Ecovacs X12 OmniCyclone – Robot đầu tiên tự phun nước vào vết bẩn để làm sạch
Trải nghiệm Ecovacs Deebot X12 Omni Cyclone.
Ecovacs X12 là bản nâng cấp nhẹ của X11 với dock sạc và kiểu dáng robot không có quá nhiều thay đổi. Máy sử dụng trạm không túi rác với hộp đựng có cơ chế gạt để đổ tương tự các dòng hút bụi cầm tay cao cấp của Dyson, Tineco. Các nâng cấp của X12 chủ yếu là các thông số bên trong như lực hút, khả năng lau.
Điểm đáng chú ý nhất là công nghệ FocusJet với hai ống phun tia nước đặt ở phía trước, gần vị trí camera của robot. Nước được phun với áp lực 46.000 Pa trực tiếp vào các vết bẩn “cứng đầu” do hệ thống phát hiện, sau đó sử dụng cơ chế lau con lăn để làm sạch. Tuy nhiên, cơ chế này chỉ hoạt động ở khu vực với diện tích khoảng 4 m2.
Mặt dưới của X12 (bên phải) so với X11 với hệ thống lau con lăn Ozmo Roller 3.0 mới, con lăn dài hơn 50% so với thế hệ cũ, lên mức 27 cm. Chổi chính của model này cũng dùng cơ chế gần giống T90 với cấu tạo khuyết một bên đầu giúp việc thu lông, tóc dễ dàng hơn, hạn chế tình trạng bị cuốn, rối.
Ecovacs X12 có giá niêm yết 40 triệu đồng nhưng trong gian đầu là 26,9 triệu đồng, cùng phân khúc với Roborock Saros 20 hay DJI Robo P mới ra mắt.
Nhận xét này được vị lãnh đạo Samsung đưa ra dựa trên một số yếu tố thiết kế nổi bật, trong đó có "độ cong góc tối ưu" 7R, tương đương với độ cong 7 độ - một thông số cũng được áp dụng cho bút S Pen. Công ty Hàn Quốc khẳng định những tính năng này là một phần không thể thiếu trong phong cách thiết kế của dòng điện thoại Galaxy.
Lee Il-hwan, một thành viên khác trong nhóm thiết kế di động của Samsung, nhấn mạnh rằng cụm ba camera sau được sắp xếp dọc trên mặt lưng của Galaxy S26 là "bản sắc cốt lõi của Galaxy". Điều đó có nghĩa Samsung đang hướng tới việc duy trì các góc bo tròn và camera dọc như những đặc điểm thiết kế đặc trưng trên sản phẩm của hãng.
Tất cả ba mẫu trong dòng Galaxy S26 đều tuân theo một ngôn ngữ thiết kế thống nhất. Đặc biệt, mẫu cao cấp nhất, Galaxy S26 Ultra, đã hoàn toàn loại bỏ các yếu tố thiết kế của dòng Galaxy Note trước đó, thay thế các góc nhọn bằng các góc bo tròn mềm mại hơn. Nhờ vậy, người dùng dễ dàng nhận diện một chiếc điện thoại thuộc dòng Galaxy, với thiết kế mỏng hơn, các góc bo tròn và cụm ba camera dọc gần góc trái mặt sau.
Mặc dù vậy, việc sử dụng thiết kế tương tự cho tất cả các dòng điện thoại có thể gây khó khăn khi cần phân biệt giữa các mẫu cao cấp Galaxy S và các mẫu tầm trung Galaxy A. Đây là điều khác biệt với Apple, công ty tạo ra sự phân biệt giữa iPhone 17 Pro Max và iPhone 17e rất dễ dàng khi nhìn vào cụm camera.
Quan trọng hơn, những bình luận từ các nhân viên Samsung cho thấy có thể sẽ không có sự thay đổi lớn nào về ngoại hình của các dòng điện thoại Galaxy trong thời gian tới. Đây rõ ràng là điều khó chịu với người hâm mộ Samsung, vốn đã bày tỏ sự thất vọng khi không thấy những cải tiến đáng kể trong thiết kế sản phẩm trong nhiều năm qua.
Câu hỏi đặt ra là liệu Samsung có thay đổi thiết kế của các mẫu điện thoại chủ lực trong tương lai hay không, có lẽ mọi thứ sẽ phải phụ thuộc vào phản hồi từ khách hàng. Nếu doanh số bán hàng giảm mạnh trong một khoảng thời gian, Samsung có thể sẽ xem xét lại thiết kế cốt lõi của dòng Galaxy. Một khả năng khác là sự xuất hiện của tính năng mới yêu cầu cần phải thay đổi thiết kế.
Nhiều người dùng Windows thường xuyên đau đầu vì ổ cứng báo đỏ một cách vô lý. Sự thật là hệ điều hành này đang âm thầm tích tụ hàng chục Gigabyte (GB) dữ liệu 'rác' bên trong các thư mục ẩn sâu mà các công cụ dọn dẹp thông thường không thể quét sạch.
Một chuyên gia công nghệ mới đây đã chia sẻ trải nghiệm bất ngờ khi sử dụng phần mềm quét ổ cứng và phát hiện thư mục hệ thống mang tên Installer (nằm tại đường dẫn C:\Windows\Installer) trên chiếc laptop của mình đã phình to lên tới hàng chục GB. Đây là nơi Windows lưu trữ các tệp sao lưu .MSI và .MSP để phục vụ cho việc sửa lỗi hoặc gỡ cài đặt ứng dụng. Tuy nhiên, theo thời gian, thư mục này trở thành một 'bãi rác' khổng lồ chứa đầy những tệp dữ liệu của các phần mềm đã bị xóa từ lâu.
Do các tệp trong thư mục Installer được đặt tên bằng các chuỗi ký tự mã hóa ngẫu nhiên, người dùng hoàn toàn không thể phân biệt được đâu là tệp của ứng dụng đang chạy và đâu là rác. Việc tự ý vào xóa thủ công tại đây được các chuyên gia khuyến cáo là hành động nguy hiểm, có thể khiến các phần mềm hiện tại không thể cập nhật, thậm chí gây lỗi hệ thống nghiêm trọng.
Để lấy lại không gian lưu trữ quý giá mà không làm ảnh hưởng đến sự ổn định của hệ điều hành, người dùng có thể áp dụng các giải pháp can thiệp thông minh sau:
Bên cạnh thư mục Installer, Windows còn vô số mục chiếm dụng dung lượng khác như dữ liệu cập nhật cũ, tệp ngủ đông hay bộ nhớ đệm. Người dùng được khuyên nên kích hoạt tính năng tự động Storage Sense có sẵn trong cài đặt Windows để hệ thống tự động tối ưu hóa không gian lưu trữ định kỳ, giúp máy tính luôn trong trạng thái nhẹ nhàng và mượt mà nhất.
Theo Space, vụ nổ xảy ra khi Blue Origin tiến hành thử nghiệm nạp nhiên liệu hôm 28/5 trước nhiệm vụ thứ 4 của tên lửa New Glenn, phá hủy hoàn toàn phương tiện và gây thiệt hại đáng kể về cơ sở hạ tầng tại Tổ hợp phóng 36 (LC-36). LC-36 là bệ phóng duy nhất của Blue Origin có khả năng hỗ trợ tên lửa lớn như New Glenn. Mức độ thiệt hại lớn đến mức có thể nhìn thấy từ không gian qua ảnh chụp từ vệ tinh SkySat-C9 của công ty Planet Lab.
Hình ảnh vệ tinh cho thấy thảm thực vật bị cháy đen trải rộng gần như mọi hướng xung quanh bệ phóng New Glenn rộng một kilomet. Blue Origin thuê LC-36, nằm tại Căn cứ Lực lượng Vũ trụ Cape Canaveral (CCSFS). Tháp phóng, rãnh thoát lửa và các hệ thống hỗ trợ khác tại cơ sở đều có dấu vết bị hư hỏng. Blue Origin đang tìm cách khắc phục thiệt hại. Dave Limp, giám đốc điều hành công ty, cho biết họ sẽ dọn dẹp bệ phóng sớm và lên kế hoạch tái xây dựng.
Không ai bị thương trong sự cố nhưng tổn thất gây ra hoài nghi đối với khả năng của Blue Origin trong việc đáp ứng tiến độ mà NASA vạch ra nhằm hỗ trợ nhiệm vụ Artemis đưa phi hành gia trở lại Mặt Trăng, đồng thời làm chậm quá trình phát triển chòm Internet không dây Amazon Leo, dự kiến cạnh tranh với mạng Starlink của SpaceX.
New Glenn là một trong những tên lửa NASA đang cân nhắc lựa chọn để đưa phi hành gia lên Mặt Trăng trong các nhiệm vụ Artemis tương lai. Tàu đổ bộ Blue Moon (MK2) của Blue Origin là một trong hai tàu vũ trụ được NASA ký hợp đồng để tiến hành hạ cánh, cùng với tàu Starship của SpaceX. Blue Moon sẽ không có phương tiện để bay vào không gian trước khi Blue Origin hoàn thành sửa chữa LC-36.
Blue Origin lên kế hoạch phóng tàu Blue Moon Mark 1 (MK1), phiên bản chở hàng nhỏ hơn của mẫu MK2 trong một nhiệm vụ lên bề mặt Mặt Trăng vào mùa thu năm nay và dự kiến vận chuyển một loạt thiết bị NASA trong giai đoạn 1 của dự án xây dựng căn cứ có người ở Moon Base. Nhưng việc sửa chữa LC-36 có thể khiến kế hoạch phóng đó bị trì hoãn vài tháng, gây ra tác động dây chuyền tới khả năng cung cấp tàu Blue Moon cho nhiệm vụ Artemis 3 sắp tới. Nhiệm vụ này sẽ phóng tàu đổ bộ lên quỹ đạo Trái Đất để thực hành thao tác ghép nối với tàu vũ trụ Orion. Blue Moon có thể không kịp xin cấp phép để chở phi hành gia trong nhiệm vụ hạ cánh trên Mặt Trăng Artemis 4.
Blue Origin vẫn chưa đưa ra thời gian ước tính để sửa chữa LC-16 và công bố đánh giá tổng thể về thiệt hại. Theo Accu Weather, trước đó, công ty đã đầu tư hơn một tỷ USD để xây dựng lại tổ hợp phóng và hoàn thành năm 2021, đưa LC-16 vào hoạt động trở lại lần đầu tiên từ thập niên 1960.
Trong lịch sử, tên lửa Antares từng phát nổ và phá hủy bệ phóng vào năm 2014, gần hai năm sau các cơ sở bị ảnh hưởng tại Trung tâm bay vũ trụ Wallops của NASA tái hoạt động. SpaceX từng gặp sự cố thử nghiệm lửa tĩnh tương tự New Glenn vào tháng 9/2016, khi tên lửa Falcon 9 phát nổ tại Tổ hợp Phóng 40 của CCSFS trước khi chở vệ tinh liên lạc Amos-6. SpaceX mất hơn một năm để tiến hành sửa chữa và phóng một nhiệm vụ từ LC-40 vào tháng 12/2017.
