Người dân dùng gạch phá cửa kính cứu tài xế trong ô tô cháy

Bộ trưởng Bộ Y tế Đào Hồng Lan đánh giá cao những kết quả Sở An toàn thực phẩm TP.HCM đạt được trong thời gian qua. Bà đồng thời ghi nhận vai trò "phá đá, mở đường" của Giám đốc Sở An toàn thực phẩm TP.HCM trong quá trình triển khai mô hình quản lý an toàn thực phẩm trên địa bàn TP.HCM.

Bộ trưởng nhấn mạnh đây là lĩnh vực "rất khó, rất nóng", phạm vi quản lý rộng, tác động trực tiếp đến sức khỏe và quyền lợi của người dân. Bà biểu dương tinh thần tiên phong của TP.HCM khi mạnh dạn triển khai mô hình mới, khối lượng quản lý rất lớn với khoảng 30.000 cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm nhưng nhân lực chỉ hơn 400 người.

Theo bộ trưởng, từ mô hình Ban Quản lý An toàn thực phẩm đến Sở An toàn thực phẩm, TP.HCM đã tích lũy nhiều kinh nghiệm thực tiễn quan trọng trong tổ chức bộ máy, phân công nhiệm vụ và triển khai quản lý nhà nước về an toàn thực phẩm. Đây là nguồn thực tiễn có giá trị, góp phần hỗ trợ Bộ Y tế trong quá trình xây dựng đề án quản lý an toàn thực phẩm, dự kiến trình Chính phủ vào tháng 5.2026.

Bà Đào Hồng Lan cũng cho biết trong quá trình xây dựng đề án, Bộ Y tế sẽ nghiên cứu, cân nhắc các mô hình quản lý an toàn thực phẩm phù hợp với mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Trong đó, lực lượng ở cấp xã, phường, đặc khu giữ vai trò quan trọng trong phát hiện, ngăn chặn, xử lý thực phẩm bẩn, góp phần bảo vệ sức khỏe người dân.

Báo cáo với đoàn công tác, bà Phạm Khánh Phong Lan, Giám đốc Sở An toàn thực phẩm TP.HCM cho biết, TP.HCM hiện có hơn 30.000 cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm, phục vụ nhu cầu của hơn 15 triệu người dân.

Sở An toàn thực phẩm TP.HCM là mô hình quản lý an toàn thực phẩm một đầu mối đầu tiên và duy nhất trong cả nước, được thành lập trên cơ sở thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM.

Theo bà Lan, từ giai đoạn còn là Ban Quản lý An toàn thực phẩm đến khi trở thành Sở An toàn thực phẩm, mô hình này đã góp phần chuẩn hóa, thống nhất quy trình cấp phép, thẩm định hồ sơ, tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp và người dân.

Đồng thời, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước theo hướng thống nhất, chuyên nghiệp, bền vững, đáp ứng yêu cầu thực tiễn của một đô thị lớn và góp phần bảo vệ sức khỏe người dân.

Bà cho biết, từ ngày đầu thành lập đến nay, sở luôn kiên trì phương châm “xây thực phẩm sạch, chống thực phẩm bẩn”, đồng thời cải cách hành chính, đẩy mạnh truyền thông, nâng cao nhận thức cộng đồng, phòng ngừa ngộ độc thực phẩm.

Đáng chú ý, mô hình đội quản lý an toàn thực phẩm tại địa bàn và chợ đầu mối, phối hợp với chính quyền địa phương đã góp phần nâng cao rõ rệt hiệu quả quản lý các cơ sở.

Tuy nhiên, theo bà Phong Lan, công tác quản lý an toàn thực phẩm tại TP.HCM vẫn đối mặt nhiều khó khăn do khung pháp lý, nguồn nhân lực và cơ sở vật chất chưa đồng bộ.

Hiện sở đang thiếu hụt nhân sự, trong khi ở cấp cơ sở, lực lượng công chức phụ trách an toàn thực phẩm còn mỏng, thiếu kỹ năng và kinh nghiệm.

Bên cạnh đó, hoạt động kiểm tra đột xuất để phát hiện vi phạm vẫn còn vướng cơ chế, chưa phát huy hết hiệu quả. Đây cũng là lý do TP.HCM tiếp tục kiến nghị Trung ương ủng hộ mô hình Sở An toàn thực phẩm và tháo gỡ các rào cản để công tác thanh tra, kiểm tra đi vào thực chất hơn.

Ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó chủ tịch UBND TP.HCM đánh giá Sở An toàn thực phẩm TP.HCM là mô hình rất cần thiết đối với một đô thị lớn như TP.HCM, góp phần thực hiện tốt hơn mục tiêu chăm sóc, bảo vệ sức khỏe người dân.

Từ thực tiễn hoạt động của Sở An toàn thực phẩm, TP.HCM kiến nghị hoàn thiện mô hình quản lý an toàn thực phẩm theo hướng thống nhất, xuyên suốt và hiệu quả hơn.

TP.HCM đề xuất thành lập cơ quan quản lý an toàn thực phẩm ở Trung ương và tổ chức Sở An toàn thực phẩm tại địa phương; quản lý theo chuỗi giá trị sản phẩm để tránh chồng chéo nhưng vẫn kiểm soát toàn bộ quá trình từ đầu vào đến tiêu dùng. Đồng thời, tăng cường phòng ngừa từ sớm, kết hợp tiền kiểm và hậu kiểm đối với nguyên liệu, phụ gia, chất hỗ trợ chế biến.

Bên cạnh đó, TP.HCM kiến nghị Bộ Y tế quy định cụ thể nhóm, hàm lượng và giới hạn của phụ gia thực phẩm, chất hỗ trợ chế biến để có cơ sở phát hiện, truy xuất và xử lý hành vi lạm dụng hoặc sử dụng sai mục đích các chất có nguy cơ gây hại.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 27.5, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đã thông tin về diễn biến, nguyên nhân của đợt nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt đang diễn ra ở miền Bắc và miền Trung.

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, do chịu ảnh hưởng của hoàn lưu vùng thấp nóng phía tây, kết hợp với hiệu ứng gió phơn hoạt động mạnh, nên từ ngày 22 - 27.5, các tỉnh miền Bắc và miền miền Trung xảy ra nắng nóng trên diện rộng.

Bắt đầu từ ngày 24.5, khu vực trung du, vùng đồng bằng Bắc bộ (trong đó có Hà Nội); các tỉnh, thành miền Trung từ Thanh Hóa trở vào đến Huế xảy ra nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với mức nhiệt cao nhất trong ngày ở ngưỡng 38 - 40 độ C, có nơi cao trên 40 độ C.

Đặc biệt, một số nơi đã có nhiệt độ phá vỡ kỷ lục của tháng 5 như tại trạm Uông Bí (Quảng Ninh) ngày 25.5 có nhiệt độ cao nhất ngày là 38 độ C, vượt giá trị lịch sử 37,5 độ C ngày 16.5.

Còn tại Bắc Ninh, trạm Hiệp Hòa có nhiệt độ cao nhất ngày là 39,7 độ C, vượt giá trị lịch sử 39 độ C ngày 19.5.2019; trạm Bắc Giang có nhiệt độ cao nhất ngày là 39,4 độ C, vượt giá trị lịch sử 39,1 độ C ngày 21.5.2020; trạm Bắc Ninh có nhiệt độ cao nhất ngày là 40,5 độ C, bằng giá trị lịch sử ngày 21.5.2020.

Tại Hải Phòng, nhiệt độ nắng nóng cao nhất tại trạm Hải Dương là 39,6 độ C, bằng giá trị lịch sử ngày 21.5.2020.

Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, Hà Nội là một trong những vùng tâm điểm của nắng nóng lần này, nhiệt độ cao nhất trong ngày thường xuyên ở mức cao, từ 39 - 40 độ C. Trong đó, tại trạm Hà Đông có nhiệt độ cao nhất trong tháng 5 từng ghi nhận là 41,3 độ C thiết lập trong năm 2019.

Nguyên nhân khiến Hà Nội là một trong những tâm điểm của nắng nóng là do ngoài tác động của thấp nóng, gió phơn, thành phố còn chịu ảnh hưởng của hiệu ứng đảo nhiệt đô thị, với mật độ bê tông hóa cao, mức nhiệt quan trắc ở thủ đô thường xuyên cao hơn các khu vực lân cận từ 1 - 2 độ C.

Dự báo thời tiết chiều nay 27.5, đồng bằng Bắc bộ, Phú Thọ và từ Thanh Hóa đến Huế có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 38 - 40 độ C, có nơi trên 40 độ C.

Các nơi khác ở Bắc bộ và duyên hải Nam Trung bộ có nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 37 - 39 độ C, có nơi trên 40 độ C.

Dự báo ngày 28.5, do có tác động của khối không khí mát yếu từ lục địa Trung Quốc di chuyển xuống, làm cho vùng thấp nóng phía tây suy yếu bớt, nắng nóng ở miền Bắc nước ta sẽ thu hẹp lại chỉ còn xảy ra ở khu vực trung du và đồng bằng Bắc bộ với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C.

Khu vực từ Thanh Hóa đến Huế có nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 37 - 39 độ C, có nơi trên 39 độ C. Dự báo từ ngày 29.5, nắng nóng diện rộng kết thúc ở miền Bắc, ở miền Trung nắng nóng dịu dần.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5, Cục Cảnh sát giao thông, ba ngày nay tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn - Quy Nhơn - Chí Thạnh - Vân Phong ghi nhận hơn 20 ôtô bị nổ lốp, hỏng động cơ, trong đó một số vụ xảy ra trên đoạn qua Gia Lai. Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ngày 25/5 cũng có một ôtô nổ lốp.

Thường xuyên chạy xe tải chở hàng trên cao tốc Bắc Nam, tài xế Lê Tiến Anh cho biết những ngày này mặt đường nóng rẫy, nhiệt độ lốp thường báo lên tới 52 độ C. "Tôi muốn dừng xe để lốp hạ nhiệt nhưng không có nhiều trạm dừng nghỉ, buộc phải chạy trong tình trạng nơm nớp lo nổ lốp", anh nói.

Trước đây để làm mát lốp, trên xe tải thường lắp thêm téc nước để tưới trực tiếp vào lốp. Tuy nhiên, theo anh Tiến Anh, phương án này hiện bị coi là tự ý cải tạo xe, vi phạm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, mức phạt dao động từ 2 đến 3 triệu đồng.

Từ ngày 22 đến 27/5, miền Bắc và Trung trải qua đợt nắng nóng gay gắt do ảnh hưởng của vùng thấp nóng phía tây kết hợp hiệu ứng gió phơn hoạt động mạnh. Nhiệt độ khí tượng duy trì 37-39 độ, cục bộ trên 40 độ C. Thực tế nhiệt độ ngoài trời thường cao hơn 2-4 độ tùy địa hình.

Cục Cảnh sát giao thông phân tích nắng nóng gay gắt khiến nhiệt độ mặt đường trên các tuyến cao tốc tăng cao. Khi xe chạy tốc độ lớn trong thời gian dài, ma sát mạnh làm áp suất trong lốp giãn nở nhanh, tăng nguy cơ nổ lốp và mất lái. Để bảo đảm an toàn, Cục khuyến cáo các đơn vị vận tải, chủ phương tiện và lái xe thực hiện các biện pháp phòng ngừa.

Cụ thể, khi chạy trên cao tốc, tài xế cần kiểm tra lốp xe trước khi xuất phát, đánh giá độ mòn, áp suất lốp, các dấu hiệu nứt, phồng hoặc quá hạn sử dụng. Tài xế không chạy quá tốc độ trong thời tiết nắng nóng, không chở quá tải; đồng thời nghỉ ngơi kiểm tra xe khi đi đường dài, khi thấy xe rung lắc bất thường cần nhanh chóng đưa vào vị trí an toàn để kiểm tra.

Để nâng cao hiệu quả phòng ngừa tai nạn, Cục Cảnh sát giao thông cho biết sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường. Trường hợp phương tiện lưu thông không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật sẽ bị xử lý.

Cùng với đó, Cục cũng đang yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh việc phủ trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc Nam, đặc biệt đoạn qua miền Trung.

Tin Gốc: Vnexpress