Di dời hơn 37.000 bè nuôi tôm hùm, cá ở vịnh Vũng Rô

Tại họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 23-4, thượng tá Phạm Quang Trưởng, Phó trưởng Phòng PC08 (Công an TP.HCM), cho biết vào dịp lễ 30-4, 1-5 và giỗ Tổ Hùng Vương, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, đơn vị đã chủ động có các biện pháp quyết liệt, giải quyết tình trạng "xe dù, bến cóc".

"Bến cóc, xe dù" thường núp bóng dưới hình thức bãi giữ xe, khu đất trống, cây xăng hoặc văn phòng đại diện... làm nơi đón trả khách. Thời gian qua, lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện và xử lý hàng ngàn trường hợp vi phạm liên quan đến các hành vi dừng, đỗ, trả khách sai quy định, xe hợp đồng trá hình. Nhiều "bến cóc" phức tạp tại khu vực cửa ngõ đã được xóa bỏ.

Tuy nhiên có trường hợp đã thay đổi cách hoạt động ngày càng tinh vi như lợi dụng danh nghĩa xe hợp đồng, dùng mạng xã hội để đón khách phân tán. Do đó, "xe dù, bến cóc" tuy giảm nhưng vẫn còn tiềm ẩn và diễn biến phức tạp.

Thời gian tới, đơn vị sẽ tăng cường rà soát bến bãi, phối hợp chính quyền địa phương kiểm tra tính pháp lý của các bãi xe xung quanh cửa ngõ thành phố và các bến xe lớn.

Tập trung kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật, thiết bị giám sát hành trình, lệnh hành khách, danh sách hành khách, xử lý nghiêm các lỗi là nguyên nhân chính hình thành "xe dù, bến cóc".

Kiên quyết thu hồi giấy phép hoặc đình chỉ hoạt động các bãi xe "tiếp tay" đón trả khách sai quy định. Tăng cường kiểm soát khu vực vỉa hè, lòng đường... nơi các nhà xe chiếm dụng làm nơi trung chuyển khách trái phép, gây mất trật tự.

Phát huy hiệu quả của camera giám sát giao thông và thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Đồng thời đẩy mạnh xử lý phạt nguội qua hình ảnh, phối hợp Sở Xây dựng rà soát, thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải các đơn vị vi phạm.

Với các điểm phức tạp, triển khai các tổ công tác phối hợp gồm lực lượng cảnh sát giao thông, Sở Xây dựng, công an các xã, phường kiểm tra đột xuất các điểm nóng thông qua phản ánh của báo chí, người dân. Xử lý cả người lái xe, cả chủ doanh nghiệp vận tải theo phương châm "không có vùng cấm, không có ngoại lệ".

Khuyến cáo người dân chủ động vào bến xe để mua vé, không đón xe ở dọc đường để tránh tình trạng "nhồi nhét" và rủi ro về an toàn giao thông. Nếu phát hiện các điểm "xe dù, bến cóc" hay bị nhà xe chèn ép, người dân có thể phản ánh qua đường dây nóng để được hỗ trợ kịp thời.

Đồng thời kiến nghị hoàn thiện các quy định pháp luật, bịt các "kẽ hở" trong quản lý xe hợp đồng, xe trá hình, xe gom chuyến (xe ghép).

Về tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, thượng tá Phạm Quang Trưởng cho hay lực lượng sẽ ứng trực 100% quân số trong thời gian nghỉ lễ, đảm bảo điều tiết, phân luồng, sẵn sàng bất cứ tình huống nào.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 18-6, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành kế hoạch đưa ra đấu giá 57 mỏ khoáng sản, trong đó có 27 mỏ cát. Việc này được kỳ vọng bổ sung nguồn vật liệu đang khan hiếm cho hàng loạt dự án hạ tầng và xây dựng. Việc đấu giá diễn ra trong năm 2026.

Việc tổ chức đấu giá quyền khai thác khoáng sản đối với 57 khu vực mỏ, gồm 54 khu vực chưa thăm dò và 3 khu vực đất san lấp đã có kết quả thăm dò.

Theo kế hoạch vừa được UBND tỉnh ban hành, nhóm khoáng sản được đưa ra đấu giá nhiều nhất là cát làm vật liệu xây dựng thông thường với 27 khu vực.

Tiếp đến là 23 khu vực đất san lấp (gồm 20 khu vực chưa thăm dò và 3 khu vực đã có kết quả thăm dò).

6 khu vực mỏ đá làm vật liệu xây dựng thông thường và 1 khu vực mỏ đất sét làm gạch ngói.

Mục tiêu nhằm tăng nguồn cung vật liệu xây dựng, phục vụ các công trình trọng điểm và phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.

Đáng chú ý, các mỏ cát được phân bố rộng khắp từ đồng bằng đến miền núi. Nhiều khu vực nằm dọc các lưu vực sông Trà Khúc, sông Vệ và sông Phước Giang, Trà Bồng.

Các mỏ khoáng sản này ở các xã Vệ Giang, Tư Nghĩa, Sơn Tịnh, Thiện Tín, Phước Giang, Trường Giang, Trà Bồng, Đông Trà Bồng, Sơn Hà, Sơn Thủy...

Trong đó có những khu vực có diện tích khá lớn như mỏ cát tại thôn Phước Lộc (xã Sơn Tịnh) rộng hơn 33ha, khu vực phường Trương Quang Trọng rộng hơn 34ha hay mỏ cát tại xóm Cận Sơn (xã Sơn Hạ) rộng hơn 19ha.

Việc đưa số lượng lớn mỏ cát ra đấu giá được xem là động thái đáng chú ý trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng tại Quảng Ngãi đang triển khai rầm rộ, cần nguồn cát xây dựng số lượng lớn.

Bên cạnh cát, tỉnh cũng đưa ra đấu giá 6 mỏ đá xây dựng tại các địa phương như Mộ Đức, Trà Giang, Nguyễn Nghiêm và Khánh Cường.

Đây là nhóm khoáng sản phục vụ trực tiếp nhu cầu xây dựng các công trình giao thông, khu dân cư và hạ tầng kỹ thuật.

Đối với đất san lấp, ngoài 20 khu vực chưa thăm dò, Quảng Ngãi còn đấu giá 3 mỏ đã có kết quả thăm dò gồm Núi Chóp Chài (xã Vạn Tường), Núi Hóc Xanh và mỏ đất Trì Bình (xã Bình Sơn), với tổng trữ lượng hàng triệu mét khối.

Theo kế hoạch, việc đấu giá sẽ được triển khai trong năm 2026. Tỉnh yêu cầu các tổ chức, cá nhân trúng đấu giá phải hoàn tất các thủ tục để được cấp phép khai thác trong thời gian tối đa 18 tháng kể từ khi kết quả đấu giá được phê duyệt. Trường hợp không thực hiện đúng cam kết sẽ bị hủy kết quả trúng đấu giá.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Năm 2016, dự án đầu tư công viên trái cây huyện Cái Bè (phường Cái Bè, tỉnh Đồng Tháp - trước đây huyện Cái Bè, Tiền Giang) được phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 292 tỉ đồng, trong đó hơn 103 tỉ đồng từ ngân sách, 189 tỉ đồng từ kêu gọi đầu tư.

Dự án thực hiện 4 năm (2017 - 2020), do UBND huyện Cái Bè (cũ) làm chủ đầu tư. Trong quá trình thực hiện, năm 2017 công trình tạm dừng thi công để thực hiện theo nội dung chỉ đạo Bộ Tài nguyên - Môi trường (cũ) rà soát lại đánh giá tác động môi trường, nhất là đánh giá thoát lũ, lưu lượng dòng chảy, bồi lắng, sạt lở lòng, bờ bãi sông theo quy định.

Sau khi được Bộ Tài nguyên - Môi trường (cũ) thẩm định xong báo cáo đánh giá tác động dòng chảy, diễn biến bờ và lòng dẫn, UBND tỉnh Tiền Giang (cũ) trình Văn phòng Chính phủ xem xét cho phép được triển khai lại dự án công viên trái cây.

Đến ngày 13.2.2020, Văn phòng Chính phủ phát hành văn bản về việc kết quả đánh giá tác động đến dòng chảy, diễn biến bờ và lòng dẫn, trong đó giao UBND tỉnh Tiền Giang (cũ) quyết định việc thực hiện các bước tiếp theo. Sau đó, tỉnh tiếp tục thực hiện dự án. Đến nay, công trình san nền thuộc dự án đã thi công xong nhưng dự án vẫn chưa được nghiệm thu.

Theo chủ đầu tư, thời gian thực hiện kéo dài 9 năm (tính đến 2025) đã tác động rất nhiều đến dự án. Cụ thể, giá cát san nền (theo dự án được duyệt năm 2016) là 39,5 tỉ đồng, với đơn giá 95.000 đồng/m3. Đến năm 2022, khi triển khai công trình san nền, chi phí tăng gấp 2 lần (82,073 tỉ đồng). Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư (theo dự án được duyệt) là 19,16 tỉ đồng (diện tích đất bị ảnh hưởng 8.051 m2), đến 2025 diện tích bị ảnh hưởng 16.901 m2, dẫn đến chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng 206,9 tỉ đồng.

Đồng thời, các đơn giá xây dựng các công trình còn lại như khu điều hành (nhà điều hành; sân đường nội bộ; nhà vệ sinh; cổng chính; cổng phụ; hàng rào...), công viên - vườn trái; công viên - sân lễ; giao thông; hạ tầng kỹ thuật (hệ thống cấp điện, chiếu sáng, cấp thoát nước, xử lý nước thải) không còn phù hợp với đơn giá tại thời điểm hiện nay.

Theo chủ đầu tư, dự án được phê duyệt còn thiếu nhiều công trình (hạng mục) như đài phun nước, sân khấu ngoài trời, vườn cây ăn trái. Diện tích dự án có sự thay đổi từ 93.844 m2 xuống còn 92.217 m2, giảm 1.627 m2.

Để dự án được đi vào hoạt động, tháng 6.2025, UBND huyện Cái Bè đề xuất UBND tỉnh Tiền Giang (cũ) cho lập chủ trương đầu tư xây dựng công viên trái cây huyện Cái Bè (giai đoạn 2), với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 327 tỉ đồng.

Giai đoạn này sẽ đầu tư hạ tầng kỹ thuật và một số công trình phụ trợ cần thiết như nhà điều hành; nhà trưng bày; nhà vệ sinh công cộng; sân khấu ngoài trời; biểu tượng trái cây…

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên vào ngày 9.6.2026, dù sắp được nghiệm thu nhưng khu vực khuôn viên dự án công viên trái cây huyện Cái Bè đang rất nhếch nhác. Nhiều khu vực cỏ mọc um tùm, phía tiếp giáp với bờ sông người dân lấn chiếm trái phép để dựng lán trại rất nhiều.

Ông Nguyễn Hoàng Khuyên, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 3 tỉnh Đồng Tháp (đơn vị tiếp nhận dự án sau sáp nhập tỉnh) cho biết, có nhiều lý do khiến dự án kéo dài thời gian thực hiện. Trong đó có thời gian tạm dừng dài do đợi Bộ Tài nguyên - Môi trường (cũ) đánh giá, sau đó mới tiếp tục triển khai được. Hiện đơn vị đang khẩn trương phối hợp các đơn vị nghiệm thu dự án trong tháng 6.2026.

Về việc thực hiện giai đoạn 2 của dự án, ông Nguyễn Hoàng Khuyên chia sẻ, theo nghị quyết của HĐND tỉnh thì dự án sẽ được thực hiện từ năm 2029 - 2032.

Tin Gốc: Thanh Niên