Nội dung dự thảo đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP.Hà Nội” thể hiện, ở giai đoạn 1 (ngày 1.7 – 31.12), Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại vùng lõi thuộc P.Hoàn Kiếm, có diện tích 0,5 km2 với chu vi 3,5 km và dân số khoảng 20.000 người.
Vùng lõi thuộc P.Hoàn Kiếm gồm 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Cạnh đó, khu vực vùng đệm áp dụng trong giai đoạn 1 gồm các phố bao quanh như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ. Vùng đệm có diện tích 1,65 km2, với chu vi 5,5 km.
Trong vùng phát thải thấp, xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18 – 24 giờ thứ sáu, từ 6 – 24 giờ thứ bảy và chủ nhật. Xe mô tô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cũng bị cấm.
Các loại ô tô tải dưới 2 tấn đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ô tô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21 giờ đến 6 giờ ngày hôm sau và phải được Công an TP.Hà Nội chấp thuận bằng văn bản. Riêng ô tô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.
Ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) hoạt động tại các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm ở các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam phải đạt mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ (quy chuẩn). Loại phương tiện này bị cấm lưu thông từ 6 – 9 giờ và từ 16 – 19 giờ 30 hàng ngày.
Xe buýt, xe đưa đón học sinh khi hoạt động thì khí thải phải đạt mức 4 theo quy chuẩn. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch thì khí thải phải đạt mức 4.
Ở giai đoạn 2 (ngày 1.1.2027 – 31.12.2027), Hà Nội dự kiến mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam gồm 3,6 km2 với chu vi 8,3 km và dân số khoảng 136.947 người.
Theo đó, áp dụng trong vùng lõi phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam bao gồm 14 tuyến phố bao quanh như: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn.
Thành phố sẽ đánh giá kết quả thực hiện triển khai thí điểm khoảng vào cuối năm 2027.
Giai đoạn 3 (ngày 1.1.2028 – 31.12.2029), Hà Nội dự kiến triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 với diện tích 26,07 km2, chu vi 25 km và dân số khoảng 625.000 người.
Theo đó, phạm vi trong Vành đai 1 gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy.
Khi triển khai vùng phát thải thấp, Hà Nội dự kiến áp dụng một số biện pháp như phát triển hạ tầng giao thông xanh và giao thông công cộng, trong đó có hệ thống xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh; đường sắt đô thị; xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện công cộng; trạm sạc điện; trạm đổi pin, các điểm trung chuyển và các giải pháp giao thông bền vững.
Cùng với đó, thành phố sẽ xây dựng lộ trình từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, ưu tiên phương tiện sử dụng năng lượng sạch, phương tiện giao thông công cộng và giao thông phi cơ giới.
Hà Nội sẽ thiết lập hệ thống giám sát và kiểm soát phương tiện ra vào vùng phát thải thấp thông qua hệ thống camera nhận diện biển số (ANPR), biển báo, hạ tầng giám sát giao thông và hệ thống quản lý dữ liệu.
Ngoài ra, thành phố cũng sẽ triển khai các chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, khuyến khích chuyển đổi phương tiện sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch và nâng cao tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng…
Theo Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND, từ ngày 1.7, Hà Nội thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1 (gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ).
Hiện Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy xăng.
Ngày 5.4, lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM đã kịp thời khống chế một vụ cháy xảy ra tại nhà dân trên đường Nguyễn Trãi (phường Chợ Quán), đồng thời giải cứu an toàn 2 người bị mắc kẹt bên trong.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 1 giờ 45 cùng ngày, lực lượng chức năng nhận tin báo cháy tại căn nhà trên đường Nguyễn Trãi, kèm thông tin có người mắc kẹt. Ngay sau đó, Đội PCCC và cứu nạn cứu hộ khu vực 5 đã nhanh chóng điều động lực lượng, phương tiện đến hiện trường, đồng thời huy động Đội khu vực 1 đến chi viện.
Tại hiện trường, lực lượng chức năng triển khai nhiều mũi tiếp cận, cắt cửa cuốn để vào bên trong, đồng thời tổ chức chữa cháy và khống chế ngọn lửa. Các chiến sĩ cũng sử dụng thang bộ kết hợp xe thang để tiếp cận khu vực tầng 6, nơi có người mắc kẹt.
Chỉ sau khoảng 9 phút kể từ khi tiếp nhận tin báo, đám cháy đã được dập tắt hoàn toàn. Lực lượng chức năng kịp thời tiếp cận, hướng dẫn và đưa 2 người mắc kẹt thoát ra ngoài an toàn.
Vụ cháy được khống chế nhanh, giúp bảo vệ hơn 90% diện tích căn nhà. Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Sáng 26.4, trong lúc đánh bắt ngoài khơi, một tàu cá của ngư dân đặc khu Phú Quý, tỉnh Lâm Đồng (trước đây là huyện đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận) phát hiện 2 cá thể rùa biển mắc lưới rác thải trên biển. Ngư dân đã xử lý nhanh chóng, giúp 2 con rùa biển này trở lại môi trường tự nhiên an toàn.
Theo thông tin ban đầu, trong quá trình quăng câu, một tấm lưới rác thải bất ngờ mắc vào lưỡi câu của ngư dân Phú Quý. Khi kéo lưới lại gần tàu để gỡ, các ngư dân phát hiện bên trong mảnh lưới có 2 con rùa biển mắc kẹt.
Ngay sau đó, ngư dân đã chủ động cắt lưới, tiến hành giải cứu rùa biển một cách cẩn trọng để tránh gây tổn thương. Qua kiểm tra, cả 2 con rùa đều trong tình trạng khỏe mạnh.
Các ngư dân xác định đây là loài rùa biển thuộc họ Vích (Chelonia mydas), nằm trong danh mục loài nguy cấp, quý hiếm cần được ưu tiên bảo vệ và bảo tồn.
Sau khi hoàn tất việc gỡ lưới, ngư dân đã thả 2 con rùa biển về lại đại dương. Hành động này không chỉ thể hiện trách nhiệm của ngư dân trong việc bảo tồn đa dạng sinh học mà còn là minh chứng cho nhận thức ngày càng cao của cộng đồng trong việc bảo vệ môi trường biển, đặc biệt là vấn nạn rác thải nhựa đang đe dọa trực tiếp đến các sinh vật đại dương.
Chiều 28-4, ông Phan Đình Chí, Chủ tịch UBND xã Đồng Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, cho biết địa phương đã đến thăm hỏi, động viên gia đình người đàn ông đi làm đồng bị sét đánh tử vong.
Theo đó, khoảng 14h30 chiều 28-4, ông Phạm Kỳ Th. (60 tuổi, trú thôn Liên Trì, xã Đông Sơn) ra ruộng gần nhà làm việc thì bất ngờ gặp mưa kèm dông sét.
Trong lúc đang ở ngoài đồng, ông Th. không may bị sét đánh, tử vong tại chỗ.
Người dân địa phương cùng gia đình nhanh chóng đưa nạn nhân về nhà. Theo thông tin ban đầu, gia đình không có khiếu nại. Cơ quan chức năng đã lập biên bản, bàn giao thi thể cho gia đình mai táng theo phong tục địa phương.
Thời điểm xảy ra vụ việc, khu vực có mưa lớn, kèm theo dông và sét mạnh. Đây là hình thái thời tiết thường xuất hiện trong giai đoạn giao mùa, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người dân, đặc biệt là những người làm việc ngoài trời.
Theo khuyến cáo của cơ quan khí tượng và lực lượng chức năng, khi đang làm ruộng hoặc lao động ngoài trời mà gặp dông sét, người dân cần nhanh chóng tìm nơi trú ẩn an toàn, tốt nhất là vào nhà kiên cố.
Tuyệt đối không đứng giữa đồng trống, không trú dưới cây cao, cột điện hoặc gần các vật kim loại vì đây là những điểm dễ thu hút tia sét.
Trong trường hợp không kịp di chuyển đến nơi an toàn, người dân nên ngồi thấp xuống, khép chân, hạn chế tiếp xúc với mặt đất, không nằm dài trên ruộng hoặc nền đất ướt.
Đồng thời cần tránh sử dụng các thiết bị điện thoại, máy móc kim loại khi trời đang có sấm sét.
Khi ở trong nhà, người dân cũng cần đóng kín cửa, rút các thiết bị điện không cần thiết, tránh đứng gần cửa sổ, cửa ra vào hoặc các khu vực ẩm ướt.
Việc chủ động theo dõi dự báo thời tiết, hạn chế ra ngoài khi có cảnh báo dông sét là biện pháp quan trọng để giảm thiểu rủi ro.
