Theo ban tổ chức, các doanh nghiệp tham gia ngày hội đến từ nhiều lĩnh vực như tài chính – ngân hàng, kiểm toán, công nghệ, thương mại điện tử, sản xuất, logistics…, với nhu cầu tuyển dụng hơn 5.000 vị trí việc làm dành cho sinh viên, người học và người lao động.
Phát biểu khai mạc, PGS.TS. Bùi Quang Hùng, Phó giám đốc Đại học Kinh tế TP.HCM (UEH), cho biết năm 2026 là dấu mốc đặc biệt khi nhà trường kỷ niệm 50 năm hình thành và phát triển.
Ông chia sẻ trong suốt hành trình đó, UEH định vị giáo dục không chỉ dừng lại ở việc truyền đạt tri thức mà còn là quá trình kiến tạo giá trị, kết nối con người và góp phần giải quyết các vấn đề xã hội.
Theo ông Hùng, bước sang năm 2026, UEH xác định chuyển sang giai đoạn “đồng kiến tạo”.
Ở giai đoạn này, nhà trường và các đối tác không chỉ dừng lại ở việc kết nối hay đóng góp nguồn lực, mà còn cùng tham gia thiết kế, triển khai và lan tỏa các giải pháp cho những vấn đề của giáo dục và xã hội, hướng đến các giá trị bền vững, dài hạn.
Trong khuôn khổ sự kiện, các doanh nghiệp tổ chức gian hàng tuyển dụng, trực tiếp tư vấn, tiếp nhận hồ sơ và phỏng vấn nhanh ứng viên, giúp rút ngắn quy trình tuyển dụng, đồng thời tăng khả năng kết nối trực tiếp giữa doanh nghiệp và sinh viên.
Về phía người tham gia, sinh viên có cơ hội tiếp cận thực tế quy trình tuyển dụng, được tư vấn hướng nghiệp, hiểu rõ hơn về yêu cầu của thị trường lao động và chủ động nâng cao năng lực để thích ứng, hoàn thiện hồ sơ.
Bên cạnh hoạt động tuyển dụng, lãnh đạo UEH cũng bày tỏ sự trân trọng sự đồng hành của cộng đồng doanh nghiệp với tổng nguồn lực đóng góp gần 14 tỉ đồng cho các hoạt động giáo dục và phát triển bền vững.
“Nguồn lực này sẽ được chuyển hóa thành những giá trị cụ thể như mở rộng cơ hội học tập thông qua các chương trình học bổng dành cho sinh viên; nâng cao chất lượng đào tạo, nghiên cứu và môi trường học tập; thúc đẩy chuyển giao tri thức vào thực tiễn; đồng thời triển khai các dự án phục vụ cộng đồng, giáo dục xanh và chuyển đổi số”, đại diện nhà trường nhấn mạnh.
Ngày 20/5, Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (PVN) công bố và trao quyết định bổ nhiệm ông Lê Mạnh Cường giữ chức vụ Thành viên Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc Tập đoàn.
Ông Cường sinh năm 1974, quê Hà Tĩnh, có gần 30 năm làm việc trong ngành dầu khí. Ông là kỹ sư điều khiển tàu biển, thạc sĩ quản lý kinh tế chuyên sâu lĩnh vực dầu khí và có trình độ lý luận chính trị cao cấp.
Tân Tổng giám đốc PVN trải qua nhiều vị trí quản lý, điều hành tại các đơn vị thành viên cũng như tại PVN, trong đó có thời gian dài công tác tại Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) trước khi được bổ nhiệm giữ chức Phó tổng giám đốc PVN.
Ông từng giữ chức vụ Tổng giám đốc PTSC, đồng thời tham gia quản trị, điều hành nhiều doanh nghiệp và dự án quốc tế tại Singapore, Malaysia cùng nhiều địa bàn khác.
Trên cương vị Phó tổng giám đốc PVN, ông Cường phụ trách nhiều lĩnh vực trọng yếu như thăm dò khai thác dầu khí - lĩnh vực, chuyển dịch năng lượng, phụ trách dự án điện hạt nhân Ninh Thuận 2.
Hiện ban lãnh đạo PVN gồm ông Lê Ngọc Sơn giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên. Các thành viên Hội đồng thành viên gồm ông Bùi Minh Tiến, Nguyễn Văn Mậu, Trần Bình Minh, Phạm Tuấn Anh và Trần Hồng Nam.
Ban điều hành tập đoàn hiện có ông Lê Mạnh Cường làm Tổng giám đốc, và các Phó tổng giám đốc Lê Xuân Huyên, Đỗ Chí Thanh, Cao Hoài Dương và Phan Tử Giang.
Chiều 3/6, Hội đồng quản trị Petrolimex thông báo chủ trương bán hết cổ phiếu quỹ. Quyết định này được đưa hai tháng sau khi tập đoàn công bố việc không đáp ứng điều kiện công ty đại chúng. Theo quy định của Luật Chứng khoán, công ty đại chúng phải có tối thiểu 10% cổ phần có quyền biểu quyết được sở hữu bởi ít nhất 100 cổ đông thiểu số.
Hồi tháng 4, Petrolimex cho biết có 43.266 cổ đông. Theo báo cáo thường niên mới nhất, tập đoàn có hai cổ đông lớn là Bộ Tài chính (đại diện vốn nhà nước) và ENEOS, còn lại cổ đông thiểu số nắm tổng cộng 9,42% vốn.
Trong trường hợp bán hết 23,28 triệu cổ phiếu quỹ, tỷ lệ sở hữu của cổ đông thiểu số tăng lên khoảng 11,2%, qua đó đáp ứng điều kiện công ty đại chúng.
Tại nghị quyết, Hội đồng quản trị Petrolimex cho biết bán hết cổ phiếu quỹ còn giúp tập đoàn tăng cường năng lực tài chính và cân đối nguồn vốn dài hạn. Tính theo giá đóng cửa phiên giao dịch gần nhất là 39.150 đồng, số cổ phiếu này trị giá hơn 910 tỷ đồng.
Tương tự Petrolimex, nhiều doanh nghiệp niêm yết có nguồn gốc từ cổ phần hóa công ty nhà nước cũng chưa đáp ứng điều kiện về cơ cấu cổ đông. Họ có thời hạn đến ngày 1/1/2027 để khắc phục, tránh bị hủy tư cách đại chúng và kéo theo hủy niêm yết cổ phiếu.
Giữa tháng trước, lãnh đạo Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cho hay đang hoàn thiện chính sách, đơn giản hóa thủ tục chào bán chứng khoán. Cơ quan này cũng đẩy mạnh ứng dụng dịch vụ công trực tuyến, tăng hướng dẫn và hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình phát hành cổ phiếu, thoái vốn và cơ cấu lại cổ đông.
Petrolimex hiện chiếm khoảng 50% thị phần bán lẻ xăng dầu trên thị trường. Năm nay, tập đoàn đặt mục tiêu tổng doanh thu hợp nhất 330.300 tỷ đồng, tăng 7% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất dự kiến giảm nhẹ, đạt 3.370 tỷ đồng.
Trong quý đầu năm, tập đoàn ghi nhận doanh thu thuần xấp xỉ 98.700 tỷ đồng, gấp rưỡi cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, sau khi trừ hết chi phí, họ lỗ hợp nhất 662 tỷ đồng. Đây là mức lỗ đậm nhất tính theo quý trong vòng 6 năm qua, chủ yếu do trích lập dự phòng tồn kho khi giá xăng lên cao theo xung đột Trung Đông.
Tại phiên họp thường niên cuối tháng 4, Tổng giám đốc Petrolimex Lưu Văn Tuyển nói ban lãnh đạo nỗ lực bằng mọi giá để đảm bảo quyền lợi của cổ đông, dù kế hoạch lợi nhuận năm nay có thể không bằng 2025.
Theo ghi nhận sơ bộ của Báo điện tử Tuổi Trẻ, thị trường đang có ít nhất 5 mẫu xe điện mini đã bán, công bố giá hoặc chuẩn bị gia nhập.
TMT Nano S05 dự kiến có giá từ 148 triệu đồng nhưng chưa công bố giá bán chính thức;
VinFast VF 2 và Minio Green cùng niêm yết 188 triệu đồng, đã gồm pin; Bestune Xiaoma giá 199 triệu đồng; Wuling Macaron bản tiêu chuẩn giá 269 triệu đồng.
Wuling Macaron đã về đại lý từ tháng 7-2026, thay thế Mini EV. Xe có thiết kế năm cửa, với hai phiên bản đi được 205km và 300km sau mỗi lần sạc, giá lần lượt 269 triệu đồng và 329 triệu đồng.
Khách mua trong tháng 7 được tặng bộ sạc AC 7kW cùng một năm bảo hiểm thân vỏ, tổng giá trị khoảng 19 triệu đồng.
Macaron có lợi thế về cửa ra vào hàng ghế sau và lựa chọn quãng đường dài hơn. Tuy nhiên áp lực lớn nhất nằm ở giá bán khi VF2 thấp hơn bản Macaron tiêu chuẩn 81 triệu đồng.
VinFast tạo lợi thế thu hút khách đặt cọc mua VF2 từ ngày 15 đến 17-7 ưu đãi 8 triệu đồng, kèm miễn phí sạc 10 lần/tháng cho đến tháng 2-2029.
Nhờ hệ thống trạm sạc dày đặc của V-Green phù hợp hơn với khách sống tại chung cư hoặc không có chỗ lắp sạc riêng khi sử dụng xe VinFast.
Trong khi đó TMT-EGreen đặt kế hoạch lắp khoảng 2.100 trụ sạc trên cả nước trong năm 2026, còn mạng lưới hậu mãi hợp tác với Carpla Service dự kiến đạt 100 xưởng trong năm nay dành cho xe Wuling.
Tuy nhiên đây vẫn là kế hoạch cần thời gian triển khai và tạo độ phủ.
Xe rẻ giúp khách dễ xuống tiền hơn. Nhưng với xe điện, mua được xe mới chỉ là bước đầu; sạc ở đâu mỗi ngày và thay thế linh kiện, hậu mãi mới là chuyện dài.
