Chiều 21/7, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết vừa lập biên bản xử phạt với G.M.V. (SN 1987, ở xã Mèo Vạc) và N.V.Q. (SN 1988, ở xã Yên Minh), do có hành vi điều khiển ô tô khách chèo kéo, tranh giành khách và cãi vã gây mất an ninh trật tự.
Với vi phạm trên, cả 2 tài xế sẽ bị phạt 1,5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Ngoài ra, tài xế N.V.Q. còn bị xử phạt 700.000 đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe, do tài xế này có hành vi chạy không đúng tuyến đường, lịch trình.
Trước đó, ngày 19/7, trên mạng xã hội xuất hiện đoạn video ghi lại cảnh lái xe và nhân viên của 2 nhà xe có hành vi tranh giành khách, xảy ra xô đẩy, cãi vã trên đường, gây bức xúc trong dư luận. Sau khi tiếp nhận thông tin, Phòng CSGT Công an tỉnh Tuyên Quang đã làm rõ vụ việc và mời các lái xe có liên quan đến trụ sở để làm việc.
Tại cơ quan công an, lái ô tô khách biển kiểm soát 23H-012.xx được xác định là G.M.V., có ý định đón khách dọc đường trên tuyến quốc lộ 4C, thuộc địa phận xã Yên Minh.
Cùng thời điểm này, ô tô khách biển kiểm soát 22A-409.xx do N.V.Q. điều khiển, mặc dù đi không đúng lịch trình, cũng đã dừng xe để đón khách tại đoạn đường trên.
Khi nhìn thấy nhau, lái xe và phụ xe trên 2 chiếc xe khách đã xảy ra tranh cãi, xô đẩy rồi quay video đăng tải lên mạng xã hội, gây hình ảnh phản cảm, ảnh hưởng đến an ninh trật tự.
Ngoài việc xử phạt với các trường hợp liên quan, CSGT cũng yêu cầu đại diện hai nhà xe ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô, không tái diễn hành vi tranh giành, lôi kéo hành khách, đón trả khách không đúng quy định.
Tin Gốc: Dân Trí
Ngày 30.6, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Xây dựng) tổ chức lễ bàn giao cụm phà Vàm Cống về cho UBND tỉnh Vĩnh Long quản lý.
Tại buổi lễ, ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, mặc dù điều kiện hoạt động còn nhiều khó khăn, song tập thể cán bộ, công nhân, viên chức và người lao động cụm phà Vàm Cống luôn phát huy tinh thần trách nhiệm, bám sát nhiệm vụ được giao, duy trì đảm bảo giao thông an toàn và phục vụ nhân dân ở khắp các tuyến phà một cách hiệu quả.
Theo ông Thành, việc chuyển giao nguyên trạng cụm phà Vàm Cống về cho địa phương quản lý là chủ trương nhằm tiếp tục nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước phù hợp với định hướng phân cấp, phân quyền và tăng sự chủ động của địa phương trong công tác tổ chức thực hiện nhiệm vụ. Đây không chỉ đơn thuần là việc chuyển giao nguyên trạng về mặt tổ chức, quản lý, mà còn là bước chuyển giao quan trọng nhằm tạo điều kiện để đơn vị tiếp tục phát huy những kết quả đạt được, thích ứng tốt nhất với các yêu cầu trong giai đoạn mới hiện nay.
Theo Sở Xây dựng Vĩnh Long, cụm phà Vàm Cống quản lý 4 bến phà gồm phà Đình Khao (qua sông Cổ Chiên, thuộc tỉnh Vĩnh Long), phà Đại Ngãi (qua sông Hậu, nối Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ), phà Kênh Tắt và phà Láng Sắt (qua kênh Quan Chánh Bố, thuộc tỉnh Vĩnh Long). Trong các phà trên có 2 bến phà không thu phí, việc lấy nguồn thu của 2 bến còn lại để duy trì hoạt động cho toàn cụm là rất khó khăn, trong khi nguồn lực của địa phương còn hạn chế. Do đó, địa phương mong muốn Cục Đường bộ Việt Nam tham mưu Bộ Xây dựng xem xét, càng sớm càng tốt để có nguồn kinh phí duy trì hoạt động liên tục phục vụ giao thông của cụm phà.
Ông Nguyễn Trúc Sơn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long lưu ý, đây chỉ là hình thức chuyển đổi cấp quản lý (từ Trung ương về địa phương), mọi hoạt động vận hành trước mắt giữ nguyên, không thay đổi. Do vậy, Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị liên quan đảm bảo đầy đủ điều kiện làm việc, sinh hoạt và chế độ cho toàn bộ nhân sự của cụm phà, gồm 325 người (30 viên chức và 295 người lao động). Tỉnh Vĩnh Long cũng giao Sở Xây dựng và Khu Quản lý đường bộ IV phối hợp chặt chẽ, bàn bạc phương thức vận hành để không xảy ra tình trạng trì trệ, tắc nghẽn ở bất kỳ khâu nào thuộc 4 bến phà trên.
Tin Gốc: Thanh Niên
Những năm đầu thế kỷ XX, bờ sông Hồng nằm sát với đường Trần Nhật Duật ngày nay, có nhiều bến đỗ cho tàu thuyền.
Những năm đầu thế kỷ XX, bờ sông Hồng nằm sát với đường Trần Nhật Duật ngày nay, có nhiều bến đỗ cho tàu thuyền.
Bờ sông Hồng năm 1902, nay là phường Hồng Hà. 1902 cũng là năm khánh thành cầu Long Biên - cầu thép đầu tiên và dài nhất Đông Dương thời điểm đó, kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Bắc và Hải Phòng, thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông.
Bờ sông Hồng năm 1902, nay là phường Hồng Hà. 1902 cũng là năm khánh thành cầu Long Biên - cầu thép đầu tiên và dài nhất Đông Dương thời điểm đó, kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Bắc và Hải Phòng, thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông.
Làng Cơ Xá khoảng những năm 1903. Đây là khu dân cư ít ỏi nằm sát mép nước sông Hồng. Trước kia, địa phận trên được gọi là An Xá, năm 1132 dưới thời Lý Thần Tông, làng được đổi tên thành Cơ Xá, gắn với bãi Cơ Xá - dải đất ven sông Hồng.
Về sau, do dòng chảy sông Hồng thay đổi, làng Cơ Xá tách thành nhiều khu dân cư. Cơ Xá Bắc Biên nay thuộc Ngọc Thụy (Long Biên). Cơ Xá Nam Xá thuộc khu vực Bạch Đằng (Hai Bà Trưng). Còn Cơ Xá Trung Châu nằm ở giữa sông Hồng.
Làng Cơ Xá khoảng những năm 1903. Đây là khu dân cư ít ỏi nằm sát mép nước sông Hồng. Trước kia, địa phận trên được gọi là An Xá, năm 1132 dưới thời Lý Thần Tông, làng được đổi tên thành Cơ Xá, gắn với bãi Cơ Xá - dải đất ven sông Hồng.
Về sau, do dòng chảy sông Hồng thay đổi, làng Cơ Xá tách thành nhiều khu dân cư. Cơ Xá Bắc Biên nay thuộc Ngọc Thụy (Long Biên). Cơ Xá Nam Xá thuộc khu vực Bạch Đằng (Hai Bà Trưng). Còn Cơ Xá Trung Châu nằm ở giữa sông Hồng.
Làng Cơ Xá khoảng những năm 1903. Đây là khu dân cư ít ỏi nằm sát mép nước sông Hồng. Trước kia, địa phận trên được gọi là An Xá, năm 1132 dưới thời Lý Thần Tông, làng được đổi tên thành Cơ Xá, gắn với bãi Cơ Xá - dải đất ven sông Hồng.
Về sau, do dòng chảy sông Hồng thay đổi, làng Cơ Xá tách thành nhiều khu dân cư. Cơ Xá Bắc Biên nay thuộc Ngọc Thụy (Long Biên). Cơ Xá Nam Xá thuộc khu vực Bạch Đằng (Hai Bà Trưng). Còn Cơ Xá Trung Châu nằm ở giữa sông Hồng.
Bến tàu thủy trên sông Hồng khoảng năm 1904, nay là phố Trần Nhật Duật.
Bến tàu thủy trên sông Hồng khoảng năm 1904, nay là phố Trần Nhật Duật.
Bên bờ sông Hồng năm 1906, giờ là phường Hồng Hà. Hình ảnh cho thấy thời đó trừ làng Cơ Xá, bờ sông là dải đất thoai thoải gần như không có nhà cửa.
Bên bờ sông Hồng năm 1906, giờ là phường Hồng Hà. Hình ảnh cho thấy thời đó trừ làng Cơ Xá, bờ sông là dải đất thoai thoải gần như không có nhà cửa.
Người dân lao động bên bờ sông, phía sau là cầu Doumer (Long Biên) năm 1911.
Người dân lao động bên bờ sông, phía sau là cầu Doumer (Long Biên) năm 1911.
Bến thuyền và nhà dân hướng ra sông Hồng năm 1926, nay là phố Trần Nhật Duật.
Bến thuyền và nhà dân hướng ra sông Hồng năm 1926, nay là phố Trần Nhật Duật.
Năm 1926, đê sông Hồng đoạn đối diện Bảo tàng Lịch sử chưa có đường và nhà ven sông.
Năm 1926, đê sông Hồng đoạn đối diện Bảo tàng Lịch sử chưa có đường và nhà ven sông.
Hồ Hoàn Kiếm và Nhà thờ Lớn năm 1929. Ảnh: Belle Indochine
Hồ Hoàn Kiếm và Nhà thờ Lớn năm 1929. Ảnh: Belle Indochine
Khu vực ven sông Hồng khoảng năm 1930.
Khu vực ven sông Hồng khoảng năm 1930.
Khu vực ven sông Hồng khoảng năm 1930.
Bãi ven sông những năm 1940. Ảnh: Harrison Forman
Bãi ven sông những năm 1940. Ảnh: Harrison Forman
Sông Hồng và các bãi bồi, bãi giữa dưới chân cầu Long Biên nhìn thấy rõ trong bức ảnh chụp năm 1951.
Sông Hồng và các bãi bồi, bãi giữa dưới chân cầu Long Biên nhìn thấy rõ trong bức ảnh chụp năm 1951.
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 18.5, Sở Nội vụ TP.HCM cho biết đã trình UBND TP.HCM chủ trương ban hành quy định về đánh giá, xếp loại chất lượng đối với cơ quan hành chính nhà nước và công chức, áp dụng đồng bộ cho công chức trong hệ thống chính trị thành phố.
Đây là cách đánh giá theo kiểu đo lường hiệu suất công việc (KPI). Quyết định này thuộc thẩm quyền của UBND TP.HCM, dự kiến ban hành trong tháng 5.2026, áp dụng từ ngày 1.7. Đối tượng áp dụng gồm cơ quan chuyên môn, tổ chức hành chính khác thuộc TP.HCM và cấp xã, bao gồm các phòng, chi cục và tổ chức tương đương.
Đối với công chức, quyết định sẽ áp dụng chung cho công chức trong các cơ quan của Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, tổ chức chính trị - xã hội từ cấp thành phố đến cấp xã.
Theo tờ trình, tiêu chí đánh giá đối với cơ quan, tổ chức, đơn vị được xây dựng trên nguyên tắc phản ánh đầy đủ kết quả thực hiện nhiệm vụ của cơ quan, tổ chức, đơn vị.
TP.HCM sẽ sử dụng kết hợp tiêu chí định lượng lẫn tiêu chí định tính. Cụ thể, tiêu chí định lượng được sử dụng đối với các nội dung có thể đo lường, thống kê, so sánh được bằng tỷ lệ phần trăm kết quả thực hiện nhiệm vụ.
Còn tiêu chí định tính (xác định theo khung điểm hoặc đạt/không đạt) được sử dụng đối với các nội dung khó lượng hóa hoàn toàn nhưng có ý nghĩa quan trọng trong đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ.
Theo Sở Nội vụ TP.HCM, trong cùng một nhóm tiêu chí có thể bao gồm cả chỉ số định lượng và nội dung định tính để bảo đảm đánh giá toàn diện. Trường hợp cần thiết, một tiêu chí có thể được cấu thành bởi nhiều chỉ số thành phần, trong đó có chỉ số phản ánh kết quả đầu ra và chỉ số phản ánh chất lượng, hiệu quả hoặc tác động của kết quả đó. Đồng thời phân chia số điểm chấm tối đa hợp lý để làm cơ sở thực hiện đánh giá.
Việc xây dựng các tiêu chí thành phần bám sát các quy định, ưu tiên lượng hóa tối đa những nội dung có thể lượng hóa được. Đối với nội dung đánh giá định tính, phải xác định rõ nội hàm, dấu hiệu nhận biết, căn cứ xem xét và mức độ đánh giá; không trùng lặp, chồng chéo giữa các tiêu chí, chỉ số thành phần.
Đối với công chức, Sở Nội vụ đề xuất phân loại nhiệm vụ thành 5 nhóm cấp độ phức tạp theo vị trí việc làm để đánh giá với điểm số chấm tối đa cho từng nhóm để đánh giá công chức theo KPI.
Nhóm 1 là nhiệm vụ đơn giản, lặp lại hoặc công việc bổ trợ, phục vụ: Nhóm này gồm những sản phẩm, công việc đơn giản, thường xuyên lặp lại, có biểu mẫu, hướng dẫn cụ thể hoặc công việc bổ trợ, phục vụ hoạt động của cơ quan, tổ chức, đơn vị.
Nhóm 2 là nhiệm vụ chuyên môn nghiệp vụ thường xuyên theo quy định. Nhóm này gồm những sản phẩm, công việc chuyên môn nghiệp vụ diễn ra thường xuyên; đã có quy định, quy trình hướng dẫn; khi thực hiện cần tổng hợp số liệu, viết báo cáo, phân tích, giải trình; đôi khi phát sinh tình huống mới nhưng ở mức độ vừa phải.
Nhóm 3 là nhiệm vụ nghiên cứu, chuyên đề hoặc xử lý tình huống phức tạp: Nhóm này gồm các nghiên cứu, báo cáo chuyên đề hoặc nhiệm vụ phát sinh tình huống tương đối phức tạp, chưa có hướng dẫn cụ thể, đòi hỏi kinh nghiệm và hiểu biết chuyên môn sâu, tư duy tổng hợp.
Nhóm 4 là nhiệm vụ xây dựng kế hoạch, chương trình hoặc văn bản có phạm vi cấp thành phố hoặc theo ngành, lĩnh vực. Công việc cụ thể của nhóm này gồm nghiên cứu, xây dựng văn bản quy phạm pháp luật hoặc kế hoạch, chương trình; phải nghiên cứu nhiều tài liệu, tổng hợp từ thực tiễn; liên quan nhiều lĩnh vực, nhiều cơ quan, tổ chức, đơn vị tham gia.
Nhóm 5 là nhiệm vụ dự báo, hoạch định chiến lược quy mô quốc gia hoặc trình cấp có thẩm quyền. Đây là các công việc mang tính dự báo, hoạch định chiến lược; xây dựng chủ trương, quan điểm lớn; phạm vi bao trùm hoặc chuyên sâu nhiều lĩnh vực; sản phẩm áp dụng toàn quốc hoặc trình cấp có thẩm quyền.
Bên cạnh đó, dự thảo quy định cũng cho phép các cơ quan, tổ chức, đơn vị có chức năng, nhiệm vụ như giám sát, theo dõi quản lý, thu chi ngân sách, thanh tra, kiểm tra, thẩm tra, thẩm định, cấp phép và các ngành đặc thù khác căn cứ nguyên tắc phân nhóm, số điểm tối đa của từng nhóm để áp dụng cho phù hợp thực tiễn.
Trên cơ sở các nhóm cấp độ phức tạp, các cơ quan, đơn vị, địa phương rà soát, lập danh mục sản phẩm, công việc; đơn vị sản phẩm, công việc chuẩn; danh mục sản phẩm, công việc quy đổi để theo dõi, đánh giá xếp loại chất lượng công chức theo hiệu quả công việc hằng tháng hoặc hằng quý.
Tin Gốc: Thanh Niên