Phát ngôn viên cảnh sát bang Kentucky Scottie Pennington ngày 30/4 cho biết một người đàn ông mặc hoodie màu xám trắng, đeo găng tay và bịt mặt đã xông vào chi nhánh của ngân hàng U.S. Bank ở Berea. Nghi phạm sau đó nổ súng, giết chết một nhân viên nam và một nhân viên nữ.
“Họ là những người lao động trong cộng đồng chúng ta và giờ họ không còn ở bên chúng ta nữa”, Pennington nói, thêm rằng cảnh sát đã có một số manh mối và đang truy bắt nghi phạm.
Cảnh sát bang Kentucky công bố ảnh của nghi phạm trên mạng xã hội. Nghi phạm được cho là cao khoảng 1m90 và đã bỏ trốn khỏi hiện trường theo hướng đường East Chestnut.
Giới chức cho biết vẫn chưa rõ nghi phạm đã tẩu thoát bằng phương tiện gì và liệu có đồng bọn giúp sức hay không. Phát ngôn viên Pennington từ chối cung cấp thông tin ngân hàng chịu thiệt hại tài sản thế nào.
Các cơ quan thực thi pháp luật, gồm cảnh sát địa phương, cảnh sát bang và FBI, đang truy tìm nghi phạm, sử dụng trực thăng, máy bay không người lái và chó nghiệp vụ.
“Nếu bạn thấy điều gì đó kỳ lạ và cảm thấy không ổn, ví dụ như chó của bạn có những hành vi bất thường, hãy gọi cho chúng tôi”, Pennington nói.
Ngân hàng U.S. Bank cho biết đang phối hợp chặt chẽ với cơ quan hành pháp và hỗ trợ những người bị ảnh hưởng.
“Chúng tôi vô cùng đau buồn trước sự việc bi thảm đã cướp đi sinh mạng của hai nhân viên. Chúng tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất đến gia đình các nạn nhân, các đồng nghiệp và toàn thể cộng đồng Berea”, U.S. Bank ra tuyên bố.
Tin Gốc: Vnexpress

Hãng AFP ngày 22.6 dẫn lời Tổng thống Syria Ahmed al-Sharaa phủ nhận việc nước ông tìm cách can thiệp quân sự vào Lebanon, nơi Israel và lực lượng Hezbollah xảy ra giao tranh, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump nhiều lần ám chỉ rằng Damascus có thể tham gia.
"Chúng tôi đang tìm kiếm các kênh kinh tế giữa Lebanon và Syria, chứ không phải kênh quân sự", ông al-Sharaa phát biểu trong một cuộc phỏng vấn với truyền thông.
Hôm 21.6, Tổng thống Trump cho biết ông "thất vọng vì Israel không thể đánh bại Hezbollah" và nói thêm rằng "tôi sắp giao việc đó cho Syria".
Trước đó, phát biểu trên Đài NBC News, ông nói rằng mình "muốn thấy một cuộc tấn công có chọn lọc hơn vào Hezbollah... Và chúng ta có thể giúp họ làm điều đó, hoặc chúng ta có thể đề xuất Syria", đồng thời cho biết ông al-Sharaa "rất muốn giúp đỡ".
Hezbollah tháng 3 phóng rốc két vào Israel để trả thù cho cái chết của Lãnh tụ tối cao Iran Ali Khamenei trong các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vài ngày trước đó. Israel đã đáp trả bằng không kích và đổ bộ vào miền nam Lebanon.
Thỏa thuận giữa Iran và Mỹ được ký kết sau đó bao gồm việc chấm dứt xung đột tại Lebanon, nơi giao tranh đã tạm ngừng từ tối 20.6.
Trong cuộc phỏng vấn, ông al-Sharaa cho biết "chúng tôi đã đề xuất với Mỹ rằng cuộc chiến phải chấm dứt", đồng thời nói thêm rằng "cần có nhiều giải pháp khác nhau, bao gồm kinh tế, chính trị và xã hội, cũng như việc thiết lập lại quan hệ và hợp tác kinh tế thiết yếu giữa Syria và Lebanon".
"Song song đó, cần có một số biện pháp an ninh đáp ứng trước hết những lo ngại của Syria và Lebanon, và cả những lo ngại của Israel", ông nói thêm.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thế Giới
Tin tức thế giới 29-6: Ông Putin thừa nhận Nga thiếu nhiên liệu; Quân đội Mỹ giúp Venezuela

Theo Hãng tin AFP, trong cuộc phỏng vấn được Điện Kremlin công bố ngày 28-6, Tổng thống Nga Vladimir Putin thừa nhận nước này đang đối mặt với tình trạng "thiếu hụt nhất định" về nhiên liệu, sau các đợt tấn công liên tiếp của Ukraine.
"Đối với các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở hạ tầng trọng yếu nói chung và hạ tầng năng lượng nói riêng, dĩ nhiên những cuộc tấn công này tạo ra vấn đề. Điều đó là hiển nhiên" - ông Putin nói.
Nhà lãnh đạo Nga thông tin: "Hiện chúng tôi ghi nhận sự thiếu hụt nhất định, nhưng tình hình chưa đến mức nghiêm trọng".
Ông Putin cho biết nhiệm vụ trước mắt là tăng cường năng lực phòng không của Nga và bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, đặc biệt là cho bán đảo Crimea.
Trong cuộc phỏng vấn, nhà lãnh đạo Nga cũng cho biết ông đang chờ các nhà đàm phán Mỹ đến Matxcơva để thảo luận về việc chấm dứt cuộc chiến ở Ukraine, một khi Washington không còn tập trung quá nhiều vào xung đột ở Trung Đông.
Trước đó, ngày 26-6, chính quyền tại bán đảo Crimea (Nga sáp nhập năm 2014) đã ban bố tình trạng khẩn cấp do thiếu nhiên liệu và mất điện, sau các cuộc tấn công của Ukraine vào những tuyến hậu cần và cơ sở dầu mỏ.
Theo Hãng tin AFP, ngày 28-6, Bộ Tư lệnh miền nam của Mỹ (SOUTHCOM) cho biết các quân nhân nước này đã bắt đầu đến Venezuela để hỗ trợ mở rộng năng lực hoạt động của sân bay và khôi phục một cảng biển trọng yếu, nhằm phục vụ công tác cứu trợ sau động đất.
Sân bay quốc tế Simon Bolivar - phục vụ thủ đô Caracas của Venezuela - đã mở cửa trở lại một phần từ ngày 27-6 sau khi bị hư hại trong trận động đất kép xảy ra hôm 24-6.
SOUTHCOM thông tin khoảng 100 thành viên lực lượng không quân có chuyên môn về quản lý, vận hành sân bay cùng các thiết bị liên quan đã đến Venezuela trong ngày 28-6 để hỗ trợ chính quyền địa phương "mở rộng luồng giao thông hàng không quan trọng đến và đi".
SOUTHCOM cũng cho biết khoảng 130 lính thủy đánh bộ Mỹ dự kiến sẽ đến cảng La Guaira, một trong những nơi chịu thiệt hại nặng nề nhất do động đất, để giúp khôi phục hoạt động của cảng, qua đó tạo điều kiện đưa hàng cứu trợ và các thiết bị thiết yếu bằng đường biển đến những vùng bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất của Venezuela.
Ngày 28-6, Chủ tịch Quốc hội Venezuela Jorge Rodriguez cập nhật ít nhất 189 tòa nhà đã bị sập hoàn toàn tại Venezuela do động đất kép xảy ra hôm 24-6, theo Hãng tin AFP.
"Có tổng cộng 774 tòa nhà bị sập, trong đó 189 tòa bị sập hoàn toàn" - ông Rodriguez phát biểu khi công bố báo cáo đánh giá thiệt hại mới nhất về hai trận động đất.
Ông thông tin số người thiệt mạng do động đất tại nước này đã tăng lên 1.450 người.
Liên hợp quốc ước tính khoảng 50.000 người đang mất tích sau động đất.
Theo phóng viên TTXVN tại Thái Lan, ông Chadchart Sittipunt đã tuyên bố chiến thắng trong cuộc bầu cử Thống đốc Bangkok tổ chức ngày 28-6, sau khi kết quả không chính thức vào tối cùng ngày cho thấy ông đang hướng tới chiến thắng áp đảo trong nhiệm kỳ thứ hai và tiếp tục hành trình chính trị từ một chuyên gia kỹ thuật giao thông tới bộ trưởng nội các rồi nhà lãnh đạo của thủ đô đất nước chùa vàng.
Theo kết quả kiểm phiếu không chính thức mới nhất, ông Chadchart đã giành được hơn 1,4 triệu phiếu bầu, tương đương 94,99% số phiếu đã được kiểm đếm, bỏ xa đối thủ gần nhất của mình là bà Mallika Boonmeetrakool Mahasuk, người nhận được hơn 288.000 phiếu bầu.
Kết quả này cho phép ông Chadchart có thêm 4 năm để chứng minh liệu mô hình quản lý đô thị thực tiễn, dựa trên dữ liệu của ông từ nhiệm kỳ một, có thể tiếp tục giải quyết các vấn đề lâu dài của Bangkok - từ lũ lụt và tắc nghẽn giao thông đến bất bình đẳng, y tế công cộng và chất lượng cuộc sống - hay không.
Phát biểu tối 28-6, ông Chadchart bày tỏ cảm ơn tới cử tri Bangkok đã nhiệt tình hưởng ứng cuộc bầu cử, đồng thời thừa nhận nhiệm vụ phía trước sẽ khó khăn hơn nhiệm kỳ đầu tiên của ông vì kỳ vọng của công chúng đã tăng lên và điều kiện toàn cầu cũng như công nghệ đang thay đổi nhanh chóng.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức ngày 28-6, khoảng 630 hành khách đã bị mắc kẹt nhiều giờ trên một đoàn tàu mất điện và không có điều hòa tại huyện Prignitz, bang Brandenburg của nước này, sau khi một cái cây đổ vào đường dây điện trên cao do ảnh hưởng của dông bão xảy ra tối 27-6 theo giờ địa phương.
Giám đốc Cơ quan Cứu hỏa huyện Prignitz Christian Reisinger cho biết sự cố xảy ra đối với đoàn tàu của hãng đường sắt của Cộng hòa Séc đang chạy tuyến Hamburg-Praha. Tình trạng mất điện đã khiến đầu máy ngừng hoạt động, đồng thời hệ thống điều hòa không khí và cửa tàu cũng không thể vận hành.
Ngày 28-6, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) cho biết hơn 1.300 trường hợp tử vong tại châu Âu kể từ ngày 21-6 có liên quan đến đợt nắng nóng đang thiêu đốt "lục địa già".
Trong bài đăng trên X, Tổng giám đốc WHO Tedros Ghebreyesus cho biết châu Âu là lục địa nóng lên nhanh nhất trên Trái đất, với tốc độ nóng lên gấp đôi mức trung bình toàn cầu.
Ông nhấn mạnh 150 triệu người đang sống trong điều kiện nắng nóng cực độ, hàng trăm người tử vong, trường học đóng cửa, lưới điện đang quá tải. Theo đó, hơn 1.300 ca tử vong đã được ghi nhận kể từ ngày 21-6 liên quan đến nhiệt độ cao ở châu Âu.
Người đứng đầu WHO cho biết do biến đổi khí hậu và sự nóng lên toàn cầu, hiện tượng sóng nhiệt "chỉ xảy ra một lần trong thế hệ" đang diễn ra gần như hằng năm, trong khi nhà cửa, nơi làm việc và trường học ở châu Âu không được xây dựng để chịu được nhiệt độ này.
Tổng giám đốc Ghebreyesus khuyến nghị các quốc gia châu Âu thực hiện các kế hoạch hành động về sức khỏe liên quan đến nắng nóng.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thế Giới
Bộ trưởng Indonesia đính chính: Sẽ không có chuyện thu phí tàu qua eo biển Malacca

Theo Hãng tin Reuters, ngày 24-4, Bộ trưởng Tài chính Indonesia Purbaya Yudhi Sadewa đã lên tiếng đính chính rằng nước này không có kế hoạch áp phí đối với tàu thuyền đi qua eo biển Malacca.
Động thái này nhằm dập tắt đồn đoán sau phát biểu gây xôn xao của chính ông về việc "kiếm lợi" từ tuyến hàng hải chiến lược này cách đây vài ngày.
Hôm 22-4, ông Purbaya đã làm dư luận dậy sóng khi công khai đề cập khả năng các quốc gia có thể áp phí lên tàu qua eo biển Malacca để thu lợi, dù sau đó ông lưu ý rằng một cơ chế như vậy là không khả thi.
Ngay lập tức, ngày 23-4, Ngoại trưởng Indonesia Sugiono đã lên tiếng đính chính rằng nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á sẽ không đánh thuế qua eo biển Malacca.
Đến cuộc họp báo ngày 24-4, đích thân ông Sadewa đã nhắc lại tuyên bố này, nhấn mạnh Indonesia sẽ tuân thủ Công ước Liên hợp quốc về Luật biển (UNCLOS).
Việc eo biển Hormuz ở Trung Đông trên thực tế bị đóng cửa đã buộc giới hoạch định chính sách châu Á phải đối diện với những câu hỏi về an ninh của các điểm nghẽn hàng hải khác.
Eo biển Malacca dài 900km (550 dặm), được Cơ quan Năng lượng Hoa Kỳ mô tả là "điểm nghẽn vận chuyển dầu" lớn nhất thế giới, nằm giữa Indonesia, Thái Lan, Malaysia và Singapore, đồng thời là tuyến đường biển ngắn nhất từ Đông Á đến Trung Đông và châu Âu.
Theo số liệu của Cục Hàng hải Malaysia, hơn 102.500 tàu, chủ yếu là tàu thương mại, đã đi qua eo biển Malacca trong năm 2025, tăng so với khoảng 94.300 tàu năm 2024.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

