Tối 29/4, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai trục vớt thành công xe tăng chìm suốt 51 năm dưới biển Quy Nhơn.
Thiết giáp rộng 3 m, cao 2,7 m, dài gần 6 m (không tính nòng pháo), được xác định thuộc một đơn vị thiết giáp của Sư đoàn 22, quân đội Việt Nam Cộng hòa. Phương tiện bị phá hủy trong quá trình rút lui tại cảng quân sự Quy Nhơn ngày 31/3/1975, sau đó vùi dưới cát, mất tháp pháo, thân gỉ sét và chỉ lộ ra khi thủy triều xuống.
Tối 29/4, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai trục vớt thành công xe tăng chìm suốt 51 năm dưới biển Quy Nhơn.
Thiết giáp rộng 3 m, cao 2,7 m, dài gần 6 m (không tính nòng pháo), được xác định thuộc một đơn vị thiết giáp của Sư đoàn 22, quân đội Việt Nam Cộng hòa. Phương tiện bị phá hủy trong quá trình rút lui tại cảng quân sự Quy Nhơn ngày 31/3/1975, sau đó vùi dưới cát, mất tháp pháo, thân gỉ sét và chỉ lộ ra khi thủy triều xuống.
Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai huy động 40 cán bộ, chiến sĩ cùng hai xe cẩu và một xe múc tham gia trục vớt. Trong quá trình đào lớp cát bồi lấp quanh xe tăng, lực lượng chức năng đồng thời rà soát, thu gom vật liệu nổ và vũ khí còn sót lại.
Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai huy động 40 cán bộ, chiến sĩ cùng hai xe cẩu và một xe múc tham gia trục vớt. Trong quá trình đào lớp cát bồi lấp quanh xe tăng, lực lượng chức năng đồng thời rà soát, thu gom vật liệu nổ và vũ khí còn sót lại.
Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai huy động 40 cán bộ, chiến sĩ cùng hai xe cẩu và một xe múc tham gia trục vớt. Trong quá trình đào lớp cát bồi lấp quanh xe tăng, lực lượng chức năng đồng thời rà soát, thu gom vật liệu nổ và vũ khí còn sót lại.
Nhiều mẩu xương người cùng tư trang cá nhân được phát hiện quanh xác xe tăng trong quá trình trục vớt.
Nhiều mẩu xương người cùng tư trang cá nhân được phát hiện quanh xác xe tăng trong quá trình trục vớt.
Nhiều quả đạn pháo cỡ 120 mm còn nguyên kíp nổ được phát hiện bên trong và quanh xe tăng.
Nhiều quả đạn pháo cỡ 120 mm còn nguyên kíp nổ được phát hiện bên trong và quanh xe tăng.
Nhiều quả đạn pháo cỡ 120 mm còn nguyên kíp nổ được phát hiện bên trong và quanh xe tăng.
Lúc 19h, xác xe tăng được trục vớt lên bờ trong tình trạng hư hỏng, gỉ sét. Theo Đại tá Nguyễn Xuân Sơn, Phó chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai, phương tiện sẽ được đưa về xưởng sửa chữa của Phòng Kỹ thuật Hậu cần để đánh giá chất lượng và đề xuất phương án xử lý tiếp theo.
Lúc 19h, xác xe tăng được trục vớt lên bờ trong tình trạng hư hỏng, gỉ sét. Theo Đại tá Nguyễn Xuân Sơn, Phó chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai, phương tiện sẽ được đưa về xưởng sửa chữa của Phòng Kỹ thuật Hậu cần để đánh giá chất lượng và đề xuất phương án xử lý tiếp theo.
Lực lượng bộ đội tìm kiếm, thu gom vật liệu nổ, vũ khí và các hiện vật liên quan bên trong xe tăng.
Lực lượng bộ đội tìm kiếm, thu gom vật liệu nổ, vũ khí và các hiện vật liên quan bên trong xe tăng.
Nhiều giày, mũ cối và tư trang được lực lượng chức năng thu gom, đưa vào thùng xốp.
Nhiều giày, mũ cối và tư trang được lực lượng chức năng thu gom, đưa vào thùng xốp.
Lực lượng chức năng huy động hai xe cẩu cùng hai máy xúc cỡ lớn để phục vụ công tác trục vớt phương tiện.
Lực lượng chức năng huy động hai xe cẩu cùng hai máy xúc cỡ lớn để phục vụ công tác trục vớt phương tiện.
Xe tăng sau khi được đưa lên bờ được cẩu lên xe tải trọng lớn, vận chuyển về Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai.
Xe tăng sau khi được đưa lên bờ được cẩu lên xe tải trọng lớn, vận chuyển về Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai.
Hàng trăm người dân tập trung trên bờ theo dõi, ghi lại cảnh lực lượng chức năng trục vớt xe tăng. Trước đó, tại khu vực bãi biển này, năm 2007 từng phát hiện và đưa lên bờ hai xe tăng M41 cùng hai nòng pháo, được xác định là khí tài do Sư đoàn 22 để lại vào cuối tháng 3/1975.
Hàng trăm người dân tập trung trên bờ theo dõi, ghi lại cảnh lực lượng chức năng trục vớt xe tăng. Trước đó, tại khu vực bãi biển này, năm 2007 từng phát hiện và đưa lên bờ hai xe tăng M41 cùng hai nòng pháo, được xác định là khí tài do Sư đoàn 22 để lại vào cuối tháng 3/1975.
Đài khí tượng thủy văn Nam Bộ cho biết hôm nay 5-5, miền Nam tiếp tục có mưa chuyển mùa.
Trong chiều 4-5, khu vực cũng có mưa nhiều nơi. Số liệu ghi nhận mưa dông ở các tỉnh miền Tây với diện mưa 53%, miền Đông mưa vài nơi với diện mưa đạt 26%.
Tại TP.HCM mưa lớn nhất ở Phạm Văn Cội đạt 42,4mm, miền Tây mưa ở An Giang đạt 44mm.
Trong hôm nay, nhiễu động gió đông trên cao vẫn hoạt động tốt. Thời tiết ban ngày mây thay đổi, nắng nóng duy trì trên khu vực các tỉnh miền Đông nhưng giảm cường độ so với 24h trước, dao động 35-37 độ C, miền Tây có nơi nắng nóng.
Chiều tối nay, mây đối lưu sẽ phát triển mạnh hơn và gây mưa dông cho khu vực, có nơi mưa vừa, mưa to (diện mưa tương đương như hôm 4-5). Trong cơn dông đề phòng lốc, sét và gió giật mạnh, mưa đá.
Theo cha Phêrô Vũ Văn Hài - Tổng đại diện Giáo phận Cần Thơ, Trưởng ban tổ chức, các hạng mục phục vụ đại lễ như lễ đài, giao thông nội bộ, truyền thông, y tế, vệ sinh và thông tin liên lạc đang được hoàn thiện những khâu cuối cùng.
Thánh lễ do Đức Hồng y Luis Antonio G. Tagle - quyền Tổng trưởng Bộ Loan báo Tin Mừng - làm chủ sự. Dự kiến sẽ có hàng chục giám mục, đông đảo linh mục, tu sĩ, giáo dân trong và ngoài giáo phận cùng nhiều người ngoài Công giáo tham dự.
Để phục vụ khách hành hương, Giáo phận Cần Thơ bố trí hai khu vực chính. Khu vực nhà thờ Tắc Sậy và phần mộ cha Trương Bửu Diệp có sức chứa khoảng 25.000 người.
Khu đất rộng khoảng 5ha đối diện nhà thờ được quy hoạch thành quảng trường chính và các khu vực phụ trợ, có thể đón khoảng 47.000 người. Tổng sức chứa dự kiến hơn 70.000 người.
Ngoài ra, giáo dân trong giáo phận cũng chuẩn bị hơn 40.000 suất ăn sáng để phục vụ miễn phí khách hành hương, tham dự thánh lễ trong ngày diễn ra đại lễ.
Theo ban tổ chức, mọi người đều được chào đón tham dự, không phân biệt tôn giáo hay thành phần xã hội. Các đoàn hành hương được khuyến khích đăng ký trước để thuận tiện cho việc bố trí chỗ ngồi, phân luồng giao thông và chuẩn bị các dịch vụ hỗ trợ.
Để bảo đảm an ninh, an toàn giao thông, Công an tỉnh Cà Mau sẽ điều tiết và tạm dừng lưu thông trên quốc lộ 1 đoạn qua khu vực thánh đường Tắc Sậy (ấp 2A, xã Phong Thạnh). Các phương tiện sẽ bị hạn chế lưu thông từ 13h ngày 1-7 đến 4h ngày 2-7; từ 4h đến 17h ngày 2-7 sẽ cấm lưu thông hoàn toàn, trừ xe ưu tiên và phương tiện làm nhiệm vụ.
Các đoàn hành hương đã đăng ký sẽ được cấp bảng nhận diện và hướng dẫn đến các bãi đỗ xe phù hợp. Từ đây, người tham dự đi bộ khoảng 500 - 700m vào khu vực tổ chức.
Ban tổ chức cũng bố trí một bệnh viện dã chiến trung tâm cùng các trạm y tế vệ tinh hoạt động xuyên suốt thời gian diễn ra đại lễ. Lực lượng y tế, phòng cháy chữa cháy, cứu hộ cứu nạn và bảo vệ sẽ thường trực để hỗ trợ người tham dự khi cần thiết.
Sáng 2/4, khi dòng xe tải nối đuôi chạy qua quốc lộ 19B (phường An Nhơn) và tỉnh lộ 638 (các xã Hội Sơn, Hòa Hội, Bình Hiệp, Bình An), bụi đất phủ dày mặt đường, cuốn thẳng vào nhà dân hai bên. Đến trưa, nắng gắt khiến bụi bốc lên dày đặc, tạo thành những "cơn bão bụi", hạn chế tầm nhìn, không khí ngột ngạt.
Cửa hàng giải khát kết hợp tạp hóa của chị Đỗ Thị Kim Hương, ở tổ dân phố Tân Nghi, gần như lúc nào cũng đóng kín cửa. Để hạn chế ô nhiễm, chị dùng nylon phủ kín hàng hóa, từ bánh kẹo, mì gói đến các vật dụng sinh hoạt. Tuy vậy, lớp bụi mịn len lỏi vào bên trong.
"Bịt kín các lỗ thông gió nhưng bụi vẫn vào được. Khách đến thấy đồ ăn, nước uống dính bụi là quay đi ngay", chị Hương nói, cho biết điều lo nhất là sức khỏe của các con nhỏ sống trong cảnh khói bụi bủa vây.
Cách đó khoảng một km, gia đình anh Nguyễn Thanh Hiệp, 32 tuổi, có con nhỏ mới 4 tháng tuổi, cũng phải sống trong tình trạng "kín cổng cao tường" suốt nhiều tháng. Anh phải căng bạt che kín trước cửa, đồng thời dùng giấy carton bịt toàn bộ các khe thông gió. Nhà lúc nào cũng đóng kín nhưng bụi vẫn bám đầy đồ đạc, lau xong một lúc lại thấy lớp mới.
Bụi đất phát sinh từ khi sân bay Phù Cát xây dựng đường băng số 2 từ tháng 8/2025 để đón máy bay lớn. Ông Nguyễn Đình Chương, Chủ tịch UBND phường An Nhơn, cho biết mỗi ngày dự án có 300-350 xe tải chở đất từ các mỏ về công trường, hoạt động liên tục từ 6h đến 21h30.
Quãng đường vận chuyển kéo dài hàng chục km, chủ yếu đi qua quốc lộ 19B và tỉnh lộ 638. Với mật độ xe lớn, mặt đường nhanh chóng bị phủ kín bụi đất, nhất là trong điều kiện nắng nóng. Hơn 80 hộ dân sống dọc đường bị ảnh hưởng. Chính quyền nhiều lần kiến nghị đơn vị thi công có biện pháp khắc phục, song tình trạng chưa được cải thiện.
Ông Võ Văn Chín, Trưởng phòng dự án 1, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), cho biết dự án cần khoảng 5 triệu m3 đất san lấp. Với khối lượng đất lớn như vậy, thi công với tiến độ gấp, việc phát sinh bụi là khó tránh khỏi. Đơn vị đã bố trí 11 xe tưới nước dọc các tuyến đường để giảm bụi, song nắng nóng kéo dài, nước vừa tưới xong đã nhanh chóng bốc hơi, hiệu quả chưa cao.
"Sắp tới, chúng tôi sẽ tăng cường thêm xe tưới nước, đồng thời yêu cầu các xe chở đất che chắn kỹ, không để rơi vãi ra đường", ông Chín nói, cho biết dự án đã hoàn thành khoảng 60% khối lượng san lấp. Tình trạng bụi sẽ giảm khi quá trình vận chuyển đất hoàn tất sau hai tháng nữa
