Tại hội nghị đầu tư năm 2026 do Chứng khoán Thiên Việt (TVS) tổ chức ngày 10/7, các chuyên gia tài chính đề cập nhiều về cách tối ưu hoạt động đầu tư trong bối cảnh nhiều biến động.
Theo ông Nguyễn Duy Linh, Tổng giám đốc Chứng khoán Sài Gòn – Hà Nội (SHS), môi trường đầu tư hiện nay buộc nhà đầu tư phải thay đổi tư duy. Thay vì chỉ tìm kiếm lợi nhuận ngắn hạn, họ cần xem xét mỗi quyết định dưới góc độ quản trị tài sản. Do đó, trước khi rót tiền, nhà đầu tư cần trả lời 3 câu hỏi: khoản tiền này sẽ được sử dụng khi nào, mức rủi ro có thể chấp nhận đến đâu và tài sản đó đóng vai trò gì trong toàn bộ danh mục.
“Tài sản tốt chưa chắc là khoản đầu tư hời nếu được mua ở mức giá quá cao hoặc chiếm tỷ trọng lớn trong danh mục”, ông nói.
Điểm được nhiều diễn giả cùng nhấn mạnh là rủi ro lớn nhất của nhà đầu tư hiện nay không nằm ở việc lựa chọn sai tài sản mà ở cách phân bổ tài sản. Ông Nguyễn Triệu Vinh, Phó giám đốc Khối Đầu tư kiêm Giám đốc Đầu tư cổ phiếu Công ty Quản lý Quỹ Vietcombank (VCBF), cho rằng không ít người chỉ gửi tiết kiệm vì ưu tiên sự an toàn.
Ngược lại, nhiều nhà đầu tư khác lại dồn phần lớn tài sản vào cổ phiếu hoặc bất động sản khi thị trường thuận lợi. Hai cách tiếp cận này đều khiến danh mục dễ mất cân bằng trước lạm phát hoặc những biến động trong chu kỳ kinh tế.
Theo ông, mỗi loại tài sản đều có vai trò riêng. Tiền gửi đáp ứng nhu cầu thanh khoản, trái phiếu giúp ổn định danh mục, trong khi cổ phiếu là động lực tăng trưởng dài hạn. Việc kết hợp các nhóm tài sản thay vì đặt cược vào một kênh duy nhất sẽ giúp nhà đầu tư đạt mục tiêu tài chính với mức biến động thấp hơn.
Tổng giám đốc SHS cũng cho rằng tâm lý “tất tay” vẫn là một trong những sai lầm phổ biến nhất mà ngay bản thân ông cũng từng mắc phải. Khi giá bất động sản tăng, dòng tiền lại đổ vào đất, còn lúc vàng lập đỉnh hay chứng khoán bứt phá, vốn tiếp tục dịch chuyển sang những tài sản đang “nóng”. Theo chuyên gia, mỗi loại tài sản đều có chu kỳ tăng giảm riêng và việc liên tục chạy theo xu hướng khiến nhà đầu tư dễ mua ở vùng giá cao, bán khi thị trường điều chỉnh.
Đồng tình, ông Vũ Kim, Giám đốc Quản lý tài sản Standard Chartered Việt Nam, cho rằng cảm xúc là yếu tố chi phối phần lớn quyết định đầu tư. Trên thị trường, nhà đầu tư thường dao động giữa hai thái cực: sợ bỏ lỡ cơ hội và quá lo ngại khi giá tài sản giảm.
Ông Kim phân tích, nguyên tắc đầu tiên trong quản trị tài sản là hiểu nhu cầu của chính mình trước khi dự báo thị trường. Những khoản tiền dự kiến sử dụng trong 1-2 năm cần được rót vào tài sản an toàn, có tính thanh khoản cao. Ngược lại, nguồn vốn dành cho mục tiêu 5-10 năm có thể chấp nhận biến động lớn hơn để đổi lấy khả năng sinh lời.
Thay vì cố gắng dự báo “đỉnh” hay “đáy” của thị trường, Giám đốc Quản lý tài sản Standard Chartered Việt Nam khuyên nhà đầu tư định kỳ tái cân bằng danh mục về tỷ trọng mục tiêu. Khi một tài sản tăng quá mạnh, tỷ trọng của nó sẽ được giảm xuống, và bổ sung những tài sản giảm giá. Cách làm này giúp hạn chế việc mua đuổi ở vùng giá cao hoặc bán tháo khi thị trường điều chỉnh.
Ở góc độ quản lý quỹ, ông Nguyễn Triệu Vinh cho rằng thời gian đầu tư cũng cần được đặt lên trước câu hỏi “nên mua tài sản nào”. Với khoản tiền chỉ nhàn rỗi dưới một năm, tiền gửi hoặc trái phiếu thường phù hợp hơn cổ phiếu do hạn chế rủi ro biến động. Trong khi đó, nếu mục tiêu đầu tư kéo dài từ 3 năm trở lên, cổ phiếu có nhiều cơ hội mang lại mức sinh lời tốt hơn nhờ khả năng phục hồi của thị trường qua các chu kỳ.
Ngoài việc phân bổ danh mục, các chuyên gia cũng lưu ý nhà đầu tư không nên chỉ tập trung vào biến động giá tài sản mà bỏ qua những rủi ro có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch tài chính. Lạm phát, tỷ giá, khả năng thanh khoản cá nhân, áp lực trả nợ hay những biến cố sức khỏe đều có thể buộc nhà đầu tư phải bán tài sản ngoài kế hoạch nếu không chuẩn bị nguồn dự phòng.
Ông Nguyễn Duy Linh cho rằng công nghệ và AI đang giúp nhà đầu tư tiếp cận thông tin nhanh hơn, nhưng không thể thay thế tư duy và tính kỷ luật. Do đó, sự khác biệt giữa một nhà đầu tư thành công và số đông nằm ở khả năng xây dựng danh mục hợp lý, kiên trì với chiến lược phân bổ tài sản và giữ kỷ luật trong quá trình đầu tư.
Từ 15h ngày 25/6, giá xăng E5 RON 92 giảm 770 đồng/lít còn 19.350 đồng/lít, xăng E10 RON 95-III được điều chỉnh giảm 840 đồng/lít còn 19.910 đồng/lít. Dầu diesel giảm mạnh 1.670 đồng/lít còn 21.860 đồng/lít, dầu mazut giảm 1.650 đồng/lít về mức 15.030 đồng/kg.
Như vậy, giá các mặt hàng này đã giảm mạnh liên tiếp trong 5 kỳ điều hành gần đây. So với mức đỉnh 31.420 đồng/lít hồi tháng 3, giá xăng E10 RON 95 đã giảm tới 11.510 đồng/lít; xăng E5 RON 92 cũng giảm 10.760 đồng/lít; giá dầu diesel đã giảm mạnh tới 22.920 đồng/lít từ mức đỉnh (44.780 đồng/lít).
Lý giải nguyên nhân giá xăng dầu giảm liên tiếp, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính cho biết thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố.
Yếu tố chủ yếu là thông tin tích cực của cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran; nhiều tàu chở dầu đã rời đi qua eo biển Hormuz; xung đột quân sự giữa Nga với Ukraine vẫn tiếp diễn, nhằm vào cơ sở dầu khí của nhau... Các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới những ngày qua có xu hướng giảm.
Cụ thể, giá thành phẩm xăng dầu thế giới bình quân giữa kỳ điều hành giá ngày 18/6 và kỳ điều hành ngày 25/6 là 102,27 USD/thùng đối với xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 (giảm 5,66 USD/thùng, tương đương giảm 5,24%).
Đối với xăng RON 95 dùng để pha chế xăng E10 RON 95-III, giá bình quân ở mức 104,46 USD/thùng (giảm 6,45 USD/thùng, giảm 5,82%). Tương tự, dầu diesel ở mức 111,39 USD/thùng (giảm 10,23 USD/thùng, giảm 8,41%); dầu mazut ở mức 455,73 USD/tấn (giảm 68,48 USD/tấn, giảm 13,06%).
Bộ Công Thương cho biết đến ngày 25/6, giá xăng tại các nước lân cận Việt Nam tiếp tục ở mức cao hơn: Thái Lan khoảng 31.416 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Campuchia 28.445 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Lào 36.228 đồng/lít và Trung Quốc 32.268 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá), trong khi Việt Nam ở mức 19.916 đồng/lít.
Đối với dầu, Thái Lan khoảng 30.324 đồng/lít (Chính phủ trợ giá), Campuchia 27.791 đồng/lít, Lào 30.048 đồng/lít, Trung Quốc 29.251 đồng/lít (Chính phủ khống chế giá), còn Việt Nam là 21.866 đồng/lít. Nhìn chung, giá xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn thấp hơn so với các nước láng giềng có chung đường biên giới.
Ở kỳ điều hành này, cơ quan quản lý quyết định trích lập quỹ bình ổn giá xăng dầu. Cụ thể, trích lập 300 đồng/lít với xăng sinh học; 800 đồng/lít với dầu diesel và dầu mazut.
Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường của các thương nhân kinh doanh xăng dầu và sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm (nếu có).
Liên Bộ Công Thương - Tài chính đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường để thông báo giá xăng dầu phù hợp, đúng chỉ đạo và kịp thời đề xuất Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.
Công ty cổ phần Xây dựng điện Vneco4 (mã chứng khoán: VE4) sắp tổ chức họp cổ đông thường niên, thông qua kế hoạch lãi tăng đột biến.
Cụ thể, doanh nghiệp này đặt mục tiêu tổng doanh thu đạt 131 tỷ đồng, tăng 214% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế kỳ vọng đạt 2,56 tỷ đồng, tăng 3.434%.
Năm 2025, công ty đạt doanh thu và lợi nhuận sau thuế lần lượt 53,2 tỷ đồng và 11,5 tỷ đồng, chỉ thực hiện được 11,5% kế hoạch lãi năm 2025. Doanh nghiệp cho biết trong năm 2025, công ty mẹ là Tổng Công ty cổ phần Xây dựng điện Việt Nam (Vneco) gặp khó khăn về tài chính, dẫn đến Vneco4 bị các ngân hàng khóa hạn mức tín dụng từ tháng 9/2025. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn vốn lưu động phục vụ thi công các dự án của công ty.
Quý I năm nay, Vneco4 ghi nhận doanh thu thuần 5 tỷ đồng, giảm 26,7% so với cùng kỳ. Dù đặt kế hoạch lãi lớn, song quý đầu năm công ty thua lỗ 728 triệu đồng, cùng kỳ năm trước lãi gần 56 triệu đồng.
Tại thời điểm cuối năm 2025, lỗ lũy kế công ty đang ở mức hơn 4,52 tỷ đồng.
Về định hướng kinh doanh, năm nay, công ty tập trung hoàn thành các công trình chuyển tiếp; chủ động đấu thầu các dự án đường dây và trạm biến áp từ 110kV đến 500kV. Đồng thời, doanh nghiệp tìm kiếm cơ hội mở rộng sang lĩnh vực sản xuất công nghiệp, khai thác thương mại khu đất văn phòng và nghiên cứu đầu tư các dự án năng lượng tại khu công nghiệp.
Để đảm bảo nguồn vốn, công ty dự trình cổ đông thông qua kế hoạch chào bán cổ phiếu riêng lẻ nhằm tăng vốn điều lệ trong năm 2026, với khối lượng 3 triệu cổ phiếu. Giá chào bán là 13.500 đồng/cổ phiếu, qua đó doanh nghiệp dự kiến thu về khoảng 40,5 tỷ đồng.
Vneco4 có tiền thân là Xí nghiệp Cơ điện thuộc Công ty Xây lắp điện 3 (nay là Tổng Công ty cổ phần Xây dựng điện Việt Nam), được thành lập từ năm 1989. Doanh nghiệp hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực lắp đặt hệ thống điện, sản xuất bê tông và các sản phẩm xi măng - thạch cao, vận tải hàng hóa. Hiện công ty là đơn vị thành viên của Tổng Công ty cổ phần Xây dựng điện Việt Nam, với tỷ lệ sở hữu chi phối 54,73%.
Ghi nhận tại một số đại lý ô tô ở TP.HCM đầu tháng 5-2026 cho thấy mặt bằng giá xe đang giảm mạnh, nhất là với các mẫu sản xuất năm 2024 - 2025 còn tồn kho. Không khí bán hàng khá trầm, trong khi nhân viên tư vấn liên tục đưa ra các gói ưu đãi để thuyết phục khách chốt xe sớm.
Tại một số showroom ô tô trên trục Quốc lộ 13, TP.HCM, nhân viên bán hàng cho biết nhiều mẫu xe xăng hiện được giảm trực tiếp bằng tiền mặt hoặc quy đổi từ các chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm, bảo dưỡng.
Ở nhóm xe phổ thông, các mẫu sedan, MPV và SUV cỡ nhỏ đang được khuyến mãi dày đặc.
Toyota Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross được hỗ trợ từ 50% đến 100% lệ phí trước bạ, kèm bảo hiểm thân vỏ và ưu đãi lãi suất vay trong năm đầu.
Honda City, BR-V và HR-V cũng được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, cộng thêm bảo hiểm chính hãng.
Nhiều đại lý cho biết lượng ô tô tồn kho chủ yếu là các mẫu sản xuất năm 2024 và 2025. Trong khi số xe cũ chưa bán hết, các mẫu đời 2026 tiếp tục được đưa về sau Tết, làm nguồn cung vượt sức mua.
Tình trạng này buộc nhiều hãng và đại lý tăng ưu đãi. Các chương trình phổ biến gồm hỗ trợ 50-100% lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt, tặng bảo hiểm, bảo dưỡng hoặc ưu đãi lãi suất vay.
Nhiều doanh nghiệp kinh doanh ô tô, cho rằng thị trường đang cạnh tranh gay gắt, đặc biệt giữa xe xăng và xe điện. Xe điện có nhiều lợi thế hơn về chi phí sử dụng và chính sách bán hàng, khiến xe động cơ đốt trong khó tiêu thụ hơn.
Trong tháng 5-2026, các đại lý Isuzu hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Kia giảm giá tới 85 triệu đồng cho Sonet, Seltos và Carens. Mazda CX-8 giảm khoảng 60 triệu đồng, còn khoảng 880 triệu đồng/chiếc.
Skoda Karoq được hỗ trợ lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt và tặng 1.000 lít xăng. Ford Territory giảm khoảng 60 triệu đồng/chiếc tại đại lý.
Mức giảm sâu nhất được ghi nhận ở Suzuki Jimny. Một số nhân viên bán hàng tại TP.HCM chào mẫu SUV này với giá thực tế 649 triệu đồng, thấp hơn giá niêm yết khoảng 140 triệu đồng. Mức giảm chủ yếu áp dụng cho xe sản xuất năm 2024.
Theo các chuyên gia ô tô, chương trình giảm giá sẽ còn kéo dài nếu sức mua chưa cải thiện. Trong bối cảnh xe đời mới tiếp tục về thị trường, áp lực xả hàng tồn, nhất là xe sản xuất năm 2024-2025 vẫn lớn.
