Xe đầu kéo bốc cháy dữ dội trên quốc lộ 12A, cabin bị thiêu rụi

Chiều 21-5, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã chủ trì buổi làm việc với Ban Chính sách, chiến lược Trung ương cùng một số bộ, ban, ngành liên quan về định hướng phát triển công nghiệp vật liệu ở Việt Nam.

Phát biểu tại đây, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh nhìn tổng thể Việt Nam không thiếu tài nguyên, không thiếu nhu cầu.

Song thiếu lớn nhất là công nghệ lõi, năng lực chế biến sâu, doanh nghiệp đầu đàn, hệ sinh thái nghiên cứu - thử nghiệm - kiểm định - thương mại hóa và một chiến lược tích hợp đủ mạnh để tổ chức chuỗi giá trị vật liệu quốc gia.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh 5 quan điểm lớn gồm xác định công nghiệp vật liệu là ngành công nghiệp nền tảng, chiến lược trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Thứ hai, phát triển có trọng tâm, trọng điểm, không dàn trải, cần tổ chức theo 3 tầng (vật liệu nền cần giữ vững, nâng cấp, vật liệu chiến lược cần tập trung đột phá, vật liệu tương lai cần chuẩn bị từ sớm).

Thứ ba, chuyển mạnh từ khai thác tài nguyên sang chế biến sâu, làm chủ công nghệ, nâng cao giá trị gia tăng trong nước.

Thứ tư, lấy khoa học - công nghệ, tiêu chuẩn, nhân lực chất lượng cao và doanh nghiệp Việt Nam làm trụ cột phát triển.

Thứ năm, phát triển công nghiệp vật liệu theo hướng xanh, bền vững, tự chủ, có năng lực cạnh tranh quốc tế, phù hợp cam kết quốc tế nhưng bảo vệ cao nhất lợi ích quốc gia.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước giao Đảng ủy Chính phủ lãnh đạo, chỉ đạo nghiên cứu xây dựng Chiến lược phát triển công nghiệp vật liệu Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045, ban hành trong thời gian sớm nhất.

Đồng thời yêu cầu chiến lược phải bám sát các chủ trương lớn của Đảng về công nghiệp hóa, hiện đại hóa, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển kinh tế tư nhân, bảo đảm an ninh năng lượng, quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế.

Chiến lược phải thể hiện tư duy dài hạn, số liệu chắc, mục tiêu rõ, lộ trình khả thi, phân công trách nhiệm rõ.

Không xây dựng theo kiểu tổng hợp chung chung, mà phải trả lời được: phát triển nhóm vật liệu nào, vì sao lựa chọn, làm chủ đến mức nào, ở khâu nào, cơ quan nào chủ trì, doanh nghiệp nào dẫn dắt, nguồn lực ở đâu, chính sách gì cần ban hành, tiêu chí nào đánh giá kết quả.

Trên cơ sở đó, xây dựng danh mục vật liệu chiến lược quốc gia, bản đồ phụ thuộc nhập khẩu, bản đồ năng lực trong nước và danh mục nhiệm vụ, dự án trọng điểm...

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước chỉ rõ trước mắt có thể lựa chọn 5 nhóm ưu tiên gồm vật liệu đất hiếm, vật liệu bán dẫn, vật liệu cho pin và lưu trữ năng lượng, vật liệu mới, vật liệu xây dựng thế hệ mới.

Đây là những lĩnh vực có ý nghĩa nền tảng và cần được đánh giá kỹ trong chiến lược để lựa chọn đúng trọng tâm, đúng lộ trình, đúng cơ chế hỗ trợ.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đề nghị phải phát triển bền vững, tự chủ, có năng lực cạnh tranh quốc tế, tăng sử dụng vật liệu xanh, sạch, tiết kiệm năng lượng, tiết kiệm tài nguyên, vật liệu thay thế, vật liệu tái chế, giảm phát thải.

Phải bảo đảm nguồn cung cát, đá, vật liệu san lấp, xi măng, thép cho đầu tư công, giao thông, đô thị, năng lượng và nhà ở, công bố giá kịp thời, minh bạch...

Các cấp ủy, tổ chức đảng phải lãnh đạo rà soát tiềm năng, trữ lượng, hiện trạng khai thác, công nghệ chế biến, rủi ro môi trường và khả năng hình thành chuỗi giá trị với đất hiếm, bauxite, titan, vonfram, graphit, cát trắng, đá vôi và các khoáng sản quan trọng khác.

Mục tiêu là không thất thoát tài nguyên, không xuất thô, không khai thác bằng mọi giá, không đánh đổi môi trường, đồng thời không để nguồn lực nằm im vì thiếu chính sách, công nghệ hoặc phối hợp.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nêu rõ, kiên trì chuyển từ khai thác tài nguyên sang chế biến sâu, làm chủ công nghệ và nâng cao giá trị gia tăng trong nước...

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

UBND TP.Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về dự thảo Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch.

Đối tượng áp dụng là cá nhân có nơi thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên trên địa bàn Hà Nội tính đến thời điểm ban hành nghị quyết và là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe máy xăng) đã đăng ký trước thời điểm ban hành nghị quyết này, khi thực hiện chuyển đổi sang xe máy điện có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên.

Nội dung dự thảo đề xuất mỗi cá nhân được hỗ trợ cho một xe. Theo đó, về hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, Hà Nội dự kiến hỗ trợ 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng.

Đối với cá nhân thuộc hộ nghèo hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng, cá nhân thuộc hộ cận nghèo hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 15 triệu đồng.

Cá nhân đủ điều kiện nếu không nhận hỗ trợ trực tiếp bằng tiền thì có thể lựa chọn phương án nhận hỗ trợ bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng có trị giá 5 triệu đồng.

Hà Nội cũng dự kiến hỗ trợ 30% tiền lãi vay ngân hàng thương mại với toàn bộ giá trị hợp đồng vay được thực hiện trong thời gian vay vốn (thời gian hỗ trợ tối đa không quá 5 năm) đối với phương tiện thuộc sở hữu của các đơn vị đủ điều kiện.

Bên cạnh đó, thành phố dự kiến cho vay từ Quỹ Đầu tư phát triển TP.Hà Nội và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội theo các quy định hiện hành đối với các tổ chức là chủ đầu tư các dự án đầu tư phương tiện đủ điều kiện.

Lý giải về các mức hỗ trợ đưa ra, Hà Nội cho biết việc hỗ trợ nhóm thường trú, tạm trú từ đủ 2 năm trở lên phù hợp với thực tiễn, ưu tiên nhóm dân cư sinh sống ổn định. Việc đưa ra điều kiện sở hữu xe và cư trú "tính đến thời điểm ban hành nghị quyết" là bắt buộc nhằm minh bạch hóa đối tượng, ngăn chặn trục lợi như: ồ ạt đăng ký tạm trú, mua bán xe cũ nát để lấy tiền hỗ trợ.

TP.Hà Nội cho rằng, tiêu chí áp dụng hỗ trợ chuyển đổi khi người dân mua xe mới có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên là phù hợp mặt bằng thị trường (xe máy điện phổ biến 12 - 40 triệu đồng). Điều này giúp loại trừ các dòng xe giá rẻ kém chất lượng, không bảo đảm an toàn.

Đối với nguyên tắc hỗ trợ, việc giới hạn "một xe/người" giúp quản lý thực chất, tránh một người đứng tên nhiều xe, đồng thời rút ngắn thời hạn đến trước 1.1.2030 nhằm thúc đẩy người dân chuyển đổi sớm, đồng bộ với lộ trình giảm phát thải và hạn chế xe máy của thành phố.

Lý giải về mức hỗ trợ trực tiếp 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng/xe, thành phố cho biết điều này dựa trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm của một số quốc gia, thành phố như: Đài Loan (8 - 26 triệu đồng), Indonesia (12 triệu đồng), Thái Lan (4 - 8 triệu đồng), TP.HCM (5 - 20 triệu đồng), Trung Quốc (1 - 3 triệu đồng). Và, dự thảo nghị quyết đề xuất lựa chọn mức hỗ trợ tương đương với mức hỗ trợ của TP.HCM.

Cạnh đó, việc lựa chọn phương án hỗ trợ không vượt quá 5 triệu đồng với mục tiêu chỉ hỗ trợ một phần tài chính ở mức trung bình so với một số quốc gia, thành phố để không khuyến khích người dân sử dụng phương tiện cá nhân, tiến tới mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội không còn xe mô tô, xe gắn máy lưu thông trong Vành đai 3 theo Chỉ thị 20 của Thủ tướng.

Đối với hình thức hỗ trợ bằng vé phương tiện công cộng, TP.Hà Nội cho biết đây là chính sách mang lại "lợi ích kép", đó là đảm bảo công bằng cho người sẵn sàng bỏ xe cũ nhưng không mua xe mới, đồng thời trực tiếp hình thành thói quen sử dụng giao thông công cộng. Phương án này góp phần căn cơ vào mục tiêu giảm triệt để xe cá nhân, giải quyết ùn tắc và ô nhiễm môi trường, theo đánh giá của Hà Nội.

TP.Hà Nội cho biết thêm, một số doanh nghiệp lớn cũng đề xuất hỗ trợ cho người dân, doanh nghiệp khi chuyển đổi phương tiện như: Vingroup hỗ trợ miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe máy điện VinFast, hỗ trợ 3% lãi suất vay trong 3 năm; EVG Group hỗ trợ giảm 10% giá xe dành cho người dân thủ đô; V-Green miễn phí sạc toàn hệ thống cho xe máy điện VinFast đến hết ngày 31.5.2027...

Do đó, thành phố cho rằng, với các chính sách hỗ trợ của Nhà nước và doanh nghiệp thì với thu nhập bình quân của người dân thủ đô (khoảng 15 triệu đồng) thì việc chuyển đổi phương tiện không phải là áp lực lớn đối với người dân.

Hà Nội hiện có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy xăng. Bên cạnh việc đề xuất chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, thời gian vừa qua, Hà Nội cũng đang tiến hành xây dựng đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1", trong đó có nội dung đề xuất từ 1.7.2026 sẽ cấm xe máy xăng cá nhân theo khung giờ trong vùng lõi P.Hoàn Kiếm.

Tin Gốc: Thanh Niên

Mỗi ngày, khi bình minh vừa ló dạng trên những rặng tràm xanh ngát cũng là lúc hàng ngàn con cò trắng, còng cọc, vạc, diệc xám, diệc mốc... chao liệng khắp bầu trời, tạo nên bức tranh thiên nhiên thanh bình hiếm có ở vùng quê Vĩnh Phước. Giữa không gian ấy, ông Thiệt đi quanh vườn chim, quan sát từng tổ chim, từng gốc cây như chăm sóc chính mái nhà của mình.

Ông Thiệt kể, sau nhiều năm tham gia đơn vị cơ yếu của tỉnh Bạc Liêu (cũ), năm 1977 ông về cưới vợ, lập nghiệp và được cha mẹ cho 10 công đất. Thời điểm đó, đất hoang hóa, cỏ mọc cao hơn bụng người nên không thể trồng lúa, vợ chồng ông phải làm thuê đủ nghề để kiếm sống.

Ông Thiệt đào đất mướn, mỗi ngày được chủ trả công 1 giạ lúa (khoảng 20 kg), vợ ông là bà Nguyễn Thị Sia (72 tuổi) đi cấy lúa thuê.

Sau khi dành dụm được ít tiền, vợ chồng ông Thiệt chuyển sang nuôi đàn vịt đẻ 300 con và 4 con heo giống. Ngoài ra, ông còn mua máy tuốt và nhận tuốt lúa cho bà con địa phương để có thêm thu nhập. Tiền tích góp được bao nhiêu, ông đều dành mua thêm đất.

Sau nhiều năm, vợ chồng ông Thiệt mua được 12 ha đất. Ban đầu, ông cải tạo 6 ha, thuê người đào ao, lên liếp trồng 170 gốc dừa, diện tích còn lại để trồng lúa nhưng do đất thấp trũng, phèn mặn nên cây dừa không mang lại hiệu quả kinh tế.

Năm 1990, ông Thiệt đốn bỏ dừa, chuyển sang trồng tràm, trúc, cây lục bình... Năm 1994, người dân trong xóm đến vườn tràm của ông bắt chuột đồng, phát hiện đàn cò hàng chục con đậu trên những tán cây xanh. Từ đó, ông Thiệt quyết định không đốn hạ vườn tràm mà giữ chân loài chim trời này.

"Lúc đầu, chỉ vài chục con cò về trú ngụ, rồi dần dần lên đến hàng ngàn con cò, vạc, còng cọc, diệc xám... quý hiếm. Tôi nghĩ nếu mình chặt cây, săn bắt thì chim cò sẽ bỏ đi hết. Vậy phải giữ cây, giữ môi trường sinh thái cho chim cò sinh sống", ông Thiệt nhớ lại.

Từ suy nghĩ giản dị ấy, 32 năm qua, ông Thiệt cần mẫn trồng thêm cây xanh, đào ao, lên liếp giữ nước ngọt, tạo môi trường tự nhiên để cò trắng, cò nhạn, vạc, còng cọc, diệc xám cùng nhiều loài chim hoang dã, quý hiếm nằm trong Sách đỏ về trú ngụ, sinh sôi.

Khu vườn rộng hàng chục ngàn mét vuông giờ đây trở thành nơi cư trú của hàng ngàn cá thể chim trời. Để bảo vệ vườn chim, ông Thiệt gần như dành toàn bộ thời gian chăm sóc khu vườn.

Ban ngày, ông kiểm tra từng khu vực; kịp thời chăm sóc chim non bị gió đánh rơi khỏi tổ, xử lý cây gãy đổ. Ban đêm, ông cùng người con trai là anh Nguyễn Minh Hoàng (45 tuổi) đi tuần tra từ 1 - 2 lần. Có đêm, phát hiện chim cò phát ra tiếng kêu lạ hoặc tung bay lên khỏi ngọn cây thì ông phải thức trắng để xua đuổi người lén vào săn bắt trộm.

Ông Thiệt kể, có thời điểm, giá trị các loài chim hoang dã tăng cao, nhiều người tìm cách vào vườn săn bắt khiến ông vô cùng lo lắng. Nhiều năm qua, ông đã cùng gia đình 3 lần phát hiện, bắt giữ nhiều người săn bắt chim cò trái phép rồi giao cho công an địa phương xử phạt, buộc cam kết không tái phạm.

Bằng sự kiên quyết và tinh thần của người lính, ông Thiệt quyết tâm bảo vệ vườn chim bằng mọi giá. "Chim cò cũng như con người, cần nơi bình yên để sống, cần cây xanh để trú ngụ. Mình giữ được đàn chim cò là giữ được môi trường, giữ được thiên nhiên cho con cháu sau này", ông Thiệt chia sẻ.

Điều đáng quý ở người cựu chiến binh ấy không chỉ là tình yêu thiên nhiên mà còn ở sự hy sinh thầm lặng. Ông Thiệt không nghĩ đến lợi nhuận từ vườn chim. Chi phí chăm sóc cây cối, giữ nguồn nước, bảo vệ môi trường đều do gia đình tự bỏ ra. Có thời điểm khó khăn, nhiều người khuyên ông đốn cây tràm chuyển sang nuôi tôm, trồng lúa nhưng ông nhất quyết không đồng ý. Với ông, tiếng chim gọi nhau mỗi buổi chiều về tổ chính là tài sản quý giá nhất.

Trong khi xung quanh vườn chim là cánh đồng tôm - lúa trải dài mút mắt, nhiều hộ dân cải tạo đất hoang hóa chuyển sang nuôi tôm, ông Thiệt giữ lại khu vườn cho chim cò trú ngụ. Quyết định ấy từng khiến không ít người ngạc nhiên, bởi nếu chuyển đổi sang nuôi tôm, mỗi năm gia đình ông sẽ có nguồn thu nhập hàng trăm triệu đồng.

"Tôm - lúa thì nhiều nơi làm được, nhưng nơi cho chim trời sinh sống ngày càng ít đi. Nếu mình chặt cây, phá vườn thì đàn cò biết bay về đâu", ông Thiệt trăn trở.

Chính suy nghĩ ấy đã khiến ông quyết tâm giữ lại vườn chim như một khoảng xanh hiếm hoi giữa vùng sản xuất nông nghiệp rộng lớn. Với ông Thiệt, vườn chim không chỉ mang ý nghĩa thiên nhiên mà còn là ký ức và niềm an ủi của tuổi già.

Sau những năm tháng đi qua chiến tranh, ông càng thấm thía giá trị của sự bình yên. Hình ảnh từng đàn cò tung cánh giữa trời chiều khiến ông cảm nhận được cuộc sống thanh bình mà bao thế hệ đã hy sinh để gìn giữ.

Nhờ sự gìn giữ bền bỉ của ông Thiệt, vườn chim ở ấp Bình Hổ dần trở thành điểm đến quen thuộc của nhiều người yêu thiên nhiên. Mỗi mùa sinh sản, cò trắng phủ kín tán cây, tạo nên khung cảnh đẹp như tranh. Nhiều học sinh, du khách đến tham quan và tận mắt chứng kiến hệ sinh thái tự nhiên đặc sắc giữa vùng đất cực nam Tổ quốc.

Ông Nguyễn Thanh Hoàng, Chủ tịch UBND xã Vĩnh Phước, tỉnh Cà Mau đánh giá cao tinh thần bảo vệ môi trường của ông Thiệt. Việc duy trì vườn chim không chỉ góp phần bảo tồn các loài chim hoang dã mà còn nâng cao ý thức cộng đồng về gìn giữ thiên nhiên.

Theo ông Hoàng, vườn chim của ông Thiệt rộng khoảng 10 ha, mật độ chim ở khá cao. Những năm qua, ông Thiệt luôn quan tâm chăm sóc tạo chỗ ở cho các loài chim di trú và chim bản địa nên đã duy trì ổn định vườn chim này. Qua đó, góp phần giữ gìn khu sinh thái độc nhất giữa cánh đồng lúa - tôm.

Để bảo tồn và phát triển trong thời gian tới, Đảng ủy, UBND xã Vĩnh Phước sẽ xem xét đầu tư vào vườn chim như hỗ trợ trồng thêm cây xanh để tạo nơi ở và thu hút chim di trú từ nơi khác đến. Đồng thời, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân không đánh bắt chim với mọi hình thức để tạo vùng đệm an toàn cho vườn chim. Xã quy hoạch vườn chim là điểm du lịch sinh thái để chủ vườn và các hộ dân được hưởng lợi và tăng thu nhập.

Tin Gốc: Thanh Niên