Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng, thể hiện quyết tâm của TP trong việc triển khai các công trình hạ tầng chiến lược, không gian đô thị, văn hóa, giáo dục, logistics và giao thông hiện đại, tạo động lực bước vào thời kỳ phát triển mới.
Đầu tiên phải kể đến dự án metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thêm. Đây là đoạn tuyến quan trọng để cùng với metro số 2 đoạn Bến Thành – Tham Lương, đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành kết nối liên thông giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Khi kết nối liền mạch, tuyến metro xuyên tâm này sẽ đi từ trung tâm hiện hữu qua Thủ Thiêm (nơi có trung tâm hành chính, tài chính quốc tế) và chạy về sân bay Long Thành – một cửa ngõ quốc gia, biểu tượng phát triển của đất nước.
Nếu metro là trục động lực trên đất liền thì cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ mở ra không gian phát triển hướng biển.
Sau 6 năm kể từ khi khởi sự ý tưởng, TP.HCM đã chính thức trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL).
Đặc biệt, công trình hạ tầng cảng biển chiến lược gần 5 tỉ USD này có sự bắt tay đồng hành của doanh nghiệp Việt cùng hãng tàu lớn nhất thế giới MSC thông qua TIL.
Sự có mặt của MSC tại dự án đã thể hiện TP.HCM là mảnh đất giàu tiềm năng, điểm đến chiến lược trong chuỗi logistics toàn cầu, nơi các hãng tàu và các nhà đầu tư quốc tế “chọn mặt gửi vàng”.
Ba dự án còn lại cũng có ba điểm nhấn, góp phần kiến tạo bộ mặt đô thị, xây dựng không gian phục vụ người dân và nâng tầm hình ảnh chính quyền đô thị TP.HCM.
Trong đó, dự án quảng trường trung tâm TP và trung tâm hành chính mới hướng đến hình thành tổ hợp trung tâm hành chính – chính trị mới hiện đại, tập trung, nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Dự án còn kiến tạo không gian công cộng quy mô lớn – gồm quảng trường trung tâm, công viên cảnh quan, hồ trung tâm và trung tâm biểu diễn nghệ thuật.
Đây sẽ là không gian sinh hoạt chính trị, văn hóa, cộng đồng có tầm vóc lớn của TP, góp phần hình thành biểu tượng đô thị mới bên bờ sông Sài Gòn, kết nối với định hướng phát triển Thủ Thiêm trở thành trung tâm hiện đại, sáng tạo và hội nhập quốc tế.
Còn dự án cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh – chi nhánh TP.HCM tại Bến Nhà Rồng không chỉ bảo tồn giá trị lịch sử – văn hóa, mà còn góp phần tái thiết không gian ven sông theo hướng mở.
Ở phía tây bắc, dự án khu đô thị đại học quốc tế tại xã Xuân Thới Sơn là bước đi cụ thể trong phát triển đô thị tri thức, giáo dục chất lượng cao, thu hút đầu tư, nguồn nhân lực và không gian đổi mới sáng tạo cho TP.
Nhìn tổng thể, loạt dự án được khởi công và trao quyết định đầu tư trong đợt này cho thấy một thực tế khu vực tư nhân đang giữ vai trò chủ lực trong phát triển hạ tầng TP.HCM.
Đặc biệt, cả bốn dự án khởi công đều gắn với những tập đoàn trong nước có tiềm lực lớn như Vingroup, Sun Group, THACO…
Với các tuyến đường sắt đô thị then chốt như metro số 2 hay đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, THACO thông qua Công ty cổ phần Đại Quang Minh đã chủ động đề xuất nghiên cứu và được TP.HCM giao nhiệm vụ.
Đến nay, doanh nghiệp đã đề xuất khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm vào ngày 29-4, và đoạn Thủ Thiêm – Long Thành từ tháng 6-2026.
Việc THACO tham gia các dự án với vai trò tổng thầu EPC đến vai trò nhà đầu tư trong các dự án metro cho thấy các doanh nghiệp Việt đang từng bước vươn lên làm chủ các lĩnh vực phức tạp.
THACO cũng đã có những tính toán dài hạn, hướng tới làm chủ công nghệ, nâng cao tỉ lệ nội địa hóa trong lĩnh vực này. Trong đó, tập đoàn đã đầu tư tổ hợp công nghiệp đường sắt tại phường Bình Cơ (TP.HCM) và hợp tác Công ty Hyundai Rotem (thuộc Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc).
Tập đoàn Vingroup cũng đang gánh vác những dự án có quy mô lớn và đòi hỏi trình độ cao tại TP.HCM.
Ngoài Vinhomes triển khai khu đô thị đại học quốc tế khởi công trong đợt này, Vingroup đang triển khai hàng loạt dự án định hình không gian phát triển mới như tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise…
Và đặc biệt là dự án đường vượt biển Cần Giờ kết nối Bà Rịa – Vũng Tàu cũ dự kiến khởi công vào tháng 6-2026.
Trong khi đó, hệ sinh thái Sun Group ngoài triển khai các dự án hạ tầng giao thông cũng đảm nhận các dự án tái thiết không gian đô thị, kiến tạo các công trình biểu tượng. Chỉ trong một thời gian ngắn, doanh nghiệp đã hoàn thành công viên số 1 Lý Thái Tổ thu hút người dân đến thăm.
Hiện doanh nghiệp tiếp tục đồng hành cùng TP.HCM trong vai trò nhà đầu tư kiến tạo biểu tượng mới tại dự án quảng trường trung tâm thành phố và trung tâm hành chính TP.HCM cùng dự án cải tạo chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh – chi nhánh TP.HCM.
Có thể thấy, một chuyển biến quan trọng của TP.HCM thời gian qua là đổi mới tư duy lãnh đạo và điều hành.
TP không chỉ tập trung giải quyết vấn đề trước mắt, mà từng bước chuyển sang tư duy kiến tạo phát triển, chủ động hơn trong thiết kế không gian phát triển, tái cấu trúc nền kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng và nâng cao hiệu lực hiệu quả quản trị.
TP xác định rõ cơ chế chỉ là điều kiện cần, điều kiện đủ là năng lực tổ chức thực hiện. Theo đó, dám nghĩ, dám làm phải đi liền với biết làm, làm đến nơi đến chốn và chịu trách nhiệm đến cùng. Mọi quyết sách phải được kiểm nghiệm bằng hiệu quả thực tế, bằng sự chuyển biến trong đời sống người dân và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Từ việc triển khai hiệu quả năng lực thực thi, hàng loạt dự án cấp bách thời gian qua đã được chuyển hóa nhanh chóng từ quyết sách thành kết quả cụ thể.
Minh chứng rõ nhất là việc thực hiện yêu cầu của lãnh đạo Đảng, Nhà nước sớm triển khai các dự án để kết nối hiệu quả giữa hai đầu mối hàng không chiến lược: sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
Từ yêu cầu cấp bách này, TP.HCM đã giao cho THACO nghiên cứu dự án. Đến tháng 3-2026, TP.HCM đã xây dựng kế hoạch với “30 ngày đêm” tập trung hoàn tất các thủ tục chuẩn bị đầu tư đoạn tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm.
Với tinh thần “rõ người, rõ việc, rõ sản phẩm”, các sở ngành của TP, đặc biệt là Sở Xây dựng và Sở Tài chính, đã huy động cán bộ chuyên môn phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư cùng các đơn vị tư vấn “chong đèn” đẩy nhanh tiến độ thẩm tra hoàn thiện hồ sơ.
30 ngày hoàn thiện thủ tục metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm chỉ là một ví dụ cụ thể trong hàng loạt dự án đang được rộn ràng thi công tại TP.HCM.
Từ những bước chuyển động này, TS Phạm Viết Thuận – Viện trưởng Viện Kinh tế tài nguyên và Môi trường – nhận định với khung pháp lý thông thoáng cùng với tinh thần phục vụ doanh nghiệp của TP.HCM đã tạo nền tảng để khu vực tư nhân tham gia sâu hơn vào các lĩnh vực hạ tầng chiến lược vốn trước đây chủ yếu do khu vực công đảm nhận.
Thực tế khi “doanh nghiệp dám làm, TP dám giao”, rất nhiều dự án lớn, có tầm vóc đã chuyển động với thủ tục triển khai nhanh và hiệu quả.
Còn theo kỹ sư Vũ Đức Thắng – chuyên gia giao thông, sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền TP.HCM đã tạo dựng niềm tin để các nhà đầu tư chiến lược sẵn sàng đồng hành trong những dự án quy mô lớn, mang tính dẫn dắt.
Đây là cơ hội để hình thành những đầu tàu kinh tế mới – những tập đoàn có khả năng cạnh tranh trong khu vực, tương tự mô hình các tập đoàn lớn tại Hàn Quốc trong giai đoạn công nghiệp hóa.
“Khi được đặt trong môi trường phát triển năng động và được giao những việc lớn, doanh nghiệp Việt đang vươn lên mạnh mẽ, không chỉ phát triển cho riêng mình mà còn góp phần nâng cao năng lực quốc gia”, ông Thắng nói.
Cuối tháng 4.2026, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM ban hành kế hoạch triển khai 4 thủ tục hành chính của Đảng trên môi trường điện tử trong toàn Đảng bộ thành phố, gồm: chuyển sinh hoạt đảng chính thức, chuyển sinh hoạt đảng tạm thời, thu nộp đảng phí và lấy ý kiến nhận xét của chi ủy, chi bộ nơi cư trú đối với đảng viên đang công tác.
Theo bà Lê Thị Ngọc Dung, Phó bí thư Thường trực Đảng ủy phường Tân Tạo, từ ngày 1.6, đã có 3 thủ tục đầu tiên được thực hiện hoàn toàn trên môi trường điện tử thay thế hồ sơ giấy; riêng việc thu, nộp đảng phí đã được triển khai từ ngày 1.5.
Để chuẩn bị cho việc chuyển đổi này, Đảng ủy phường Tân Tạo đã chủ động rà soát hạ tầng kỹ thuật, chuẩn hóa dữ liệu đảng viên trên Hệ thống cơ sở dữ liệu đảng viên 4.0. Song song đó, phường trang bị máy tính, đường truyền internet ở tất cả khu phố; các tổ chức đảng và đảng viên được hướng dẫn mở tài khoản ngân hàng, khai báo thông tin trên hệ thống. Đặc biệt, lực lượng đoàn viên được huy động để trực tiếp hướng dẫn bí thư chi bộ và đảng viên, nhất là người lớn tuổi.
Với thủ tục nộp đảng phí, đảng viên truy cập trên Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính của Đảng (https://dichvucong.dcs.vn) hoặc ứng dụng iCPV để nộp đảng phí trực tuyến, thanh toán qua tài khoản ngân hàng. Các thủ tục chuyển sinh hoạt đảng, nhận xét đảng viên do Ban Xây dựng Đảng và bí thư chi bộ xử lý.
Nhờ đó, đến nay, đã có 131 tổ chức đảng được cấp tài khoản và khai báo trên hệ thống (trừ một số đơn vị đặc thù). Trong tháng 5.2026, có 1.657 đảng viên thực hiện khai báo nộp đảng phí, trong đó hơn 97% đã hoàn tất việc nộp phí. "Trước đây, toàn bộ thủ tục hành chính trong Đảng đều thực hiện trực tiếp, bằng hồ sơ giấy. Khi chuyển sang môi trường số, nhiều bí thư chi bộ và đảng viên còn bỡ ngỡ. Tuy nhiên, nếu được hướng dẫn cụ thể theo hướng cầm tay chỉ việc thì việc triển khai sẽ thuận lợi hơn", bà Dung nói.
Ông Lê Tiến Sĩ, Trưởng ban Xây dựng Đảng phường Sài Gòn, cho biết việc ứng dụng chuyển đổi số trong thực hiện thủ tục hành chính của Đảng là xu thế tất yếu. "Đảng bộ phường có 126 tổ chức đảng với gần 11.000 đảng viên. Việc số hóa giúp công tác quản lý ngày càng thuận lợi, giảm tải đáng kể cho bộ máy", ông Sĩ nói. Đa số đảng viên ở phường còn trẻ, có khả năng tiếp cận nhanh với công nghệ, sử dụng thành thạo thiết bị số. Nhiều tổ chức đảng trong cơ quan, doanh nghiệp cũng đã có sẵn máy tính, máy in, thiết bị mạng, tạo điều kiện thuận lợi cho triển khai.
Mặt khác, phường Sài Gòn hiện có 14 chi bộ khu phố với gần 800 đảng viên lớn tuổi, nhiều người gặp khó khăn khi sử dụng điện thoại thông minh hoặc thao tác trên hệ thống điện tử. "Một số đảng viên có điện thoại thông minh nhưng không thể sử dụng các chức năng để thao tác, thậm chí gọi điện thoại thông thường vẫn phải mở sổ tay để bấm số liên lạc ghi trong sổ", ông Sĩ nêu thực tế. Chưa kể, một số chi bộ không có trụ sở sinh hoạt, không được trang bị thiết bị tin học, dẫn đến việc triển khai gặp nhiều trở ngại.
Ngoài ra, cơ sở dữ liệu đảng viên hiện chỉ có khoảng 20 trường thông tin cơ bản, không đầy đủ toàn bộ dữ liệu tích lũy của đảng viên nên việc chuyển sinh hoạt đảng chính thức trên môi trường điện tử vẫn phải thao tác trực tiếp bằng hồ sơ giấy. Bên cạnh đó, hồ sơ đảng viên thuộc danh mục tài liệu mật nên việc xử lý vẫn phải tuân thủ quy định bảo mật nghiêm ngặt. Điều này khiến cán bộ chuyên trách phải thực hiện song song 2 quy trình, làm tăng khối lượng công việc...
Ông Đặng Quốc Toàn, Phó trưởng ban Tổ chức Thành ủy TP.HCM, cho biết kế hoạch chuyển đổi số của ngành tổ chức xây dựng Đảng thành phố tập trung vào mục tiêu nâng cao nhận thức và hành động, tạo chuyển biến toàn diện, thực chất, đồng thời nâng cao chất lượng tham mưu, quản lý cán bộ, đảng viên trên nền tảng số. Việc chuyển đổi bám sát phương châm "đơn giản trước, số hóa sau", chuẩn hóa dữ liệu theo kiến trúc thống nhất, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) gắn với các bài toán nghiệp vụ phù hợp, có kiểm soát, đảm bảo an toàn, an ninh dữ liệu.
Một trong những trọng tâm là tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng và dữ liệu thông qua chiến dịch cao điểm 45 ngày đêm, tập trung làm sạch dữ liệu đảng viên, nâng cấp thiết bị và triển khai các ứng dụng dùng chung. Đồng thời, toàn bộ quy trình nghiệp vụ trong các lĩnh vực tổ chức bộ máy, cán bộ, đảng viên, đào tạo, chính sách… sẽ từng bước được số hóa, chuyển dịch lên môi trường điện tử.
Từ thực tiễn triển khai các thủ tục của Đảng trên môi trường số, ông Toàn cho biết điểm thuận lợi nhất là đảng viên có thể nộp hồ sơ mọi lúc, mọi nơi qua ứng dụng iCPV TTHC hoặc Cổng dịch vụ công của Đảng/Dịch vụ công quốc gia. Nhờ vậy, đảng viên tiết kiệm thời gian đi lại, giảm thiểu việc nộp bản sao giấy tờ. Đối với tổ chức đảng, việc quản lý và khai thác dữ liệu đảng viên, dữ liệu công dân được đồng bộ, thống nhất, tạo tiền đề xây dựng "đảng viên số", "chi bộ số".
Đơn cử như việc quản lý hồ sơ, thu nộp đảng phí trực tuyến giúp giảm tải khối lượng công việc sự vụ, sổ sách cho bí thư chi bộ và văn phòng cấp ủy, lịch sử thu nộp được hệ thống tự động ghi nhận, hạn chế sai sót. Với thủ tục chuyển sinh hoạt Đảng hoặc lấy ý kiến nơi cư trú, đảng viên và tổ chức không còn phải đi lại nhiều lần giữa nơi cư trú và nơi làm việc để đóng dấu, chữ ký giấy thủ công.
Khoảng 9h30 ngày 24/4, tàu hỏa chạy hướng Văn Điển – Giáp Bát, khi tới khu gian Giáp Bát – Văn Điển thì phải hãm phanh khẩn cấp do phát hiện một xe ôtô tải biển số Hà Nội đỗ vi phạm khổ giới hạn đường sắt.
Cán bộ, nhân viên trên tàu sau đó phải đi tìm tài xế để yêu cầu di chuyển phương tiện ra khỏi hành lang an toàn.
Vào chiều cùng ngày, Đội CSGT đường bộ số 14, Phòng CSGT Công an Hà Nội đã mời tài xế xe tải lên làm việc.
CSGT lập biên bản xử phạt tài xế 900 nghìn đồng với lỗi đỗ xe trong phạm vi an toàn đường sắt.
Thời gian qua lực lượng CSGT toàn quốc liên tiếp ra quân tổng kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt, với hàng loạt trường hợp cố tình vi phạm đã bị xử lý.
Trong ngày 23/4, cảnh sát xử phạt 89 trường hợp vi phạm. Trong đó, Hà Nội và Khánh Hòa ghi nhận 17 trường hợp vi phạm, TP HCM 15 trường hợp...
Lỗi phổ biến nhất là dừng xe trong phạm vi an toàn đường sắt, kế đến là cố tình vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, bất chấp cần chắn đang hạ hoặc đã hạ hoàn toàn. Với lỗi đầu tiên, cả xe máy và ôtô sẽ bị phạt tiền từ 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng. Lỗi thứ 2, ôtô bị phạt từ 18-22 triệu đồng, còn xe máy bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng và đều bị tước bằng lái từ 1 đến 3 tháng
Theo Cục Cảnh sát giao thông, đường sắt có quãng đường phanh dài, tàu không thể dừng đột ngột như các phương tiện đường bộ. Người dân cần tuyệt đối chấp hành tín hiệu đèn, chuông báo và hiệu lệnh của nhân viên gác chắn; không dừng đỗ xe, không tụ tập buôn bán trong hành lang an toàn đường sắt.
Bảy cá thể hổ tại Vườn quốc gia (VQG) Phong Nha - Kẻ Bàng, tỉnh Quảng Trị được phát hiện, thu giữ trong một vụ án vận chuyển trái phép động vật hoang dã tại tỉnh Nghệ An.
Năm 2022, VQG Pù Mát, tỉnh Nghệ An đã chuyển giao 7 cá thể hổ cho VQG Phong Nha - Kẻ Bàng để tiếp tục cứu hộ, chăm sóc, nuôi dưỡng.
Được chăm sóc kỹ lưỡng với chế độ dinh dưỡng phù hợp, theo dõi sức khỏe thường xuyên, các cá thể hổ tại Phong Nha - Kẻ Bàng đến nay phát triển tốt, thể trạng ổn định, thích nghi với môi trường nuôi dưỡng.
Công tác chăm sóc hổ luôn được cơ sở bảo tồn động vật hoang dã Phong Nha - Kẻ Bàng, Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật, VQG Phong Nha - Kẻ Bàng (cơ sở bảo tồn) đặc biệt quan tâm, nhất là thời điểm nắng nóng hiện nay.
Theo ông Hoàng Mạnh Hùng, cán bộ công tác lâu năm tại cơ sở bảo tồn, nắng nóng ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe của động vật hoang dã, đặc biệt là loài hổ. Hổ là động vật ăn thịt cỡ lớn, có thân nhiệt ổn định nhưng khả năng thoát nhiệt kém hiệu quả do cơ thể phủ lớp lông dày.
Những ngày nhiệt độ tăng cao, hổ thường có biểu hiện nằm nghỉ nhiều, giảm vận động, thở gấp và tìm đến nơi có nước hoặc bóng cây để làm mát cơ thể. Nếu không được chăm sóc phù hợp, “chúa sơn lâm” có thể bị ảnh hưởng sinh lý, mất nước, suy giảm miễn dịch và ảnh hưởng đến sức khỏe.
Để chống nóng cho hổ, cơ sở bảo tồn đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp trong quy trình chăm sóc. Trong đó có việc duy trì bể tắm của hổ luôn đầy nước sạch. Nguồn nước uống cho hổ luôn được thay mới và bổ sung hằng ngày.
Bên cạnh đó, nhân viên chăm sóc cũng thường xuyên theo dõi biểu hiện sinh lý, vệ sinh chuồng trại và triển khai nhiều biện pháp làm giàu môi trường để giúp hổ giải nhiệt hiệu quả.
“Hổ vốn thích ngâm mình trong nước, đặc biệt vào mùa hè. Việc này giúp chúng giảm thân nhiệt tự nhiên, hạn chế căng thẳng và kích thích các hành vi sinh học gần với môi trường hoang dã. Hổ còn rất thích thú vui đùa cùng thùng nhựa, cành lá cây được bố trí trong chuồng”, ông Hùng chia sẻ.
Bổ sung đá lạnh vào khẩu phần ăn
Một hình thức làm giàu môi trường cho hổ đang được cơ sở bảo tồn áp dụng hiệu quả là bổ sung đá lạnh vào khẩu phần ăn của hổ. Thức ăn được đặt cùng đá lạnh hoặc cấp đông nhẹ không chỉ giúp bảo quản tốt hơn mà còn tạo cảm giác mát cho động vật khi ăn. Nhiều cá thể hổ tỏ ra hứng thú, chơi đùa với đá lạnh trước khi ăn, từ đó kích thích vận động và giảm sự nhàm chán trong môi trường nuôi nhốt.
Cơ sở bảo tồn còn lắp đặt hệ thống vòi phun sương tại chuồng nuôi hổ nhằm giảm nhiệt độ môi trường xung quanh. Đây là giải pháp đơn giản nhưng mang lại hiệu quả rõ rệt trong việc điều hòa nhiệt độ.
“Những cá thể hổ ngâm mình trong bể nước, vui chơi với đá lạnh hay nghỉ ngơi dưới hệ thống phun sương cho thấy sự thích nghi tự nhiên của loài. Chúng tôi luôn nỗ lực và tỉ mỉ để chăm sóc động vật hoang dã một cách khoa học và nhân văn”, một nhân viên chăm sóc hổ cho hay.
Theo các chuyên gia bảo tồn động vật hoang dã, khi được sống trong môi trường phù hợp, hổ sẽ duy trì trạng thái tâm lý ổn định, tăng cường vận động tự nhiên và hạn chế các hành vi bất thường. Các cá thể hổ được chăm sóc tốt trong mùa nắng nóng sẽ có sức khỏe ổn định, ăn uống tốt và giảm đáng kể nguy cơ mắc bệnh.
Ông Trần Ngọc Anh, Giám đốc Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật, VQG Phong Nha - Kẻ Bàng, cho biết đơn vị đang cứu hộ và nuôi, bảo tồn hơn 60 loài động vật hoang dã, trong đó có nhiều loài nguy cấp, quý hiếm. Mỗi loài sẽ có chế độ chăm sóc, nuôi dưỡng khác nhau để phù hợp với tập tính sinh học của chúng.
Các cá thể động vật sau khi được tiếp nhận đều trải qua quy trình kiểm tra sức khỏe, cách ly theo dõi và chăm sóc, huấn luyện phục hồi tập tính hoang dã trước khi tái thả về môi trường tự nhiên hoặc nuôi bảo tồn lâu dài.
“Bên cạnh chế độ chăm sóc hàng ngày, hổ còn được đội ngũ chuyên gia thú y quốc tế khám lâm sàng định kỳ, lấy mẫu xét nghiệm, theo dõi sức khỏe và tiêm phòng vaccine nhằm phòng ngừa dịch bệnh để đảm bảo sức khỏe”, ông Anh thông tin.
