Xe tải lật trên cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng, một người chết

Đầu tháng 4, ông Đỗ Xuân Trường, 61 tuổi, ở thôn Phú Hữu 2, xã Phú Nghĩa, phải lách qua hai ngôi mộ đi vào mảnh ruộng nằm ở khu Sau Đình. Không thể đưa phương tiện cơ giới vào làm đất, đi lại khó khăn nên ruộng gần như bỏ hoang.

"Không thể sản xuất trên chính mảnh đất của mình đã ảnh hưởng đến thu nhập của gia đình tôi", ông Trường bức xúc nói và cho biết đã nhiều lần phản ánh với chính quyền nhưng chưa đạt kết quả.

Hai ngôi mộ mới xây là của gia đình ông Nguyễn Văn Huệ. Theo kết luận của UBND huyện Chương Mỹ cũ, ông Huệ được cấp hơn 2.000 m2 đất nông nghiệp, trong đó có 504 m2 đất 5% ở khu Sau Đình. Tuy nhiên, từ năm 2005, ông đã tự ý xây dựng nhà ở, công trình phụ, sân bêtông, trụ cổng... trên diện tích khoảng 715 m2, bao gồm cả đất nông nghiệp và đất công.

Chính quyền kết luận ông Huệ đã lấn chiếm khoảng 211 m2 đất công do UBND xã quản lý, chắn lối đi vào khu đất sản xuất của 5 hộ dân, trong đó có hộ của ông Đỗ Xuân Trường.

Tháng 12/2025, UBND xã Phú Nghĩa tổ chức cưỡng chế mở lối đi vào khu đất nông nghiệp của 5 hộ dân tại khu Sau Đình, thôn Phú Hữu 2. Tuyến đường được mở rộng 3,5 m, dài gần 200 m, nằm trên diện tích đất công do xã quản lý giáp ranh 504 m2 đất 5% của hộ ông Nguyễn Văn Huệ.

Trong quá trình cưỡng chế, chính quyền đã xác định ranh giới giữa đất công và đất của hộ ông Huệ bằng việc đóng cọc mốc và quây rào B40. Tuy nhiên, khoảng một tháng sau, trên đoạn đường này xuất hiện hai ngôi mộ, một hình chữ nhật, một hình tròn, dựng bằng gạch án ngữ gần hết lối đi, khiến các hộ dân có đất phía trong rất khó vào canh tác.

Trước phản ánh của các hộ dân, UBND xã Phú Nghĩa đã làm việc với ông Nguyễn Văn Huệ. Tại buổi làm việc, ông Huệ cho biết gia đình từng có hai phần mộ bị thất lạc từ trước năm 1977, sau khi cưỡng chế làm lộ vị trí nên đã xây dựng lại.

Tuy nhiên, theo đại diện Phòng Kinh tế xã Phú Nghĩa, tại thời điểm cưỡng chế, khu vực này chỉ có một chuồng vịt rộng khoảng 10 m2 và một cây mít, không ghi nhận dấu hiệu mộ phần. Khu đất trước đây là gò cao, từng được người dân sử dụng để chôn cất, song chủ yếu là các nấm mộ đơn sơ, không có công trình kiên cố, qua thời gian dài, nhiều phần mộ đã bị vùi lấp, mất dấu.

"Do đó, hiện chưa có cơ sở khẳng định hai ngôi mộ mới xây là mộ cũ tồn tại từ trước hay được dựng lên sau này", đại diện Phòng Kinh tế xã Phú Nghĩa nói.

UBND xã Phú Nghĩa cho biết sẽ tiếp tục mời các bên liên quan để làm việc, hòa giải và làm rõ nguồn gốc hai ngôi mộ. Trường hợp vụ việc kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an ninh trật tự, toàn bộ hồ sơ sẽ được chuyển cơ quan công an để xử lý theo quy định pháp luật.

Phong Vân

Nguồn: https://vnexpress.net/tu-y-xay-mo-chan-loi-vao-dat-san-xuat-cua-5-ho-dan-5058478.html

Tại Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM, hàng chục màn hình lớn liên tục hiển thị hình ảnh từ nhiều giao lộ và tuyến đường trên địa bàn thành phố. Phía trước màn hình cỡ lớn, những phương tiện có dấu hiệu vi phạm được hệ thống đánh dấu để phục vụ quá trình kiểm tra và đối chiếu sau đó.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, mỗi phương tiện không chỉ xuất hiện trong một khung hình đơn lẻ mà được ghi lại ở nhiều thời điểm khác nhau. Từ lúc tiếp cận giao lộ, thực hiện hành vi vi phạm cho đến khi rời khỏi khu vực, toàn bộ quá trình đều được lưu trữ để phục vụ việc xác minh.

Trên màn hình trung tâm, hình ảnh từ giao lộ Điện Biên Phủ - Lê Quý Đôn xuất hiện với lưu lượng xe máy khá đông. Một người đàn ông mặc áo khoác màu cam dừng sát vạch chờ, nhưng khi đèn tín hiệu đã chuyển màu đỏ vẫn tiếp tục di chuyển theo phương tiện phía trước.

Ít phút sau, tại giao lộ Điện Biên Phủ - Pasteur, một tài xế xe công nghệ tiếp tục bị hệ thống ghi nhận khi vượt đèn đỏ giữa thời điểm nhiều phương tiện đang lưu thông qua nút giao.

Ở một số vị trí khác như Trương Định, Bà Huyện Thanh Quan hay Đinh Tiên Hoàng, nhiều trường hợp đi vào đường cấm hoặc rẽ trái khi đèn đỏ cũng lần lượt xuất hiện trên màn hình giám sát. Những hành vi này chỉ diễn ra trong vài giây nhưng đều được hệ thống lưu lại để phục vụ công tác xử lý.

Đại diện Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM cho biết đây là những lỗi phổ biến của người điều khiển xe máy tại khu vực trung tâm thành phố. Không ít trường hợp vẫn giữ tâm lý tranh thủ vài giây cuối của đèn vàng hoặc cố chạy theo phương tiện phía trước khi tín hiệu đã chuyển sang màu đỏ.

Một số người khác lựa chọn đi vào đường cấm hoặc đi ngược chiều để rút ngắn quãng đường di chuyển. Tuy nhiên, những hành vi vốn diễn ra rất nhanh này hiện đều có thể được hệ thống ghi nhận.

Theo PC08, hệ thống camera trí tuệ nhân tạo (AI) hiện có khả năng hỗ trợ phát hiện nhiều hành vi như không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định, đi vào đường cấm và đi ngược chiều. Tuy nhiên, dữ liệu do hệ thống ghi nhận chưa đồng nghĩa với việc phương tiện sẽ lập tức bị xử phạt. Sau khi phát hiện dấu hiệu vi phạm, hình ảnh và video sẽ được chuyển về bộ phận chuyên trách để kiểm tra lại.

Tại khu vực xử lý dữ liệu, các cán bộ liên tục xem lại từng đoạn video được hệ thống ghi nhận. Một phương tiện vượt đèn đỏ, đi sai làn hay đi ngược chiều đều phải được xác định cụ thể về thời gian, địa điểm và hành vi trước khi đưa vào xử lý.

Có những trường hợp cán bộ phải tua đi tua lại nhiều lần để xác định chính xác thời điểm đèn tín hiệu thay đổi hoặc vị trí phương tiện khi thực hiện hành vi vi phạm. Những dữ liệu chưa đủ rõ, hình ảnh bị che khuất hoặc chưa xác định được chính xác hành vi đều không được sử dụng.

"Chỉ những trường hợp đáp ứng đầy đủ các điều kiện về hình ảnh, thời gian, địa điểm và hành vi vi phạm mới được sử dụng làm căn cứ xử lý. Điều này nhằm bảo đảm tính khách quan, minh bạch trong quá trình xử lý", đại diện PC08 thông tin.

Thực tế cho thấy không ít trường hợp khi đến làm việc vẫn cho rằng bản thân không vượt đèn đỏ hoặc không đi sai làn. Tuy nhiên, sau khi được xem lại toàn bộ hình ảnh và clip ghi nhận, phần lớn đều công nhận hành vi vi phạm.

Những màn hình tại trung tâm điều hành giao thông TP.HCM không còn là câu chuyện riêng của thành phố này. Việc ứng dụng AI trong giám sát giao thông đang được triển khai tại nhiều địa phương nhằm hỗ trợ lực lượng chức năng phát hiện và xử lý vi phạm.

Theo báo cáo của Cục CSGT (C08) Bộ Công an, trong 5 tháng đầu năm, hệ thống AI của C08 phát hiện và xử lý 943 trường hợp vi phạm. Tại Hà Nội, hệ thống AI cũng ghi nhận và xử lý hơn 12.600 trường hợp.

Những con số này cho thấy việc ứng dụng công nghệ trong giám sát giao thông đang dần trở thành xu hướng tại các đô thị lớn, nơi lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng và việc phát hiện vi phạm không còn phụ thuộc hoàn toàn vào lực lượng tuần tra trực tiếp.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng C08, cho rằng nếu trước đây việc xử lý chủ yếu dựa vào lực lượng tuần tra trực tiếp thì hiện nay nhiều hành vi vi phạm đã được ghi nhận bằng chứng cứ điện tử. Theo ông, việc ứng dụng khoa học, công nghệ giúp phát hiện vi phạm khách quan, minh bạch và nâng cao hiệu quả quản lý.

Ngoài hệ thống camera tại trung tâm điều hành, lực lượng CSGT TP.HCM cũng trực tiếp ghi hình tại nhiều tuyến đường có tình hình giao thông phức tạp. Theo Đội CSGT Hàng Xanh, các tuyến Quang Trung, Nguyễn Oanh hay Phạm Văn Đồng vẫn thường xuyên ghi nhận tình trạng xe máy đi trên vỉa hè, đi ngược chiều hoặc đi vào đường cấm. Đây cũng là những hành vi xuất hiện khá phổ biến trong quá trình ghi hình xử lý.

Trong khi đó, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất cũng thường xuyên ghi nhận các trường hợp xe máy đi vào khu vực có biển cấm tại giao lộ Đỗ Tấn Phong - Hoàng Văn Thụ hoặc dừng, đỗ không đúng quy định.

Anh P.T.M (34 tuổi, ở P.Gò Vấp) cho biết từng nhận được thông báo phạt nguội sau khi điều khiển xe máy chạy trên vỉa hè đường Nguyễn Oanh vào giờ cao điểm. Thời điểm đó, dòng phương tiện phía dưới ùn ứ kéo dài trong khi nhiều xe máy phía trước liên tục chạy lên vỉa hè. "Tôi thấy nhiều người chạy nên cũng chạy theo. Mình chỉ nghĩ đi vài chục mét rồi xuống lại lòng đường thì chắc không sao vì lúc đó hoàn toàn không thấy CSGT làm nhiệm vụ", anh M. kể.

Vài tuần sau, khi kiểm tra thông tin phương tiện, anh mới biết hành vi của mình đã bị ghi hình và xử lý. Kể từ đó, mỗi khi gặp tình trạng ùn tắc, anh dừng chờ thay vì tiếp tục điều khiển xe lên vỉa hè.

Theo lực lượng chức năng, ngoài dữ liệu từ camera và thiết bị ghi hình, những đoạn clip do người dân cung cấp sau khi được xác minh vẫn có thể trở thành căn cứ xử lý vi phạm.

Theo PC08 Công an TP.HCM, việc xử lý vi phạm đối với xe máy hiện vẫn gặp nhiều khó khăn hơn so với ô tô do chưa có cơ chế quản lý tương tự hoạt động đăng kiểm. Bên cạnh đó, tình trạng mua bán, cho tặng phương tiện qua nhiều đời chủ nhưng không thực hiện thủ tục sang tên vẫn còn khá phổ biến. Nhiều phương tiện được camera ghi nhận vi phạm nhưng người đứng tên đăng ký không còn sử dụng hoặc địa chỉ liên hệ đã thay đổi.

CSGT đánh giá đây là một trong những nguyên nhân khiến việc xử lý vi phạm đối với xe máy vẫn gặp nhiều khó khăn hơn so với ô tô và tỷ lệ chấp hành cũng thấp hơn.

Dù vậy, từ dữ liệu thực tế, đại diện PC08 đánh giá sau thời gian triển khai hệ thống camera AI tại nhiều giao lộ, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông đang từng bước thay đổi. Nếu trước đây nhiều người vẫn nghĩ chỉ cần tranh thủ vài giây vượt đèn đỏ, lấn làn hoặc đi ngược chiều sẽ không bị phát hiện thì nay khả năng bị ghi nhận gần như luôn hiện hữu. Việc phát hiện vi phạm không còn phụ thuộc vào việc trên đường có lực lượng CSGT hay không. (còn tiếp)

Tin Gốc: Thanh Niên

Khoảng 11h54 ngày 14-4, vụ cháy đã xảy ra tại chung cư số 2 Vương Thừa Vũ (phường Khương Đình, Hà Nội).

Người dân chứng kiến cho biết thời điểm trên khói đen bốc ra dày đặc từ tòa chung cư trên. Sau ít phút, ngọn lửa bùng lên khiến nhiều người hoảng hốt.

Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an Hà Nội đã điều động xe chữa cháy, xe thang đến hiện trường để dập lửa, tìm kiếm cứu nạn.

Cảnh sát xác định đám cháy xảy ra tại căn hộ ở tầng 6 tòa nhà.

Lực lượng chức năng đã hướng dẫn cho 3 người sinh sống tại tầng 6 di chuyển xuống tầng 1 an toàn.

Sau ít phút, đám cháy được dập tắt. Lực lượng chức năng xác định không có thiệt hại về người; thiệt hại về tài sản đang được thống kê.

Tòa nhà xảy ra cháy cao 24 tầng. Nguyên nhân vụ cháy đang được làm rõ.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ