Cục Hàng không Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét phương án nâng quy mô dự án nhà xưởng bảo dưỡng máy bay (hangar) số 2 tại sân bay Long Thành (Đồng Nai) theo đề xuất của Vietnam Airlines và đơn vị thành viên là Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO).
Theo Cục Hàng không, VAECO đề nghị nâng quy mô dự án từ năng lực bảo dưỡng cùng lúc 3 máy bay code C với tổng vốn 684 tỷ đồng lên khả năng bảo dưỡng đồng thời 2 máy bay code E và 2 máy bay code C, tổng vốn đầu tư khoảng 916 tỷ đồng.
Sau khi hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ và nhiều lần yêu cầu làm rõ các nội dung liên quan, nhà chức trách hàng không đánh giá VAECO đáp ứng yêu cầu về năng lực kỹ thuật và tài chính để triển khai dự án theo quy mô điều chỉnh.
Trên cơ sở các báo cáo của Vietnam Airlines và VAECO, Cục Hàng không kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, quyết định phương án điều chỉnh quy mô hợp đồng dự án.
Theo Vietnam Airlines, việc điều chỉnh quy mô hangar số 2 được đánh giá sẽ giúp sử dụng hiệu quả hơn quỹ đất dự án. Doanh nghiệp nhận định việc tăng năng lực bảo dưỡng máy bay thân rộng không chỉ giúp thu hút thêm khách hàng quốc tế mà còn nâng cao tính linh hoạt trong khai thác; đáp ứng đồng thời nhu cầu của đội bay Vietnam Airlines và các hãng khác.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam nhiều lần cảnh báo tình trạng chậm tiến độ tại dự án hangar số 2 do VAECO làm nhà đầu tư. Được ký hợp đồng cùng đợt với dự án hangar số 3 và 4 của Vietjet, hangar số 2 của VAECO đến nay vẫn chậm tiến độ, trong khi dự án của Vietjet đang dần hoàn thiện.
Việc khởi công hangar số 2 bị trì hoãn do nhà đầu tư đề xuất điều chỉnh quy mô dự án như nội dung nêu trên.
Tin Gốc: Dân Trí
