Như Thanh Niên đã nhiều lần phản ánh về dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài (tổng mức đầu tư 1.143 tỉ đồng) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển đô thị thành phố Huế làm chủ đầu tư thi công ì ạch, chậm tiến độ.
Trước tình hình này, mới đây, lãnh đạo UBND thành phố Huế đã thống nhất chủ trương thay đổi chủ đầu tư nhằm tăng cường hiệu quả quản lý và đẩy nhanh tiến độ dự án.
Theo kết luận sau buổi kiểm tra thực địa mới đây của ông Hoàng Hải Minh, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố Huế, lãnh đạo thành phố thống nhất chuyển giao vai trò chủ đầu tư dự án này sang cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 3. Đồng thời yêu cầu hoàn thành việc xử lý các tồn tại liên quan đến nhà thầu trước ngày 10.7.
Ghi nhận tại công trường sáng 6.7, đoạn gói thầu số 21 (phường Thanh Thủy, thành phố Huế), hạ tầng vẫn còn nhiều đoạn thi công dang dở, chưa được triển khai đồng bộ. Trên công trường, máy móc cơ giới nằm im lìm, lác đác vài công nhân thực hiện đóng cọc.
Dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài được phê duyệt năm 2023 với thời gian thực hiện trong 4 năm, chính thức khởi công ngày 20.1.2025. Tuyến đường dài khoảng 9,59 km, kết nối từ khu E (khu đô thị mới An Vân Dương) đến nút giao đường Thuận Hóa với quốc lộ 1 (phường Phú Bài).
Dự án bao gồm hai gói thầu xây lắp chính: gói thầu số 20 dài 3,49 km, giá trị hơn 132 tỉ đồng do liên danh Công ty CP quản lý đường bộ và xây dựng công trình Thừa Thiên – Huế, Công ty CP đường bộ I Thừa Thiên – Huế và Công ty CP ĐT Việt Anh thực hiện.
Gói thầu số 21 dài 6,1 km, giá trị hợp đồng hơn 583 tỉ đồng do liên danh Công ty CP 456, Công ty CP tập đoàn Đồng Tâm, Công ty An Phú Quảng Ninh và Công ty FECON đảm nhận.
Như Thanh Niên đã đưa tin, tại gói thầu số 21, Công ty CP tập đoàn Đồng Tâm chịu trách nhiệm thi công các hạng mục đường công vụ, đắp cát nền đường, hệ thống thoát nước, nền và mặt đường với giá trị hợp đồng khoảng 196 tỉ đồng.
Tuy nhiên, đơn vị này liên tục vi phạm tiến độ nghiêm trọng, dẫn đến việc chủ đầu tư phải ra quyết định chấm dứt hợp đồng sau nhiều lần nhắc nhở, cảnh báo và xử phạt nhưng không có chuyển biến tích cực.
Cụ thể, sau 495 ngày triển khai (tương đương 55% thời gian thực hiện hợp đồng), toàn bộ liên danh gói thầu số 21 mới đạt khoảng 13% giá trị hợp đồng. Riêng phần việc của Công ty CP tập đoàn Đồng Tâm chỉ đạt vỏn vẹn 6,88% khối lượng.
Trong năm 2025, nhà thầu này chỉ thực hiện được 4/69,3 tỉ đồng đã cam kết (đạt 5,7%) và từng tự ý dừng thi công 22 ngày liên tục từ ngày 25.9 đến 17.10.2025.
Sang năm 2026, tình hình không được cải thiện, khối lượng thực hiện tháng 1.2026 đạt hơn 32%, tháng 3.2026 đạt 8,24% kế hoạch. Đến tháng 4.2026, đơn vị tiếp tục trễ hẹn các mốc tiến độ khi khối lượng đắp cát đoạn từ Km 0 đến Km 2+400 chỉ đạt 39%, đoạn từ cầu Cống Cao đến cầu Vực đạt 60%, tổng giá trị thực hiện tháng đạt gần 36% so với cam kết. Đáng chú ý, từ giữa tháng 5.2026, nhà thầu gần như dừng toàn bộ hoạt động trên công trường không có lý do.
Sự chậm trễ của Công ty CP tập đoàn Đồng Tâm đã khiến nhiều hạng mục then chốt như nền đường, cống ngang, trải vải địa kỹ thuật và đắp cát K95 bị chậm từ 8 – 9 tháng so với tiến độ phê duyệt.
Dù đã ban hành nhiều văn bản đôn đốc và 2 quyết định xử phạt vi phạm tiến độ với tổng số tiền hơn 411 triệu đồng nhưng vẫn không hiệu quả, chủ đầu tư đã quyết định chấm dứt hợp đồng đối với phần việc của Công ty CP tập đoàn Đồng Tâm.
Cùng với dự án đường Tố Hữu nối dài, 2 dự án khác là khu tái định cư đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài và dự án các tuyến đường xung quanh cơ sở làm việc Công an thành phố Huế cũng được thống nhất điều chỉnh chủ đầu tư sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 3.
BVĐK Tâm Anh Hà Nội ứng dụng công nghệ cao như CT hơn 100.000 lát cắt, MRI 3.0 Tesla, điện sinh lý thần kinh… chẩn đoán và điều trị toàn diện các bệnh lý cột sống nhằm tối ưu hiệu quả, cải thiện chất lượng cuộc sống cho người bệnh.
20 giờ, thứ tư ngày 20.5.2026, các chuyên gia Hệ thống BVĐK Tâm Anh Hà Nội tư vấn chủ đề "Đột phá trong điều trị bệnh lý cột sống: Từ can thiệp ít xâm lấn đến phẫu thuật công nghệ cao":
TTND.PGS.TS.BS Phạm Hòa Bình, Bác sĩ khoa Ngoại Thần kinh Cột sống. TS.BS Nguyễn Đức Anh, Trưởng khoa Ngoại Thần kinh Cột sống. BS.CKII Lê Văn Khánh, Trưởng khoa Điện quang Can thiệp, TT Chẩn đoán hình ảnh và Điện quang can thiệp.
Chương trình được phát sóng trên Website: thanhnien.vn, tamanhhospital.vn, vnvc.vn. Livestream trên các Fanpage: Báo Thanh Niên, Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh Hà Nội, Bệnh viện Tâm Anh - Trung tâm Khám chữa bệnh Đa khoa Tâm Anh Cầu Giấy Youtube: Báo Thanh Niên, Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh, VNVC và Tiktok: Báo Thanh Niên cùng nhiều kênh truyền thông uy tín khác.
Mời độc giả đón xem và đặt câu hỏi tại đây, liên hệ Hotline BVĐK Tâm Anh: 024 3872 3872 - 0247 106 6858 (HN)/ 0287 102 6789 - 093 180 6858 (TP.HCM) để được tư vấn.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết lúc 7h ngày 7/7, tâm siêu bão Ba Vì cách miền Trung Philippines khoảng 1.850 km về phía đông và cách đảo Đài Loan (Trung Quốc) khoảng 2.100 km về phía đông nam. Bão mạnh cấp 16, giảm một cấp so với ngày 6/7, nhưng vẫn là siêu bão.
Trong 24 giờ tới, Ba Vì chủ yếu theo hướng tây với tốc độ 25-30 km/h. Từ khoảng ngày 9/7, bão giảm tốc còn 15-20 km/h, chuyển hướng tây tây bắc và tiến về phía đảo Đài Loan (Trung Quốc), đồng thời duy trì cường độ siêu bão thêm 2-3 ngày.
Đến khoảng ngày 10/7, bão bắt đầu giảm cấp. Dự báo ngày 11/7, tâm bão đi qua phía bắc đảo Đài Loan trước khi đổ bộ tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc) vào khoảng ngày 12/7 rồi tiếp tục suy yếu khi đi sâu vào đất liền.
Đài khí tượng Nhật Bản cho biết bão đang mạnh 180 km/h, ngày mai có thể tăng lại lên 200 km/h. Đài Hong Kong cho rằng bão duy trì cường độ 220 km/h trong hai ngày tới. Các đài quốc tế cùng chung nhận định bão không đi vào Biển Đông.
Theo cơ quan khí tượng Việt Nam, khả năng Ba Vì đi vào Biển Đông rất thấp. Tuy nhiên, do hoàn lưu rất rộng, bão vẫn có thể tác động đến thời tiết trên biển - ngư trường của ngư dân Việt Nam.
Từ ngày 9/7, gió mùa tây nam ở phía nam Biển Đông, bao gồm vùng biển quần đảo Trường Sa, có xu hướng mạnh dần lên cấp 6. Trong hai ngày 10-11/7, gió trên khu vực bắc, giữa và nam Biển Đông, bao gồm vùng biển quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, có thể mạnh cấp 6-7, sóng cao 3-5 m. Chủ tàu thuyền cần theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão để chủ động tránh trú, bảo đảm an toàn.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến của siêu bão Ba Vì để cập nhật các bản tin dự báo mới nhất.
Ba Vì là siêu bão thứ ba hoạt động trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương trong năm 2026. Trước đó, bão Maysak sau khi đi qua vịnh Bắc Bộ đã đổ bộ vào Quảng Tây (Trung Quốc), suy yếu và tan trên đất liền.
Tại Việt Nam, Maysak ảnh hưởng chủ yếu tại Móng Cái và đặc khu Cô Tô (Quảng Ninh). Bão làm tốc mái 96 ngôi nhà, hư hỏng 3 ôtô, cuốn trôi hoặc làm chìm 13 tàu thuyền, bè mảng, làm đổ 16 cột điện, ảnh hưởng khoảng 1.100 ha nuôi trồng thủy sản, 40 ha lúa, 5 ha cây công nghiệp và làm gãy đổ khoảng 1.620 cây xanh. Tổng thiệt hại vật chất ước 20 tỷ đồng.
Theo nhận định của Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, từ tháng 7 đến tháng 9 là cao điểm mùa bão năm 2026. Số lượng bão và áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông được dự báo ở mức xấp xỉ trung bình nhiều năm, song vẫn có khả năng xuất hiện các cơn bão mạnh, diễn biến phức tạp và gây ảnh hưởng lớn đến đất liền cũng như các vùng biển Việt Nam.
