Ngày 29/4, ông Lý được HĐND TP Cần Thơ bầu giữ chức Phó chủ tịch UBND thành phố, với tỷ lệ phiếu 98,73% trong tổng số 79 đại biểu có mặt.
Ông Lý 49 tuổi, là thạc sĩ Quản trị kinh doanh, từng giữ chức Chánh văn phòng Tỉnh ủy Hậu Giang, Bí thư huyện ủy Châu Thành, tỉnh Hậu Giang cũ.
Sau sáp nhập với hai tỉnh Hậu Giang và Sóc Trăng, tháng 7/2025, ông Lý được bổ nhiệm giữ chức vụ Trưởng ban Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP Cần Thơ.
Lãnh đạo UBND TP Cần Thơ hiện có Chủ tịch là ông Trương Cảnh Tuyên. 6 phó chủ tịch UBND thành phố gồm các ông: Vương Quốc Nam, Nguyễn Văn Khởi, Nguyễn Văn Hòa, Trần Chí Hùng, Lê Công Lý, và bà Nguyễn Thị Ngọc Điệp.
TP Cần Thơ có diện tích hơn 6.360 km2, dân số trên 4 triệu người, với 103 xã, phường; là một trong 6 thành phố trực thuộc Trung ương. Giai đoạn 2025-2030, địa phương đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 10% mỗi năm, hướng tới vai trò cực tăng trưởng, lan tỏa và dẫn dắt vùng.
Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 22.6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1) cho biết sau 3 tuần triển khai phong trào thi đua "180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành dự án sân bay Long Thành", đến nay tổng giá trị sản lượng đã thực hiện của Dự án thành phần 3 đạt khoảng 65.602 tỉ đồng, tương đương 75,97 % tổng giá trị các hợp đồng.
Riêng các gói thầu xây lắp chính, lũy kế giá trị thực hiện đạt hơn 56.341 tỉ đồng, tương đương 67,93% giá trị hợp đồng. Tăng 3,35 % so với trước cao điểm thi đua.
Về nhân lực, hiện công trường duy trì trung bình hơn 7.300 nhân công trực tiếp, tăng hơn 4,5 % so với đầu chiến dịch.
Cũng theo ACV, một trong những kết quả quan trọng được thực hiện trong chiến dịch là phối hợp Công ty Điện lực Đồng Nai đóng điện thành công hệ thống điện từ trạm biến áp 110kV vào các trạm tiếp nhận của sân bay Long Thành, góp phần bảo đảm điều kiện cung cấp điện cho các phụ tải của dự án, phục vụ công tác thi công, lắp đặt, thử nghiệm và vận hành kỹ thuật.
Đối với các nội dung khác như mặt bằng thi công, hạ tầng điện nước, giao thông kết nối và bàn giao giữa các gói thầu, ACV luôn phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, tư vấn giám sát và đơn vị liên quan để xử lý theo từng khu vực cụ thể.
Theo ACV, trong thời gian tới, khu vực dự án bước vào cao điểm mùa mưa, dự báo có thể ảnh hưởng đến một số hoạt động thi công ngoài trời, hạ tầng kỹ thuật, vận chuyển vật tư, thiết bị và tổ chức thi công tại hiện trường.
Chủ động đối phó với tình hình trên, ACV cùng Ban Quản lý dự án, các nhà thầu, tư vấn giám sát và đơn vị liên quan đã xây dựng các phương án ứng phó, điều chỉnh kế hoạch thi công theo điều kiện thời tiết thực tế. Bên cạnh việc bố trí nhân lực, thiết bị và vật tư, các đơn vị cũng tăng cường công tác kiểm soát an toàn lao động, duy trì điều kiện thi công liên tục và hạn chế tối đa các tác động bất lợi do thời tiết gây ra.
Sân bay Long Thành có diện tích 5.000 ha, nằm ở xã Long Thành (thành phố Đồng Nai). Đây là dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 6.2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, chia thành 3 giai đoạn.
Trong giai đoạn 1, đầu tư xây dựng trạm kiểm soát không lưu, 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng các công trình phụ trợ khác; tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng.
Trong quá trình thi công, ACV đã kiến nghị và được Trung ương cho phép triển khai xây dựng đường băng thứ 2. Hiện công trình đang được đẩy mạnh xây dựng để kịp đưa vào sử dụng cùng giai đoạn 1, dự kiến khai thác cuối năm 2026.
Tin Gốc: Thanh Niên

Sáng 12/4, đoạn đê bao kiêm đường giao thông ven sông Phú An, thuộc ấp 2 xã Bình Phú, bất ngờ sụt lún. Điểm sâu nhất hơn 5 m, chiều dài sạt lở khoảng 75 m.
Sau sự cố, mặt đường rộng gần 4 m bị đứt gãy, giao thông qua khu vực bị chia cắt. Một số đoạn tường rào, cổng nhà dân đổ sập; hàm ếch sạt lở ăn sát thềm, đe dọa 5 căn nhà của 6 hộ dân. Thân đê tiếp tục xuất hiện các vết nứt sâu.
Lãnh đạo UBND xã Bình Phú cho biết sự cố khiến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của khoảng 1.000 hộ dân và học sinh trong khu vực gặp nhiều khó khăn.
Chưa kể việc mất thân đê bao đe dọa trực tiếp 500 ha sầu riêng chuyên canh của địa phương. Trong mùa khô, nếu triều cường dâng cao, nước mặn có thể theo điểm sạt lở xâm nhập nội đồng, gây thiệt hại lớn.
Chính quyền đã lập rào chắn, cắm biển cảnh báo nguy hiểm, cấm người dân qua lại khu vực sạt lở.
Người dân được hướng dẫn đi tạm theo đường Gò Da để đảm bảo an toàn trước khi lực lượng chức năng triển khai phương án khắc phục.
Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 25-4, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai thông tin trong quý 1-2026, toàn tỉnh xảy ra 181 vụ tai nạn giao thông, làm chết 131 người, bị thương 81 người.
Dù số lượng người chết vì tai nạn giao thông khá nhiều, so với cùng kỳ năm 2025 số vụ tai nạn đã giảm 20 vụ, giảm 1 người chết, giảm 68 người bị thương.
Trong những ngày qua, tỉnh liên tiếp ghi nhận có tai nạn giao thông làm chết người. Đơn cử trong tuần từ ngày 15 đến 21-4, có 7 vụ tai nạn giao thông làm 6 người chết, 3 người bị thương trên địa bàn tỉnh.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai, tai nạn giao thông chủ yếu xảy ra trên đường bộ, làm chết 130 người và 1 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm chết 1 người.
Một số xã phường có số vụ tai nạn xảy ra nhiều như xã Tuy Phước (7 vụ), xã Chư Sê (6 vụ), xã Biển Hồ (5 vụ); phường Thống Nhất, xã Đề Gi, xã Ia Hrung, xã Bàu Cạn, xã Đak Đoa, xã Mang Yang (mỗi địa phương 4 vụ).
Các vụ tai nạn giao thông đa phần liên quan tới xe gắn máy, với nguyên nhân phổ biến là không chú ý quan sát, đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều.
Trước thềm kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4, 1-5, UBND tỉnh Gia Lai đã có công văn chỉ đạo tăng cường đảm bảo an toàn giao thông đối với hoạt động giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt, góp phần kiềm chế, giảm tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh.
Theo đó lãnh đạo tỉnh yêu cầu các cơ quan chức năng đẩy mạnh tuyên truyền về an toàn giao thông, hướng dẫn, hỗ trợ Nhân dân đi lại trong kỳ nghỉ lễ. UBND tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu Công an tỉnh chỉ đạo các lực lượng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
Quyết liệt xử lý những vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông; phát hiện, ngăn chặn các vụ đua xe trái phép, tụ tập gây rối trật tự công cộng. Đồng thời có phương án điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý, hướng dẫn lưu thông an toàn, thông suốt trên các tuyến đường, khu vực có lưu lượng tăng cao trong kỳ nghỉ lễ.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

