Khoảng 10h, 7 phụ nữ gồm nhân viên và khách hàng đi thang máy từ tầng trệt lên các tầng trên thì hệ thống điện bất ngờ bị ngắt. Cabin dừng giữa tầng 2 và 3, cửa không thể mở.
Mắc kẹt trong không gian hẹp, thiếu oxy, nhiều người khó thở, kêu cứu ra bên ngoài. Do không có thiết bị hỗ trợ, nhóm này đã gọi cơ quan chức năng.
6 chiến sĩ cứu nạn cứu hộ thuộc đội Cảnh sát PCCC khu vực 15, cách hiện trường khoảng 2 km, nhanh chóng có mặt. Các cảnh sát trấn an nạn nhân, dùng thiết bị đưa cabin lên tầng 3 rồi phá cửa, giải cứu 7 người an toàn. Một số người còn hoảng sợ nhưng không ảnh hưởng sức khỏe.
Theo cảnh sát, khi bị kẹt trong thang máy, người dân cần giữ bình tĩnh, bấm nút khẩn cấp để yêu cầu hỗ trợ. Người mắc kẹt có thể chèn cửa tạo khe thoáng bổ sung oxy, không tự thoát qua cửa nóc thang máy.
Tin Gốc: Vnexpress
Tàu tổ chức đón, trả khách tại 3 ga Hà Nội, ga Giáp Bát và ga Phủ Lý. Tàu PL1 xuất phát từ ga Hà Nội lúc 6h15, dừng đón khách tại ga Giáp Bát trước khi đến ga Phủ Lý lúc 7h22.
Sau khi xuống ga Phủ Lý, toàn bộ cán bộ, nhân viên y tế sẽ được xe ôtô trung chuyển đưa đón đến Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 để bắt đầu ca làm việc. Chiều ngược lại, tàu PL2 rời ga Phủ Lý lúc 17h20 và về đến ga Hà Nội lúc 18h30.
Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết tàu không bán vé lẻ mà chỉ phục vụ các y bác sĩ của bệnh viện Bạch Mai. Đoàn tàu được bố trí 9 toa với khoảng 500 hành khách đăng ký đi vào ngày 26/6.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo các đơn vị thành viên khẩn trương hoàn thiện phương án khai thác, rà soát phương tiện, bố trí nhân lực phục vụ. Các đơn vị quản lý hạ tầng đang gấp rút kiểm tra hành lang an toàn giao thông đường sắt, rà soát kỹ lưỡng các vị trí giao cắt giữa đường sắt và đường bộ dọc tuyến Hà Nội – Phủ Lý.
Các ga Hà Nội, Giáp Bát và Phủ Lý cũng đang hoàn tất công tác chỉnh trang cảnh quan, vệ sinh môi trường, bố trí khu vực đón trả khách và bãi gửi xe cho đội ngũ y bác sĩ.
Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 tại Phủ Lý có 325 giường bệnh dự kiến hoạt động từ 26/6. Bệnh viện cũng chuẩn bị đầy đủ phương án hỗ trợ cán bộ về đi lại và ăn ở như đưa đón bằng tàu, xe ôtô và phương án nhà ở xã hội cho những cán bộ làm việc tại đây.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Hà Nội: 'Đất kim cương' trúng đấu giá 1.379 tỉ đồng, gấp đôi mức khởi điểm
Ngày 12.6, lãnh đạo Sở NN-MT Hà Nội xác nhận, UBND thành phố đã có quyết định phê duyệt kết quả đấu giá quyền sử dụng hơn 3.300 m2 đất để thực hiện dự án đầu tư xây dựng khách sạn 5 sao tại số 18 phố Cao Bá Quát (P.Ba Đình, Hà Nội).
Theo quyết định phê duyệt, doanh nghiệp trúng đấu giá thửa "đất kim cương" này với số tiền 1.379 tỉ đồng, cao hơn gấp đôi giá khởi điểm được đưa ra là hơn 679 tỉ đồng.
Doanh nghiệp tham gia đấu giá đã đặt cọc số tiền trên 135 tỉ đồng, tương đương 20% giá khởi điểm đấu giá lô đất.
Thông báo của cơ quan thuế cho thấy, doanh nghiệp trúng đấu giá phải nộp 50% số tiền trong 30 ngày đầu tiên sau khi có quyết định phê duyệt kết quả đấu giá của UBND TP.Hà Nội và 90 ngày tiếp theo phải nộp nốt số tiền còn lại.
Lãnh đạo Sở NN-MT Hà Nội cho biết thêm, doanh nghiệp trúng đấu giá đã nộp hơn 1.000 tỉ đồng tiền sử dụng đất và vẫn đang trong thời hạn nộp nốt số tiền còn lại.
Trước đó, trong thông báo về tổ chức đấu giá thửa đất ở 18 Cao Bá Quát ban hành hồi cuối năm 2025, Công ty Đấu giá hợp danh Lạc Việt cho biết thời gian hoạt động của dự án khách sạn 5 sao là 50 năm, kể từ ngày được quyết định giao đất, quyết định cho thuê đất theo quy định của pháp luật.
Bước giá áp dụng cho tất cả các vòng đấu là 2 triệu đồng/m2, tương ứng giá trị trên 6,7 tỉ đồng.
Quy chế đấu giá tài sản nêu rõ, tổ chức tham gia đấu giá quyền sử dụng đất phải có đủ các điều kiện theo quy định tại khoản 3 điều 125 luật Đất đai 2024 và khoản 1 điều 55 Nghị định 102/2024 của Chính phủ.
Các điều kiện bao gồm: phải thuộc đối tượng được Nhà nước giao đất, cho thuê đất theo quy định tại điều 120 của luật Đất đai; bảo đảm các điều kiện theo quy định đối với trường hợp cho thuê đất để thực hiện dự án đầu tư; có năng lực, kinh nghiệm trong việc phát triển dự án.
Ngoài ra, tổ chức tham gia đấu giá lô đất trên phải đáp ứng các điều kiện khác theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản; không thuộc đối tượng bị cấm tham gia đấu giá theo quy định pháp luật; đáp ứng điều kiện quy định của pháp luật về kinh doanh bất động sản đối với trường hợp đấu giá quyền sử dụng đất để thực hiện dự án kinh doanh bất động sản…
Tin Gốc: Thanh Niên
Theo Sở NN-MT Hà Nội, để đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1" được triển khai hiệu quả, cơ các cơ quan liên quan cần thiết lập hạ tầng giám sát và kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ ra, vào vùng phát thải thấp. Trong đó, hệ thống giám sát cho phép xác định và xử lý vi phạm tự động và kịp thời…
Ngoài ra, việc phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc điện và trạm tiếp nhiên liệu sạch là điều kiện để chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch, đồng thời là nền tảng bảo đảm tính khả thi của việc triển khai vùng phát thải thấp.
Sở NN-MT Hà Nội cũng cho biết, hiện một số bãi đỗ xe điện đã sẵn sàng triển khai cho giai đoạn thí điểm từ ngày 1.7. Cụ thể, tại khu vực hồ Hoàn Kiếm có phố Đinh Tiên Hoàng (đoạn từ đài phun nước đến rạp Thăng Long); phố Lý Thái Tổ (đoạn từ Lò Sũ đến Trần Nguyên Hãn); phố Ngô Quyền (đoạn trước số nhà 16 - 22 và đoạn Lê Lai - Lê Thạch); vườn hoa Diên Hồng (đoạn khu vực phố Lê Phụng Hiểu).
Khu vực Nhà hát Lớn và Tràng Tiền; vườn hoa Bảo tàng Cách mạng (đoạn số 25 Tông Đản hoặc phố Phan Chu Trinh); phố Cổ Tân, đoạn gần Nhà hát Lớn (thường trông đến 22 giờ); khách sạn Melia ở 44B Lý Thường Kiệt (không nhận gửi qua đêm).
Ở các trục đường chính khác có các bãi đỗ xe trên phố Quang Trung (đoạn ngã tư Trần Hưng Đạo đến Tràng Thi); khu vực Cung Văn hóa Việt Xô ở số 91 Trần Hưng Đạo; số 33 Lý Thường Kiệt và các điểm dọc phố này; các điểm đỗ xe dưới lòng đường được cấp phép ở phố Hai Bà Trưng.
Ngoài ra, quanh vùng lõi còn có hệ thống bãi đỗ xe cao tầng và thông minh ở số 502 phố Trần Nhật Duật (gầm cầu dẫn Chương Dương); bãi đỗ xe thông minh Trần Hưng Đạo nằm dọc tuyến phố Trần Hưng Đạo; bãi đỗ xe thông minh trên phố Lý Thường Kiệt.
Cạnh đó, chợ Đồng Xuân, chợ Hàng Da; bến Chương Dương Độ cũng có hầm, bãi gửi xe nằm trong khuôn viên.
Đối với điểm trông giữ xe máy, dự thảo đề án cho biết hiện hầu hết các tuyến phố tại P.Hoàn Kiếm đều có vỉa hè được cấp phép trông giữ phương tiện, như: Phủ Doãn, Triệu Quốc Đạt, Bà Triệu, Hàng Bài. Riêng ở khu vực phố đi bộ cuối tuần còn có thêm các điểm như: Hai Bà Trưng, Ngô Quyền, Lý Thái Tổ thường được bố trí thêm các bãi tạm phục vụ du khách...
Theo Sở NN-MT Hà Nội, việc bố trí các điểm đỗ xe xung quanh vùng lõi nhằm tạo điều kiện để người dân gửi phương tiện cá nhân, chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng hoặc phương tiện xanh khi di chuyển vào khu vực trung tâm.
Để bảo đảm ưu tiên không gian cho giao thông sạch, giao thông công cộng và giao thông phi cơ giới, dự thảo đề án cũng đề xuất tổ chức lại kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại các tuyến phố trọng điểm trong vùng phát thải thấp, đó là: Lý Thái Tổ, Ngô Quyền, Trần Nguyên Hãn, Lê Lai, Lê Thạch, Đinh Lễ, Hai Bà Trưng, Quang Trung, Hàng Trống.
Các tuyến phố này cần bố trí bãi đỗ xe vệ tinh, điểm gửi xe cá nhân để trung chuyển sang phương tiện sạch; phát triển các trạm xe đạp công cộng và không gian thuận tiện kết nối xe buýt - metro trong tương lai. Cải tạo mặt đường, vỉa hè và tổ chức lại giao thông nhằm giảm ùn tắc, tạo luồng vận động hợp lý cho người dân di chuyển vào vùng phát thải thấp. Đồng thời, thí điểm các mô hình "phố đi bộ mở rộng", "làn xe đạp an toàn".
Dự thảo tờ trình của UBND TP.Hà Nội về đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1" thể hiện, ở giai đoạn 1 (1.7 - 31.12), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp, cấm xe xăng tại vùng lõi P.Hoàn Kiếm.
Vùng lõi này được giới hạn bởi 11 tuyến phố, gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực này rộng 0,5 km2, chu vi 3,5 km, với dân số khoảng 20.000 người.
Tin Gốc: Thanh Niên