Đà Nẵng, Quảng Ngãi bắt tay xây dựng cực tăng trưởng kinh tế mới

Sáng 20/4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các Luật Thuế: thu nhập cá nhân (TNCN), giá trị gia tăng (VAT), thu nhập doanh nghiệp và tiêu thụ đặc biệt.

Theo đó, Chính phủ đề xuất không quy định "cứng" ngưỡng doanh thu miễn thuế thu nhập cá nhân, VAT của hộ kinh doanh như hiện hành. Hiện mức này là 500 triệu đồng, áp dụng từ đầu năm nay theo Luật Thuế thu nhập cá nhân (sửa đổi). Ngoài ra, mức doanh thu được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cũng có thể do Chính phủ quy định, không cố định tại luật.

Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Tài chính Phan Văn Mãi cho biết đa số ý kiến trong Thường trực Ủy ban nhất trí có thể điều chỉnh ngưỡng doanh thu không phải chịu thuế của hộ kinh doanh. Tuy nhiên, ông Mãi đề nghị cần cân nhắc kỹ mức miễn thuế cụ thể.

Theo ông, nhiều ý kiến cho rằng mức 500 triệu đồng còn thấp, trong đó Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa đề xuất tới 3 tỷ đồng. Vì vậy, Ủy ban Kinh tế Tài chính đề nghị nghiên cứu ngưỡng chịu thuế với hộ kinh doanh tối thiểu khoảng 2 tỷ đồng để đảm bảo tính nhân văn và phù hợp với thực tiễn.

"Chính sách thuế cần được thiết kế theo hướng hỗ trợ thực chất, tránh điều chỉnh nhỏ lẻ, manh mún, chưa phản ánh đầy đủ tinh thần hỗ trợ phát triển khu vực kinh tế tư nhân", ông Mãi nói. Bởi theo ông, hộ kinh doanh, doanh nghiệp nhỏ và vừa không chỉ đóng góp ngân sách mà còn giữ vai trò rất lớn trong tạo việc làm, bảo đảm an sinh xã hội và duy trì sức sống của nền kinh tế.

Theo Bộ Tài chính, giai đoạn 2022-2025 cả nước có 3-4 triệu hộ kinh doanh, trong đó hơn 2 triệu hộ khai thuế ổn định, đóng góp khoảng 2% tổng thu ngân sách. Riêng năm ngoái, số thu thuế từ khu vực này đạt 32.840 tỷ đồng, tăng 37,5% so với cùng kỳ.

Giải thích thêm sau đó, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn nói việc giao Chính phủ quy định ngưỡng doanh thu chịu thuế là giải pháp cần thiết để bảo đảm tính linh hoạt trong điều hành.

Ông cho hay từ đầu năm đến nay, tình hình thế giới khiến kinh tế trong nước có nhiều biến động. Giá nhiên liệu tăng kéo theo chi phí đầu vào đi lên, làm giảm sức mua, khiến hộ kinh doanh gặp nhiều khó khăn.

Theo ông Tuấn, ban đầu, cơ quan soạn thảo dự kiến giữ quy định cụ thể trong luật. "Nhưng trước diễn biến khó lường của tình hình quốc tế, nhất là biến động giá năng lượng và rủi ro đứt gãy nguồn cung, việc giao Chính phủ quyết định trong từng thời điểm sẽ giúp phản ứng chính sách nhanh, sát thực tiễn hơn", Bộ trưởng Tài chính lý giải.

Ông khẳng định trong bối cảnh hiện nay, nếu không có cơ chế đủ linh hoạt để điều chỉnh các ngưỡng thuế, phí, thì "rất khó bảo đảm mục tiêu vừa tăng trưởng hai con số, vừa giữ ổn định kinh tế vĩ mô".

Kết thúc phiên họp, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng đề nghị Chính phủ tiếp thu ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và cơ quan thẩm tra để hoàn thiện hồ sơ dự án luật, trình Quốc hội.

Dự thảo Luật này sẽ được báo cáo để Quốc hội bổ sung vào chương trình kỳ họp thứ nhất, khóa XVI đang diễn ra.

Tin Gốc: Vnexpress

Lượng khách hỏi và đặt tour tăng, song giá tour chưa thể giảm ngay do phần lớn dịch vụ đã được doanh nghiệp mua từ trước.

Khảo sát trên các nền tảng bán vé cuối tháng 6-2026 cho thấy giá nhiều đường bay nội địa trong tháng 7 đã hạ so với tháng 3 và tháng 4. Mức giảm rõ nhất ở những chặng có nhiều hãng cùng khai thác, tần suất bay lớn.

Trên đường bay TP.HCM - Hà Nội, vé phổ thông khứ hồi của Vietjet dao động 3,2 - 3,6 triệu đồng/người, Bamboo Airways khoảng 3,3 - 4 triệu đồng, còn Vietnam Airlines phổ biến 4,5 - 4,8 triệu đồng.

So với mức 6 - 7 triệu đồng từng xuất hiện trước đó, vé Vietnam Airlines đã giảm khoảng 1,2 - 2,2 triệu đồng, tương đương 20 - 31%. Giá của một số hãng khác cũng thấp hơn khoảng 10 - 15%, tùy ngày bay, giờ khởi hành và lượng ghế còn lại.

Ở chặng TP.HCM - Nha Trang, Vietjet có vé khứ hồi từ 1,1 - 1,7 triệu đồng/người, trong khi Bamboo Airways khoảng 2,6 - 3,1 triệu đồng. Một số chuyến đi Nha Trang, Phú Quốc cũng xuất hiện giá một chiều từ 780.000 đồng, chưa gồm thuế phí.

Tuy nhiên vé thấp chủ yếu tập trung vào chuyến sáng sớm, tối muộn hoặc khởi hành giữa tuần. Các chuyến đi sáng thứ Sáu, thứ Bảy và trở về chiều Chủ nhật giá vẫn cao. Ngay trong cùng một hãng, hai chuyến cách nhau vài giờ có thể chênh từ vài trăm nghìn đến hơn 1 triệu đồng/người.

Cuối tháng 5, chị Thanh Hiền, ngụ phường Bình Thạnh (TP.HCM), từng tính bỏ kế hoạch đưa chồng và hai con đi Quy Nhơn vì tiền vé khứ hồi vượt 10 triệu đồng, chưa gồm hành lý. Kiểm tra lại vào cuối tháng 6, chị tìm được hành trình giữa tuần với tổng chi phí hơn 8 triệu đồng.

"Khoản tiết kiệm 2 - 3 triệu đồng đủ để gia đình thuê xe và lo một phần ăn uống. Chúng tôi đang tính đi từ thứ Ba đến thứ Sáu thay vì chen vào cuối tuần", chị Hiền nói.

Một lãnh đạo phụ trách thương mại của hãng hàng không cho biết giá vé giảm giữa cao điểm hè không phải diễn biến bất thường. Nhu cầu đi lại không phân bổ đều mà thường dồn vào tối thứ Sáu, sáng thứ Bảy và chiều Chủ nhật.

Ở những chuyến này, giá tăng nhanh khi số ghế còn ít. Ngược lại chuyến giữa tuần, sáng sớm hoặc tối muộn khó bán hơn nên hãng mở thêm các dải giá thấp để lấp đầy máy bay.

"Giá được điều chỉnh theo từng chuyến chứ không giảm đồng loạt trên cả đường bay. Khi máy bay cất cánh, ghế trống không còn khả năng tạo doanh thu, trong khi phần lớn chi phí khai thác đã phát sinh", vị này nói.

Nguồn cung tăng cũng tạo thêm sức ép cạnh tranh. Từ cuối tháng 6 đến giữa tháng 7, Vietnam Airlines bổ sung hai máy bay Airbus, tăng gần 23.000 ghế mỗi tháng cho thị trường nội địa.

Số ghế mới được đưa vào các đường bay Hà Nội - TP.HCM và những chặng kết nối hai thành phố với Huế, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang. Trên hệ thống Vietjet, vé thấp cũng xuất hiện nhiều hơn ở các đường bay có tần suất lớn như TP.HCM - Hà Nội, Đà Nẵng, Nha Trang và Phú Quốc.

Trong khi đó những chặng ít chuyến như TP.HCM - Huế chưa ghi nhận mức giảm đáng kể. Điều này cho thấy giá vé phụ thuộc chủ yếu vào lượng ghế, tốc độ bán và mức cạnh tranh trên từng đường bay.

Giá nhiên liệu bay rời vùng đỉnh cũng giúp các hãng bớt áp lực. Vì vậy cơ hội mua vé thấp hiện tập trung ở những chuyến còn nhiều ghế, giờ bay kém thuận tiện và đường bay có nhiều hãng cạnh tranh. Vé cuối tuần, giờ đẹp hoặc chặng ít lựa chọn vẫn có thể neo cao.

Trao đổi với Tuổi Trẻ chiều 26-6, ông Tony Hùng Trần, đại diện Công ty du lịch Golden Smile Travel, cho biết lượng khách đặt tour hè tại doanh nghiệp tăng khoảng 15 - 25% so với dự kiến đầu mùa. Nhiều khách từng do dự vì chi phí cao đã quyết định chốt tour sát ngày khởi hành khi giá vé máy bay hạ nhiệt.

Theo ông, các tour biển đảo trong nước giá 6 - 9 triệu đồng/người đang thu hút khách, tập trung ở Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang và Phú Quốc. Riêng Phú Quốc phục hồi khá rõ khi giá vé thấp hơn đáng kể so với dịp lễ 30-4.

Ở thị trường nước ngoài, tour Thái Lan, Hàn Quốc và Trung Quốc tiếp tục hút khách với mức giá từ khoảng 15 triệu đồng. Một số hành trình quốc tế vì vậy cạnh tranh trực tiếp với tour trong nước, nhất là khi khách so sánh tổng chi phí, lịch trình và trải nghiệm nhận được.

Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Giám đốc Ban Tiếp thị - truyền thông Vietravel, nhận định giá vé giảm vào cuối tháng 6 và đầu tháng 7 đã tạo thêm động lực cho thị trường du lịch hè, đặc biệt với nhóm khách gia đình, khách trẻ và người quyết định chuyến đi sát ngày.

Tại Vietravel, nhu cầu tìm kiếm và đặt dịch vụ tăng trong những tuần gần đây. Bên cạnh các điểm nghỉ dưỡng biển trong nước, khách tiếp tục quan tâm đến Thái Lan, Singapore, Malaysia, Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc.

Trong khi đó, bà Trần Phương Linh, Giám đốc Tiếp thị - công nghệ thông tin BenThanh Tourist, cho biết sức mua hè tăng ổn định nhưng chưa bùng nổ. Giá vé máy bay giảm tác động rõ hơn đến các sản phẩm linh hoạt như free & easy và combo vé máy bay - khách sạn, do doanh nghiệp có thể cập nhật chi phí đầu vào và giá bán nhanh hơn tour trọn gói.

Tại doanh nghiệp này, Phú Quốc, Phan Thiết, Hà Nội và Đà Nẵng là những điểm nội địa được lựa chọn nhiều.

Ở thị trường nước ngoài, lượng khách mua tour Hàn Quốc và Nhật Bản tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm trước. Các tuyến Đông Nam Á cũng duy trì sức hút nhờ giá hợp lý, thời gian bay ngắn và nhiều lịch khởi hành.

Các doanh nghiệp dự báo nhu cầu du lịch còn duy trì tích cực đến hết tháng 8 và có thể kéo dài sang kỳ nghỉ Quốc khánh 2-9 nếu giá vé tiếp tục ở mức hợp lý. Tuy nhiên xu hướng đặt tour đang thay đổi: khách dành nhiều thời gian theo dõi giá vé, so sánh ưu đãi và cân nhắc giá trị nhận được trước khi xuống tiền.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Thông tin được chia sẻ tại Diễn đàn "Quản trị rủi ro pháp lý và phòng ngừa, giải quyết tranh chấp trong hoạt động đầu tư kinh doanh trong kỷ nguyên số tại TP. Đà Nẵng".

Theo Sở Tài chính TP Đà Nẵng, thành phố đang giữ vị trí trong nhóm địa phương có môi trường đầu tư, kinh doanh năng động của cả nước.

Trong quý 1-2026 thành phố Đà Nẵng ghi nhận 1.818 doanh nghiệp, chi nhánh và văn phòng đại diện thành lập mới với tổng vốn đăng ký hơn 6.800 tỉ đồng. Lũy kế đến nay, toàn thành phố có hơn 61.000 doanh nghiệp đang hoạt động.

Chỉ trong ba tháng đầu năm 2026 tổng vốn đầu tư trong nước của Đà Nẵng đạt gần 57.600 tỉ đồng - tăng gần 5 lần so với cùng kỳ, vốn FDI đạt hơn 36 triệu USD.

Nhiều dự án lớn như Làng Vân, Danang Downtown, cảng Liên Chiểu đang được đẩy nhanh tiến độ, tạo thêm động lực tăng trưởng.

Một điểm đáng chú ý là Đà Nẵng đã cung cấp hơn 96% dịch vụ công trực tuyến, 100% hồ sơ hành chính được xử lý điện tử.

Đà Nẵng cũng đang định hình các động lực tăng trưởng mới. Khu thương mại tự do quy mô gần 1.900ha được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics, sản xuất và dịch vụ công nghệ cao của khu vực.

Song song đó, Trung tâm Tài chính quốc tế đã đi vào vận hành, hướng tới các lĩnh vực tài chính số, fintech và tài sản số.

Tuy nhiên Đà Nẵng cũng đối diện với nhiều thách thức như hạ tầng kỹ thuật chưa đồng bộ, thiếu quỹ đất sạch cho các dự án lớn, kết nối giao thông liên vùng còn hạn chế. Một số quy định pháp lý về đất đai, đầu tư còn chồng chéo, khiến thời gian chuẩn bị dự án kéo dài.

Chia sẻ tại diễn đàn, các chuyên gia cho rằng Đà Nẵng cần tập trung môi trường đầu tư, kinh doanh, tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi số đi liền với việc sẵn sàng ứng phó thích hợp những vướng mắc pháp lý phát sinh trong quá trình triển khai hoạt động đầu tư.

Trong tiến trình hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm tài chính của khu vực, Đà Nẵng cần tiếp tục hoàn thiện nền tảng thể chế - đặc biệt là các cơ chế pháp lý có khả năng bảo đảm tính minh bạch, ổn định và dự đoán của môi trường đầu tư.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ