Thị trường vàng quốc tế vừa trải qua một tuần ảm đạm khi đóng cửa tại 4.017 USD, mất hơn 90 USD mỗi ounce, tương đương 2,2%. Giá có thời điểm thủng mốc tâm lý 4.000 USD bởi căng thẳng Trung Đông tái diễn đẩy giá dầu tăng vọt, làm dấy lên lo ngại lạm phát cũng như khả năng Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) tiếp tục giữ lãi suất ở mức cao.
Ở trong nước, mỗi lượng vàng miếng chốt phiên cuối tuần ở mức mua vào 144 triệu đồng và bán ra 147,5 triệu, giảm một triệu so với đầu tuần. Đây là tuần thứ hai liên tiếp giá lao dốc, nới rộng khoảng cách so với đỉnh cũ lên khoảng 45 triệu đồng.
Đà giảm được dự báo chưa kết thúc. Khảo sát hàng tuần của Kitco cho thấy tâm lý bi quan áp đảo trên Phố Wall. Trong 14 nhà phân tích tham gia, có 11 người (khoảng 80%) cho rằng giá trượt dài trong tuần này. Hai người nhận định kim loại quý đi ngang. Chỉ duy nhất một chuyên gia kỳ vọng đợt giảm chấm dứt, thị trường lấy lại trạng thái khởi sắc.
Trong khi đó, tâm lý nhà đầu tư nhỏ lẻ vẫn chia rẽ và thiếu quyết đoán. Trong 170 người được Kitco khảo sát, khoảng 40% tin giá vàng tăng và 36% nghiêng về kịch bản nhịp điều chỉnh chưa kết thúc. Số còn lại dự đoán thị trường bước vào giai đoạn tích lũy trong biên độ hẹp.
Ông Alex Kuptsikevich, chuyên gia phân tích thị trường cấp cao tại FxPro, chỉ ra các nhịp hồi của vàng ngày càng thấp dần, tiếp nối xu hướng đi xuống vốn trở nên rõ rệt từ tháng 5.
Đồng quan điểm, ông Adrian Day, Chủ tịch Adrian Day Asset Management, cho rằng thị trường khó chứng kiến một cú bứt phá cho đến khi tâm lý nhà đầu tư chuyển hẳn sang kịch bản Fed không tăng lãi suất.
Các chuyên gia cùng lo ngại đợt xả hàng cổ phiếu công nghệ trên thị trường chứng khoán Mỹ có thể dẫn tới làn sóng “bán tháo mọi thứ” trên diện rộng. Trong kịch bản đó, giá vàng có thể sớm thử thách 3.943 USD – mức thấp nhất từ đầu năm.
Ở chiều ngược lại, việc kim loại quý nhiều lần giằng co nhưng chưa để mất hẳn mốc 4.000 USD được các nhà phân tích trung lập nhìn nhận là dấu hiệu lực bán đã suy yếu, mở ra cơ hội hồi phục trong ngắn hạn.
Trong khi nhà đầu tư cá nhân còn chờ thời điểm giải ngân, các quỹ lớn thực tế đã mua vào ở những phiên thị trường giảm 1-2%. Dòng vốn ETF cũng phát tín hiệu tương tự, khi số bán ra ngày một ít và toàn bộ lượng rút khỏi châu Âu, Bắc Mỹ đều được hấp thụ hết nhờ nhu cầu tăng lên ở Trung Quốc.
Cùng quan điểm, ông Rich Checkan, Chủ tịch Asset Strategies International, cho biết đã thấy lực mua mới xuất hiện đều đặn quanh vùng giá hiện tại. “Chúng ta chưa sẵn sàng cho một đợt tăng bền vững, nhưng từ ngưỡng hỗ trợ này, tôi nhìn thấy giá có thể cao hơn”, ông nhận định.
Sau một tuần bận rộn với nhiều chỉ báo quan trọng, thị trường kim loại quý bước vào giai đoạn thưa thớt sự kiện nhất mùa hè này. Giới giao dịch phải chờ đến thứ Năm mới đón sự kiện lớn đầu tiên là quyết định chính sách tiền tệ của Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB), cùng dữ liệu trợ cấp thất nghiệp Mỹ và chỉ số PMI sơ bộ.
Trong vùng trũng thông tin, giá vàng được dự báo nhạy cảm hơn với các tiêu đề tin tức và diễn biến địa chính trị, đặc biệt là căng thẳng Trung Đông và biến động giá dầu.
Từ 15h chiều ngày 21/5, giá bán lẻ với xăng RON 95 là 25.540 đồng/lít, xăng E5 RON 92 có giá mới 24.340 đồng. Trong khi đó, dầu diesel có giá mới 28.760 đồng/lít, dầu mazut có giá 21.480 đồng/lít.
Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới trong tuần qua chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu.
Yếu tố chủ yếu là cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran có những yếu tố căng thẳng, nhưng sau đó lại hạ nhiệt; việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz có diễn biến thuận lợi hơn.
Bên cạnh đó, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) thông tin lượng dầu dự trữ thương mại đang suy giảm nhanh; xung đột quân sự giữa Nga với Ukraine vẫn diễn ra, Ukraine tiếp tục tấn công nhằm vào nhà máy lọc dầu của Nga…
Cơ quan quản lý cho biết các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới những ngày qua tăng, giảm tùy từng mặt hàng.
Cụ thể, giá thành phẩm xăng dầu thế giới bình quân giữa kỳ điều hành giá ngày 14/5 và kỳ điều hành ngày 21/5 là 136,43 USD/thùng với xăng RON 92 (tăng 7,7 USD/thùng, tương đương tăng 5,98%).
Tương tự, xăng RON 95 là 139,77 USD/thùng (tăng 8,93 USD/thùng, tăng 6,83%); dầu diesel là 155,31 USD/thùng (tăng 9,27 USD/thùng, tăng 6,35%); dầu mazut là 721,31 USD/tấn (tăng 33,65 USD/tấn, tăng 4,89%).
Bộ Công Thương cho biết đến ngày 21/5, giá xăng tại các nước lân cận Việt Nam tiếp tục ở mức cao: Thái Lan khoảng 36.181 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Campuchia 35.438 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Lào 42.225 đồng/lít và Trung Quốc 35.438 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá), trong khi Việt Nam ở mức 25.549 đồng/lít.
Đối với dầu, Thái Lan khoảng 34.005 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Campuchia 35.767 đồng/lít, Lào 42.753 đồng/lít, Trung Quốc 32.306 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá), còn Việt Nam là 28.761 đồng/lít. Nhìn chung, cơ quan quản lý đánh giá giá xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới.
Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường của các thương nhân kinh doanh xăng dầu và sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm (nếu có).
Liên Bộ Công Thương - Bộ Tài chính đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường để thông báo giá xăng dầu phù hợp, đúng chỉ đạo và kịp thời đề xuất Chính phủ, Thủ tướng về các giải pháp bình ổn giá xăng dầu.
Công ty Xổ số điện toán Việt Nam (Vietlott) trao thưởng cho anh Bùi Văn Mạnh tại trụ sở ở Hà Nội. Đây là khách hàng trúng giải Jackpot 1 của kỳ quay số mở thưởng hôm 26/5 trị giá hơn 83 tỷ đồng.
Anh Mạnh cho biết mua vé trúng thưởng qua hình thức máy tự chọn. Sinh năm 1981, anh hiện sinh sống tại khu phố 7, phường Chánh Phú Hòa, TP HCM (thuộc tỉnh Bình Dương cũ).
Khách hàng này biết tin trúng thưởng khi đang lau dọn nhà cùng vợ. Hôm nay, anh cũng dẫn vợ đi nhận giải cùng. Anh Mạnh nói quyết định công khai danh tính vì từ lâu anh mong muốn nếu trúng giải sẽ không đeo mặt nạ khi nhận.
Anh Mạnh kể thường xuyên chơi Vietlot từ khi có loại hình xổ số điện toán này. Trước đây, anh từng trúng giải phụ nhiều lần, trong đó có hai lần được giải 40 triệu đồng.
Sau khi nộp thuế thu nhập cá nhân 10%, anh nhận về khoảng 75 tỷ đồng. Anh trích 1 tỷ đồng để làm từ thiện. Số tiền còn lại, anh sẽ bàn bạc cùng vợ để chi tiêu phù hợp. Anh Mạnh đang kinh doanh tự do, còn vợ bán tạp hóa tại nhà.
Theo lãnh đạo Vietlott, anh Mạnh là khách hàng trúng Jackpot tiền tỷ thứ 9 công khai danh tính trong 10 năm qua. Đây cũng là người nhận giải có trị giá cao nhất từ kinh Vietlott kinh doanh từ năm 2016 đến nay.
Theo thống kê của Vietlott, 533 khách hàng đã trúng các giải thưởng Jackpot tiền tỷ của hai sản phẩm Mega, Power với tổng giá trị gần 12.180 tỷ đồng. Sau 10 năm, 847 khách hàng đã trúng các giải thưởng từ 1 tỷ đồng trở lên với 6 loại hình xổ số của Vietlott. Tổng số tiền trả thưởng cho nhóm khách hàng này khoảng 13.152 tỷ đồng.
Hiện tại, Vietlott có hơn 6.100 điểm bán hàng tại 34 tỉnh, thành phố. Công ty đồng thời duy trì hệ thống bán vé qua điện thoại với hơn 4 triệu tài khoản dự thưởng. Doanh nghiệp này cũng đóng góp cho ngân sách các địa phương gần 16.000 tỷ đồng từ 2016 đến nay.
Thời gian sắp tới, công ty dự kiến ra mắt thêm kênh bán xổ số qua Internet. Vietlott là doanh nghiệp nhà nước do Bộ Tài chính đại diện sở hữu 100% vốn.
Trong văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM cho biết thành phố đã cơ bản xác định đầy đủ cơ sở để triển khai các dự án đường sắt đô thị (metro) trong giai đoạn 2026 - 2030, phấn đấu hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác khoảng 200km đến năm 2030 theo chỉ đạo của Bộ Chính trị.
Theo UBND TP.HCM, căn cứ Nghị quyết 06 của Thành ủy TP.HCM về lãnh đạo, chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 188 của Quốc hội, thành phố đã xác định mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 6 dự án đường sắt đô thị với khoảng 187km, tổng nhu cầu vốn khoảng 17 tỉ USD.
Các tuyến hoàn thành trong giai đoạn này gồm: Metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm), đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, metro số 1 Bình Dương - Suối Tiên, metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) và tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Tại Nghị quyết 09 về xây dựng và phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới, Bộ Chính trị đã giao chỉ tiêu đến năm 2030 thành phố phải hoàn thành 200km đường sắt đô thị. Để hoàn thành mục tiêu, thành phố dự kiến bổ sung dự án metro số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP.HCM) vào danh mục các dự án ưu tiên đầu tư hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030.
UBND TP.HCM cho biết trước đó đã đề xuất ngân sách trung ương bố trí 221.098 tỉ đồng và ngân sách địa phương bố trí 123.996 tỉ đồng (chưa bao gồm 41.357 tỉ đồng cho dự án chuyển tiếp metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương).
Trong trường hợp vốn ngân sách trung ương chưa thể cân đối đủ nhu cầu, thành phố đề xuất ưu tiên bố trí tập trung cho các dự án trọng điểm với khoảng 160.877 tỉ đồng.
Như vậy trên cơ sở các mục tiêu, nhiệm vụ được giao tại Nghị quyết 06 của Thành ủy TP.HCM và Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị, cùng với việc chủ động chuẩn bị danh mục dự án ưu tiên và phương án vốn, TP.HCM cho biết đã cơ bản xác định đầy đủ các điều kiện để triển khai các dự án trong giai đoạn 2026 - 2030.
Thành phố cũng sẽ phấn đấu hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác khoảng 200km đường sắt đô thị đến năm 2030 theo chỉ đạo của Bộ Chính trị.
Hiện nay trên công trường, các nhà đầu tư, nhà thầu đang triển khai các dự án metro số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương và đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) cùng đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Nối tiếp đó, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến khởi công vào ngày 30-6-2026.
Trong khi đó ba dự án tiếp theo cũng đang được TP.HCM đẩy nhanh tiến độ thủ tục để khởi công trong tháng 12-2026. Trong đó metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu có tổng chiều dài khoảng 23km, tổng mức đầu tư khoảng 86.529 tỉ đồng. Còn metro số 1 đoạn Suối Tiên - Bình Dương dài 32,8km có tổng mức đầu tư 55.000 tỉ đồng.
Đặc biệt, ngoài việc sắp được bổ sung vào danh mục ưu tiên triển khai hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030, metro số 2 TP Thủ Dầu Một - TP.HCM sẽ nối lên ga Tao Đàn (giao với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương), thay vì chỉ dừng ở depot Hiệp Bình Phước tại phường Hiệp Bình như quy hoạch ban đầu.
Như vậy tuyến metro số 2 TP Thủ Dầu Một - Tao Đàn sẽ tăng lên 35km, với đoạn đi trên cao dài khoảng 20km (12 ga) và đoạn ngầm dài khoảng 15km (12 ga).
Từ tình hình triển khai thực tế, UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, tổng hợp kế hoạch đầu tư các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026 - 2030 cùng lộ trình thực hiện các dự án đường sắt đô thị của thành phố để báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo quy định.
Thành phố cũng đề nghị Bộ Xây dựng tiếp tục quan tâm, hỗ trợ và hướng dẫn trong quá trình triển khai các dự án, đặc biệt là các nội dung liên quan đến tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, lựa chọn công nghệ...
Đồng thời Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Tài chính và các bộ, ngành liên quan báo cáo Chính phủ, Thủ tướng xem xét, ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 cho các dự án đường sắt đô thị trọng điểm.
