Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM chiều 9.4, ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó trưởng phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM), đã thông tin về chủ trương miễn phí xe buýt trên địa bàn.
Theo đại diện Sở Xây dựng, việc miễn phí xe buýt chỉ là điều kiện cần, chưa phải điều kiện đủ để người dân lựa chọn phương tiện công cộng thay thế xe máy, ô tô cá nhân.
“Để người dân thay đổi hành vi giao thông, ưu tiên sử dụng xe buýt và các phương tiện công cộng, cần đồng bộ nhiều giải pháp đi kèm như nâng cao chất lượng phục vụ, đảm bảo đúng giờ, phương tiện sạch sẽ, an toàn, đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ văn minh, thân thiện”, ông Đỗ Diệp Gia Hợp nói.
Bên cạnh đó, hệ thống xe buýt cũng cần được tổ chức lại theo hướng kết nối thuận tiện với metro, buýt sông, xe đạp công cộng, giúp người dân di chuyển liên thông, giảm thời gian chờ đợi và trung chuyển.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, việc định hướng người dân sử dụng giao thông công cộng cũng cần đi liền với các biện pháp quản lý, trong đó có việc hạn chế phương tiện cá nhân tại một số khu vực. Đồng thời, cơ quan chức năng sẽ thường xuyên kiểm tra, đánh giá mức độ hài lòng của hành khách để kịp thời điều chỉnh.
“Miễn phí xe buýt chỉ là chính sách ban đầu nhằm chuyển đổi hành vi sử dụng phương tiện của người dân. Mục tiêu cao nhất là giảm ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, để người dân làm quen và gắn bó với giao thông công cộng”, ông Hợp nhấn mạnh.
Đại diện Sở Xây dựng cho biết thêm, chủ trương miễn phí xe buýt không chỉ mang ý nghĩa an sinh xã hội trong bối cảnh giá xăng tăng cao, mà còn hướng tới cải thiện môi trường và giao thông đô thị, làm tiền đề để TP.HCM triển khai đề án kiểm soát khí thải phương tiện trong thời gian tới.
Từ các chương trình miễn vé đã triển khai thí điểm, Sở Xây dựng TP.HCM ghi nhận sản lượng hành khách đi giao thông công cộng tăng từ 20 – 34%, tùy từng tuyến và thời điểm.
Do đó, dự báo khi áp dụng miễn vé trên diện rộng thì nhiều người dân sẽ chuyển dịch từ xe máy, ô tô cá nhân sang xe buýt, đặc biệt là các chuyến đi ngắn và trung bình. Qua đó, giảm số lượt xe cá nhân lưu thông mỗi ngày trên địa bàn.
Sau khi chính sách được triển khai, Sở Xây dựng sẽ tiến hành quản lý, thống kê lượng hành khách trên từng tuyến để tối ưu, điều chỉnh luồng tuyến cho phù hợp với nhu cầu thực tế. Đồng thời, thành phố sẽ mở thêm các mô hình xe buýt mới, bổ sung điểm dừng, nhà chờ tại khu dân cư đông đúc, khu công nghiệp, trường học… nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân.
TP.HCM hiện có 1.367/2.432 xe sử dụng năng lượng sạch (điện, CNG), việc tăng thị phần xe buýt sẽ góp phần giảm đáng kể phát thải khí CO2, NOx và bụi mịn từ giao thông đô thị.
Theo Sở Xây dựng, hiệu quả môi trường của chính sách không chỉ đo bằng con số tuyệt đối trong thời gian ngắn hạn, mà quan trọng hơn là tạo ra sự thay đổi bền vững về thói quen đi lại, từ đó giảm phát thải lâu dài cho thành phố.
Về lộ trình, UBND TP.HCM đã có tờ trình gửi HĐND thành phố về việc xây dựng nghị quyết theo thủ tục rút gọn. Hiện dự thảo nghị quyết đang được lấy ý kiến các sở, ngành và địa phương.
Dự kiến, chính sách miễn phí xe buýt trên toàn địa bàn TP.HCM sẽ được trình HĐND thành phố xem xét trong tháng 4.
Chiều 15-5, tổ công tác UBND phường Cẩm Thành đã làm việc với gia đình bà L. và dẹp chuồng gà ở cuối hẻm 77 Nguyễn Bá Loan nối ra đường Cẩm Thành để thi công đường ống thoát nước cho hẻm.
Theo đó, vị trí xây dựng chuồng gà đã được tháo dỡ, đơn vị thi công đục bê tông, đào rãnh… tiếp tục thi công ống thoát nước bị ách tắc trước đó khi bà L. không đồng ý.
Quá trình dọn dẹp và thi công có sự giám sát an ninh trật tự của Công an phường Cẩm Thành. Phía gia đình là L. không lớn tiếng hay có hoạt động cản trở.
Theo người dân địa phương, sáng cùng ngày, một số người thân của bà L. đã chủ động dọn phía trên của chuồng gà. Đến chiều, lực lượng chức năng dọn dẹp phần còn lại.
Thời điểm cơ quan chức năng làm việc, có nhiều người dân địa phương cũng đến theo dõi. Trong đó nhiều hộ nhà ở mặt tiền đường Cẩm Thành cũng đến và nói về "lai lịch" của con hẻm là lối đi chung tồn tại từ trước đến nay.
Lãnh đạo phường Cẩm Thành cho biết: "Trước mắt sẽ dọn dỡ chuồng gà và một số vật kiến trúc để làm đường ống thoát nước. Đảm bảo mùa mưa này không ngập hẻm 77 Nguyễn Bá Loan. Về con hẻm và bờ rào chắn hẻm sẽ kiểm tra lại hồ sơ đất đai và làm việc dứt điểm, không để phát sinh tranh chấp".
Trước đó, Tuổi Trẻ có bài viết "Cả xóm chết điếng vì hộ đầu ngõ xây chuồng gà và bờ rào bịt hẻm", phản ánh việc người dân hẻm 77 Nguyễn Bá Loan ngao ngán với cái chuồng gà của gia đình bà L. tồn tại nhiều năm mà chưa giải quyết dứt điểm, cản lối đi, gây hôi thối, tiếng ồn, nước thải…
Người dân trong khu vực đều khẳng định con hẻm là lối đi chung từ trước đến nay. Khi chưa có đường Cẩm Thành, công an cơ sở đi tuần tra, đảm bảo an ninh trật tự ở kênh Hào Thành đều di chuyển từ hẻm 77 Nguyễn Bá Loan.
Đến năm 2019, bà L. lại làm rào chắn hẻm và chuồng gà, chỉ để nhà mình đi ra đường Cẩm Thành. Người dân hẻm 77 ký đơn tập thể gửi UBND phường Trần Hưng Đạo (cũ). Năm 2021, sau khi họp với các bên liên quan đã thống nhất dỡ dọn tường rào, vật kiến trúc tạo thông thoáng con hẻm.
Ngày 22.4, cơ quan chức năng TP.HCM đang điều tra vụ tai nạn khiến bé gái khoảng 2 tuổi tử vong trong khuôn viên cây xăng trên địa bàn phường Bến Cát.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 10 giờ cùng ngày, ông P.C.D (47 tuổi, ở phường Chánh Hiệp) điều khiển ô tô vào cây xăng tại khu vực đường N.C giao với đường D7 (phường Bến Cát) để đổ nhiên liệu. Trong lúc phương tiện ôm cua di chuyển bên trong, do thiếu quan sát, tài xế không phát hiện bé gái đang nằm chơi trên lối đi nên đã cán qua người nạn nhân.
Phát hiện sự việc, nhân viên cây xăng cùng người dân nhanh chóng hô hoán, đưa bé gái đi cấp cứu nhưng nạn nhân không qua khỏi do chấn thương nặng.
Nạn nhân được xác định là bé N.N.P.A (2 tuổi).
Nhận tin báo, Công an phường Bến Cát có mặt phong tỏa, bảo vệ hiện trường, trích xuất camera an ninh và lấy lời khai các nhân chứng để phục vụ công tác điều tra.
Liên quan vụ bé gái 4 tuổi bị bạo hành tử vong ở Hà Nội, Bàn Thị Tâm (20 tuổi, quê tại xã Bắc Quang, Tuyên Quang) cùng người tình là Nguyễn Minh Hiệp (22 tuổi, quê tại xã Thanh Lâm, tỉnh Ninh Bình) bị Công an Hà Nội khởi tố về tội giết người.
Cặp nhân tình này bị cáo buộc đã nhiều lần bạo hành, đánh đập, thậm chí bỏ đói bé B.T.H (4 tuổi, con riêng của Tâm) nhiều ngày, khiến bé tử vong. Sự việc xảy ra tại một nhà trọ trên địa bàn P.Phú Diễn (Hà Nội).
Tại cơ quan điều tra, Hiệp khai ở chung với Tâm và bé H. được khoảng 3 tháng. Thời gian đầu, Hiệp vẫn chăm sóc, chiều chuộng và mua đồ cho con gái của nhân tình. Tuy nhiên, từ tháng thứ 2, Hiệp bắt đầu dùng bạo lực để dạy dỗ vì cho rằng bé H. không nghe lời.
2 tuần trước khi xảy ra sự việc, Hiệp thừa nhận đã nhiều lần dùng tay hoặc các vật dụng trong nhà để đánh bé H. Ngoài ra, Hiệp còn bắt nạn nhân đeo bình nước 5 lít trên cổ để làm hình phạt.
"Tôi làm vậy để bé ngoan, nghe lời tôi. Tôi không ghét cháu bé, chỉ nghĩ cháu láo nên dạy dỗ", Hiệp khai.
Hiệp thừa nhận quá trình đánh đập bé H. từng nghĩ đến khả năng khiến nạn nhân tử vong, tuy nhiên Hiệp vẫn đánh, bạo hành cháu bé trong nhiều ngày.
Hiệp khai, có lần bé H. không ngủ, dậy chơi và lục đồ ăn lúc nửa đêm, Hiệp liền kéo bé ra chửi, đánh, tát. Có lần cho rằng bé H. "đi ăn trực", Hiệp phạt không cho bé ăn trong 3 ngày liền. Sau những trận đòn, nếu bé H. vẫn sinh hoạt được thì Hiệp sẽ để cháu ở nhà hoặc đưa đi làm cùng.
Ngày 3.5, Hiệp phát hiện bé H. đi vệ sinh ra nhà nên dùng vòi xịt trong nhà vệ sinh xịt nước vào vùng mặt bé. Thấy bé khóc, Hiệp dừng lại và đi ra ngoài.
Một lúc sau, Hiệp quay lại nhà vệ sinh thì thấy bé H. ngồi dưới sàn. Hiệp tiếp tục khống chế cháu bằng chân, rồi dùng vòi nước xịt nhiều lần vào vùng mặt, mũi, miệng của nạn nhân. Dù Tâm có nói "thôi, dạy thế thôi", Hiệp khai vẫn tiếp tục xịt thêm 2 lần nữa mới dừng lại.
Sau đó, thấy bé H. có biểu hiện yếu dần, không phản ứng như bình thường thì Hiệp mới hoảng hốt gọi Tâm vào kiểm tra, rồi đưa đi cấp cứu. Hiệp thừa nhận đây là lần bạo hành nghiêm trọng nhất và cho hay thời điểm này đã nghĩ không cứu được bé H.
Nạn nhân được đưa vào Bệnh viện E cấp cứu nhưng không qua khỏi, với kết luận giám định pháp y tỷ lệ tổn thương cơ thể lên tới 99%.
