Ngày 9.4, Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Gia Lai cho biết đã hoàn tất thủ tục, chuyển hồ sơ vụ án “phá hoại chính sách đoàn kết” sang cơ quan có thẩm quyền đề nghị truy tố 4 bị can. Đây là diễn biến mới trong vụ án phá hoại chính sách đoàn kết, được lực lượng chức năng phát hiện và xử lý kịp thời, góp phần giữ vững an ninh trật tự tại địa phương.
Theo đó, 4 bị can gồm Rôh (63 tuổi, ở xã Ayun), Thông (34 tuổi, ở xã Bờ Ngoong), Di (85 tuổi, ở xã Lơ Pang) và Đinh Yum (63 tuổi, ở xã Bờ Ngoong) bị đề nghị truy tố về hành vi phá hoại chính sách đoàn kết. Trong số này, Di và Đinh Yum hiện ở nước ngoài nên bị đề nghị truy tố, xét xử vắng mặt theo quy định.
Kết quả điều tra xác định, từ năm 2019, các đối tượng Fulro lưu vong đã móc nối, chỉ đạo một số đối tượng trong nước nhằm phục hồi lực lượng, hướng tới mục tiêu ly khai, thành lập “nhà nước riêng” cho người Bahnar tại khu vực Tây nguyên. Đây được xác định là hành vi có tổ chức, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến an ninh, trật tự.
Từ năm 2023 đến nay, các đối tượng tiếp tục gia tăng hoạt động, tuyên truyền, lôi kéo người dân tham gia tổ chức tự xưng “Bahnar Đêga Kon Kông”. Nhóm này thu thập danh sách, gửi ra nước ngoài nhằm phục vụ mục đích kêu gọi sự can thiệp từ bên ngoài, qua đó làm phức tạp tình hình.
Dưới sự chỉ đạo từ bên ngoài, các đối tượng trong nước, trong đó có Rôh và Thông, đã tích cực phát triển lực lượng, hình thành 6 điểm nhóm tại hai xã Ayun và Bờ Ngoong với hơn 200 người tham gia. Các đối tượng còn thu thập danh sách hàng trăm người, đồng thời tiếp nhận tiền và nhiều vật dụng từ nước ngoài để phục vụ hoạt động, từng bước củng cố tổ chức.
Bị can Rôh và Thông bị đề nghị truy tố về hành vi phá hoại chính sách đoàn kết
ẢNH: TRỊ BÌNH
Cơ quan điều tra xác định Di và Đinh Yum giữ vai trò cầm đầu, thường xuyên liên lạc, cung cấp tài chính, phương tiện và định hướng hoạt động cho các đối tượng trong nước. Nhóm này lợi dụng vỏ bọc tôn giáo để tuyên truyền, lôi kéo người dân, phục hồi tổ chức Fulro và cái gọi là “Tin lành Đêga”, từ đó gây chia rẽ khối đại đoàn kết dân tộc.
Trước diễn biến phức tạp, Công an tỉnh Gia Lai đã triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, kịp thời phát hiện, ngăn chặn hoạt động ngay từ giai đoạn manh nha. Lực lượng an ninh phối hợp với chính quyền địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân nhận diện rõ bản chất vụ việc, qua đó nhiều người đã từ bỏ, không tham gia.
Thượng tá Nguyễn Văn Đây, Trưởng phòng An ninh điều tra Công an tỉnh Gia Lai, cho biết bản chất của “Bahnar Đêga Kon Kông” không phải tổ chức tôn giáo mà là thủ đoạn che giấu hoạt động của Fulro. Nếu không bị phát hiện, các đối tượng có thể mở rộng lực lượng, gây mất ổn định an ninh trật tự.
Việc điều tra, xử lý vụ án phá hoại chính sách đoàn kết thể hiện sự chủ động của lực lượng công an trong phòng ngừa, đấu tranh với các âm mưu lợi dụng vấn đề dân tộc, tôn giáo. Đồng thời, vụ việc cũng là lời cảnh báo về những thủ đoạn tinh vi nhằm chia rẽ khối đại đoàn kết toàn dân tộc, cần được nhận diện và ngăn chặn kịp thời.
Ngày 16-4, lãnh đạo UBND xã Hòa Xuân cho hay vừa có văn bản gửi các xã, phường liên quan về việc phối hợp vận động nhân dân di dời lồng bè nuôi trồng thủy sản tại vịnh Vũng Rô theo quy hoạch.
Qua kiểm đếm thực tế, đến tháng 3-2026, tại vịnh Vũng Rô có 603 cơ sở nuôi với 37.812 lồng/bè. Trong đó, một số lượng lớn chủ bè là người dân cư trú tại các địa phương khác như phường Tuy Hòa, Phú Yên, Xuân Đài, Sông Cầu...
Theo UBND xã Hòa Xuân, hiện nay khu vực vịnh Vũng Rô không quy hoạch nuôi trồng thủy sản.
Để thực hiện kế hoạch sắp xếp, giải tỏa lồng bè của UBND tỉnh, UBND xã Hòa Xuân đề nghị các địa phương chủ động phối hợp vận động các hộ nuôi thực hiện di dời lồng bè theo đúng lộ trình của tỉnh (dự kiến hoàn thành đối với các hộ thuộc các phường trên vào tháng 12-2026).
Đồng thời, các địa phương trên nên rà soát, bố trí vùng nuôi phù hợp quy hoạch trên địa bàn (nếu có), tạo điều kiện cho người dân chuyển đổi sản xuất, ổn định sinh kế.
Trước đó, vào cuối tháng 3 và đầu tháng 4-2026, UBND xã Hòa Xuân cũng ra 2 văn bản yêu cầu các bè không nuôi trồng thủy sản (bè để trống không nuôi thủy hải sản, bè bị hư hỏng) tự di dời, tháo dỡ lồng bè ra khỏi khu vực vịnh Vũng Rô.
Trong thông báo mới, xã này yêu cầu đến hết ngày 20-4, các chủ lồng bè nêu trên khẩn trương di dời, hoàn trả mặt nước về trạng thái tự nhiên, không để lại rác thải hay vật cản. Những hộ không chấp hành, xã Hòa Xuân sẽ cưỡng chế.
Theo UBND xã Hòa Xuân, hiện Ban quản lý Khu kinh tế Phú Yên đang lập quy hoạch phân khu 1/2.000 Tổ hợp du lịch vịnh Vũng Rô - đảo Hòn Nưa. Để tránh ảnh hưởng sinh kế người dân và thuận lợi cho việc sắp xếp, di dời lồng bè (ưu tiên di dời sắp xếp các bè đã nuôi lâu ở vịnh Vũng Rô), UBND xã Hòa Xuân đề nghị quy hoạch khoảng 150ha nuôi trồng thủy sản ở phía đông vịnh Vũng Rô và đã được Ban quản lý Khu kinh tế Phú Yên thống nhất.
Theo lộ trình đến năm 2030, địa phương sẽ di dời, sắp xếp 603 chủ bè theo từng giai đoạn, ưu tiên giảm dần mật độ nuôi trong vịnh và bố trí người dân địa phương vào vùng nuôi đúng quy hoạch, hướng đến phát triển bền vững gắn với du lịch, dịch vụ và giao thông thủy nội địa trong khu vực.
Sáng 23.5, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên quốc lộ 1 (đoạn thuộc khu phố 10, phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp), hậu quả khiến một người tử vong tại chỗ. Nạn nhân là một phụ nữ khoảng 50 tuổi, điều khiển xe lắc ba bánh chạy bằng điện dành cho người khuyết tật.
Theo thông tin ban đầu từ các nhân chứng tại hiện trường, khoảng 7 giờ 45 cùng ngày, chiếc ô tô điện 4 chỗ mang biển kiểm soát tỉnh Vĩnh Long do một nam thanh niên (hơn 20 tuổi) điều khiển, lưu thông trên quốc lộ 1 theo hướng từ cầu Mỹ Thuận (Vĩnh Long) đi vòng xoay Trung Lương (Đồng Tháp).
Khi đến địa phận thuộc khu phố 10, phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp, chiếc ô tô 4 chỗ bất ngờ va chạm mạnh từ phía sau với xe lắc điện ba bánh do người phụ nữ điều khiển lưu thông cùng chiều.
Sau cú va chạm, chiếc ô tô tiếp tục đẩy xe lắc cùng người điều khiển lao thẳng vào trụ đèn chiếu sáng ven đường.
Hậu quả, người phụ nữ điều khiển xe lắc điện tử vong tại chỗ, chiếc xe lắc bị hư hỏng hoàn toàn; phần đầu ô tô 4 chỗ cũng bị móp méo nghiêm trọng.
Ngay sau vụ tai nạn giao thông xảy ra, lực lượng Công an phường Trung An đã có mặt phong tỏa hiện trường; đồng thời phối hợp cùng Phòng CSGT Công an tỉnh tỉnh Đồng Tháp và các đơn vị nghiệp vụ liên quan để điều tiết giao thông, tổ chức khám nghiệm hiện trường, điều tra làm rõ vụ tai nạn chết người.
Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), chuyến tàu liên vận chở container đầu tiên đang trên hành trình từ tỉnh Thanh Hải (Trung Quốc) đến thành phố Đồng Nai.
Chuyến tàu do Sở Thương mại tỉnh Thanh Hải phối hợp với ngành đường sắt Việt Nam tổ chức. Theo VNR, đây là kết quả hợp tác từ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hồi tháng 4.
Tàu chở gần 1.000 tấn nhựa PVC, khởi hành ngày 27/5 từ ga Song Trại (Thanh Hải, Trung Quốc). Ngày 2/6, tàu đến Hà Nội và đang tiếp tục hành trình đến ga cuối Trảng Bom.
Tuyến tàu hỏa chở container này có ưu điểm lớn là tiết kiệm thời gian. Hành trình từ Thanh Hải đến Đồng Nai được rút xuống còn khoảng 7 ngày (gồm cả thời gian làm thủ tục hải quan), thay vì mất 12-15 ngày như trước đây.
Theo quy trình, đoàn tàu qua cặp cửa khẩu đường sắt ga Bằng Tường (Quảng Tây) - ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) và đến ga Yên Viên làm thủ tục hải quan. Sau đó, toàn bộ hàng hóa được chuyển sang toa xe của VNR, đi tiếp từ ga Đông Anh đến ga Trảng Bom.
Chuyến tàu đi qua quãng đường gần 4.000km. Trong đó, chặng qua lãnh thổ Trung Quốc dài 2.178km với thời gian khoảng 4 ngày và chặng qua lãnh thổ Việt Nam hơn 1.700km với thời gian 3 ngày.
"Nhờ chủ trương đưa cửa khẩu vào sâu trong nội địa, các chuyến tàu xuất phát từ Thanh Hải, Nam Ninh và Tô Châu (Trung Quốc) có thể đi thẳng đến Đồng Nai", ông Nguyễn Hoàng Thanh, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và thương mại đường sắt, cho biết.
Tuy nhiên, chuyến tàu hiện mới chỉ chở hàng một chiều từ Thanh Hải đến Đồng Nai. VNR đang nỗ lực phát triển mạng lưới vận chuyển hai chiều. Ngoài việc nhận hàng từ Trung Quốc sang, đơn vị xây dựng chương trình đưa hàng hóa từ Việt Nam sang Trung Quốc để tránh tình trạng toa xe chạy rỗng.
