Ngày 27.4, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng), cho biết dự án thành phần đoạn cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2021 – 2025) đã hoàn thành các hạng mục tuyến chính và đủ điều kiện đưa vào khai thác.
Sau quá trình kiểm tra, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã chấp thuận kết quả nghiệm thu, thống nhất cho phép vận hành khai thác. Đây là cơ sở quan trọng để chủ đầu tư tổ chức thông xe kỹ thuật và đưa dự án vào phục vụ người dân.
Theo kế hoạch, thời điểm bắt đầu khai thác là 11 giờ 30 ngày 29.4. Đoạn tuyến đưa vào vận hành có chiều dài khoảng 88 km, từ Km1050 đến Km1138, kết nối trực tiếp với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi ở phía bắc và cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn ở phía nam.
Đáng chú ý, trong giai đoạn đầu, tuyến cao tốc này chưa thu phí. Trên tuyến bố trí một trạm thu phí tại Km1050+600, chủ yếu phục vụ hệ thống thu phí khép kín của tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Dự án có điểm đầu tại Km1050+00 (xã Nghĩa Giang, tỉnh Quảng Ngãi), điểm cuối tại Km1138+00 (phường Bồng Sơn, tỉnh Gia Lai), tạo thành trục giao thông huyết mạch xuyên suốt khu vực miền Trung.
Trên toàn tuyến có 6 nút giao liên thông, trong đó 5 nút được đưa vào khai thác gồm: nút giao Nghĩa Giang (Km1051+494), nút giao tỉnh lộ 624B (Km1069+200), nút giao quốc lộ 24 (Km1084+320), nút giao Sa Huỳnh (Km1099+820) và nút giao Hoài Nhơn (Km1129+00). Riêng nút giao Đức Phổ (Km1092+640) chưa đưa vào vận hành.
Theo phương án tổ chức giao thông, trên tuyến chính cao tốc, các phương tiện lưu thông theo chiều Bắc – Nam trên 2 làn xe mỗi chiều, mỗi làn rộng 3,5 m.
Tốc độ tối đa được quy định như sau: 90 km/giờ đối với xe con, xe tải dưới 3,5 tấn và xe khách dưới 29 chỗ; 80 km/giờ đối với xe khách giường nằm và các phương tiện còn lại. Tốc độ tối thiểu là 60 km/giờ. Tại các đường nhánh nút giao, tốc độ tối đa 50 km/giờ, tùy theo biển báo cụ thể.
Các phương tiện từ cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đi vào tuyến sẽ nhập làn tại nút giao Nghĩa Giang, sau đó di chuyển xuyên suốt qua các nút giao để đến Hoài Nhơn và tiếp tục vào cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn.
Trong trường hợp cần ra quốc lộ 1 hoặc các tuyến địa phương, phương tiện phải tuân thủ hệ thống biển báo và đi theo các nhánh rẽ đã được thiết kế tại từng nút giao.
Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn được khởi công từ tháng 1.2023, với tổng mức đầu tư hơn 21.000 tỉ đồng.
Theo thiết kế hoàn chỉnh, tuyến cao tốc đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 120, vận tốc thiết kế 120 km/giờ. Tuy nhiên, trong giai đoạn phân kỳ, dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
Ban Quản lý dự án 2 đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Quảng Ngãi, UBND tỉnh Gia Lai cùng các đơn vị liên quan như Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam… đề nghị phối hợp tổ chức giao thông và tuyên truyền rộng rãi.
Ngày 14/4, Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Bộ Công an cho biết, theo thông tư 08 của Bộ Khoa học và Công nghệ, từ ngày 15/4 sẽ tiến hành việc xác thực thông tin đăng ký, sử dụng số thuê bao di động qua ứng dụng định danh điện tử VNeID.
Việc triển khai quy định này nhằm tăng cường quản lý thuê bao, bảo vệ dữ liệu cá nhân và phòng, chống các hành vi lừa đảo trên không gian mạng. Các công tác chuẩn bị về các điều kiện xác thực thuê bao di động qua VNeID cũng đang gấp rút được triển khai.
Theo Thông tư 08, các thuê bao di động sẽ phải xác thực 4 trường thông tin gồm: Số định danh cá nhân; họ, chữ đệm và tên; ngày, tháng, năm sinh và quan trọng nhất là thông tin sinh trắc học ảnh khuôn mặt.
Các dữ liệu này phải khớp với thông tin trong cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
Hiện, các đơn vị của Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội Bộ Công an đã tiến hành những công việc rà soát cuối cùng nhằm đánh giá hoạt động của tính năng xác thực thuê bao di động trên ứng dụng VNeID.
Theo quy trình, ứng dụng VNeID sẽ gửi thông báo đến người dùng theo từng đợt, đề nghị xác nhận việc có hay không sử dụng các số điện thoại đang đứng tên ở tất cả các mạng. Trường hợp người dùng xác nhận không sử dụng, số điện thoại sẽ bị khóa 1 chiều và yêu cầu cập nhật thông tin chính xác trong 60 ngày, nếu muốn tiếp tục sử dụng.
Việc xác thực thông tin thuê bao giúp ngăn chặn tình trạng SIM không chính chủ, tin nhắn rác, cuộc gọi rác và nhiều hành vi lừa đảo thời gian qua
Để tránh tình trạng hệ thống quá tải, nghẽn mạng sát thời hạn chót, Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội Bộ Công an khuyến cáo người dùng chủ động thực hiện sớm việc chuẩn hóa thông tin thuê bao bằng 1 trong các cách như: Trực tuyến thông qua VNeID; qua ứng dụng của nhà mạng; trực tiếp tại địa điểm dịch vụ của nhà mạng; và tại địa điểm được nhà mạng ủy quyền.
Tại hội nghị, đại diện Ban Tổ chức Trung ương đã công bố quyết định của Ban Bí thư về việc điều động, phân công và bổ nhiệm nhân sự Ban Chính sách, chiến lược Trung ương.
Theo đó, điều động, bổ nhiệm ông Nguyễn Ngọc Tuấn, nguyên Phó bí thư Thành ủy nhiệm kỳ 2020 - 2025, nguyên Chủ tịch HĐND thành phố nhiệm kỳ 2021 - 2026, Phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội khóa XV TP.Hà Nội giữ chức Phó ban Chính sách, chiến lược Trung ương.
Ông Nguyễn Ngọc Tuấn sinh ngày 24.9.1966, quê Hải Phòng, tiến sĩ kinh tế, kỹ sư thủy lợi.
Hội nghị cũng thông báo quyết định của Bộ Chính trị về việc phân công, bổ nhiệm ông Trần Hồng Thái, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, cơ quan thuộc Chính phủ giữ chức Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam (đơn vị sự nghiệp của Ban Chấp hành Trung ương Đảng); kiêm giữ chức Phó ban Chính sách, chiến lược Trung ương.
Ông Trần Hồng Thái sinh ngày 4.8.1974, quê Hà Tĩnh, có trình độ chuyên môn GS-TS chuyên ngành khoa học trái đất và toán học.
Hội nghị cũng thông báo quyết định của Bộ Chính trị về việc phân công, bổ nhiệm ông Lê Văn Lợi, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam, cơ quan thuộc Chính phủ giữ chức Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam là đơn vị sự nghiệp của Ban Chấp hành Trung ương Đảng; kiêm giữ chức Phó ban Chính sách, chiến lược Trung ương.
Ông Lê Văn Lợi sinh ngày 10.12.1974, quê Nghệ An, có trình độ chuyên môn GS-TS triết học.
Phát biểu tại hội nghị, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị mong muốn các tân phó ban sẽ phát huy tốt nhất năng lực sở trường, kinh nghiệm công tác, đoàn kết thống nhất cùng tập thể lãnh đạo ban tập trung triển khai có hiệu quả việc xây dựng các đề án trình Ban Chấp hành Trung ương, Bộ Chính trị trong năm 2026 và trong cả nhiệm kỳ.
Đặc biệt, thực hiện tốt mô hình hoạt động mới theo quyết định của Bộ Chính trị về chức năng nhiệm vụ, tổ chức bộ máy của hai Viện Hàn lâm, gắn kết hiệu quả hoạt động của hai Viện Hàn lâm với công tác nghiên cứu, tham mưu chiến lược của Ban Chính sách, chiến lược Trung ương.
Như vậy, lãnh đạo Ban Chính sách, chiến lược Trung ương hiện có 13 nhân sự, gồm: 1 trưởng ban, 1 phó ban thường trực, 9 phó ban và 2 phó ban kiêm nhiệm.
Ngày 18/7, Văn phòng Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia cho biết, tính đến 17h30 cùng ngày, đơn vị này đã cử đoàn công tác, phối hợp với Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự các tỉnh, chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn, giúp người dân khắc phục hậu quả tại địa bàn các tỉnh Lai Châu, Điện Biên, Sơn La và Lào Cai.
Theo đó, Bộ Quốc phòng đã điều động 160 cán bộ, chiến sĩ và 90 phương tiện các loại, duy trì hoạt động của cầu phao sông Lô, bảo đảm an toàn cho hơn 4.300 lượt người và phương tiện qua lại an toàn.
Về thiệt hại do mưa lũ gây ra tại tỉnh Lai Châu như sau. Đã có tổng 5 người chết gồm P.B.C., SN 2015; L.V.C., SN 1995; P.X.T., SN 2018; B.T.L., SN 2016; P.T.L., SN 1994.
Có 3 người mất tích gồm Lường Thị Xương, SN 1981; Đỗ Thị Hoa, SN 1972; Nguyễn Thị Mai, SN 1958. Ngoài ra còn có 8 người khác bị thương, tất cả các nạn nhân đều tại tỉnh Lai Châu.
Thiệt hại do mưa lũ tại các tỉnh Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Sơn La như sau. Có 21 ngôi nhà bị sập (Lai Châu 18; Sơn La 3); 86 nhà bị hư hỏng (Lào Cai 43; Lai Châu 16; Điện Biên 13; Sơn La 14); 152 căn nhà phải di dời khẩn cấp (Lào Cai 132, Sơn La 20); 46 nhà bị ảnh hưởng do ngập, sạt lở (Lai Châu 28; Điện Biên 17, Sơn La 1).
Tiếp đó, mưa lũ cũng khiến 554,78ha lúa, hoa màu bị thiệt hại. Sạt lở 48 điểm giao thông trên các quốc lộ và tỉnh lộ. Hiện còn ách tắc, chưa thông tuyến tại một số vị trí trên quốc lộ 12, quốc lộ 32, quốc lộ 279 tỉnh Lai Châu, 18 vị trí tại đường tỉnh 109 ở tỉnh Sơn La.
