Chiều 29.4, Đoàn công tác do Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Chính sách, Chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị làm trưởng đoàn đã đến thăm, tặng quà các gia đình chính sách, công nhân và người lao động có hoàn cảnh khó khăn tại phường Đăk Cấm và Đăk Bla (Quảng Ngãi), nhân dịp lễ 30.4 và 1.5.
Tham gia Đoàn công tác có lãnh đạo các đơn vị thuộc Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam và Văn phòng Trung ương Đảng.
Về phía tỉnh Quảng Ngãi, có ông Hồ Văn Niên, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy cùng lãnh đạo UBND tỉnh, Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh, Sở Nội vụ, Liên đoàn Lao động tỉnh và lãnh đạo các phường Đăk Bla, Đăk Cấm.
Tại phường Đăk Cấm, đoàn đã đến thăm, trao quà cho 2 gia đình chính sách, gồm: Mẹ Việt Nam anh hùng Đặng Thị Thu và ông Hoàng Khắc Sỹ, người trực tiếp tham gia kháng chiến, bị nhiễm chất độc hóa học.
Tại các gia đình, Trưởng ban Chính sách, Chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị ân cần thăm hỏi sức khỏe, bày tỏ sự trân trọng và biết ơn sâu sắc trước những đóng góp, hy sinh của các gia đình đối với sự nghiệp đấu tranh giành độc lập dân tộc. Đồng thời mong muốn các gia đình tiếp tục gìn giữ, phát huy truyền thống cách mạng, làm tấm gương để thế hệ trẻ học tập, noi theo.
Ông Nguyễn Thanh Nghị đề nghị chính quyền địa phương tiếp tục quan tâm, chăm lo tốt hơn đời sống vật chất, tinh thần cho các gia đình chính sách trên địa bàn.
Tiếp đó, tại Xí nghiệp may Kon Tum (phường Đăk Bla), đoàn đã thăm hỏi, động viên và trao tặng quà cho công nhân, người lao động có hoàn cảnh khó khăn.
Trưởng ban Chính sách, Chiến lược Trung ương Nguyễn Thanh Nghị mong muốn công nhân, người lao động tiếp tục nỗ lực vượt khó, phát huy tinh thần đoàn kết, cần cù lao động, từng bước nâng cao đời sống. Đồng thời đề nghị Xí nghiệp may Kon Tum quan tâm hơn nữa đến điều kiện làm việc, chế độ, phúc lợi, tạo môi trường ổn định để người lao động yên tâm gắn bó lâu dài.
Kết quả kiểm tra cho thấy trên toàn tuyến kênh chính Nam hiện có 5 cầu thô sơ bắc qua, xây dựng từ khoảng năm 1987.
Qua thời gian dài sử dụng, các cầu này đã xuống cấp, mặt cầu hẹp, không có lan can bảo vệ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Những tồn tại này được cơ quan chức năng đánh giá là phù hợp với phản ánh trước đó của báo chí.
Trên cơ sở đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu Công ty TNHH MTV Khai thác công trình thủy lợi Quảng Ngãi - đơn vị quản lý, vận hành - phải chủ động cân đối nguồn kinh phí để triển khai ngay các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí cầu thô sơ và dọc bờ kênh.
Thời gian thực hiện được yêu cầu bắt đầu từ tháng 5-2026.
Các giải pháp trước mắt gồm gia cố cầu, lắp đặt lan can bảo vệ, bổ sung biển cảnh báo, đồng thời nghiên cứu phương án đầu tư thay thế các cầu tạm bằng công trình kiên cố, phù hợp với nhu cầu đi lại hiện nay của người dân.
Không chỉ dừng lại ở đoạn kênh chính Nam qua xã Phước Giang, Sở cũng yêu cầu doanh nghiệp tổ chức rà soát toàn bộ hệ thống kênh mương do đơn vị quản lý. Đặc biệt chú ý các vị trí có kết hợp giao thông, các cầu qua kênh đã hư hỏng, xuống cấp hoặc chưa có lan can bảo vệ, từ đó lập kế hoạch sửa chữa, nâng cấp theo thứ tự ưu tiên.
Về lâu dài, đơn vị được giao cân đối kinh phí hằng năm, đồng thời đề xuất UBND tỉnh (thông qua Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tài chính) bố trí nguồn lực để bảo trì công trình và đầu tư các hạng mục đảm bảo an toàn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Theo thống kê của địa phương, từ năm 1996 đến nay, đoạn kênh dài 3km này đã ghi nhận 28 trường hợp thiệt mạng do rơi xuống nước. Ngoài ra còn rất nhiều trường hợp khác được người dân phát hiện, ứng cứu kịp thời.
Nguy cơ tai nạn được đánh giá đặc biệt cao đối với những người không sinh sống tại xã Phước Giang, không quen địa hình. Chỉ cần một chút bất cẩn khi lưu thông qua các cầu tạm hoặc dọc bờ kênh là có thể rơi xuống nước.
Đáng lo ngại hơn, trên tuyến kênh có 3 cống ngầm tạo áp lực dòng chảy rất lớn. Khi xảy ra sự cố, nạn nhân dễ bị cuốn trôi nhanh, gây khó khăn cho việc cứu hộ.
Thực tế đã có trường hợp bị nước cuốn đi xa hàng chục km mới được tìm thấy.
Lãnh đạo UBND xã Phước Giang cho biết địa phương xác định đây là vấn đề dân sinh cấp bách. "Đã có nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra. Việc đầu tư lan can bảo vệ là rất cần thiết để hạn chế rủi ro, đảm bảo an toàn cho người dân", đại diện địa phương cho hay.
Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Phước Huy, Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn Đồng Nai, cho biết chiều 25.5, trên địa bàn thành phố Đồng Nai có mưa ở nhiều nơi, nhưng chỉ mưa nhỏ và kéo dài trong khoảng 30 phút. Ngoài ra, khu vực phường Trảng Bom còn xuất hiện mưa đá. Đây là hiện tượng hiếm nhưng không phải là lạ.
Theo ông Nguyễn Phước Huy, mưa đá hình thành do sự xung đột giữa các luồng khí nóng và lạnh, tạo ra dòng đối lưu cực mạnh. Quá trình này đẩy hơi nước lên độ cao rất lớn, nơi nhiệt độ dưới 0 độ C, khiến hơi nước đóng băng thành các hạt đá. Nay đã vào đầu mùa mưa nhưng trên địa bàn vẫn còn nắng nóng vào buổi trưa, chính vì vậy mưa sau đó mới kèm theo mưa đá.
Giám đốc Đài Khí tượng thủy văn Đồng Nai cảnh báo hiện địa bàn thành phố Đồng Nai và lân cận đang bước vào đầu mùa mưa, mưa dông có khả năng cao kèm theo sấm sét, gió giật mạnh và lốc xoáy, mưa đá, người dân cần chú ý đề phòng thiệt hại.
Tình trạng kênh 19 Tháng 5 ô nhiễm nghiêm trọng do rác thải và nước thải sinh hoạt đã kéo dài nhiều năm qua, gây bức xúc cho người dân các phường Bình Hưng Hòa và Tân Sơn Nhì, Tây Thạnh. Liên quan đến vấn đề này, Sở Xây dựng TP.HCM đã có những phản hồi cụ thể về kế hoạch nạo vét, cải tạo cũng như phương án quản lý tuyến kênh này.
Theo đó, tình trạng kênh 19 Tháng 5 ô nhiễm kéo dài được xác định do đặc thù mương hở, đi qua khu vực dân cư đông đúc và các chợ tự phát, dẫn đến lượng rác thải phát sinh từ hoạt động buôn bán, xả thải của người dân rất lớn. Đặc biệt, tại các điểm giao với Hương lộ 3 và đoạn từ Hương lộ 3 đến đường số 12, rác thải tái lắng đọng rất nhanh dù công tác vệ sinh được thực hiện định kỳ.
Trả lời về kế hoạch xử lý, đại diện Sở Xây dựng cho biết Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật (đơn vị trực thuộc sở) hiện đang thực hiện phát quang, nạo vét và vớt rác khơi thông dòng chảy định kỳ 4 lần/tháng. Trước thực trạng rác thải bủa vây, sở sẽ chỉ đạo tăng tần suất duy tu để đảm bảo vệ sinh môi trường.
Về giải pháp căn cơ, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM đang thực hiện dự án nâng cấp, nạo vét khơi thông dòng chảy và cải thiện môi trường dọc tuyến kênh 19 Tháng 5. Dự án đang trong giai đoạn trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi để triển khai thực hiện.
Trước đề xuất giao việc quản lý tuyến kênh về cho địa phương để chủ động xử lý, Sở Xây dựng cho rằng việc để sở làm đầu mối phụ trách là phù hợp với Quyết định số 31/2025/QĐ-UBND ngày 25.12.2025 của UBND TP.HCM.
Theo Sở Xây dựng, do tuyến kênh đi qua địa bàn nhiều phường (Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì, Bình Hưng Hòa), đồng thời hệ thống cửa xả thoát nước do Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật quản lý, nên việc quản lý tập trung sẽ đảm bảo tính đồng bộ trong công tác tiêu thoát nước và chống ngập cho toàn khu vực. Nếu phân chia cho từng phường sẽ gây ra sự thiếu thống nhất trong vận hành hệ thống hạ tầng kỹ thuật.
Để giảm thiểu ô nhiễm trong thời gian tới, Sở Xây dựng đề nghị UBND các phường liên quan đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân không xả rác xuống kênh. Đồng thời, các địa phương cần bố trí thêm thùng rác công cộng tại khu vực chợ dọc kênh và tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm môi trường.
