Theo thống kê do Bộ tư lệnh An toàn của hải quân Mỹ (NAVSAFECOM) công bố và được tạp chí hàng không Aviation Week dẫn lại vào ngày 29/4, một máy bay không người lái (UAV) MQ-4C Triton nước này hôm 27/4 bị hư hại khi đang bay tại địa điểm không được tiết lộ, có khả năng là ở Trung Đông. NAVSAFECOM không nêu rõ phi cơ gặp vấn đề gì, chỉ cho biết nó đã hạ cánh an toàn và không quân nhân nào bị thương.
Đây là lần thứ hai mẫu UAV này gặp sự cố nghiêm trọng trong vòng dưới một tháng. Dữ liệu theo dõi hàng không cho thấy một phi cơ MQ-4C Mỹ hôm 9/4 phát tín hiệu khẩn nguy không lâu trước khi tín hiệu định vị biến mất hoàn toàn tại vịnh Ba Tư. NAVSAFECOM sau đó thông báo một UAV MQ-4C bị rơi vào ngày 9/4, song không công bố địa điểm.
Theo chuyên trang quân sự Defence Security Asia, các nhà phân tích tin tình báo nguồn mở xác định phi cơ gặp sự cố hôm 27/4 là chiếc có số hiệu 169661, dường như được triển khai để thay thế cho UAV bị rơi trước đó. Phi cơ cất cánh từ căn cứ không quân Muwaffaq Salti ở Jordan và làm nhiệm vụ trinh sát dưới hô hiệu OVRLD01.
Hôm 12/12/2025, một UAV MQ-4C khác cũng gặp sự cố nghiêm trọng khi đang được bảo trì dưới mặt đất, không ai bị thương trong sự việc. Cả ba sự cố đều được xếp vào cấp độ A, tức là khiến máy bay bị phá hủy hoặc gây ra thiệt hại từ 2,5 triệu USD trở lên.
MQ-4C Triton là UAV dành cho hải quân Mỹ, được phát triển từ mẫu RQ-4 Global Hawk của không quân.
Triton có nhiệm vụ cung cấp dữ liệu tình báo, trinh sát và do thám theo thời gian thực tại các vùng đại dương rộng lớn và duyên hải gần bờ, cũng như tham gia hoạt động tuần thám biển, tìm kiếm cứu hộ và hỗ trợ trinh sát cơ P-8A Poseidon. Mỗi máy bay MQ-4C có giá xuất xưởng 180-230 triệu USD, tùy lô sản xuất.
Cảm biến chính của Triton là radar mảng pha quét điện tử chủ động AN/ZPY-3, có khả năng quan sát khu vực rộng 5.200 km2 chỉ trong một lần quét ở độ cao 17 km. Khi hoạt động ở tầm thấp, Triton có thể triển khai tổ hợp quang điện – hồng ngoại MTS-B tương tự mẫu MQ-9 Reaper, kèm theo đó là thiết bị chỉ thị và đo xa laser.
Máy bay cũng được lắp hệ thống hỗ trợ điện tử (ESM) dạng module, cho phép phát hiện và nhận dạng tín hiệu radar từ xa, giúp xác định vị trí của lực lượng đối phương.
Hải quân Mỹ dự kiến đưa vào biên chế tổng cộng 27 máy bay, trong đó đợt bàn giao cuối cùng sẽ diễn ra vào tháng 10/2028. Con số này giảm đáng kể so với kế hoạch ban đầu là 70 phi cơ. MQ-4C hiện được hải quân Mỹ vận hành ở ba khu vực, bao gồm Thái Bình Dương, châu Âu và Trung Đông.
Ngày 2-4, Bộ trưởng Năng lượng Nga Sergey Tsivilyov cho biết các quan chức Nga đã có cuộc gặp với các đại diện Cuba tại St. Petersburg, trong bối cảnh Cuba đang bị phong tỏa hoàn toàn.
"Một tàu Nga đã phá vỡ vòng phong tỏa. Giờ đây, một tàu thứ hai đang được chất hàng. Chúng tôi sẽ không bỏ mặc Cuba trong khó khăn", Hãng tin AFP dẫn lời ông Tsivilyov.
Ngày 30-3, Bộ Giao thông vận tải Nga xác nhận tàu Anatoly Kolodkin chở 100.000 tấn dầu viện trợ, tương đương hơn 700.000 thùng dầu, đã cập cảng Matanzas của Cuba.
Trước đó, người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cũng nhấn mạnh Matxcơva "không thể làm ngơ" trước tình cảnh khó khăn của Cuba và sẽ tiếp tục tìm cách hỗ trợ.
"Trong tình cảnh tuyệt vọng mà người dân Cuba đang phải đối mặt, chúng tôi dĩ nhiên không thể thờ ơ. Vì vậy chúng tôi sẽ tiếp tục công việc", ông Peskov nói.
Chủ tịch Cuba Miguel Diaz-Canel cho biết nước này đã không nhận được tàu chở dầu nào trong suốt ba tháng qua, khiến tình trạng thiếu điện ngày càng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến hệ thống y tế, giao thông công cộng và sản xuất nông nghiệp.
Giới chuyên gia nhận định sau khi được dỡ và tinh chế, lượng dầu này có thể giúp Chính phủ Cuba có thêm "khoảng thở" trong ngắn hạn. Tuy nhiên phải mất vài ngày để dầu thô được xử lý thành nhiên liệu sử dụng được.
Cuba rơi vào khủng hoảng nhiên liệu kể từ đầu năm nay sau khi Mỹ đột kích và bắt giữ Tổng thống Nicolas Maduro của Venezuela.
Washington sau đó đe dọa sẽ áp thuế với bất kỳ quốc gia nào bán hoặc cung cấp dầu cho hòn đảo.
Tuy nhiên, mới đây Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không phản đối việc Matxcơva cung cấp dầu cho Cuba, sau khi Lực lượng tuần duyên Mỹ cho phép một tàu chở dầu của Nga mang đầy dầu thô cập cảng Cuba.
Theo báo Khmer Times ngày 18-5, Tổng cục Di trú Campuchia (GDI) vừa trục xuất 457 công dân Trung Quốc và Việt Nam do liên quan đến các hoạt động lừa đảo trực tuyến và cư trú bất hợp pháp tại nước này.
GDI cho biết chiến dịch được triển khai liên tiếp trong ba ngày, từ 14 đến 16-5, theo chỉ thị trực tiếp của Phó thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Nội vụ Campuchia Sar Sokha.
Dưới sự chỉ đạo của Tổng cục trưởng GDI Sok Veasna, các lực lượng điều tra và thực thi pháp luật của cơ quan này đã tiến hành trục xuất các đối tượng tình nghi.
Nhóm người bị cáo buộc liên quan đến các hoạt động gian lận công nghệ cao - thường gọi là lừa đảo trực tuyến - cũng như vi phạm quy định về cư trú và lao động bất hợp pháp tại Campuchia.
Trong số 457 người bị trục xuất, 330 công dân Trung Quốc (trong đó có 8 phụ nữ) được hồi hương bằng chuyến bay chuyên dụng từ sân bay quốc tế Techo.
127 công dân Việt Nam còn lại (trong đó có 36 phụ nữ) bị áp giải qua cửa khẩu quốc tế Meun Chey.
Đợt trấn áp này nằm trong chính sách thực thi pháp luật triệt để của Thủ tướng Hun Manet, do Bộ Nội vụ dẫn đầu, nhằm xóa sổ các mạng lưới tội phạm mạng và hang ổ lừa đảo trực tuyến trên toàn quốc.
Chính phủ Campuchia một lần nữa khẳng định quyết tâm mạnh mẽ trong việc đấu tranh, xử lý các loại tội phạm công nghệ cao.
Đồng thời, nhà chức trách cũng chú trọng giải cứu các nạn nhân bị lừa gạt hoặc buôn bán, ép buộc tham gia vào các hoạt động lừa đảo trực tuyến, bảo đảm đưa họ hồi hương an toàn.
Video đăng trên mạng xã hội Mỹ tuần trước cho thấy ít nhất 7 người đàn ông tập trung quanh miệng cống ở khu Flatbush, Brooklyn, thành phố New York, cuối ngày 28/5. Họ đội mũ gắn đèn, một số mặc quần áo lội nước và đeo găng tay, mở nắp cống lên rồi lần lượt chui xuống. Nhóm này trèo lên ở cùng vị trí vào khoảng 2h ngày 29/5 rồi nhanh chóng rời hiện trường.
Video khác cũng ở khu Brooklyn có hình ảnh một người đàn ông mặc áo đỏ chui lên từ miệng cống giữa đường. 6 người tiếp theo lần lượt trèo lên, trong đó có ít nhất ba người cầm xẻng.
Loạt thông tin khiến Sở cảnh sát thành phố New York (NYPD) mở cuộc điều tra. "Chúng tôi chưa ghi nhận trường hợp thương tích nào. Cảnh sát cũng chưa bắt được nghi phạm nào", người phát ngôn NYPD cho biết hôm 1/6.
Một quan chức hành pháp New York nói rằng cảnh sát đang theo đuổi giả thiết khả thi nhất là nhóm người xuống cống để tìm kiếm những vật có giá trị bị cuốn vào hệ thống thoát nước.
"Để đảm bảo không có mối đe dọa đến công chúng, NYPD đã cử các sĩ quan đơn vị khẩn cấp kiểm tra những người này có để lại thứ gì đáng ngờ hay không. Kết quả là không phát hiện điều gì bất thường", quan chức này cho biết.
NYC DEP, cơ quan quản lý hệ thống cống thoát nước của thành phố New York, cũng cử nhân viên kiểm tra và không phát hiện dấu hiệu hư hại nào đối với các thiết bị trong hệ thống.
"Xâm nhập hệ thống cống thoát nước là bất hợp pháp và đặc biệt nguy hiểm. Bên trong có thể tồn tại nhiều rủi ro như khí độc, có khả năng gây chết người, nền đất không ổn định, nguy cơ ngập nước đột ngột và không gian chật hẹp. Vì vậy, người dân tuyệt đối không nên chui vào bất kỳ đường ống, cống thoát, hố ga hay cửa xả nào", người phát ngôn NYC DEP cho biết.
