Trong văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM cho biết thành phố đã cơ bản xác định đầy đủ cơ sở để triển khai các dự án đường sắt đô thị (metro) trong giai đoạn 2026 – 2030, phấn đấu hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác khoảng 200km đến năm 2030 theo chỉ đạo của Bộ Chính trị.
Theo UBND TP.HCM, căn cứ Nghị quyết 06 của Thành ủy TP.HCM về lãnh đạo, chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 188 của Quốc hội, thành phố đã xác định mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 6 dự án đường sắt đô thị với khoảng 187km, tổng nhu cầu vốn khoảng 17 tỉ USD.
Các tuyến hoàn thành trong giai đoạn này gồm: Metro số 2 (đoạn Bến Thành – Tham Lương và đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm), đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, metro số 1 Bình Dương – Suối Tiên, metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất – Phú Hữu) và tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ.
Tại Nghị quyết 09 về xây dựng và phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới, Bộ Chính trị đã giao chỉ tiêu đến năm 2030 thành phố phải hoàn thành 200km đường sắt đô thị. Để hoàn thành mục tiêu, thành phố dự kiến bổ sung dự án metro số 2 (TP Thủ Dầu Một – TP.HCM) vào danh mục các dự án ưu tiên đầu tư hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2030.
UBND TP.HCM cho biết trước đó đã đề xuất ngân sách trung ương bố trí 221.098 tỉ đồng và ngân sách địa phương bố trí 123.996 tỉ đồng (chưa bao gồm 41.357 tỉ đồng cho dự án chuyển tiếp metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương).
Trong trường hợp vốn ngân sách trung ương chưa thể cân đối đủ nhu cầu, thành phố đề xuất ưu tiên bố trí tập trung cho các dự án trọng điểm với khoảng 160.877 tỉ đồng.
Như vậy trên cơ sở các mục tiêu, nhiệm vụ được giao tại Nghị quyết 06 của Thành ủy TP.HCM và Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị, cùng với việc chủ động chuẩn bị danh mục dự án ưu tiên và phương án vốn, TP.HCM cho biết đã cơ bản xác định đầy đủ các điều kiện để triển khai các dự án trong giai đoạn 2026 – 2030.
Thành phố cũng sẽ phấn đấu hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác khoảng 200km đường sắt đô thị đến năm 2030 theo chỉ đạo của Bộ Chính trị.
Hiện nay trên công trường, các nhà đầu tư, nhà thầu đang triển khai các dự án metro số 2 (đoạn Bến Thành – Tham Lương và đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm) cùng đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Nối tiếp đó, đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dự kiến khởi công vào ngày 30-6-2026.
Trong khi đó ba dự án tiếp theo cũng đang được TP.HCM đẩy nhanh tiến độ thủ tục để khởi công trong tháng 12-2026. Trong đó metro số 6 đoạn sân bay Tân Sơn Nhất – Phú Hữu có tổng chiều dài khoảng 23km, tổng mức đầu tư khoảng 86.529 tỉ đồng. Còn metro số 1 đoạn Suối Tiên – Bình Dương dài 32,8km có tổng mức đầu tư 55.000 tỉ đồng.
Đặc biệt, ngoài việc sắp được bổ sung vào danh mục ưu tiên triển khai hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030, metro số 2 TP Thủ Dầu Một – TP.HCM sẽ nối lên ga Tao Đàn (giao với metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương), thay vì chỉ dừng ở depot Hiệp Bình Phước tại phường Hiệp Bình như quy hoạch ban đầu.
Như vậy tuyến metro số 2 TP Thủ Dầu Một – Tao Đàn sẽ tăng lên 35km, với đoạn đi trên cao dài khoảng 20km (12 ga) và đoạn ngầm dài khoảng 15km (12 ga).
Từ tình hình triển khai thực tế, UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, tổng hợp kế hoạch đầu tư các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026 – 2030 cùng lộ trình thực hiện các dự án đường sắt đô thị của thành phố để báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo quy định.
Thành phố cũng đề nghị Bộ Xây dựng tiếp tục quan tâm, hỗ trợ và hướng dẫn trong quá trình triển khai các dự án, đặc biệt là các nội dung liên quan đến tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, lựa chọn công nghệ…
Đồng thời Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Tài chính và các bộ, ngành liên quan báo cáo Chính phủ, Thủ tướng xem xét, ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 cho các dự án đường sắt đô thị trọng điểm.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết thị trường xăng dầu thế giới những ngày qua vẫn chịu tác động từ thông tin cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran, và vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz vẫn tắc nghẽn.
Các yếu tố này khiến giá xăng dầu thế giới có xu hướng tăng so với 7 ngày trước. Cụ thể, mỗi thùng RON95 tăng 6,8% lên 139,8 USD, dầu diesel thêm 6,4% lên 155,3 USD.
Ở kỳ điều hành chiều nay, liên Bộ tiếp tục điều chỉnh giá xăng dầu trong nước. Với xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) tăng 1.470 đồng lên 25.540 đồng một lít. Tương tự, E5 RON 92 có giá mới 24.340 đồng.
Các mặt hàng dầu cũng tăng so với kỳ điều hành trước. Cụ thể, mỗi lít diesel thêm 1.540 đồng một lít, còn mazut 900 đồng một kg.
Nhà điều hành tiếp tục ngừng trích lập vào Quỹ bình ổn xăng dầu với các mặt hàng.
Giá xăng dầu trong nước đã trải qua 22 kỳ điều hành từ cuối tháng 2 đến nay. Trong đó, RON 95-III tăng 12 lần, giảm 8 và giữ nguyên 2 kỳ. Tương tự, dầu diesel có 10 lần tăng, 10 lần giảm và 2 kỳ ổn định giá.
Giá xăng, dầu thay đổi như sau:
Từ cuối tháng 4, theo Thông tư 21, mặt hàng dầu hỏa đã được Bộ Công Thương bỏ ra khỏi danh mục công bố giá cơ sở bán lẻ xăng dầu do tỷ trọng rất nhỏ (0,1%) tổng lượng tiêu thụ.
Hiện tại, các loại thuế như bảo vệ môi trường, tiêu thụ đặc biệt và giá trị gia tăng (VAT) với xăng, dầu và nhiên liệu bay tiếp tục bằng 0 tới cuối tháng 6, theo Nghị quyết của Quốc hội. Thuế nhập khẩu xăng dầu cũng duy trì mức 0% tới hết 30/6, theo Nghị quyết của Chính phủ.
Từ 1/6, xăng E10 RON 95-III sẽ được bán rộng rãi, thay thế xăng khoáng RON 95-III trên thị trường. Còn xăng E5 RON 92 tiếp tục được bán tới cuối 2030.
Theo số liệu của Bộ Công Thương, tính đến ngày 15/5, Việt Nam nhập khẩu gần 4,33 triệu tấn xăng dầu các loại, tương ứng 4,55 tỷ USD. So với cùng kỳ năm ngoái, nhập khẩu nhóm hàng năng lượng này tăng mạnh 20,9%, trong khi giá trị tăng tới 85,7%. Trong đó, kim ngạch nhập khẩu xăng đạt 1,05 tỷ USD, dầu diesel gần 2,46 tỷ USD, dầu mazut khoảng 119 triệu USD và nhiên liệu bay 927 triệu USD.
Ngân hàng Hàng hải Việt Nam (MSB) cho biết sẽ thu giữ tài sản bảo đảm để thu hồi nợ theo thỏa thuận trong hợp đồng thế chấp ký với Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways).
Danh mục tài sản gồm 387 quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất tại khu phức hợp Đak Đoa, khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội (Gia Lai) và khu đô thị du lịch sinh thái FLC Sầm Sơn (Thanh Hóa). Tất cả tài sản do Tập đoàn FLC đứng tên.
Đầu tháng này, Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) cũng thông báo thu giữ tài sản đảm bảo của khoản nợ xấu tại Bamboo Airways, sau khi bên vay lẫn bên bảo đảm không thực hiện nghĩa vụ thanh toán theo yêu cầu. Tài sản thu giữ là quyền sử dụng đất hơn 86.300 m2 tại Đak Đoa, Gia Lai.
Saombank cho biết đã gửi yêu cầu bên vay và bên bảo đảm tự nguyện bàn giao tài sản trước ngày 27/3, nhưng không được đáp ứng. Do đó, ngân hàng dự kiến thu giữ tài sản từ ngày 22/4 đến 22/6.
Bamboo Airways được FLC thành lập từ giữa năm 2017 và bay chuyến thương mại đầu tiên từ đầu năm 2019. Ở giai đoạn cao điểm, Bamboo Airways từng vận hành 30 tàu bay, trong đó có cả đội bay thân rộng xuyên lục địa.
Đến tháng 5/2023, hãng tách ra khỏi FLC sau khi tập đoàn này chuyển nhượng toàn bộ cổ phần sở hữu tại hãng bay cho nhóm cổ đông do ông Lê Thái Sâm đại diện. Cuối tháng 9/2025, ông Sâm khi đó trong vai trò Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways cho biết kế hoạch tái cấu trúc hãng bay trong hơn 2 năm qua đã không thành công và đề nghị FLC tiếp nhận lại quyền sở hữu và điều hành.
FLC đang trong quá trình khôi phục hoạt động, quy mô cho hãng hàng không này. Tập đoàn này đặt mục tiêu đưa đội bay trở lại quy mô 30 tàu bay. Về trung hạn, hãng dự kiến bổ sung 8-10 chiếc mỗi năm cho nhu cầu tăng tốc phát triển mạng bay đến 2030.
Theo văn bằng bảo hộ, UBND xã Tiên Phước, TP Đà Nẵng là tổ chức đại diện các xã được giao quản lý chỉ dẫn địa lý "Tiên Phước" cho sản phẩm hạt tiêu với khu vực địa lý được bảo hộ thuộc các xã Tiên Phước, Lãnh Ngọc, Thạnh Bình và Sơn Cẩm Hà trước đây thuộc huyện Tiên Phước, tỉnh Quảng Nam.
Từ lâu hạt tiêu Tiên Phước nổi tiếng với hương thơm đậm, vị cay nồng đặc trưng và chất lượng cao.
Theo hồ sơ mô tả chỉ dẫn địa lý, sản phẩm gồm ba dạng chính là tiêu xanh, tiêu đen và tiêu trắng.
Trong đó tiêu đen Tiên Phước có hàm lượng piperin 6,82 - 7,17% và hàm lượng tinh dầu bay hơi từ 2,47 - 2,67%, tiêu trắng có hàm lượng piperin đạt 7,32 - 7,44%, tạo nên vị cay nồng đặc trưng khó nhầm lẫn với các vùng tiêu khác.
Các nhà khoa học xác định chất lượng đặc thù của tiêu Tiên Phước là kết quả của sự kết hợp đặc biệt giữa điều kiện tự nhiên đặc hữu và tập quán canh tác truyền thống của người dân địa phương. Tiêu được trồng trên vùng gò đồi, nhiều sỏi sạn, khí hậu có biên độ nhiệt ngày đêm lớn cùng số giờ nắng cao giúp cây tiêu tích lũy hàm lượng tinh dầu và piperin cao hơn.
Bên cạnh yếu tố tự nhiên, người dân địa phương vẫn duy trì các phương thức canh tác truyền thống như sử dụng choái sống, bố trí hàng tiêu theo hướng Đông - Tây, ưu tiên sử dụng phân chuồng, phân hữu cơ và phân vi sinh trong quá trình chăm sóc. Những kinh nghiệm sản xuất được tích lũy qua nhiều thế hệ đã góp phần tạo nên chất lượng và bản sắc riêng cho sản phẩm.
Không chỉ có giá trị về mặt chất lượng, hạt tiêu Tiên Phước còn mang đậm dấu ấn lịch sử và văn hóa.
Từ đầu thế kỷ 17, hồ tiêu đã là một trong những mặt hàng giao thương quan trọng của vùng Đàng Trong thông qua thương cảng Hội An. Nhiều tài liệu lịch sử của các học giả trong và ngoài nước đều ghi nhận hồ tiêu Tiên Phước là sản vật quý, có danh tiếng từ sớm.
Việc bảo hộ chỉ dẫn địa lý "Tiên Phước" đối với sản phẩm hạt tiêu có ý nghĩa quan trọng trong việc xác lập cơ sở pháp lý nhằm bảo vệ danh tiếng, chất lượng và nguồn gốc của sản phẩm.
Tạo điều kiện để tổ chức quản lý, kiểm soát chất lượng, truy xuất nguồn gốc và phát triển thị trường theo quy định.
Đây là tiền đề để xây dựng và phát triển chuỗi giá trị sản phẩm theo hướng bền vững, nâng cao giá trị gia tăng và khả năng cạnh tranh. Đồng thời cũng là động lực cho người nông dân thúc đẩy sản xuất, nâng cao chất lượng sản phẩm, mở rộng quy mô thương mại.
Cùng với các chỉ dẫn địa lý đã được bảo hộ như sâm Ngọc Linh, quế Trà My, yến sào Cù Lao Chàm hay nước mắm Nam Ô, chỉ dẫn địa lý "Tiên Phước" được kỳ vọng sẽ góp phần nâng tầm hạt tiêu địa phương, đưa sản phẩm này trở thành một thương hiệu có giá trị cao, có chỗ đứng vững chắc trên thị trường trong nước, tiếp cận thị trường quốc tế.
Ngày 25-5, UBND xã Tiên Phước sẽ tổ chức lễ công bố và đón nhận văn bằng bảo hộ chỉ dẫn địa lý Tiên phước cho sản phẩm hạt tiêu.
