“Xây xong móng, chuẩn bị lắp trụ thì người dân dựng rào, treo bảng đất tranh chấp, không cho thi công”, ông Nguyễn Xuân Trường, Chỉ huy trưởng dự án đường dây 110 kV Phú Quốc – Nam Phú Quốc, triển khai phục vụ Hội nghị cấp cao APEC sẽ diễn ra vào năm tới, nói.
Dự án có 79 vị trí trụ, hiện còn 7 vị trí chưa được bàn giao, thậm chí bị tái chiếm. Tại trụ 60 (khu phố Suối Lớn), mặt bằng đã bàn giao cuối năm ngoái, nhà thầu hoàn tất phần móng. Tuy nhiên, khi chuyển sang lắp dựng cột, một hộ dân dựng rào tôn bao quanh, chặn lối vào với lý do ảnh hưởng đường đi của khu đất phía sau.
“Chúng tôi bị kẹt giữa nhiều áp lực”, ông Trường nói, cho biết tiến độ gấp trong khi nhân lực hạn chế, đơn vị còn phải bố trí người trông coi vật tư trị giá hơn hai tỷ đồng.
Không chỉ dự án này, ba công trình điện phục vụ APEC vẫn chưa hoàn tất mặt bằng, dù kế hoạch đóng điện vào tháng 11. Đến giữa tháng 4, trạm biến áp 220 kV còn 3 hộ chưa bàn giao; tuyến 110 kV Phú Quốc – Bắc Phú Quốc còn 43/75 vị trí trụ chưa triển khai. Ngoài ra, 24 vị trí vướng thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất rừng, trong khi mùa khô thi công chỉ còn chưa đầy hai tháng.
Theo Tổng công ty Điện lực miền Nam, việc chậm bàn giao chủ yếu do tuyến kéo dài, ảnh hưởng nhiều hộ dân, khối lượng đo đạc lớn. Giá bồi thường tại một số khu vực thấp hơn thị trường khiến người dân chưa đồng thuận, phát sinh khiếu nại kéo dài.
Ngoài ra, biến động đất đai, thay đổi thủ tục cũng gây khó cho quản lý. Một số thửa đất chuyển nhượng nhiều lần, khó xác định chủ sử dụng. Với các trường hợp cản trở thi công, việc cưỡng chế không thể thực hiện ngay do phải qua nhiều bước như vận động, đối thoại, hoàn thiện hồ sơ pháp lý.
Mặt bằng cũng là điểm nghẽn tại nhiều dự án trọng điểm khác. Tuyến ĐT975 (quy mô 10 làn xe) kết nối sân bay Phú Quốc với trung tâm hội nghị APEC còn vướng khoảng 4 km, trong đó 2,5 km chưa bàn giao, cùng 15 công trình vi phạm chưa xử lý.
Ở nhóm dự án đô thị, khu đô thị hỗn hợp Bãi Đất Đỏ mới đạt hơn 46% mặt bằng sạch (gần 42 ha trên tổng hơn 88 ha), chưa đáp ứng yêu cầu triển khai đồng bộ.
Ông Nguyễn Tiến Hợp, Giám đốc các dự án BT của Sun Group, cho biết sau khoảng 6 tháng thi công, nhiều hạng mục tuyến ĐT975 không thể triển khai đồng loạt do vướng mặt bằng, ảnh hưởng tiến độ dự án khẩn cấp.
Theo ông Hợp, thiếu mặt bằng khiến thi công bị chia cắt, không thể triển khai liên tục; có đoạn đã đào nhưng không có vị trí đắp do khu vực liền kề chưa bàn giao, làm giảm hiệu quả máy móc và tăng chi phí. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành trước 30/4 năm sau, song nguy cơ chậm tiến độ nếu vướng mắc không sớm tháo gỡ.
Để phục vụ APEC 2027, tỉnh An Giang triển khai 21 dự án, trong đó 16 dự án cần giải phóng mặt bằng với tổng diện tích khoảng 1.050 ha. Diện tích thu hồi hơn 912 ha, ảnh hưởng gần 4.000 hộ dân; khoảng 2.906 hộ đủ điều kiện bố trí tái định cư.
Ông Trần Minh Khoa, Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc, cho biết khó khăn lớn nhất hiện nay là chính sách tái định cư do nhiều người xây nhà trên đất nông nghiệp. Đây cũng là thực trạng tồn tại rất nhiều năm ở địa phương. Theo quy định những trường hợp này không có chính sách tái định cư. Nếu di dời, giải tỏa người dân sẽ không còn chỗ ở.
“Hơn 1.000 hộ rơi vào trường hợp này, đây là bài toán rất khó”, ông Khoa nói, cho biết thêm hiện quỹ đất chỉ đáp ứng khoảng 100 suất tạm cư, trong khi các khu tái định cư đang xây dựng.
Phú Quốc kiến nghị cấp thẩm quyền xem xét cơ chế tái định cư cho nhóm này, đồng thời vận động nhà đầu tư hỗ trợ kinh phí để người dân sớm bàn giao mặt bằng. Về lâu dài, địa phương đề xuất phát triển nhà ở xã hội cho người thu nhập thấp.
Bên cạnh đó, chính quyền cũng tăng cường vận động, đối thoại trực tiếp với từng hộ dân nhằm tháo gỡ vướng mắc. Đồng thời, các xung đột hạ tầng như điện, viễn thông, cấp nước cũng đang được địa phương phối hợp xử lý, dự kiến sớm hoàn tất. “Chúng tôi đang cố gắng để làm sao đảm bảo tiến độ, hạn chế ảnh hưởng đến nhà thầu”, ông Khoa nói.
Theo thông tin từ Công an TP.HCM, các vụ cháy tàu cá liên tiếp xảy ra trong thời gian ngắn vừa qua không chỉ thiệt hại về tài sản, phương tiện mưu sinh của ngư dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ cực kỳ lớn về an toàn tính mạng con người.
Chỉ trong vòng một tháng qua, lực lượng chức năng đã phải liên tục căng mình ứng cứu nhiều vụ hỏa hoạn trên sông nước.
Tối 14.6, ngọn lửa bất ngờ bùng cháy dữ dội từ một tàu đánh cá đang neo đậu tại khu vực cảng Phước Tỉnh (xã Long Hải).
Tiếp đó, sáng sớm 6.7, lực lượng cứu nạn cứu hộ tiếp tục nhận tin báo cháy khẩn cấp đối với tàu cá mang biển kiểm soát SG-66036-TS trên sông Cửa Lấp (gần chân cầu Cửa Lấp, thuộc địa phận xã Long Hải).
Mới đây nhất, sáng 14.7, tại cảng thuộc ấp Phong Thạnh (xã Cần Giờ, TP.HCM), tàu cá mang số đăng ký SG-93718-TS đang neo đậu bỗng nhiên bốc cháy.
Các cơ quan chức năng nhận định, các vụ việc trên là lời cảnh báo đắt giá. Khi tàu thuyền neo đậu san sát nhau tại cảng, khu vực cửa sông, chỉ cần một sơ suất nhỏ từ hệ thống điện, bình gas, nhiên liệu, máy phát điện, ắc quy hoặc từ các vật dụng dễ cháy như ngư lưới cụ, xốp, gỗ, dầu mỡ... là có thể dẫn đến thảm họa cháy lan, cháy lớn.
Để chủ động phòng ngừa các vụ cháy tàu cá, tàu thuyền, đặc biệt là trong các thời điểm tàu thuyền tập trung đông đúc tại cảng, Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ (PC07) Công an TP.HCM đã đưa ra khuyến cáo khẩn cấp đến các chủ tàu, tài công và ngư dân:
Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống điện, nhiên liệu, bình gas và thiết bị tiêu thụ điện trên tàu. Ngắt ngay toàn bộ nguồn điện không cần thiết và khóa chặt van bình gas khi tàu cập bờ. Tuyệt đối không sạc ắc quy, sạc pin thiết bị điện qua đêm hoặc khi không có người trông coi.
Nghiêm cấm mọi hành vi hàn cắt kim loại, sử dụng lửa trần hoặc đun nấu tại các khu vực không đảm bảo điều kiện an toàn.
Mỗi tàu phải tự trang bị đầy đủ bình chữa cháy xách tay, dụng cụ phá dỡ và phương tiện chữa cháy ban đầu tại các vị trí dễ thấy, dễ lấy.
Ngư lưới cụ, dầu mỡ, vật liệu dễ cháy phải được thu xếp gọn gàng, cách xa nguồn nhiệt và không được chắn lối thoát nạn hoặc cản trở lối đi.
Phải luôn bố trí người túc trực, trông coi tàu 24/24 giờ, đặc biệt là vào ban đêm để kịp thời phát hiện và xử lý sự cố ngay từ những phút đầu tiên.
Chủ tàu, tài công và thuyền viên cần chủ động tham gia các lớp tập huấn nghiệp vụ PCCC và cứu nạn cứu hộ để nắm vững kỹ năng thoát hiểm và sử dụng thiết bị dập lửa cầm tay.
Thời gian qua, lực lượng PC07 TP.HCM đã chỉ đạo các đội chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực chủ động phối hợp cùng chính quyền địa phương, bộ đội biên phòng và ban quản lý các cảng cá tăng cường rà soát, tuyên truyền và hướng dẫn ngư dân khắc phục triệt để các lỗ hổng an toàn.
Mỗi con tàu ra khơi an toàn là một cột mốc chủ quyền bình yên trên biển. Việc chủ động phòng ngừa cháy nổ không chỉ là bảo vệ tài sản, phương tiện mưu sinh mà chính là bảo vệ mạng sống của bản thân mỗi ngư dân và đồng nghiệp xung quanh.
Khi phát hiện cháy, nổ, tai nạn sự cố trên sông nước hoặc tại cảng, người dân cần bình tĩnh xử lý ban đầu và lập tức gọi ngay số điện thoại 114 hoặc báo cho cơ quan công an, chính quyền địa phương gần nhất để được ứng cứu kịp thời.
Trưa 2.7, Công an xã Bình Hưng cùng lực lượng chức năng Trạm CSGT Đa Phước (thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM) vẫn đang phong tỏa, bảo vệ hiện trường để điều tra, làm rõ vụ cháy xe container trên đường Nguyễn Văn Linh (xã Bình Hưng, TP.HCM).
Theo thông tin ban đầu, hơn 8 giờ cùng ngày, xe container mang biển số 51C-958.xx do một nam tài xế điều khiển, lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh theo hướng từ Khu chế xuất Tân Thuận về cầu vượt nút giao Bình Thuận.
Khi xe vừa di chuyển đến đoạn thuộc địa bàn xã Bình Hưng thì phần đầu kéo bất ngờ bốc khói rồi phát hỏa. Phát hiện sự việc, tài xế lập tức tấp xe vào lề, tung cửa nhảy ra ngoài hô hoán nhờ trợ giúp.
Là một trong những người trực tiếp tham gia ứng cứu thời điểm đó, chủ tiệm sửa xe ô tô Đức Trí gần hiện trường kể lại: "Tài xế lúc đó có lấy bình xịt nhỏ trên xe ra dập lửa nhưng bất thành vì lửa bén quá nhanh. Thấy vậy, gần chục nhân viên của tôi cùng người dân xung quanh đã gom hết các bình chữa cháy tại chỗ, huy động gần 20 bình chữa cháy lao vào hỗ trợ dập lửa. Phải đến khi lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp đến thì đám cháy mới được khống chế hoàn toàn".
Nhiều nhân chứng tại hiện trường cho biết chính nhờ sự ứng cứu kịp thời và đồng lòng của người dân, ngọn lửa đã bị kìm hãm, không thể bén sang phần thùng hàng container phía sau.
Ghi nhận tại hiện trường, vụ hỏa hoạn đã khiến toàn bộ phần cabin đầu kéo của xe container bị cháy rụi. Do ảnh hưởng từ vụ cháy, giao thông qua khu vực đường Nguyễn Văn Linh bị ùn ứ, các phương tiện di chuyển chậm.
Đến hơn 12 giờ trưa cùng ngày, lực lượng chức năng vẫn đang khẩn trương giải quyết hiện trường, điều tiết giao thông và tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân vụ cháy xe container.
Khoảng 17h, cơn giông kèm mưa đá trút xuống hai bản Pu Nhi A và B của xã Pu Nhi, tỉnh Điện Biên. Hạt đá đường kính 1-3 cm, rơi rất dày nên chỉ trong khoảng 10 phút đã phủ trắng các ngọn đồi núi ở hai bản.
UBND xã Pu Nhi cho biết trước đây địa phương từng xảy ra mưa đá, nhưng chưa lúc nào dày như vậy. Một số hộ dân bị hư hỏng mái nhà, ngày mai chính quyền mới thống kê được thiệt hại hoa màu.
Cùng khoảng thời gian này, mưa đá cũng được ghi nhận tại Phố Bảng, tỉnh Tuyên Quang nhưng hạt đá nhỏ và mật độ thưa hơn.
Sở dĩ Điện Biên, Tuyên Quang xuất hiện mưa đá là do không khí lạnh từ phương bắc tiếp tục nén và đẩy rãnh áp thấp trục khoảng 22-24 độ vĩ bắc dịch chuyển xuống phía nam.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết đêm 28/4, không khí lạnh ảnh hưởng đến Đông Bắc Bộ, sau đó lan xuống Bắc Trung Bộ và một số nơi ở Tây Bắc Bộ, Trung Trung Bộ.
Gió trên đất liền chuyển hướng đông bắc cấp 2-3, ven biển cấp 3-4. Nhiệt độ tại Đông Bắc Bộ phổ biến 20-23 độ C, vùng núi có nơi dưới 20 độ; Bắc Trung Bộ 22-25 độ, thời tiết chuyển mát.
Tại Hà Nội, trong 3 giờ qua, ảnh vệ tinh, định vị giông sét và radar thời tiết cho thấy vùng mây đối lưu phát triển gây mưa tại Yên Xuân, Phú Cát, Ba Vì và đang di chuyển vào nội thành. Dự báo trong 30 phút đến 3 giờ tới, mưa tiếp tục tràn đến khu vực này rồi lan sang các phường, xã khác của Hà Nội. Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét và gió giật mạnh.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh, từ đêm 28/4 đến sáng 29/4, miền Bắc có mưa vừa, có nơi mưa to kèm giông. Ngày và đêm 29/4, khu vực từ Thanh Hóa đến Huế xuất hiện mưa rào và giông rải rác, cục bộ có nơi mưa to.
Cơ quan khí tượng cảnh báo mưa giông có thể kèm lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh; nguy cơ lũ quét trên sông, suối nhỏ, sạt lở đất ở vùng núi và ngập úng tại vùng trũng, thấp. Biển động có thể ảnh hưởng hoạt động tàu thuyền.
>>Xem chi tiết dự báo thời tiết 7 ngày tới.https://vnexpress.net/thoi-tiet/ha-noi
