Đầu tuần, lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn tuyên bố “cấm vận hàng hải” với Arab Saudi, nhắm mục tiêu vào các tàu đi qua eo biển Bab el-Mandeb, còn được gọi là “Cổng nước mắt” (Gate of Tears), nối Biển Đỏ và vịnh Aden.
Kênh đào Suez, Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb là tuyến hàng hải vận chuyển năng lượng quan trọng thứ hai thế giới, chỉ sau eo biển Hormuz. Tính chung, khoảng 10-12% thương mại hàng hóa các loại của thế giới đi qua nơi đây mỗi năm, kết nối châu Âu với châu Á và Thái Bình Dương.
Năm nay, Biển Đỏ càng trở nên quan trọng khi eo biển Hormuz bị phong tỏa trong xung đột Trung Đông. Arab Saudi – nhà sản xuất lớn nhất OPEC, đã tận dụng hết công suất đường ống Đông-Tây để đưa phần lớn lượng dầu xuất khẩu từ Abqaiq ở phía đông đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ.
Theo dữ liệu của công ty phân tích Kpler, chỉ có một tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz trong ngày 23/7, mức thấp nhất kể từ ngày 7/5. Trong khi, cảng Yanbu được cho đang xử lý hơn 70% lượng dầu thô xuất khẩu của Arab Saudi.
Các chuyên gia nhận định, nếu lực lượng Houthi thành công trong việc phong tỏa eo biển Bab el-Mandeb, một đợt tăng giá dầu mới sẽ xuất hiện, làm gián đoạn nguồn cung nhiên liệu, gia tăng áp lực lên kinh tế toàn cầu.
Ông Richard Bronze, chuyên gia hãng tư vấn Energy Aspects, chỉ ra sau khi giá dầu tăng mạnh do căng thẳng Mỹ – Iran leo thang và lưu lượng tàu qua Hormuz giảm, giới giao dịch tìm kiếm động lực đủ sức đẩy giá lên nấc mới.
“Việc Houthi nối lại các cuộc tấn công trên biển và thực sự phong tỏa eo biển Bab el-Mandeb chắc chắn là một yếu tố như vậy”, ông nói.
Thực tế, những ngày qua, sau thông báo, một số tàu của Arab Saudi đã bị Houthi tấn công, đẩy giá dầu Brent lên cao nhất gần 102 USD mỗi thùng hôm thứ năm (23/7) trước khi quay về giao dịch quanh mức 97 USD mỗi thùng.
Tính chung cả tuần, dầu Brent và WTI lần lượt tăng khoảng 11% và 8,5%. Theo John Evans, chuyên gia của PVM Oil Associates, các trung tâm sản xuất dầu lớn hoặc những tuyến vận chuyển năng lượng trọng yếu đều đang bị bao quanh bởi chiến sự. “Triển vọng ngắn hạn nghiêng về xu hướng tăng giá”, ông nói
Thời gian tới, nếu Bab el-Mandeb bị phong tỏa hoàn toàn, tác động lớn nhất sẽ là hoạt động xuất khẩu dầu của Arab Saudi từ cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Ông Richard Bronze, cảnh báo hơn 3 triệu thùng dầu được vận chuyển qua Biển Đỏ mỗi ngày sang châu Á có thể sẽ phải đi đường vòng, qua Mũi Hảo Vọng của Nam Phi, vốn đường dài và tốn kém hơn nhiều.
Theo ông Matt Smith, Giám đốc nghiên cứu hàng hóa của Kpler, với kịch bản này, các nhà máy lọc dầu châu Á có thể phải chờ thêm khoảng một tháng. “Tác động trong tháng đầu tiên sẽ rất lớn”, ông dự báo.
Gián đoạn này cũng sẽ gây ra các nút thắt logistics, bởi các tàu dầu siêu lớn (VLCC) khi chở đầy sẽ không thể đi qua kênh đào Suez, còn công suất của đường ống SUMED của Ai Cập nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải không thể mở rộng thêm.
Chủ tịch hãng tư vấn Stratas Advisors John Paisie cảnh báo giá dầu có thể quay trở lại vùng 115-120 USD mỗi thùng, trong khi chi phí vận tải biển và bảo hiểm cũng sẽ tăng do các tàu phải đi vòng qua châu Phi.
Theo ông Sanjoy Paul, Phó giáo sư quản lý vận hành và chuỗi cung ứng, Trường Kinh doanh UTS thuộc Đại học Công nghệ Sydney (Australia), phí bảo hiểm tàu qua Biển Đỏ có khả năng tăng lên sau tuyên bố của Houthi.
“Chi phí bảo hiểm vận tải biển tăng cao thường được chuyển sang người tiêu dùng. Điều này có thể làm gia tăng áp lực lạm phát trên toàn thế giới”, ông nhận định.
Bất ổn tại Biển Đỏ còn tiềm ẩn nguy cơ lớn hơn. Chủ tịch hãng tư vấn Stratas Advisors John Paisie, cho rằng nếu Houthi thực sự ngăn chặn nghiêm trọng lượng dầu đi qua Biển Đỏ, giá dầu cũng như giá các sản phẩm lọc dầu đều tăng.
“Điều này sẽ làm suy yếu toàn bộ nền kinh tế toàn cầu. Đến một thời điểm nào đó, thế giới có thể rơi vào suy thoái”, ông cảnh báo.
Phó giáo sư Sanjoy Paul tại Đại học Công nghệ Sydney (Australia), nói chưa rõ lệnh phong tỏa của Houthi đối với tàu của Arab Saudi trên Biển Đỏ hiệu quả đến đâu nào và tình hình có leo thang hơn nữa hay không.
“Đối với các nước, lệnh phong tỏa hàng hải mới này có thể đã làm giảm hy vọng việc gián đoạn kinh tế do xung đột ở Trung Đông sẽ sớm kết thúc”, ông nhận định.
Giai đoạn này, Houthi chỉ phong tỏa các tàu của Arab Saudi chứ không phải là tất cả các phương tiện giao thông ở Biển Đỏ. “Nếu động thái được mở rộng sang các tàu quốc gia khác, thương mại toàn cầu đối với hàng hóa sản xuất, sản phẩm bán lẻ, điện tử và máy móc có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng”, ông Paul, nói thêm.
Tổng thống Trump cảnh báo nếu Houthi tiếp tục tấn công tàu thuyền ở biển Đỏ, Mỹ sẽ buộc Iran chịu trách nhiệm. Theo ông, nhóm vũ trang Yemen là lực lượng ủy nhiệm của Tehran, nên “sẽ có đòn trừng phạt quân sự nặng nề” được giáng lên cả Iran lẫn Houthi nếu tình trạng trên tiếp diễn.
Phó giáo sư Sanjoy Paul khuyến nghị doanh nghiệp và các chính phủ cần tiếp tục xem xét khả năng phục hồi chuỗi cung ứng và cân nhắc các giải pháp thay thế dài hạn cho việc tìm nguồn cung, cách thức vận chuyển các mặt hàng thiết yếu.
“Tương lai, điều quan trọng là giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, tiếp tục chuyển đổi sang năng lượng tái tạo cho vận tải, hậu cần và sản xuất”, ông nói.
Những đại án lừa đảo liên quan đến những dự án "ma" bất động sản có thể kể tới như vụ Alibaba với hơn 4.500 bị hại và số lượng bút lục kỷ lục, hay vụ Công ty bất động sản Nhật Nam do Vũ Thị Thúy cầm đầu đã chiếm đoạt gần 5.000 tỉ đồng của hơn 43.000 nạn nhân.
Để bảo vệ người dân, khoa tài chính - ngân hàng Trường đại học Văn Lang đã phối hợp cùng UBND, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xã Vĩnh Lộc, TP.HCM tổ chức chương trình cộng đồng gắn với chuyên môn ngành bất động sản, với chủ đề "Tích lũy an toàn - Đầu tư bền vững" trong ngày 14-6. Tại đây, các chuyên gia đã trực diện chỉ ra những cạm bẫy của "dự án ma" và đưa ra "tấm khiên" pháp lý bảo vệ tài sản cho nhà đầu tư.
Thạc sĩ Nguyễn Xuân Trường, giảng viên bộ môn bất động sản (khoa tài chính - ngân hàng, Trường đại học Văn Lang), đã phân tích và chỉ đích danh các chiêu trò lừa đảo tập trung vào 3 nhóm rủi ro chính cần phải "né".
Đầu tiên, ông nhắc ngay đến những rủi ro pháp lý dự án. Dự án được rao bán khi "trắng" giấy tờ, nghĩa là chưa có giấy phép xây dựng, chưa có quyết định giao đất, chưa phê duyệt quy hoạch 1/500. Thậm chí mẫu hợp đồng mua bán căn hộ còn chưa được Sở Công Thương phê duyệt.
Cùng đó là những rủi ro quy hoạch. Bởi theo ông Trường, việc "vẽ" dự án trên đất không được quy hoạch làm đất ở, hoặc xây dựng sai phép về diện tích và số tầng sẽ khiến dự án gặp rủi ro pháp lý, bị ngưng trệ là vô cùng lớn.
Ông cũng nhấn mạnh đến rủi ro từ bên trung gian. Đó là việc môi giới không chứng chỉ hành nghề, hoạt động tự do, không thuộc quản lý của doanh nghiệp được cấp phép nhưng lại tung chiêu bài "cơ hội vàng đổi đời" để thúc ép khách hàng xuống tiền.
Để không trở thành nạn nhân của những "dự án ma" bất động sản, ông Nguyễn Xuân Trường đưa ra giải pháp cụ thể, yêu cầu người mua phải kiểm tra đủ các loại giấy tờ pháp lý.
Trước khi xuống tiền, khách hàng cần nắm rõ thông tin dự án, bao gồm giấy phép mở bán, quy hoạch chi tiết 1/500, giấy phép xây dựng, chứng thư bảo lãnh ngân hàng và mẫu hợp đồng mua bán đã được cơ quan chức năng phê duyệt.
Liên quan đến đất đai, khách hàng cần nắm được thông tin về quyết định giao đất của cơ quan có thẩm quyền. Chỉ giao dịch với môi giới, công ty có giấy phép kinh doanh (tên công ty có cụm từ "sàn giao dịch bất động sản"), nhân viên tư vấn phải có chứng chỉ môi giới và giấy tờ xác thực được chủ đầu tư cho phép phân phối dự án.
Luật sư Lý Khánh Hòa (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết Luật Đất đai 2024 và Luật Xây dựng 2025 là những bộ luật mới nhất, được thiết kế để khắc phục những kẽ hở pháp lý mà các "dự án ma" thường lợi dụng. Vì vậy, việc hiểu rõ và vận dụng các điểm mới này giúp cộng đồng có cái nhìn đa chiều, biết cách chủ động kiểm tra tính pháp lý và thực hiện các giao dịch an toàn, thay vì chỉ dựa vào lời hứa của môi giới.
Theo luật sư Hòa, người mua cần nắm rõ các quy định mới đặt ra rào cản kỹ thuật khắt khe hơn đối với chủ đầu tư, ngăn chặn tình trạng rao bán dự án khi chưa đủ điều kiện pháp lý tối thiểu.
Việc xác lập rõ quyền và nghĩa vụ của người sử dụng đất là vô cùng quan trọng. Việc này giúp người dân định vị rõ vị thế pháp lý của mình trong các giao dịch, từ đó nhận diện được các điều khoản bất lợi hoặc phi thực tế trong hợp đồng.
Cùng đó, luật mới đã tăng cường kiểm soát để loại bỏ các công trình sai quy hoạch, sai phép - vốn là "đặc sản" của các dự án lừa đảo. Đặc biệt ông nhấn mạnh tính minh bạch bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của luật. Việc này nhằm đảm bảo quyền lợi sát sườn cho người dân khi có biến động về quy hoạch đất đai.
Ngày 6-6, Vinpearl công bố ra mắt Vinpearl Legendlux – thương hiệu khách sạn siêu sang định vị ở phân khúc 6 sao, hướng đến nhóm khách hàng thượng lưu quốc tế.
Dự án đầu tiên của thương hiệu sẽ được phát triển tại Vinhomes Hải Vân Bay (Đà Nẵng), với kỳ vọng trở thành điểm đến nghỉ dưỡng biểu tượng mới của Việt Nam trên bản đồ du lịch siêu sang thế giới.
Theo Vinpearl, Legendlux được xây dựng dựa trên triết lý kết hợp giữa tinh hoa văn hóa Việt Nam và các chuẩn mực dịch vụ cao cấp toàn cầu. Các công trình sẽ khai thác những giá trị văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực và triết lý hiếu khách Việt Nam thông qua kiến trúc, thiết kế nội thất và trải nghiệm nghỉ dưỡng được cá nhân hóa.
Chuỗi khách sạn sẽ cung cấp các dịch vụ cao cấp như đưa đón bằng xe hạng sang, chăm sóc sức khỏe kết hợp y học cổ truyền Việt Nam, trải nghiệm ẩm thực fine dining và các chương trình nghỉ dưỡng thiết kế riêng cho từng khách hàng.
Các biểu tượng kinh điển của văn minh Việt được kết hợp cùng nghệ thuật chế tác thủ công để tạo nên những vật phẩm tinh xảo, kết nối giữa quá khứ và hiện tại, giữa thiên nhiên hùng vĩ với nhịp sống năng động.
Theo đại diện Vinpearl, tất cả sẽ tự kiến tạo chuẩn mực dịch vụ hoàn toàn mới "không thể sao chép" cho chuỗi "kỳ quan nghỉ dưỡng" mang thương hiệu Legendlux.
Để đảm bảo không gian độc bản và sự riêng tư tuyệt đối, quy mô mỗi cơ sở sẽ chỉ giới hạn ở 250 phòng khách sạn cùng một số ít căn biệt thự đặc quyền dành cho những khách hàng đề cao "sự riêng tư xa xỉ". Đây là chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của nhóm du khách siêu giàu đang tìm kiếm những trải nghiệm nghỉ dưỡng cá nhân hóa và khác biệt.
Bà Ngô Thị Hương, Tổng Giám đốc Vinpearl chia sẻ: "Bằng việc thiết lập một hệ giá trị thượng hạng, Vinpearl Legendlux sẽ giới thiệu với thế giới về việc Việt Nam không chỉ có các kỳ quan thiên nhiên tươi đẹp mà còn có thể tự kiến tạo nên những kỳ quan nghỉ dưỡng đỉnh cao, được nuôi dưỡng từ chiều sâu văn hóa và triết lý hiếu khách đặc trưng.
Chúng tôi hy vọng Vinpearl Legendlux sẽ là "tấm danh thiếp"sống động, đại diện cho một Việt Nam đương đại đang vươn lên mạnh mẽ, góp phần nâng tầm vị thế đất nước trên bản đồ du lịch toàn cầu".
Thay vì tiền mặt, Hòa Phát sẽ góp vốn vào Tập đoàn Tương lai Sông Hồng bằng cổ phiếu đang nắm giữ tại Công ty Phát triển Bất động sản Hòa Phát, với định giá 32.000 đồng mỗi đơn vị.
Sau giao dịch, tập đoàn của tỷ phú Trần Đình Long sẽ hạ sở hữu tại Bất động sản Hòa Phát từ 99,9% vốn xuống còn 76,4% vốn. Thay vào đó, công ty thép này sẽ sở hữu 20,2% vốn của Tương lai Sông Hồng.
Động thái này nằm trong xu hướng mở rộng đầu tư của Hòa Phát vào các dự án bất động sản. Ngoài việc góp vốn vào Tương lai Sông Hồng, tập đoàn này còn tham gia liên danh thực hiện dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tại Hà Nội. Quy mô sử dụng đất của dự án khoảng 11.418 ha, với tổng mức đầu tư sơ bộ là 736.963 tỷ đồng.
Hiện mảng bất động sản chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ khi báo cáo quý I cho thấy chỉ chiếm 1% trong doanh thu, còn lại, chủ yếu vẫn là mảng sản xuất thép (96%).
Tập đoàn Tương lai Sông Hồng, chủ đầu tư khu đô thị đa mục tiêu tại khu vực xã Thư Lâm và Đông Anh, thành lập tháng 11 năm ngoái, hoạt động chính trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản. Dự án này quy mô khoảng 696 ha, gồm ba khu đất thuộc các phân khu đô thị khác nhau.
Doanh nghiệp hiện do ông Trần Đăng Khoa, sinh năm 1970, giữ vai trò chủ tịch kiêm người đại diện pháp luật. Ông Khoa còn là Chủ tịch của Đại Quang Minh, công ty địa ốc nằm trong hệ sinh thái của Thaco và là người đứng đầu liên danh thực hiện dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Trước khi Hòa Phát góp vốn, Tương lai Sông Hồng có vốn điều lệ 12.800 tỷ đồng. Sau đợt phát hành thêm cổ phiếu, vốn của Tương lai Sông Hồng sẽ tăng lên mức 39.450 tỷ đồng, gấp ba hiện tại.
