Chiều 14-7, bà Thái Thị Lệ Hằng – Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Khánh Hòa – cho biết ban tổ chức Festival Biển Khánh Hòa 2026 đang tiến hành đổi vé xem lễ khai mạc sự kiện này cho khán giả đăng ký thành công qua website https://festivalbienkhanhhoa.giaphamjsc.com.
Theo bà Hằng, ngành du lịch Khánh Hòa không tổ chức bán vé tham dự Festival Biển. Các hoạt động của sự kiện đều mở cửa chào đón du khách và người dân.
Trong khi đó, việc sở hữu những tấm vé đăng ký ở website nêu trên sẽ giúp khán giả được vào xem chương trình trong các khu fanzone được bố trí ở gần khu vực sân khấu.
Theo ban tổ chức, hiện số lượng vé dành cho khán giả tham gia vào lễ hội Carnival – Diễu hành xe hoa, lễ bế mạc Festival Biển Khánh Hòa vẫn còn nhiều.
Vì vậy, người dân và du khách quan tâm hãy truy cập vào cổng website nêu trên và thực hiện các bước đăng ký để sở hữu ngay cho mình những tấm vé tham gia vào các sự kiện.
Sau khi đăng ký, hệ thống sẽ cấp cho khán giả một mã xác nhận trong đó có thông tin thời gian, địa điểm đổi vé; hướng dẫn check-in và các quy định khi tham dự chương trình. Khán giả chụp màn hình hoặc lưu lại mã xác nhận để đến đúng thời gian, địa điểm đổi vé theo thông báo.
Thời gian đổi vé đêm Carnival từ 14h đến 18h ngày 15-7, thời gian đổi vé đêm bế mạc từ 14h đến 18h ngày 16-7. Địa điểm đổi vé cho cả 2 đêm là tại tòa nhà số 46 Trần Phú (phường Nha Trang).
Ban tổ chức lưu ý khi đổi vé, khán giả cần chuẩn bị mã xác nhận; căn cước công dân hoặc VNeID hoặc giấy tờ tùy thân hợp lệ để đối chiếu thông tin.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Cách đây một năm, Dan Thomson, một nhà sáng lập công nghệ, gây chú ý khi tuyên bố thành lập một quốc gia do trí tuệ nhân tạo (AI) quản lý trên một hòn đảo nhiệt đới giữa lòng châu Á. Năm 2025, Thomson mua quyền sử dụng một hòn đảo tại tỉnh Palawan, điểm du lịch nổi tiếng của Philippines. Ông đặt tên đảo là Sensay, trùng tên với công ty AI của mình và tuyên bố đây là một "vi quốc gia" (micronation), thuật ngữ chỉ các thực thể tự xưng là nhà nước độc lập nhưng không được các chính phủ hay tổ chức quốc tế công nhận.
Thomson đã thiết lập một hội đồng điều hành gồm các bot vận hành bằng AI được mô phỏng theo loạt nhân vật lịch sử như Winston Churchill, Eleanor Roosevelt, Marcus Aurelius, Nelson Mandela, Tôn Tử, Leonardo da Vinci, Alexander Hamilton và Mahatma Gandhi, đồng thời mở cổng đăng ký cư trú cho công dân toàn cầu.
Tầm nhìn của Thomson là biến hòn đảo thành một điểm dừng chân độc đáo cho những du khách thích lặn biển và đi tour khám phá nhiều đảo vốn phổ biến tại Palawan, đồng thời đón nhận một số cư dân định cư lâu dài. Thomson cho hay ông đã có quyền thuê và phát triển hòn đảo, đang được quy hoạch để xây dựng khoảng 30 biệt thự nghỉ dưỡng cao cấp dành cho du khách và những người muốn đến trải nghiệm lối sống mới.
"Tôi nghĩ nơi đây chủ yếu sẽ đón khách du lịch đến từ các đảo lân cận đảo Coron", ông nói và cho biết chính quyền tỉnh Palawan hiện chưa phản hồi về tính pháp lý của mô hình quản trị này.
Bên cạnh việc ghé thăm đảo thực tế, du khách có thể đăng ký trở thành "cư dân điện tử" (e-residents) thông qua một chương trình trực tuyến sẽ ra mắt vào năm 2027. Chương trình cư trú dự kiến chính thức ra mắt vào năm 2027, nhưng các thử nghiệm tương tác sẽ bắt đầu trong mùa hè năm nay.
Hiện tại, đã có hơn 12.000 người đăng ký trải nghiệm mô hình. Du khách ảo có thể gửi các đề xuất xây dựng, phát triển đảo và chờ đợi hội đồng robot AI thảo luận, bỏ phiếu thông qua. Theo hiến pháp của Sensay, các thực thể AI sẽ đưa ra quan điểm, phản biện lẫn nhau và tiến hành bỏ phiếu. Sau đó, con người trên đảo sẽ có nhiệm vụ thực thi quyết định của AI.
Theo Emily Keogh, cố vấn truyền thông của dự án, đảo Sensay hiện chưa gặp phải các xung đột với dân bản địa. Dân số thực tế duy nhất trên đảo hiện chỉ có một nhân viên chăm sóc cảnh quan tên Mike.
Piotr Pietruszewski-Gil, một người từng tự xây dựng vi quốc gia riêng, đã gia nhập dự án với tư cách quản lý. Anh cho biết người nộp đơn rất đa dạng, từ những du khách tò mò, người đam mê công nghệ, đến những công dân đã mất niềm tin vào các chính trị gia ngoài đời thực.
Thomson chia sẻ việc tìm kiếm những nhân sự hoàn toàn khách quan để thực hiện chính xác các mệnh lệnh của AI là một thách thức. Ông tin rằng khi công nghệ phát triển, yếu tố con người sẽ giảm dần. AI có thể tự sở hữu ví tiền điện tử, tài khoản ngân hàng để tự thuê nhà thầu và nhân công thực hiện các công việc lao động chân tay trên đảo.
Khẳng định dự án không phải là trò đùa, nhà sáng lập kỳ vọng mô hình này sẽ được các chính phủ tương lai áp dụng để đảm bảo tính khách quan, tránh bị chi phối bởi các nhóm lợi ích. Để làm được điều đó, hệ thống sử dụng kho tài liệu lịch sử khổng lồ để huấn luyện các "nhà lãnh đạo AI" đưa ra quyết định dựa trên tầm nhìn vĩ mô, thay vì bắt chước các thói quen hay định kiến của nguyên mẫu.
Mặc dù những người sáng lập tin tưởng vào một chính phủ AI không biên giới và không xung đột, giới học giả lại đưa ra những cảnh báo nghiêm khắc.
Alondra Nelson, chuyên gia nghiên cứu tại Viện Đạo đức AI thuộc Đại học Oxford, nói: "Đó là một tuyên bố lố bịch, chúng ta thấy AI gặp lỗi và đi chệch hướng mỗi ngày". Bà Nelson cũng hoài nghi về tính dân chủ của dự án khi mọi quyền lực thực chất nằm trong tay một công ty công nghệ hoặc một nhà sáng lập duy nhất, gọi cơ chế này là "mang tính biểu diễn".
Đáp lại, Thomson cho biết hiến pháp của đảo cho phép cư dân bỏ phiếu thay thế bất kỳ thành viên nào trong hội đồng bằng một nhân vật lịch sử khác. Ông cho hay đây là một cuộc thử nghiệm xã hội. Nếu cư dân muốn đề xuất các nhân vật độc tài như Stalin hay Hitler vào nội các, đó là lựa chọn của họ. Rủi ro lớn nhất không đến từ AI, mà đến từ việc con người có thể kích động hệ thống tạo ra một robot mang tính cách của vị vua chuyên chế để đi xâm chiếm các vùng đất khác.
"Nếu hệ thống AI này bắt đầu tìm cách sở hữu vũ khí và tấn công các đảo lân cận, đó sẽ là một kịch bản tồi tệ, nhưng tôi nghĩ khả năng này cực kỳ thấp", Thomson nói và cho rằng ông không chắc chắn hoàn toàn về một kết cục tốt đẹp của quốc gia AI.
Mô hình vi quốc gia để phục vụ du lịch và thử nghiệm ý tưởng không phải mới. Trước đây, Công quốc Sealand, Anh, hay Vương quốc Slowjamastan giữa sa mạc California, Mỹ, từng trở thành những điểm check in nổi tiếng nhờ tính độc lạ, sở hữu cả hộ chiếu và luật lệ riêng.
Tuy nhiên, đảo Sensay lại đại diện cho một xu hướng mới của các triệu phú công nghệ, mua đảo hoang để làm "phòng thí nghiệm" công nghệ và lối sống. Bằng cách cài đặt các bot AI làm người quản lý, nhà sáng lập kỳ vọng hòn đảo sẽ vận hành một cách khách quan nhất, không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố thiên vị của con người.
Dù mô hình quản lý bằng robot này vẫn nhận về nhiều ý kiến hoài nghi từ các chuyên gia công nghệ về tính thực tế và độ an toàn, đảo Sensay vẫn đang là cái tên gây tò mò lớn trong cộng đồng xê dịch, hứa hẹn mang đến một làn gió mới cho du lịch biển đảo Philippines thời gian tới.
Tin Gốc: Vnexpress
Anh Minh (Theo Britainnica)
Nguồn: https://vnexpress.net/thanh-pho-nao-tung-la-thu-do-cua-nuoc-my-5059062.html
Đầu tháng 6, hướng dẫn viên kiêm nhiếp ảnh gia Tĩnh Lee đến Porto, thành phố lớn thứ hai Bồ Đào Nha. Anh dạo quanh các tuyến phố, cảm nhận và chụp ảnh nhịp sống thường nhật của người dân bản địa. Trong lần thứ ba tới Porto, Tĩnh Lee cho biết vẫn giữ nguyên sự hào hứng.
Thành phố có biệt danh "Invicta" (bất bại, bất khuất) do từng trụ vững hơn một năm trước cuộc bao vây trong nội chiến Bồ Đào Nha thế kỷ XIX.
Đầu tháng 6, hướng dẫn viên kiêm nhiếp ảnh gia Tĩnh Lee đến Porto, thành phố lớn thứ hai Bồ Đào Nha. Anh dạo quanh các tuyến phố, cảm nhận và chụp ảnh nhịp sống thường nhật của người dân bản địa. Trong lần thứ ba tới Porto, Tĩnh Lee cho biết vẫn giữ nguyên sự hào hứng.
Thành phố có biệt danh "Invicta" (bất bại, bất khuất) do từng trụ vững hơn một năm trước cuộc bao vây trong nội chiến Bồ Đào Nha thế kỷ XIX.
Porto là thành phố cảng, nằm dọc sông Douro, cách Đại Tây Dương 3 km và thủ đô Lisbon 280 km về phía bắc. Đây là trung tâm thương mại, công nghiệp khu vực phía bắc sông Mondego, nổi tiếng với cảng biển và sản phẩm rượu vang.
Porto là thành phố cảng, nằm dọc sông Douro, cách Đại Tây Dương 3 km và thủ đô Lisbon 280 km về phía bắc. Đây là trung tâm thương mại, công nghiệp khu vực phía bắc sông Mondego, nổi tiếng với cảng biển và sản phẩm rượu vang.
Porto là thành phố cảng, nằm dọc sông Douro, cách Đại Tây Dương 3 km và thủ đô Lisbon 280 km về phía bắc. Đây là trung tâm thương mại, công nghiệp khu vực phía bắc sông Mondego, nổi tiếng với cảng biển và sản phẩm rượu vang.
Porto sở hữu nhiều công trình do kiến trúc sư Gustave Eiffel và học trò thiết kế. Trong 6 cây cầu bắc qua sông Douro, cầu Maria Pia mang dấu ấn của chính Eiffel, còn cầu Dom Luis I (xây dựng năm 1881-1885) là tác phẩm của học trò ông.
Một công trình khác là Arrábida (ảnh) - cây cầu 6 làn đường do kiến trúc sư Bồ Đào Nha Edgar António Mesquita Cardoso thiết kế. Theo chia sẻ của du khách, các cây cầu này là những điểm ngắm hoàng hôn phổ biến tại Porto.
Porto sở hữu nhiều công trình do kiến trúc sư Gustave Eiffel và học trò thiết kế. Trong 6 cây cầu bắc qua sông Douro, cầu Maria Pia mang dấu ấn của chính Eiffel, còn cầu Dom Luis I (xây dựng năm 1881-1885) là tác phẩm của học trò ông.
Một công trình khác là Arrábida (ảnh) - cây cầu 6 làn đường do kiến trúc sư Bồ Đào Nha Edgar António Mesquita Cardoso thiết kế. Theo chia sẻ của du khách, các cây cầu này là những điểm ngắm hoàng hôn phổ biến tại Porto.
Nằm dọc bờ sông là Ribeira, khu phố thuộc khu vực trung tâm lịch sử của Porto. Nơi đây tập trung các tòa nhà nhiều màu sắc nằm san sát nhau và là điểm đến phổ biến của du khách.
Nằm dọc bờ sông là Ribeira, khu phố thuộc khu vực trung tâm lịch sử của Porto. Nơi đây tập trung các tòa nhà nhiều màu sắc nằm san sát nhau và là điểm đến phổ biến của du khách.
Trung tâm lịch sử Porto được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới vào năm 1996 nhờ bảo tồn các di tích kiến trúc trong suốt 2.000 năm. Nơi đây gồm các dãy nhà cổ, đan xen là các con phố lát sỏi dọc theo sườn đồi. Cấu trúc cảnh quan đô thị lịch sử tại đây hiện vẫn được duy trì cùng các hoạt động dân sinh.
Trung tâm lịch sử Porto được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới vào năm 1996 nhờ bảo tồn các di tích kiến trúc trong suốt 2.000 năm. Nơi đây gồm các dãy nhà cổ, đan xen là các con phố lát sỏi dọc theo sườn đồi. Cấu trúc cảnh quan đô thị lịch sử tại đây hiện vẫn được duy trì cùng các hoạt động dân sinh.
Theo Visit Porto (website của Hội đồng thành phố), khu Ribeira tập trung nhiều nhà hàng truyền thống. Tại đây, du khách có thể trải nghiệm ẩm thực Bồ Đào Nha và ngắm cầu Dom Luís I cùng khu Vila Nova da Gaia ven sông Douro.
Nếu muốn mua sắm, du khách có thể ghé phố Rua de Santa Catarina dài 1,6 km. Tuyến phố có kiến trúc Art Deco, đan xen nhiều cửa hàng và quán cà phê, cũng là điểm check in quen thuộc của du khách.
Theo Visit Porto (website của Hội đồng thành phố), khu Ribeira tập trung nhiều nhà hàng truyền thống. Tại đây, du khách có thể trải nghiệm ẩm thực Bồ Đào Nha và ngắm cầu Dom Luís I cùng khu Vila Nova da Gaia ven sông Douro.
Nếu muốn mua sắm, du khách có thể ghé phố Rua de Santa Catarina dài 1,6 km. Tuyến phố có kiến trúc Art Deco, đan xen nhiều cửa hàng và quán cà phê, cũng là điểm check in quen thuộc của du khách.
Hoạt động mua sắm tại Porto đa dạng tùy theo từng tuyến phố. Tại Rua do Almada, các cửa hàng truyền thống hoạt động đan xen với những cơ sở kinh doanh hiện đại.
Bên cạnh đó, đại lộ Aliados là nơi tập trung cửa hàng của nhiều thương hiệu cao cấp quốc tế, được đặt tại các không gian mang kiến trúc tân cổ điển.
Hoạt động mua sắm tại Porto đa dạng tùy theo từng tuyến phố. Tại Rua do Almada, các cửa hàng truyền thống hoạt động đan xen với những cơ sở kinh doanh hiện đại.
Bên cạnh đó, đại lộ Aliados là nơi tập trung cửa hàng của nhiều thương hiệu cao cấp quốc tế, được đặt tại các không gian mang kiến trúc tân cổ điển.
Tĩnh Lee cho biết hàng quán ở Bồ Đào Nha thường hoạt động từ 9h đến 23h, riêng khu Ribeira đóng cửa muộn hơn.
Bên cạnh khu trung tâm, du khách có thể ghé chợ Bom Susseso, được xây dựng từ những năm 1950. Hiện khu vực này là nơi tổ chức các sự kiện trình diễn ẩm thực, hội thảo, hòa nhạc và kết hợp dịch vụ ăn uống.
Tại Porto mô hình quán cà phê ngoài trời khá phổ biến. Khu vực dọc bờ sông, từ bến cảng đến cửa sông, tập trung nhiều "esplanadas" (quán cà phê ngoài trời) phục vụ bữa tối và rượu vang.
Tĩnh Lee cho biết hàng quán ở Bồ Đào Nha thường hoạt động từ 9h đến 23h, riêng khu Ribeira đóng cửa muộn hơn.
Bên cạnh khu trung tâm, du khách có thể ghé chợ Bom Susseso, được xây dựng từ những năm 1950. Hiện khu vực này là nơi tổ chức các sự kiện trình diễn ẩm thực, hội thảo, hòa nhạc và kết hợp dịch vụ ăn uống.
Tại Porto mô hình quán cà phê ngoài trời khá phổ biến. Khu vực dọc bờ sông, từ bến cảng đến cửa sông, tập trung nhiều "esplanadas" (quán cà phê ngoài trời) phục vụ bữa tối và rượu vang.
Porto có nhiều công trình di sản. Tại khu phố cổ, tháp Clérigos cao 75 m là điểm đến phổ biến. Du khách cần đi qua 225 bậc thang để lên đỉnh tháp và quan sát toàn cảnh thành phố.
Một công trình khác là nhà thờ Carmo, được trang trí bằng gạch men azulejo vẽ tay từ thế kỷ XVIII. Tại khu Boavista, du khách có thể trải nghiệm các tuyến xe điện từ thế kỷ XIX. Nhìn ra sông Douro, hải đăng lục giác Felgueiras (xây dựng từ thế kỷ XIX) hiện là một trong những địa điểm được chụp ảnh nhiều nhất tại Porto.
Porto có nhiều công trình di sản. Tại khu phố cổ, tháp Clérigos cao 75 m là điểm đến phổ biến. Du khách cần đi qua 225 bậc thang để lên đỉnh tháp và quan sát toàn cảnh thành phố.
Một công trình khác là nhà thờ Carmo, được trang trí bằng gạch men azulejo vẽ tay từ thế kỷ XVIII. Tại khu Boavista, du khách có thể trải nghiệm các tuyến xe điện từ thế kỷ XIX. Nhìn ra sông Douro, hải đăng lục giác Felgueiras (xây dựng từ thế kỷ XIX) hiện là một trong những địa điểm được chụp ảnh nhiều nhất tại Porto.
Gạch men Azulejo là biểu tượng văn hóa của Bồ Đào Nha. Tại Porto, loại gạch này được ốp trên tường nhà thờ Carmo, nhà ga, cung điện và các công trình dân sinh, mô tả các giai đoạn lịch sử cùng đời sống người dân qua nhiều thế kỷ.
Tên gọi "azulejo" không xuất phát từ màu xanh (azul) như nhiều người lầm tưởng, mà bắt nguồn từ từ tiếng Ả Rập "al-zulayj", nghĩa là "viên đá nhỏ được đánh bóng".
"Tôi rất thích những mảng tường Azulejo vì người Porto nói rằng muốn học lịch sử của thành phố này hãy cứ nhìn lên tường", anh Tĩnh nói.
Gạch men Azulejo là biểu tượng văn hóa của Bồ Đào Nha. Tại Porto, loại gạch này được ốp trên tường nhà thờ Carmo, nhà ga, cung điện và các công trình dân sinh, mô tả các giai đoạn lịch sử cùng đời sống người dân qua nhiều thế kỷ.
Tên gọi "azulejo" không xuất phát từ màu xanh (azul) như nhiều người lầm tưởng, mà bắt nguồn từ từ tiếng Ả Rập "al-zulayj", nghĩa là "viên đá nhỏ được đánh bóng".
"Tôi rất thích những mảng tường Azulejo vì người Porto nói rằng muốn học lịch sử của thành phố này hãy cứ nhìn lên tường", anh Tĩnh nói.
Khu vực trung tâm Porto có nhiều hẻm nhỏ và các công trình lâu đời, không gian thường yên tĩnh. "Mọi thứ đẹp như bước vào trong truyện cổ tích vậy", anh Tĩnh nói.
Chi phí lưu trú và dịch vụ tại Porto thấp hơn một số thành phố khác ở châu Âu. Giá phòng khách sạn từ 60 euro một đêm, mỗi bữa ăn chính từ 20 euro.
Khu vực trung tâm Porto có nhiều hẻm nhỏ và các công trình lâu đời, không gian thường yên tĩnh. "Mọi thứ đẹp như bước vào trong truyện cổ tích vậy", anh Tĩnh nói.
Chi phí lưu trú và dịch vụ tại Porto thấp hơn một số thành phố khác ở châu Âu. Giá phòng khách sạn từ 60 euro một đêm, mỗi bữa ăn chính từ 20 euro.
Khu vực trung tâm Porto có nhiều hẻm nhỏ và các công trình lâu đời, không gian thường yên tĩnh. "Mọi thứ đẹp như bước vào trong truyện cổ tích vậy", anh Tĩnh nói.
Chi phí lưu trú và dịch vụ tại Porto thấp hơn một số thành phố khác ở châu Âu. Giá phòng khách sạn từ 60 euro một đêm, mỗi bữa ăn chính từ 20 euro.
Hành trình châu Âu hồi tháng 6 của anh Tĩnh đi qua Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha. Anh khởi hành từ TP HCM trên chuyến bay của Turkish Airlines, nối chuyến tại Thổ Nhĩ Kỳ, đến Lisboa (Bồ Đào Nha) sau 17-18 tiếng, chưa bao gồm thời gian chờ quá cảnh.
Anh Tĩnh cho biết chi phí cho chuyến đi Tây Ban Nha - Bồ Đào Nha khoảng 85 triệu đồng với lịch trình 9 ngày 8 đêm, hoặc 90 triệu đồng cho 10 ngày 9 đêm.
Do châu Âu đang trải qua đợt nắng nóng kỷ lục, anh lưu ý du khách cần chuẩn bị kem chống nắng, mũ và nước uống cá nhân, quạt điện cầm tay. Khác với một số điểm đến tại khu vực, thành phố Porto hiện không có hệ thống vòi nước uống công cộng.
Hành trình châu Âu hồi tháng 6 của anh Tĩnh đi qua Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha. Anh khởi hành từ TP HCM trên chuyến bay của Turkish Airlines, nối chuyến tại Thổ Nhĩ Kỳ, đến Lisboa (Bồ Đào Nha) sau 17-18 tiếng, chưa bao gồm thời gian chờ quá cảnh.
Anh Tĩnh cho biết chi phí cho chuyến đi Tây Ban Nha - Bồ Đào Nha khoảng 85 triệu đồng với lịch trình 9 ngày 8 đêm, hoặc 90 triệu đồng cho 10 ngày 9 đêm.
Do châu Âu đang trải qua đợt nắng nóng kỷ lục, anh lưu ý du khách cần chuẩn bị kem chống nắng, mũ và nước uống cá nhân, quạt điện cầm tay. Khác với một số điểm đến tại khu vực, thành phố Porto hiện không có hệ thống vòi nước uống công cộng.
Tin Gốc: Vnexpress