Lúc 18 giờ 30 hôm nay 2.5, Vietlott thông báo kết quả kỳ quay số mở thưởng kỳ 01340 loại hình xổ số tự chọn Vietlott – xổ số Power 6/55. Bộ số may mắn trúng thưởng trong lần quay tối nay là: 09 – 21 – 22 – 26 – 33 – 51 và số cộng thêm là 17.
Trong phiên xổ số tối nay không có người trúng giải độc đắc nên số tiền cộng dồn của loại hình xổ số Power 6/55 là 45.356.581.650 đồng. Giải Jackpot 2 cũng không có người trúng nào nên số tiền cộng dồn là 4.103.041.250 đồng.
Trong khi đó, hệ thống ghi nhận có 7 người trúng giải nhất trị giá 40 triệu đồng, có 615 người trúng giải nhì trị giá 500.000 đồng; có 14.620 người trúng giải ba với số tiền là 50.000 đồng.
Trước đó, vào tối 16.4, Vietlott thông báo kết quả kỳ quay số mở thưởng kỳ 01333 loại hình xổ số tự chọn Vietlott – xổ số Power 6/55. Bộ số may mắn trúng thưởng trong lần quay này là: 02 – 07 – 15 – 22 – 47 – 52 và số cộng thêm là 55.
Trong phiên xổ số này có một người trúng giải Jackpot 1 với số tiền cộng dồn của loại hình xổ số Power 6/55 là 91.889.389.200 đồng. Ngay khi xác định có người trúng, giải độc đắc quay lại số tiền ban đầu là 30 tỉ đồng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đời Sống
Hôm nay 7.5, Bảo tàng Hồ Chí Minh ở Bến Nhà Rồng tạm đóng cửa để cải tạo
Theo thông báo từ Bảo tàng Hồ Chí Minh - chi nhánh TP.HCM, nơi đây bắt đầu dự án cải tạo, chỉnh trang bảo tàng từ ngày 7.5 nên bảo tàng sẽ tạm ngưng phục vụ khách tham quan cho đến tháng 9.
Bảo tàng Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục phục vụ khách tham quan sau khi hoàn thành dự án. Thời gian mở cửa trở lại sẽ được bảo tàng thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Trước đó, ngày 29.4, UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công các dự án, công trình quy mô lớn, ý nghĩa quan trọng chào mừng kỷ niệm 51 năm đất nước thống nhất (30.4.1975 - 30.4.2026). Dự án cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - chi nhánh TP.HCM được xây dựng tại khu vực Bến Nhà Rồng với quy mô khoảng 1,4 ha, thuộc phạm vi khu vực trọng điểm khoảng 9 ha thuộc giai đoạn 1 dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng ven sông Sài Gòn.
Dự án dự kiến thực hiện theo hình thức đối tác công tư và hợp đồng BT không yêu cầu thanh toán, với 100% vốn do nhà đầu tư tự thu xếp, thực hiện từ tháng 4 - 8. Sau đó, hoàn thành nghiệm thu và đưa vào sử dụng vào tháng 9 năm nay.
Công trình này không chỉ đóng góp thực hiện quy hoạch khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và mở rộng không gian di tích Bảo tàng Hồ Chí Minh, mà đây còn là khu vực có giá trị đặc biệt về lịch sử, văn hóa, gắn liền với hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Cùng với các công trình di sản quan trọng ven sông Sài Gòn, việc cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP.HCM không chỉ góp phần bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử, văn hóa của di tích mà còn tạo diện mạo mới cho không gian cộng đồng ven sông Sài Gòn, kết nối hài hòa với Bến Nhà Rồng - Khánh Hội. Đó là không gian văn hóa, cảnh quan và sinh hoạt cộng đồng tiêu biểu của TPHCM.
Tin Gốc: Thanh Niên
Anh Tấn Anh, hiện sống tại đặc khu Phú Quý (tỉnh Lâm Đồng), thường xuyên chia sẻ và cập nhật hành trình hướng dẫn mẹ học lặn tự do (freediving) lên mạng xã hội suốt 2 năm qua. Mới đây, mẹ anh là bà Nguyễn Thị Thúy Phượng (63 tuổi) đã có thể thoải mái lặn biển ở độ sâu 6 - 8 m và nín thở gần 1 phút.
"Lặn tự do là hình thức lặn không dùng bình khí, chỉ dựa vào một hơi thở duy nhất để lặn xuống nước. Đây là bộ môn kết hợp giữa sinh lý, kỹ thuật và khả năng kiểm soát tâm lý. Dù được xem là môn thể thao mạo hiểm nhưng lặn tự do cũng mang lại nhiều lợi ích như nâng cao sức khỏe, giảm căng thẳng và giúp con người kết nối với thiên nhiên theo cách rất tĩnh", anh Tấn Anh chia sẻ.
Trước đây, bà Phượng làm nội trợ và ít có cơ hội đi du lịch hay trải nghiệm những điều mới mẻ. Khi còn làm công việc văn phòng, anh Tấn Anh thường tranh thủ đưa mẹ theo trong các chuyến công tác, rồi dành thêm vài ngày để cùng mẹ đi chơi. Vài năm gần đây, anh chuyển ra đảo Phú Quý sinh sống. Khoảng 2 tháng một lần, bà Phượng lại từ TP.HCM ra đảo để cùng con luyện tập lặn tự do.
Hai mẹ con biết đến bộ môn này vào năm 2024 trong một chuyến du lịch đến Phú Quý. Biển nơi đây rất trong xanh, có hệ sinh thái đa dạng và phù hợp cho các hoạt động trải nghiệm dưới nước. Trong đó, lặn tự do là hoạt động thu hút nhiều du khách tham gia. "Lần đầu học lặn, tôi được hướng dẫn kỹ thuật và ngụp dưới nước gần 3 tiếng. Mẹ ngồi trên bờ chờ và rất tò mò không biết tôi đang làm gì dưới đó", anh Tấn Anh kể.
Sau chuyến đi ấy, anh dần "phải lòng" môn lặn tự do. Anh quyết định rời công việc văn phòng để chuyển ra đảo sinh sống, theo đuổi đam mê bằng cách luyện tập, thi lấy chứng chỉ lặn quốc tế và đồng hành cùng mẹ trong những trải nghiệm mới.
Bà Phượng là người miền Tây, biết bơi và có thể lực khá tốt. Tuy nhiên, lặn tự do đòi hỏi nhiều hơn thế. Ở tuổi ngoài 60, xương khớp không còn dẻo dai, trong khi việc lặn cần dùng nhiều lực ở chân để đạp chân vịt liên tục dưới nước. Ban đầu, bà chỉ có thể ngụp đầu xuống nước, nín thở khoảng 15 giây để quan sát xung quanh. Nhờ con trai kiên trì hướng dẫn, bà dần lặn được sâu và lâu hơn.
Từ kỹ thuật thở bụng, thư giãn trước khi lặn cho đến động tác "duck dive" - gập người từ tư thế nổi sang cắm toàn thân xuống nước để bắt đầu lặn hay kỹ thuật cân bằng áp suất để tránh đau tai khi lặn sâu…, tất cả đều được anh Tấn Anh hướng dẫn tỉ mỉ cho mẹ. Anh còn chỉ mẹ cách tạo dáng dưới nước để lưu lại những bức ảnh kỷ niệm.
Dù tham gia một môn thể thao được xem là mạo hiểm, bà Phượng cho biết bà luôn cảm thấy an tâm vì có con trai ở bên. "Chỉ cần lúc lặn xuống nước mà cảm nhận được bàn tay của con đặt trên lưng mình là tôi thấy yên tâm rồi", bà chia sẻ.
Theo anh Tấn Anh, người lớn tuổi cũng cần vận động phù hợp để duy trì sức khỏe và sự dẻo dai. Trước đây, anh từng đưa mẹ đi du lịch miền Bắc và trải nghiệm dù lượn. Khi đó, bà Phượng vẫn có thể ngồi xe máy nhiều giờ để cùng con rong ruổi qua những cung đường đèo Tây Bắc mà không thấy mệt. "Bây giờ mẹ không còn ngồi xe máy đường dài được nữa nên tôi càng thấy quyết định đưa mẹ đi chơi từ trước là điều đúng đắn", anh nói. Bà Phượng cũng cười: "Cũng may lúc đó quyết định đi, chứ giờ chắc không còn đủ sức nữa".
Biển Phú Quý đẹp nhất vào khoảng tháng 4 đến tháng 9 hằng năm, khi trời trong và biển êm. Những ngày thời tiết thuận lợi, anh Tấn Anh lại nhắn mẹ chuẩn bị hành lý để ra đảo. Sau mỗi chuyến đi, người phụ nữ U.70 luôn tủm tỉm cười khi xem lại những khoảnh khắc do con trai ghi lại: lúc mình thư giãn giữa đàn cá hay thả người cạnh những rạn san hô.
"Thành công lớn nhất của tôi trong vài năm qua không phải là kiếm được bao nhiêu tiền hay có thêm trải nghiệm mới, mà là biết cách cân bằng giữa công việc và thời gian dành cho mẹ", anh Tấn Anh bộc bạch.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đời Sống
Nhầm xe máy điện với xe đạp điện, nhiều học sinh bị phạt vì chưa đủ tuổi
Ngày 24.4, Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết hiện không ít phụ huynh và học sinh hiện nay vẫn chưa phân biệt rõ các loại phương tiện hai bánh chạy bằng động cơ điện, thường gọi chung là xe đạp điện hoặc xe máy điện.
Xe nhỏ gọn, vận hành êm ái, không tiếng động cơ khiến nhiều người mặc nhiên gọi chung là xe điện mà ít ai phân biệt rõ đó là loại phương tiện gì.
Việc nhận diện sai loại phương tiện có thể dẫn đến vi phạm pháp luật và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đặc biệt đối với lứa tuổi học sinh.
Chính sự "quen mắt" này đang trở thành điểm mù nguy hiểm. Nhiều phụ huynh vô tình giao xe gắn máy cho con em mình chưa đủ tuổi, chỉ vì nghĩ đó là xe đạp điện thông thường, không cần điều kiện sử dụng.
Đại điện Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết, điều 34 luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 quy định các khái niệm để phân biệt xe đạp điện, xe máy điện và xe mô tô.
Cụ thể như sau:
Hệ lụy của sự nhầm lẫn này không chỉ dừng lại ở việc vi phạm pháp luật. Người điều khiển chưa đủ tuổi, chưa có kỹ năng xử lý tình huống, trong khi phương tiện có tốc độ cao hơn xe đạp điện, dễ dẫn đến tai nạn giao thông.
Theo thống kê của Phòng CSGT Công an TP.HCM, trong quý I năm 2026, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 1.906 trường hợp học sinh vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông. Cùng thời gian, toàn thành phố xảy ra 30 vụ tai nạn liên quan đến học sinh, sinh viên, làm 5 em tử vong và 17 em bị thương.
Đáng chú ý, nhiều vụ tai nạn xảy ra với người điều khiển phương tiện chưa đủ tuổi theo quy định.
Trưa 22.3.2026, một nữ sinh sinh năm 2010 điều khiển xe mô tô lưu thông trên đường An Phú Đông 25. Do không làm chủ được tay lái, em tự ngã xuống đường và va chạm với ô tô đi ngược chiều. Dù được đưa đi cấp cứu, nạn nhân đã không qua khỏi.
Chỉ ít ngày sau, tối 30.3.2026, một học sinh sinh năm 2009 điều khiển xe mô tô lưu thông trên đường Song Hành. Khi di chuyển, em cũng mất lái, ngã xuống đường và va chạm với xe taxi cùng chiều, tử vong trên đường đi cấp cứu.
Hai vụ tai nạn xảy ra trong thời gian ngắn, để lại nỗi đau không gì bù đắp cho gia đình và khoảng trống trong lớp học mà sẽ không bao giờ được lấp đầy.
Đằng sau mỗi vụ tai nạn là những ước mơ tuổi trẻ dang dở, là sự day dứt của người thân, thầy cô và xã hội. Những mất mát ấy bắt đầu từ những sai lầm rất nhỏ, đôi khi chỉ là một sự nhầm lẫn trong nhận diện phương tiện.
Việc hiểu đúng xe đạp điện và xe gắn máy điện không chỉ giúp người dân tránh vi phạm pháp luật, mà còn là yếu tố quan trọng để bảo đảm an toàn cho học sinh khi tham gia giao thông.
Một chiếc xe phù hợp, đúng quy định, đi cùng với nhận thức đầy đủ của phụ huynh sẽ là "tấm lá chắn" đầu tiên bảo vệ các em trên đường. Ngược lại, chỉ một lần trao nhầm phương tiện, hậu quả có thể là điều không ai mong muốn.
Trên đường, không phải sai lầm nào cũng có cơ hội sửa chữa. Và với những đứa trẻ, sự chủ quan của người lớn đôi khi lại là khởi đầu cho những bi kịch không thể quay lại.
Tin Gốc: Thanh Niên