Thay vì tiền mặt, Hòa Phát sẽ góp vốn vào Tập đoàn Tương lai Sông Hồng bằng cổ phiếu đang nắm giữ tại Công ty Phát triển Bất động sản Hòa Phát, với định giá 32.000 đồng mỗi đơn vị.
Sau giao dịch, tập đoàn của tỷ phú Trần Đình Long sẽ hạ sở hữu tại Bất động sản Hòa Phát từ 99,9% vốn xuống còn 76,4% vốn. Thay vào đó, công ty thép này sẽ sở hữu 20,2% vốn của Tương lai Sông Hồng.
Động thái này nằm trong xu hướng mở rộng đầu tư của Hòa Phát vào các dự án bất động sản. Ngoài việc góp vốn vào Tương lai Sông Hồng, tập đoàn này còn tham gia liên danh thực hiện dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tại Hà Nội. Quy mô sử dụng đất của dự án khoảng 11.418 ha, với tổng mức đầu tư sơ bộ là 736.963 tỷ đồng.
Hiện mảng bất động sản chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ khi báo cáo quý I cho thấy chỉ chiếm 1% trong doanh thu, còn lại, chủ yếu vẫn là mảng sản xuất thép (96%).
Tập đoàn Tương lai Sông Hồng, chủ đầu tư khu đô thị đa mục tiêu tại khu vực xã Thư Lâm và Đông Anh, thành lập tháng 11 năm ngoái, hoạt động chính trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản. Dự án này quy mô khoảng 696 ha, gồm ba khu đất thuộc các phân khu đô thị khác nhau.
Doanh nghiệp hiện do ông Trần Đăng Khoa, sinh năm 1970, giữ vai trò chủ tịch kiêm người đại diện pháp luật. Ông Khoa còn là Chủ tịch của Đại Quang Minh, công ty địa ốc nằm trong hệ sinh thái của Thaco và là người đứng đầu liên danh thực hiện dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Trước khi Hòa Phát góp vốn, Tương lai Sông Hồng có vốn điều lệ 12.800 tỷ đồng. Sau đợt phát hành thêm cổ phiếu, vốn của Tương lai Sông Hồng sẽ tăng lên mức 39.450 tỷ đồng, gấp ba hiện tại.
Vụ án buôn lậu 28.000 viên kim cương đang được điều tra mở rộng, những tình tiết mới thu hút sự quan tâm của dư luận. Thêm một nhân sự tại P-Lab bị khởi tố khiến quan tâm đổ dồn về công ty P-Lab - công ty con của Công ty cổ phần Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (mã chứng khoán: PNJ).
Cổ phiếu PNJ theo đó cũng có phản ứng tiêu cực. Phiên ngày 15/7, PNJ giảm sàn trở lại, sau khi đã phục hồi sau loạt thông tin mua vào từ lãnh đạo nhằm củng cố niềm tin và bảo vệ giá trị cổ đông. Sáng nay (phiên 16/7), cổ phiếu PNJ tiếp tục chịu áp lực bán lớn, về mức 40.600 đồng/cổ phiếu, dư bán hàng triệu đơn vị.
Bà Cao Thị Ngọc Dung - Chủ tịch HĐQT PNJ - xuất hiện tại một sự kiện dành cho các cấp lãnh đạo sáng 16/7 tại TPHCM. Nói về các tin đồn, bà Dung nêu không có bình luận. Mọi thông tin chính thức sẽ được công ty PNJ công bố cho các đối tác, nhà đầu tư và khách hàng.
Về kế hoạch mua cổ phiếu quỹ, bà chia sẻ vẫn đang thực hiện theo công bố. Do PNJ vừa hoàn tất phát hành cổ phiếu thưởng nên đúng với quy định hiện hành thì sau 6 tháng doanh nghiệp mới tiến hành mua lại cổ phiếu quỹ được.
Trước đó, trong thư gửi cổ đông tối 3/7, bà Cao Thị Ngọc Dung cho biết doanh nghiệp có đủ nguồn lực để đối phó trong tình huống này. Tiếp tục xuất hiện công khai và trao đổi với nhà đầu tư, bà khẳng định 28.000 viên kim cương buôn lậu không vào hệ thống PNJ, nhấn mạnh những cam kết về chất lượng, giá cả, thu mua luôn được đảm bảo.
Về phía PNJ, ban lãnh đạo nhấn mạnh các sai phạm bị cáo buộc liên quan đến nguyên Giám đốc P-Lab thuộc trách nhiệm pháp lý cá nhân của người này, không phải trách nhiệm của công ty. Ban lãnh đạo cũng khẳng định toàn bộ kim cương do công ty phân phối đều được thu mua thông qua hai kênh gồm kim cương nhập khẩu chính ngạch, hợp pháp và kim cương mua lại từ khách hàng theo chương trình thu mua của công ty.
Lãnh đạo PNJ lần lượt thông báo mua vào cổ phiếu
Ngày 11/7, ông Phan Quốc Công - Thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc PNJ - đã đăng ký mua vào 1 triệu cổ phiếu PNJ. Thời gian dự kiến thực hiện bắt đầu từ ngày 17/7 đến ngày 14/8.
Ngày 6/7, ông Cao Ngọc Duy - em trai của Chủ tịch HĐQT Cao Thị Ngọc Dung - cũng gửi thông báo đăng ký mua vào 300.000 cổ phiếu PNJ. Thời gian giao dịch dự kiến của ông Duy diễn ra từ ngày 10/7 đến ngày 7/8.
Công ty cũng ra thông báo về phương án mua lại cổ phiếu quỹ nhằm bảo vệ giá trị của công ty và lợi ích của cổ đông. Loạt thông tin tích cực giúp PNJ phục hồi trong phiên 13, thậm chí phiên 14 cổ phiếu đã tăng hết biên độ trước khi giảm trở lại.
HĐQT Vinhomes vừa phê duyệt tham gia hợp tác đầu tư, kinh doanh với Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed.
Theo đó, hai bên sẽ cùng đầu tư, xây dựng, vận hành và kinh doanh dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh. Tuyến đường sắt này dài 120 km, chạy qua 4 tỉnh, thành phố Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh với tổng vốn đầu tư gần 150.000 tỷ đồng.
Theo nghị quyết, Vinhomes góp một khoản tiền giá trị tối đa bằng 85% tổng mức đầu tư của dự án, sau khi trừ đi phần vốn mà VinSpeed huy động từ bên thứ ba. Phần vốn góp này của Vinhomes tối đa 35% tổng tài sản được ghi trong báo cáo tài chính gần nhất của doanh nghiệp.
Vinhomes được hưởng lợi nhuận bằng 85% EBIT (lợi nhuận trước lãi vay và thuế) của dự án, sau khi trừ thêm phần lãi vay phát sinh và lợi nhuận phân chia cho các đối tác khác.
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh khởi công từ tháng 3 năm nay. Thời gian di chuyển giữa hai địa phương có thể rút ngắn từ 2 giờ xuống còn 23 phút, sau khi dự án đường sắt tốc độ cao hoàn thành vào 2028.
Vinhomes và VinSpeed đều là doanh nghiệp trong hệ sinh thái của tập đoàn tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Trong đó, VinSpeed được thành lập hồi tháng 5/2025, với vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng. Tính đến cuối năm ngoái, vốn điều lệ của doanh nghiệp này được tăng lên 45.000 tỷ, trong đó tỷ phú Phạm Nhật Vượng nắm 51% vốn. Các cổ đông còn lại gồm Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (VIG) giữ 35%, Vingroup 10% và 1% cổ phần thuộc về hai con trai ông Vượng là Phạm Nhật Quân Anh, Phạm Nhật Minh Hoàng.
Ngoài hợp tác cùng VinSpeed, HĐQT Vinhomes cũng phê duyệt việc tham gia liên danh cùng Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC để ký hợp đồng thiết kế, thi công xây dựng tại dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh. Trong đó, giá trị hợp đồng dự án Bến Thành - Cần Giờ dự kiến 43.755 tỷ đồng, còn dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh là 73.373 tỷ.
HĐND TP.HCM vừa thông qua chủ trương đầu tư đối với đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu nối liền hai bờ vịnh Ghềnh Rái.
Đây là công trình tầm vóc, thể hiện khát vọng lớn và nỗ lực của TP.HCM sau một năm sáp nhập. Với quyết tâm khép vòng TP.HCM, nối đôi bờ vịnh Ghềnh Rái, nối Cần Giờ - Vũng Tàu, khép vòng hạ tầng TP.HCM mở rộng liền mạch và hiện đại.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, dự án có tổng chiều dài khoảng 14,6km, quy mô 6 làn xe với phần hầm vượt biển dài khoảng 3,85km. Đây là công trình đầu tiên tại Việt Nam kết hợp cầu, khu vực cửa hầm và hầm vượt biển trong cùng một dự án.
Khi hoàn thành, thời gian đi lại giữa Cần Giờ và Vũng Tàu dự kiến chỉ còn khoảng 10 phút, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch, logistics và nâng cao hiệu quả khai thác cụm cảng Cần Giờ - Cái Mép - Thị Vải, Khu công nghiệp Long Sơn cùng hệ thống đô thị, dịch vụ ven biển của khu vực.
Nhìn tổng quan, có thể thấy một năm qua, TP.HCM đã tập trung rất nhiều nguồn lực, tâm huyết để triển khai hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược hướng về phía biển, kết nối từ trung tâm đến bờ vịnh Gành Rái.
Và dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu là một mảnh ghép đặc biệt quan trọng để nối liền hai bờ vịnh, khép một vòng tròn TP.HCM từ trung tâm ra biển bằng hệ thống giao thông đường bộ, tới đây là đường sắt, metro.
Cùng Tuổi Trẻ Online xem lại những hình ảnh thực tế, phối cảnh phương án thiết kế về con đường giúp mở không gian phát triển, giúp người dân từ những nơi được xem là xa xôi nhất của TP.HCM có thể về trung tâm nhanh và thuận tiện hơn.
