Chiều 14/7, phát biểu thảo luận tổ tại kỳ họp thứ 5 HĐND TP Hà Nội, ông Bùi Văn Sáng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Tam Hưng, cho biết xã có 29.000ha thì có khoảng 20.000ha được quy hoạch là các khu đô thị.
Về công tác giải phóng mặt bằng, theo ông Sáng, xã đang giải phóng mặt bằng khoảng 7-8 dự án, trong đó có dự án đầu tư xây dựng khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội (khu đô thị thể thao Olympic), khu đô thị Mỹ Hưng – Cienco 5, một số dự án của Bộ Công an…
Tuy nhiên, ông Sáng cho rằng là khi giải phóng mặt bằng lại liên quan đến Nghị quyết số 258 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn, quan trọng trên địa bàn thủ đô, nghị quyết này chỉ quy định những dự án lớn, trọng điểm ví dụ như khu đô thị thể thao Olympic.
Bí thư Đảng ủy xã Tam Hưng cho biết trong quá trình triển khai giải phóng mặt bằng, có thể là một thửa ruộng, một thửa đất nhưng lại liên quan đến 2 dự án mà chênh nhau mỗi sào ruộng là 55 triệu đồng, điều này gây ra những khó khăn trong việc tạo đồng thuận của nhân dân.
Ông Sáng mong muốn cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu các cơ chế đồng bộ để các địa phương được thuận lợi hơn trong công tác giải phóng mặt bằng.
Phát biểu tại tổ, ông Vũ Ngọc Anh, Phó Trưởng ban chuyên trách Ban Kinh tế – Ngân sách HĐND TP Hà Nội, cho biết vừa qua, lãnh đạo HĐND thành phố đi kiểm tra một số địa bàn có các dự án quan trọng.
Tại địa bàn xã Tam Hưng có khu đô thị thể thao Olympic, ông Ngọc Anh cho biết qua ghi nhận thực tế, có những người nhận tiền đền bù xong không còn ruộng không biết làm gì, lại có người dân nhận tiền xong rất phấn khởi.
Theo ông Ngọc Anh, tại buổi kiểm tra, một số xã phường cho biết lượng công nhân làm việc tại khu đô thị thể thao Olympic rất đông, trên 10.000 người. Qua kiểm tra của cơ quan an ninh, có những trường hợp là đối tượng nghiện ngập.
Vị đại biểu bày tỏ lo lắng về nguy cơ những người nghiện trong một môi trường như vậy thì rất dễ kéo các tệ nạn với những người khác, có thể ảnh hưởng an ninh trật tự trên địa bàn.
Nhấn mạnh địa bàn của một công trình lớn như khu đô thị thể thao Olympic có nhiều xã phường quản lý, ông Ngọc Anh cho rằng cần sự phối hợp của các cơ quan quản lý Nhà nước, của các xã phường để đảm bảo an ninh trật tự, phải đảm bảo an toàn tối đa, tránh những diễn biến xấu về tệ nạn xã hội.
Khoảng 5h, xe bơm bêtông đậu trên đường Biên Cương để phục vụ đổ trần lầu một căn nhà đang xây. Trong lúc vận hành, cần bơm ở độ cao khoảng 10 m bất ngờ bị gãy, đổ sập xuống, va trúng ba công nhân làm việc phía dưới.
Các nạn nhân được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa khu vực Bồng Sơn. Tuy nhiên nam thợ xây tên Triều, 46 tuổi, tử vong do chấn thương nặng ở vùng đầu, hai người còn lại bị thương.
Dự kiến kinh phí miễn vé cho người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại TP.HCM khoảng 930 tỉ đồng (8 tháng còn lại của năm 2026).
Có 135 tuyến xe buýt sẽ áp dụng. Trong đó có 109 tuyến xe buýt trợ giá với kinh phí khoảng 627 tỉ đồng, đây là phần kinh phí trả thay giá vé cho người dân.
Kinh phí thực hiện miễn vé trên 26 tuyến xe buýt không được trợ giá khoảng 303 tỉ đồng (theo giá nhiên liệu dầu DO tại thời điểm hiện nay là 40.820 đồng/lít). Cả hai đều sử dụng nguồn kinh phí ngân sách.
Điều kiện bảo đảm việc thi hành văn bản sau khi được thông qua là được giao dự toán chi ngân sách của thành phố để thực hiện hỗ trợ.
Dự kiến các chính sách thông qua không làm phát sinh thủ tục hành chính trong quá trình triển khai thực hiện.
Thực hiện công tác kiểm tra giám sát thông qua hệ thống vé điện tử. Thời gian dự kiến trình thông qua nghị quyết là trong tháng 4.
Trước đó, tờ trình miễn phí xe buýt được Sở Xây dựng TP.HCM thực hiện nhanh chóng ngay sau ý kiến chỉ đạo của Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang tại Hội nghị Thành ủy lần thứ 5, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Cũng theo Sở Xây dựng, việc xây dựng tờ trình dự thảo nghị quyết còn căn cứ vào Chỉ thị số 23 của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới.
Trong đó có nêu: "Tăng cường quản lý hoạt động vận tải, ưu tiên đầu tư phát triển vận tải hành khách công cộng, chuyển đổi sang các phương tiện giao thông xanh gắn với lộ trình hạn chế dần phương tiện cá nhân tham gia giao thông tại các đô thị lớn".
Và Nghị quyết số 25 của HĐND TP.HCM về thực hiện tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông: "Ngân sách nhà nước giữ vai trò chủ đạo (bao gồm đầu tư hạ tầng và vận hành khai thác) nhằm đảm bảo hệ thống giao thông công cộng phát triển bền vững".
Ngoài ra, tại Luật Đường bộ số 35 do Quốc hội ban hành năm 2024 cũng quy định "HĐND cấp tỉnh căn cứ vào nguồn lực địa phương quyết định hỗ trợ lãi suất vay vốn tại các tổ chức tín dụng đối với các dự án đầu tư phương tiện xe buýt, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt; hỗ trợ kinh phí hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt; hỗ trợ cho người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt thông qua chính sách miễn, giảm giá vé".
Bên cạnh đó ,nhiều quy định khác cũng thuận lợi cho việc xây dựng nghị quyết miễn phí xe buýt toàn dân tại TP.HCM.
Do đó HĐND TP.HCM có thẩm quyền quyết định các chế độ chi ngân sách đối với một số nhiệm vụ chi có tính chất đặc thù ở địa phương ngoài các chế độ, tiêu chuẩn, định mức chi tiêu do Chính phủ, Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Tài chính ban hành.
Theo kết luận, UBND tỉnh Bạc Liêu (cũ) đã ban hành quyết định cho hai doanh nghiệp thuê hơn 5.600m² đất vào các tháng 2 và 4-2023 để thực hiện hoạt động thương mại, dịch vụ. Tuy nhiên đến nay, cơ quan chức năng vẫn chưa hoàn tất việc thẩm định, phê duyệt giá đất cụ thể để thu tiền thuê đất.
Thanh tra tỉnh Cà Mau cho rằng việc chậm xác định giá thuê đất đã làm ảnh hưởng nguồn thu ngân sách nhà nước trong các năm 2023, 2024 và 2025.
Cơ quan thanh tra xác định Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bạc Liêu (cũ) là đơn vị tham mưu chính nhưng chưa chủ động tháo gỡ khó khăn, dẫn đến kéo dài thời gian tham mưu xác định giá đất.
Kết luận cũng nêu sau khi Thường trực UBND tỉnh Bạc Liêu (cũ) có ý kiến chỉ đạo, giữa Chi cục Quản lý đất đai và phó giám đốc sở phụ trách lĩnh vực vẫn còn khác nhau về quan điểm xử lý vụ việc. Dù vậy, lãnh đạo sở chưa tổ chức trao đổi, thống nhất trong tập thể theo quy chế làm việc.
Ngoài ra, Công ty TNHH Tư vấn định giá đất và tài nguyên môi trường phía Nam bị cho là chậm chỉnh sửa, hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu của cơ quan chức năng, khiến thời gian xây dựng phương án giá đất vượt quy định.
Về trách nhiệm cá nhân, ông Nguyễn Bình Thuận - nguyên Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bạc Liêu (cũ), nay là Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau - bị xác định thiếu kiểm tra, đôn đốc trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.
Ông Lê Văn Phương - nguyên Phó giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bạc Liêu, nay là Chủ tịch UBND phường Vĩnh Trạch - bị kết luận chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm được giao, không kịp thời báo cáo, trao đổi khi phát sinh khó khăn, vướng mắc.
Theo kết luận thanh tra, dù lãnh đạo sở đã nhiều lần nhắc nhở do vụ việc kéo dài, ông Phương vẫn ký, gửi báo cáo về UBND tỉnh chậm so với thời hạn quy định. Thanh tra xác định ông Phương thực hiện chưa đúng nghĩa vụ của cán bộ, công chức trong thi hành công vụ và có vi phạm quy định về xử lý kỷ luật cán bộ, công chức.
Ngoài hai trường hợp trên, nhiều cá nhân khác tại Chi cục Quản lý đất đai, Văn phòng Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bạc Liêu trước đây cùng lãnh đạo một số địa phương, đơn vị liên quan cũng bị xác định có trách nhiệm trong vụ việc.
Thanh tra tỉnh Cà Mau kiến nghị kiểm điểm rút kinh nghiệm đối với ông Nguyễn Bình Thuận, ông Giang Văn Tuy và ông Trần Quốc Cần; đồng thời kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với ông Lê Văn Phương và bà Nguyễn Ngọc Hạnh.
Cơ quan thanh tra cũng đề nghị sau khi phương án giá đất được phê duyệt, nếu việc áp dụng các phương pháp xác định giá đất khác nhau làm thất thu ngân sách nhà nước thì tiếp tục xem xét trách nhiệm các tổ chức, cá nhân liên quan theo quy định.
