Đề xuất làm cao tốc ven biển nối TP HCM – Cần Thơ

5 bị cáo có đơn kháng cáo gồm: cựu thiếu tướng Nguyễn Duy Cường (cựu Hiệu trưởng Trường sĩ quan Không quân), cựu thiếu tướng Hoàng Viết Quang (cựu Phó cục trưởng Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng), Nguyễn Văn Hậu (cựu Chủ tịch Tập đoàn Phúc Sơn), Nguyễn Thị Hằng (cựu Phó chủ tịch Tập đoàn Phúc Sơn), Trần Hữu Định (Giám đốc Công ty CP Đầu tư Nam Á).

Phiên tòa dự kiến được mở vào ngày 12.5, do thẩm phán, thượng tá Vũ Đức Việt làm chủ tọa.

Đáng chú ý, có đến 414 bị hại kháng cáo. Hàng trăm người trong số này đã mời luật sư để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho mình.

Tòa cũng triệu tập một số cá nhân, đơn vị với tư cách người liên quan, trong đó có Tập đoàn Phúc Sơn, đại diện Ngân hàng MB chi nhánh Bắc Sài Gòn, một đại gia có nhu cầu mua lại cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn và thay bị cáo Hậu bồi thường cho các bị hại.

Bản án sơ thẩm xác định quá trình thực hiện dự án sân bay Nha Trang (cũ), các bị cáo thuộc Bộ Quốc phòng và UBND tỉnh Khánh Hòa đã làm trái trình tự thủ tục, bàn giao hơn 62 ha đất quốc phòng cho Tập đoàn Phúc Sơn.

Bị cáo Hậu biết rõ dự án chưa đảm bảo tính pháp lý nhưng vẫn ban hành chính sách, ký 983 hợp đồng "tiến trình thực hiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất" với 683 cá nhân, tổ chức, thu về hơn 7.000 tỉ đồng.

Hồi tháng 1, Tòa án quân sự Quân khu 5 tuyên phạt bị cáo Hậu 11 năm tù (tổng hợp với bản án khác là 30 năm tù). Hai cựu thiếu tướng Nguyễn Duy Cường và Hoàng Viết Quang cùng bị tuyên 2 năm 6 tháng tù về tội vi phạm các quy định về quản lý đất đai. Nhiều cựu lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa (cũ) cũng lãnh án tù.

Ngoài trách nhiệm hình sự, tòa sơ thẩm còn buộc bị cáo Hậu bồi thường hơn 7.000 tỉ đồng cho các nhà đầu tư - được xác định là bị hại. Tuy nhiên, hầu hết có đơn kháng cáo với nội dung "không muốn" làm bị hại.

Theo những người này, thời điểm ký kết hợp đồng với phía Phúc Sơn, họ tin tưởng tuyệt đối vào các văn bản của các cơ quan có thẩm quyền, không hề hay biết về sai phạm bị phát hiện sau này.

Họ còn cho rằng việc nộp tiền cho Tập đoàn Phúc Sơn thực chất là góp phần tạo nguồn lực tài chính để doanh nghiệp thực hiện dự án tại tỉnh Khánh Hòa. Doanh nghiệp sử dụng tiền này để thi công hạ tầng chứ không chiếm đoạt hay biến mất như một hành vi lừa đảo.

Do đó, các nhà đầu tư đề nghị tòa phúc thẩm buộc Tập đoàn Phúc Sơn tiếp tục hoàn thiện thủ tục pháp lý để triển khai dự án, bàn giao đất cho họ theo đúng nội dung hợp đồng.

Trường hợp bị cáo Hậu và cổ đông công ty chuyển nhượng cổ phần thì phải đảm bảo đối tác kế thừa và thực hiện đến cùng mọi nghĩa vụ cho đến khi chuyển nhượng, bàn giao sản phẩm bất động sản.

Mới đây nhất, UBND tỉnh Khánh Hòa có văn bản gửi Tòa án Quân sự Trung ương và Viện Kiểm sát quân sự Trung ương, đề nghị sớm xem xét, giải quyết vụ án nêu trên.

Theo đó, lãnh đạo UBND tỉnh đã chủ trì cuộc họp đối thoại với đại diện 9 khách hàng, cùng sự tham gia của các sở, ngành, địa phương và đại diện Tập đoàn Phúc Sơn.

Tại buổi đối thoại, các khách hàng đã gửi đơn kiến nghị, trình bày nhiều nội dung liên quan đến quyền lợi khi tham gia đầu tư vào dự án, bao gồm việc không đồng ý tư cách tố tụng là bị hại.

UBND tỉnh chuyển kiến nghị trên đến các cơ quan tiến hành tố tụng nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của các bên; đồng thời ổn định tình hình an ninh, trật tự tại địa phương.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo đề xuất của Sở Xây dựng gửi UBND TP HCM ngày 18/5, hệ thống sẽ được triển khai trên hạ tầng số của VNPT TP HCM, không sử dụng ngân sách nhà nước. Phần mềm được kỳ vọng số hóa toàn bộ quy trình tiếp nhận, xử lý hồ sơ, cấp phép và thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trong bối cảnh số lượng hồ sơ đề nghị tăng hơn 200% so với trước.

Hệ thống dự kiến tích hợp nhiều chức năng như tiếp nhận hồ sơ trực tuyến, kết nối với hệ thống giải quyết thủ tục hành chính của Bộ Xây dựng, quản lý và lưu trữ hồ sơ điện tử, cấp phép trên nền bản đồ số toàn thành phố, quản lý thu phí, lệ phí, đồng thời hỗ trợ báo cáo, thống kê và điều hành.

Theo quy định hiện hành, 6 nhóm trường hợp được xem xét cấp phép gồm phục vụ sự kiện chính trị, văn hóa, thể thao; phòng chống thiên tai, cứu nạn cứu hộ; thi công công trình; tập kết rác thải, vật liệu xây dựng; tổ chức tang lễ, đám cưới; và trông giữ xe khi cần thiết. Hoạt động kinh doanh, buôn bán không thuộc diện được cấp phép.

Sở Xây dựng cho biết quy trình hiện tại còn nhiều bước thủ công, mất thời gian khi người dân phải nộp hồ sơ trực tuyến, sau đó cơ quan chức năng thẩm định, kiểm tra thực địa, trình phê duyệt và đối soát tài chính nếu phát sinh thu phí.

Việc ứng dụng nền tảng số được đánh giá sẽ khắc phục các bất cập, rút ngắn thời gian xử lý, giảm thủ tục và nâng cao hiệu quả quản lý trật tự đô thị.

Trước đó, đầu năm 2024, TP HCM từng triển khai thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè đối với một số hoạt động, bao gồm kinh doanh. Tuy nhiên, từ đầu năm 2025, khi Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, thành phố đã tạm dừng để nghiên cứu mô hình phù hợp hơn. Gần đây, phường An Đông (quận 5 cũ) cũng đã áp dụng thử nghiệm ứng dụng cấp phép, thu phí vỉa hè trực tuyến trên địa bàn.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 5.5, TS-BS Nguyễn Duy Tân, Trưởng khoa Ngoại tim mạch - lồng ngực, Bệnh viện Thống Nhất (TP.HCM), cho biết đơn vị vừa kịp thời cứu sống bệnh nhân D.C.T (38 tuổi, ở TP.HCM) bị vết thương tim trong tình trạng nguy kịch. Bệnh nhân D.C.T là tài xế xe công nghệ.

Trước đó, do mâu thuẫn với một người bạn, tài xế D.C.T bị "đối phương" dùng vật sắc nhọn đâm xuyên tim và gục tại chỗ. Ngay sau đó, bệnh nhân được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Thống Nhất.

Bệnh nhân nhập viện trong tình trạng mất máu nhiều, với vết thương ngực trái dài khoảng 3 cm, chảy máu liên tục. Qua thăm khám và siêu âm tại Khoa Cấp cứu, các bác sĩ ghi nhận tình trạng tràn máu màng tim và tràn máu màng phổi trái. Huyết áp giảm dần, tri giác suy giảm nhanh và xấu.

Ngay lập tức, ê kíp đã kích hoạt báo động đỏ toàn viện, chuyển bệnh nhân lên Khoa Phẫu thuật gây mê - hồi sức để phẫu thuật khẩn cấp, đồng thời hoàn tất các thủ tục hành chính sau. Các bác sĩ tiến hành mở ngực cấp cứu, vừa phẫu thuật vừa hồi sức tích cực, bù máu để duy trì huyết áp.

Khi mở lồng ngực, ê kíp ghi nhận khoảng 800 ml máu trong màng tim gây chèn ép tim và khoảng 1.800 ml máu cục lẫn máu loãng trong khoang màng phổi trái.

Sau khi hút sạch máu trong khoang ngực, các bác sĩ phát hiện nhiều tổn thương nghiêm trọng: vết thương thủng tim (thất phải) dài khoảng 6 - 7 cm, vết rách màng tim trái và tổn thương thùy dưới phổi trái dài khoảng 6 cm.

Đáng chú ý, bệnh nhân có tiền sử bỏng nặng 60% cơ thể cách đây 6 năm, để lại sẹo co rút vùng ngực, cổ và miệng, gây khó khăn trong quá trình gây mê và đặt nội khí quản. Sự biến dạng da và thành ngực do vết bỏng cũ cũng làm tăng mức độ phức tạp của ca mổ.

Theo TS-BS Trương Nguyễn Hoài Linh, Khoa Ngoại tim mạch - lồng ngực, Bệnh viện Thống Nhất, vết thương thủng thất phải dài khoảng 6 - 7 cm, nằm giữa hai động mạch vành lớn - vị trí đặc biệt nguy hiểm, đòi hỏi kỹ thuật khâu vá chính xác tuyệt đối. Nếu khâu quá chặt có thể gây tắc động mạch vành dẫn đến nhồi máu cơ tim, trong khi khâu không kín sẽ gây nguy cơ chảy máu sau mổ.

Nhờ sự phối hợp nhịp nhàng giữa các chuyên khoa, vết thương tim đã được xử trí thành công, kiểm soát tốt tình trạng chảy máu và bảo tồn chức năng tim. Sau quá trình điều trị tích cực, sức khỏe tài xế xe công nghệ đã ổn định và dự kiến sẽ xuất viện trong vài ngày tới.

Tin Gốc: Thanh Niên