Cuộc đua xuồng ba lá giữa rừng tràm U Minh Hạ

Bức tường đá nằm ở tiểu khu 638S xã Hướng Phùng, Quảng Trị. Trong quá trình khám phá hố sụt ở khu rừng này, các thành viên nhóm Quảng Trị Discovery đã phát hiện ra bức tường nhưng chưa có thời gian khảo sát kỹ lưỡng.

Bảo tàng Quảng Trị phối hợp với Ban quản lý rừng đặc dụng Nam Quảng Trị có chuyến khảo sát bức tường này.

Đoàn mất gần 3 tiếng đồng hồ băng rừng theo suối và vượt dốc đá dựng đứng. Tuyến chưa có đường mòn, đoàn vừa đi vừa phát dọn cây gai, bụi rậm. Dọc đường đi có nhiều cây rừng nguyên sinh với chu vi gốc 4-5 người ôm.

Bức tường đá nằm giữa rừng nguyên sinh, cây cối rậm rạp.

Theo quan sát của phóng viên Tuổi Trẻ Online, bức tường dài khoảng 150m, cao từ 1-5m, rộng khoảng 60cm. Một số đoạn bị bồi lấp nên bức tường bị thấp lại.

Đoạn ở giữa chiếm phần lớn chiều dài của bức tường có bề mặt khá phẳng phiu, thẳng đứng. Trên bề mặt, qua thời gian có nhiều rêu xanh bao phủ.

Tìm kiếm xung quanh khu vực này, ông Ngô Quốc Phong - Phó giám đốc Bảo tàng Quảng Trị - phát hiện nhiều mảnh vỡ của bom đạn, bằng sắt và nhôm, kích thước từ 5-25cm, hình dạng không đồng đều. Một số mảnh có hình tròn, có ren.

Ông Phong nhận định bom đạn trong chiến tranh kết hợp với cấu tạo địa chất của khu vực này đã tạo nên bức tường thành phẳng phiu này. Khu vực này cấu tạo từ đá vôi, có sẵn các vết nứt gãy, và khả năng có hang động bên dưới. Bom rơi xuống làm sập hang và tạo nên bức tường thẳng đứng do có sẵn vết nứt.

"Vỉa đá phía đông bị sụt xuống là do bị bom khoan, ở gần đó khoảng 100m cũng có một hang tròn khả năng cũng là lỗ bom khoan.

Bom khoan có chức năng phá sập kết cấu hầm ngầm, địa đạo... Khi bom khoan phá xuống đất đá gặp kết cấu rỗng bom sẽ nổ tung, tạo ra sức công phá lớn.

Kết nối khu vực bức tường đá này với các địa điểm lân cận trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ, chắc chắn đây là một chứng tích chiến tranh còn nguyên giá trị, kèm với giá trị về mặt địa chất học", ông Phong nhận định.

Đặc biệt hơn, khu vực này nằm gần với hố sụt mà phóng viên Tuổi Trẻ Online từng khám phá năm 2024. Bên dưới hố sụt có hàng loạt bom MK81 của Mỹ chưa nổ.

Khu vực này cũng gần với xã Hướng Lập ở dãy Trường Sơn. Trong chiến tranh, đây là khu vực ném bom dữ dội của Mỹ. Đồn biên phòng Hướng Lập từng hai lần được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân. Nơi đây ghi dấu sự hy sinh anh dũng của các anh hùng liệt sĩ và hiện là địa bàn trọng điểm quy tập hài cốt liệt sĩ.

Hiện Bảo tàng Quảng Trị và Ban quản lý rừng đặc dụng Nam Quảng Trị đang nghiên cứu để có kế hoạch khai thác các giá trị của bức tường đá này và hố sụt gần đó, phục vụ du lịch cũng như nghiên cứu lịch sử.

Nguồn: Tuổi Trẻ

Sáng 25-5, cận thời gian diễn ra đêm khai mạc Lễ hội Pháo hoa quốc tế (DIFF) Đà Nẵng 2026, nhiều khách sạn và nhà hàng, nhà dân tranh thủ những "slot" ngồi cuối cùng để bán cho du khách thưởng thức những màn pháo hoa đẹp.

Trước mỗi mùa pháo hoa, một trong những dịch vụ ăn theo lễ hội khá đắt khách là bán các vị trí ghế ngồi ngoài khán đài chính sự kiện.

Những tòa nhà cao tầng tại khách sạn, nhà hàng, các nhà dân ở hai bên bờ sông Hàn có dịp kinh doanh khá ra tiền.

Sáng 25-5, đi dọc bờ Đông sông Hàn phía sau lưng khán đài chính DIFF dễ nhận thấy nhiều bảng thông báo nhận bán vị trí ngồi xem pháo hoa.

Với mức phổ biến từ 400.000 đồng đến trên 1 triệu đồng nhưng hầu như "slot" đã được bán gần hết.

Tại một khách sạn, khi hỏi về vị trí ngồi xem pháo hoa đêm khai mạc 30-5, nhân viên trực lễ tân đưa chúng tôi lên tầng 11 và tầng áp mái của khu lưu trú này.

Chỉ vào khu vực dành riêng cho khách sử dụng dịch vụ dịp Lễ hội Pháo hoa, nhân viên này cho biết vị trí đẹp nhất nằm ở tầng thượng sẽ có giá từ 900.000 đồng đến 1,5 triệu đồng tùy ghế ngoài cùng hay phía sâu hơn.

"Hiện khách sạn chỉ còn 6 vị trí còn chỗ trống, đa phần vị trí đẹp khách đều đã đặt sẵn. Có 2 loại vé gồm vé kèm suất ăn với giá hàng triệu đồng và vé ngồi xem có kèm một dĩa hoa quả, chai nước suối tổng tiền 900.000 đồng" - nhân viên lễ tân nói.

Ở một khách sạn khác, hầu như toàn bộ tầng thượng đã được sắp đặt để tranh thủ bố trí các vị trí xem pháo hoa cho khách. Bàn ghế được kê dọn lại, lối đi được đặt thêm bậc tam cấp, các ô kính được gia cố để đảm bảo an toàn cho khách.

Nhân viên khách sạn này cho biết chỉ bán giá ngồi xem với mức từ 900.000 đồng/vị trí ngồi đêm khai mạc. Đêm chung kết thì giá cao hơn rất nhiều.

Lễ hội Pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2026 diễn ra từ 30-5 đến 11-7. Đêm khai mạc 30-5 sẽ mở màn bằng cuộc tranh tài giữa đội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng (Việt Nam 1) và đương kim vô địch Trung Quốc Jiangxi Yangfeng Art Display Co., Ltd.

DIFF 2026 đánh dấu bước nâng cấp lớn về quy mô sân khấu và công nghệ trình diễn. Với chủ đề "Danang - United Horizons - Những chân trời kết nối".

Sân khấu được thiết kế theo ý tưởng "giao lộ của hợp nhất", nơi các đường chân trời, văn hóa và cảm xúc giao thoa trong cùng một không gian nghệ thuật.

Sân khấu có chiều ngang 100m, diện tích gần 1.200m², sức chứa khoảng 10.000 người - được xem là lớn nhất trong lịch sử DIFF. Điểm nhấn là hệ thống vòm nâng hạ trung tâm rộng hơn 40m, cao trên 10m, có khả năng chuyển động trong chưa đầy 70 giây.

Không gian trình diễn cũng được tích hợp hàng loạt công nghệ hiện đại như laser công suất lớn, matrix LED 3D, hệ đèn Retro Amber và cơ khí đa tầng giúp sân khấu biến đổi liên tục theo từng tiết mục.

Ban tổ chức tiếp tục ứng dụng công nghệ Sky AR, cho phép khán giả tương tác với bầu trời pháo hoa trên thiết bị cá nhân. Hệ thống trình chiếu laser LED trên sông Hàn và các tòa nhà hai bên bờ cũng góp phần tạo nên không gian lễ hội đa chiều.

DIFF 2026 do UBND TP Đà Nẵng phối hợp với Tập đoàn Sun Group tổ chức cùng nhiều đơn vị khác tham gia tài trợ.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Chuyến bay 1334 của hãng hàng không Mỹ Delta Air Lines đang bay từ Atlanta đến Fort Lauderdale thì khói và lửa bắt đầu bốc ra từ một chiếc ba lô. Các phi công đã ban bố tình trạng khẩn cấp và chuyển hướng đến Fort Meyers, nơi 191 người trên máy bay đã được sơ tán an toàn.

Thủ phạm là bộ pin lithium-ion trong sạc dự phòng của một hành khách, được cất trong hành lý xách tay.

Tại Trung tâm Kỹ thuật hàng không vũ trụ tiên tiến William J. Hughes của FAA tại Atlantic City, New Jersey, các kỹ sư an toàn phòng cháy chữa cháy đã nghiên cứu và chứng minh mức độ nghiêm trọng của sự cố.

"Pin lithium có thể rơi vào tình trạng gọi là thoát nhiệt", Giám đốc Chi nhánh An toàn phòng cháy chữa cháy Robert Ochs giải thích. "Đột nhiên, nó sẽ bắt đầu đoản mạch, sẽ càng lúc càng nóng hơn cho đến khi cấu trúc của pin bị hỏng. Lúc đó, nó có thể phun ra chất điện phân nóng chảy, ngọn lửa, khói và khí độc".

FAA đã thực hiện một cuộc trình diễn với CNN bên trong nhà chứa máy bay nghiên cứu của họ để cho thấy điều gì có thể xảy ra.

Một bộ pin sạc, có thể được sử dụng để sạc máy tính xách tay hoặc điện thoại di động, được nhét vào túi sau ghế và được làm nóng đến hơn 300 độ để mô phỏng hiện tượng thoát nhiệt. Đột nhiên, tia lửa và lửa bùng phát dữ dội, thiêu đốt các ghế ngồi gần đó và tạo ra khói bốc lên cuồn cuộn.

"Các thử nghiệm mà chúng tôi đang thực hiện ở đây đang giúp ích cho tiếp viên hàng không", ông Ochs nói. "Bất cứ khi nào có hỏa hoạn trên máy bay, đó đều là mối lo ngại nghiêm trọng và cần phải hành động ngay lập tức vì không có lối thoát".

Những sự cố thoát nhiệt này rất khó để dập tắt. Cục Hàng không liên bang Mỹ khuyến nghị tiếp viên hàng không trước tiên nên sử dụng bình chữa cháy halon, vốn là thiết bị tiêu chuẩn trên máy bay, nhưng chỉ riêng điều đó có thể là chưa đủ.

Trong thử nghiệm được thực hiện với CNN, ngọn lửa bùng phát trở lại chỉ trong chốc lát.

Vấn đề này không phải là mới, nhưng ngày càng có nhiều pin được mang lên máy bay hơn bao giờ hết. Tổ chức an toàn UL Standards and Engagement cho biết, hiện trung bình một hành khách bay với bốn thiết bị chạy bằng pin lithium-ion.

"Các vụ cháy rất hiếm, nhưng chúng đang gia tăng. Chúng tôi ghi nhận tới hai vụ mỗi tuần, trên máy bay hoặc trong sân bay", Jeff Marootian, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của tổ chức, nói với CNN.

FAA cho phép hầu hết các thiết bị điện tử cá nhân của người tiêu dùng sử dụng pin lithium-ion trong hành lý ký gửi và hành lý xách tay.

Tuy nhiên, dữ liệu liên bang mới nhất cho thấy pin dự phòng là nguyên nhân hàng đầu gây ra sự cố, và do đó, FAA đã cấm mang chúng vào hành lý ký gửi vì chúng khó dập tắt hơn.

Nhưng bất chấp tất cả các cảnh báo, UL Standards and Engagement cho biết cứ năm hành khách thì có hai người cho biết họ vẫn ký gửi chúng.

"Chúng tôi biết rằng trong khoang hành lý, cháy pin lithium là một mối nguy hiểm nghiêm trọng", Ochs nói. "Hành khách nên mang chúng theo lên máy bay và chúng phải dễ dàng tiếp cận. Nếu chẳng may pin bị cháy và được nhét sâu trong hành lý của bạn, thậm chí là trên ngăn đựng đồ phía trên, thì tiếp viên hàng không sẽ rất khó khăn để xử lý".

Vào tháng 1 năm ngoái, chiếc Airbus A321 của hãng hàng không Air Busan hạ cánh xuống sân bay quốc tế Gimhae ở Hàn Quốc đã bốc cháy dữ dội. Cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành, nhưng nguyên nhân được cho là do một bộ pin dự phòng cá nhân được cất giữ trong ngăn đựng hành lý phía trên. 27 người bị thương, trong đó có 3 người bị thương nặng.

Do đó, Hàn Quốc đã ban hành quy định cấm cất giữ pin dự phòng trong ngăn đựng hành lý phía trên và cấm mang thiết bị sạc lên máy bay.

Tại Mỹ, Southwest Airlines hiện yêu cầu tất cả các bộ pin phải "để ở nơi dễ thấy" khi sử dụng, và hành khách không được phép sạc thiết bị trong ngăn đựng hành lý phía trên.

Một vụ cháy pin lithium trên mặt đất đã đủ nguy hiểm, ở độ cao khoảng 9.100 mét nó có thể trở thành thảm họa.

Tin Gốc: Thanh Niên