
- Trên thị trường quốc tế, đồng USD tiếp tục mạnh lên. Sáng nay chỉ số USD (DXY) đạt 101,19 điểm - tăng 2,3% sau 1 tháng trở lại đây. Xu hướng này gây áp lực cho các thị trường tài sản khác.
- Giá vàng thế giới có xu hướng phục hồi nhẹ trở lại, vượt lên 4.014 USD/ounce, tăng hơn 20 USD so với sáng qua.
Song giới phân tích vẫn cho rằng khả năng phục hồi bền vững của vàng vẫn gặp cản trở. Đồng USD, lợi suất trái phiếu kho bạc tăng khiến các nhà giao dịch tập trung vào rủi ro thắt chặt chính sách tiền tệ của Fed hơn là nhu cầu trú ẩn an toàn liên quan đến căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran.
- Trong khi đó thị trường chứng khoán Mỹ kéo dài sự thăng hoa khi các chỉ số đồng loạt sắc xanh trong phiên 30-6.
Khép lại phiên giao dịch, chỉ số Dow Jones tăng 0,26%, lên 52.317,81 điểm, đánh dấu mức đóng cửa cao nhất từ trước đến nay.
Chỉ số S&P 500 tăng 0,78%, lên 7.498,79 điểm, còn Nasdaq tăng mạnh 1,52%, lên 26.213,72 điểm.
Trong nước, thị trường chứng khoán Việt Nam khép lại quý 2-2026 với VN-Index đứng ở mức 1.860,01 điểm, tăng 11,08% so với quý 1 và tăng 4,23% so với cuối năm 2025.
Đà tăng này phần lớn được dẫn dắt bởi nhóm cổ phiếu Vingroup, phản ánh sự phân hóa ngày càng rõ nét giữa các nhóm cổ phiếu trên thị trường.
Trong khi đó chỉ số VN30 kết thúc quý 2 ở mức 1.995,71 điểm, tăng 9,08% so với quý 1 nhưng vẫn giảm 1,72% so với thời điểm cuối năm 2025 cho thấy sự phân hóa đáng kể ngay trong nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, chứ không chỉ ở phạm vi toàn thị trường.
- Công ty CP Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (DGC) vừa chốt ngày đăng ký cuối cùng để cổ đông thực hiện quyền tham dự đại hội đồng cổ đông thường niên 2026.
Ngày đăng ký cuối cùng là 14-7, còn đại hội sẽ được tổ chức ngày 13-8. Địa điểm sẽ được doanh nghiệp thông báo trong thư mời gửi cổ đông.
DGC dự kiến trình cổ đông thông qua báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2025, kế hoạch kinh doanh năm 2026 và các nội dung thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ đông.
- Công ty CP Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài - Noibai Cargo (NCT) thông báo ngày 28-7 tới sẽ chốt danh sách cổ đông chi trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt.
Doanh nghiệp thực hiện tỉ lệ chi trả 80%, tương ứng cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận 8.000 đồng. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 25-8-2026.
Dự kiến Noibai Cargo sẽ chi khoảng 209 tỉ đồng để thanh toán cổ tức đợt này cho cổ đông.
Năm ngoái doanh nghiệp này đạt 1.211 tỉ đồng doanh thu, tăng hơn 30% so với năm trước, còn lợi nhuận sau thuế đạt 386 tỉ đồng, tăng tới 45%. Đây đều là kết quả kinh doanh cao nhất từ trước đến nay của NCT.
Hàng hóa Nội Bài là đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng không Việt Nam, được thành lập và chính thức đi vào hoạt động từ năm 2005. Doanh nghiệp này chuyên cung cấp dịch vụ phục vụ hàng hóa xuất nhập khẩu, quá cảnh và nội địa cho nhiều hãng hàng không trong và ngoài nước.
