Thi công đèn khoan nhầm ống nước, ảnh hưởng hơn 20.000 hộ dân

Ngày 10.7, ông Ngô Khắc Thinh, Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Nha Trang, cho biết UBND phường vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với ông Nguyễn Thế Tâm, chủ nhà hàng nổi N.T, sau đợt kiểm tra liên quan đến phản ánh của du khách về giá hải sản.

Theo quyết định xử phạt, hộ kinh doanh nhà hàng nổi N.T bị xác định có 3 hành vi vi phạm.

Cụ thể, cơ sở bị phạt 7,5 triệu đồng do thay đổi ngành, nghề kinh doanh nhưng không thông báo với cơ quan đăng ký kinh doanh.

Ngoài ra, nhà hàng bị phạt 12,5 triệu đồng vì kinh doanh dịch vụ ăn uống khi chưa được cấp giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm.

Đối với hành vi không niêm yết giá hàng hóa theo quy định, cơ sở bị phạt 750.000 đồng.

Tổng số tiền xử phạt đối với 3 hành vi trên là 20,75 triệu đồng.

Trước đó, cơ quan chức năng tiếp nhận phản ánh của ông T.A.H (ở Hà Nội) về việc gia đình sử dụng dịch vụ ăn uống tại nhà hàng nổi N.T vào ngày 4.6.

Theo nội dung phản ánh, nhà hàng nổi ở Nha Trang bán cá bò hòm với giá 2,9 triệu đồng/kg. Hóa đơn do khách cung cấp thể hiện phần cá bò hòm có khối lượng 0,4 kg, trị giá 1,16 triệu đồng. Thông tin sau đó thu hút sự quan tâm của dư luận khi được chia sẻ trên mạng xã hội và nhiều phương tiện truyền thông.

Làm việc với cơ quan chức năng, ông Nguyễn Thế Tâm, chủ nhà hàng nổi N.T, cho rằng cơ sở không có hành vi "chặt chém" du khách. Theo ông Tâm, nhà hàng đã thông báo giá các loại hải sản trước khi chế biến và khách đồng ý lựa chọn.

Đối với mức giá cá bò hòm 2,9 triệu đồng/kg, chủ nhà hàng cho rằng đây là mức giá phù hợp với thị trường ở một số thời điểm, thậm chí có lúc loại hải sản này được bán với giá trên 3 triệu đồng/kg.

Tuy nhiên, quyết định xử phạt của UBND phường Nha Trang không đề cập hành vi bán hàng với giá cao. Nhà hàng nổi bị xử lý đối với các vi phạm về đăng ký kinh doanh, điều kiện an toàn thực phẩm và quy định về niêm yết giá theo kết quả kiểm tra của cơ quan chức năng.

Tin Gốc: Thanh Niên

Nhân kỷ niệm 64 năm Ngày truyền thống lực lượng Cảnh sát nhân dân (20/7/1962-20/7/2026), sáng 18/7, tại Hà Nội, Đảng ủy Công an Trung ương, Bộ Công an tổ chức gặp mặt các thế hệ lãnh đạo, chỉ huy, cán bộ lão thành, các đồng chí đại diện thương binh trong lực lượng Cảnh sát nhân dân.

Phát biểu tại buổi gặp mặt, thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhiệt liệt biểu dương, đánh giá cao và trân trọng cảm ơn những đóng góp quan trọng của các thế hệ lãnh đạo, cán bộ Công an nhân dân, Cảnh sát nhân dân qua các thời kỳ; mong muốn với nhiệt huyết, trách nhiệm của mình, tùy theo điều kiện của mỗi người, tiếp tục có những đóng góp đối với sự nghiệp cách mạng vẻ vang của Đảng, nhân dân và dân tộc ta.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước cho biết, tại Đại hội XIV của Đảng, lần đầu tiên Đảng ta xác lập và nhấn mạnh: “Phát huy vai trò của cựu công an nhân dân trong giáo dục truyền thống yêu nước, chủ nghĩa anh hùng cách mạng cho thế hệ trẻ, phát huy bản chất, truyền thống truyền thống "người công an cách mệnh".

Để góp phần cùng toàn Đảng, toàn dân, toàn quân ta dưới sự lãnh đạo của Đảng hoàn thành các mục tiêu chiến lược, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đề nghị lực lượng Công an nhân dân, lực lượng Cảnh sát nhân dân, các thế hệ lãnh đạo, chỉ huy cấp cao của lực lượng Cảnh sát nhân dân qua các thời kỳ tập trung tham mưu, làm nòng cốt thực hiện xây dựng xã hội kỷ cương, an toàn, lành mạnh, văn minh, hài hòa, phát triển.

Tập trung đấu tranh trấn áp các loại tội phạm, xây dựng các xã/phường không ma túy, tiến tới không tội phạm, không tệ nạn. Kiên định thực hiện mục tiêu kéo giảm 10% tội phạm về trật tự xã hội, tạo chuyển biến mạnh hơn nữa trong đấu tranh với các loại tội phạm.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nêu rõ, phát huy vai trò nòng cốt góp phần xây dựng nền quản trị xã hội hiện đại, chuyển mạnh từ “quản lý xã hội” sang “quản trị và kiến tạo xã hội”, lấy dữ liệu làm nền tảng, công nghệ số làm công cụ, người dân làm trung tâm.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu, xây dựng lực lượng Cảnh sát nhân dân cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại, “Kỷ luật nhất - Trung thành nhất - Gần dân nhất”, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ trong tình hình mới; tập trung xây dựng đội ngũ cán bộ, chiến sĩ Cảnh sát nhân dân phải có bản lĩnh chính trị vững vàng, phẩm chất đạo đức trong sáng, tinh thông pháp luật, sắc bén nghiệp vụ, tinh thần hành động mạnh mẽ trong triển khai các chủ trương của Đảng, năng lực số, tư duy sáng tạo, sẵn sàng chiến đấu, chiến thắng và hy sinh vì bình yên cuộc sống, hạnh phúc của nhân dân; quan tâm chăm lo đời sống vật chất, tinh thần, điều kiện công tác của cán bộ, chiến sĩ; tích cực phát huy vai trò Cựu Công an nhân dân nguyên là lãnh đạo, cán bộ Cảnh sát nhân dân trong xây dựng xã hội kỷ cương, an toàn, văn minh, hài hòa, phát triển.

Phát biểu tại buổi gặp mặt, Đại tướng Lương Tam Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an khẳng định, Đảng ủy Công an Trung ương, Bộ Công an, lực lượng Cảnh sát nhân dân, toàn tâm, toàn lực thực hiện bằng được những ý kiến chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm.

Thay mặt Đảng ủy Công an Trung ương, lãnh đạo Bộ Công an, Đại tướng Lương Tam Quang trân trọng bày tỏ sự tri ân những cống hiến, đóng góp hy sinh của các thế hệ cán bộ, chiến sĩ của lực lượng Cảnh sát nhân dân qua các thời kỳ trong sự nghiệp bảo vệ an ninh quốc gia, bảo đảm trật tự, an toàn xã hội.

Tin Gốc: Dân Trí

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND thành phố Đồng Nai và UBND TPHCM về việc xem xét bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi sân bay Long Thành (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai).

Theo ACV, liên quan đến việc đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt, metro trong phạm vi sân bay Long Thành, đến nay Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh đã có văn bản gửi ACV về việc lấy ý kiến phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Cũng trong thời gian qua, ACV phối hợp với Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai và Công ty CP Đầu tư hạ tầng Donacoop về việc xây dựng phương án đầu tư đoạn tuyến metro trong phạm vi sân bay Long Thành đối với dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành.

Hiện nay, trong phạm vi sân bay Long Thành, dự kiến có 3 tuyến đường sắt được xây dựng gồm: Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành.

Cả ba dự án trên cùng lúc được đầu tư dọc theo phạm vi đất trống giữa đường trục chính sân bay Long Thành và xây dựng các nhà ga đường sắt để tiếp cận nhà ga hành khách sân bay Long Thành (phạm vi đất trống rộng 40m, được quy hoạch cho 2 tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành).

Đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, ACV đã có văn bản thỏa thuận với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) về phương án tuyến, vị trí đặt ga, phương án kết nối. Ban Quản lý dự án đường sắt cũng đã tổng hợp báo cáo Bộ Xây dựng.

Riêng với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, ACV vẫn chưa nhận được quy hoạch cũng như phương án tuyến, các vị trí đặt ga được duyệt trong phạm vi sân bay Long Thành.

Như vậy, theo lãnh đạo ACV, hiện trong phạm vi sân bay Long Thành vẫn chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng của tất cả tuyến đường sắt. Do đó, ACV không có đủ cơ sở để xem xét, phản hồi ý kiến các nội dung liên quan cho chủ đầu tư từng dự án đường sắt.

Theo ACV, để đảm bảo hiệu quả trong quá trình đầu tư xây dựng cũng như tối ưu hiệu quả khai thác giữa các dự án đường sắt và sân bay Long Thành, đơn vị kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì, hoặc giao cho cơ quan có thẩm quyền chủ trì rà soát lại quy hoạch tổng thể, việc bố trí tất cả các tuyến đường sắt trong phạm vi sân bay Long Thành, tránh việc quá tải về quy hoạch không gian xây dựng giữa các tuyến đường sắt, xung đột trong quá trình xây dựng, tiềm ẩn các rủi ro trong quá trình khai thác giữa các tuyến đường sắt và sân bay Long Thành.

ACV cũng kiến nghị Bộ Xây dựng, UBND thành phố Đồng Nai, UBND TPHCM có ý kiến chỉ đạo chủ đầu tư các dự án đường sắt chủ động phối hợp làm việc với nhau, xây dựng được phương án tuyến, vị trí đặt ga đường sắt, phương án kết nối và các nội dung liên quan phù hợp, đảm bảo đồng bộ, thống nhất về quy hoạch, phương án xây dựng, khai thác.

Tin Gốc: Dân Trí