Từng tham gia trekking chinh phục nhiều đỉnh núi cao tại miền Bắc, anh Nguyễn Văn Tùng (xã La Bằng, Thái Nguyên) đánh giá Tam Đảo Bắc là đỉnh núi khó nhất anh từng leo.
Theo anh Tùng, tuy chỉ cao hơn 1.592m, cung leo Tam Đảo Bắc có độ dốc cao, càng gần đỉnh độ dốc càng lớn thách thức người leo núi. Từ lâu hoạt động leo núi tại Tam Đảo đã tạm dừng. Thời gian gần đây khi mốc Tam Đảo Bắc được cắm, lượng khách leo núi mới quay trở lại.
Tam Đảo là dãy núi dài gần 80km, nằm trên địa bàn ba tỉnh Phú Thọ, Thái Nguyên, Tuyên Quang. Dãy núi này có nhiều đỉnh, Tam Đảo Bắc là đỉnh cao nhất.
Cung trekking Tam Đảo Bắc có quãng đường khoảng 7,5km một chiều, nếu đi về trong ngày, người leo núi sẽ vượt qua chặng đường 15km. Cung đường chủ yếu đi xuyên rừng rậm, ẩm, hoang sơ, có nhiều đoạn phải vượt qua suối.
Ngay từ độ cao 250m, bắt đầu xuất hiện dốc dựng đứng kéo dài đến mốc 850m. Tiếp đó, người leo băng qua một đoạn rừng rậm rồi tiếp tục vượt các con dốc đứng cho đến đỉnh núi.
Cung chinh phục Tam Đảo Bắc chưa có người leo nhiều, chủ yếu là đường mòn xuyên rừng, nhiều đoạn có ngã rẽ dễ lạc hướng. So với cung trekking quen thuộc ở Tam Đảo, chinh phục 3 đỉnh cung Tam Đảo Bắc được đánh giá có độ khó cao hơn nhiều.
Nếu leo từ phía Phú Thọ và xuống hướng Thái Nguyên, người leo sẽ gặp nhiều đoạn thác cao khó vượt qua, nếu không biết đường vòng tránh thác rất dễ bị lạc.
“Cung trekking Tam Đảo Bắc không dành cho những ai muốn leo núi chill chill. Cung này đòi hỏi người leo cần có thể lực tốt, bởi đi đường dốc cao liên tục sẽ hao sức nhanh”, anh Tùng chia sẻ.
Trước khi leo núi cần chuẩn bị đầy đủ đồ ăn, nước uống, các dụng cụ như: gậy leo núi, đồ y tế, đèn pin, đồng hồ có định vị GPS, áo mưa…
Điều quan trọng nhất khi leo núi là không được tách đoàn, không tự ý leo núi khi không có kinh nghiệm.
Với tour trekking suối Cửa Tử (một bên sườn của dãy Tam Đảo về phía Thái Nguyên) thường có hai porter dẫn đường. Một người đi đầu, một người chốt cuối để đảm bảo các thành viên di chuyển theo đúng lộ trình, tránh trường hợp lạc trong rừng.
“Trong trường hợp bị lạc, theo bản năng người bị lạc sẽ rất hoảng loạn, tìm đường trong mơ hồ. Tuy nhiên điều này sẽ khiến tình hình xấu đi, càng đi càng lạc, xa vị trí ban đầu.
Điều đầu tiên cần làm là giữ bình tĩnh, ở yên tại vị trí. Khi các thành viên trong đoàn phát hiện có người bị lạc, các porter, cứu hộ sẽ đi tìm dễ dàng hơn”, anh Tùng nói.
Ngày 16-4, lực lượng cứu hộ khu vực Bãi Sau (phường Vũng Tàu, TP.HCM) đã cứu sống hai du khách người Đồng Nai bị sóng cuốn ra xa bờ khi tắm biển.
Thông tin ban đầu, khoảng 8h cùng ngày, ông N.H.L. (53 tuổi) và bà N.T.Đ. (49 tuổi, du khách đến từ Đồng Nai) vui chơi, tắm biển ở khu vực Bãi Sau.
Tuy nhiên sau đó cả hai bất ngờ bị dòng chảy cuốn ra xa bờ rồi mất sức dần, chới với giữa biển nước.
Phát hiện sự việc, lực lượng cứu hộ bãi biển thuộc Công ty TNHH Tâm Hoàng Thiên khẩn trương triển khai phương án cứu nạn.
Chỉ trong thời gian ngắn, lực lượng cứu hộ đã tiếp cận, đưa được cả hai nạn nhân vào bờ an toàn.
Thời điểm này, hai du khách đã lả đi do mất sức và ngạt nước.
Lực lượng cứu hộ nhanh chóng tổ chức sơ cứu, hỗ trợ hô hấp cho hai nạn nhân. Một lúc sau, sức khỏe của cặp vợ chồng dần ổn định trở lại.
Theo một thành viên cứu hộ bãi biển, gần đây khu vực Bãi Sau xuất hiện nhiều dòng chảy rút nước rất mạnh ra xa bờ, gây nguy hiểm cho người tắm biển, đặc biệt vào buổi sáng.
Vì vậy, du khách khi tắm biển cần cảnh giác, tuân thủ cảnh báo và chỉ dẫn của lực lượng cứu hộ. Hạn chế tắm xa bờ và khu vực vắng người để đảm bảo an toàn cho bản thân.
Theo đó, Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam đã phối hợp Bảo tàng Hà Nội tiến hành khảo sát và đề xuất tiếp nhận xe tăng M5 Stuart để bổ sung vào khu trưng bày vũ khí, khí tài chiến lợi phẩm thu được từ đối phương.
Đây là một trong hai chiếc xe tăng của thực dân Pháp bị quân và dân ta đánh bại và bỏ lại ở vùng bãi sông trong trận Tu Vũ (thuộc tỉnh Phú Thọ).
Sau khi tỉnh Hà Tây sáp nhập vào Hà Nội năm 2008, các hiện vật của Bảo tàng Hà Tây được chuyển giao vào Bảo tàng Hà Nội.
Khi Bảo tàng Hà Nội khánh thành và đi vào hoạt động năm 2010, chiếc xe tăng được đưa về trưng bày ngoài trời trong khuôn viên bảo tàng.
Tuy nhiên sau một thời gian trưng bày, Bảo tàng Hà Nội đã bàn giao xe tăng M5 Stuart cho UBND huyện Ba Vì (nay là UBND xã Quảng Oai, Hà Nội) để trưng bày tại Nhà truyền thống địa phương.
Nhằm phát huy giá trị của hiện vật lịch sử, được sự đồng ý của các cơ quan chức năng liên quan, Bảo tàng Hà Nội đã tiến hành các thủ tục bàn giao cho Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam trưng bày lâu dài, góp phần tuyên truyền về chiến thắng Tu Vũ cũng như lịch sử chiến đấu chống thực dân Pháp của nhân dân Việt Nam nói chung.
Đây cũng là hoạt động khởi đầu cho công tác sưu tầm hiện vật là trang bị vũ khí, khí tài khối lớn của các quân binh chủng, phục vụ cho trưng bày các sưu tập vũ khí và tái hiện các công trình quân sự tiêu biểu ở không gian ngoài trời của Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam.
Trước đó, tháng 5-2005, khi đi trên sông Đà đoạn qua thôn Sơn Hà, tàu của gia đình anh Vũ Hồng Quang, xã Khánh Thượng, Ba Vì (tỉnh Hà Tây cũ) va phải một vật cản, sau đó được xác định là nòng pháo xe tăng.
Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Hà Tây đã trục vớt và đưa xe tăng về trưng bày tại Trung tâm Văn hóa - Thông tin tỉnh.
Qua xác minh, đây là xe tăng M5 Stuart, một trong hai chiếc quân đội Pháp bị quân và dân ta đánh bại, bỏ lại tại vùng bãi sông trong trận Tu Vũ (Phú Thọ) - trận tiến công mở đầu Chiến dịch Hòa Bình.
Chiếc còn lại hiện trưng bày tại Tượng đài Chiến thắng Tu Vũ.
Xe tăng M5 Stuart do Mỹ sản xuất, cung cấp cho Pháp giai đoạn 1942 - 1944, làm bằng sắt, thép, gồm cabin điều khiển và nòng pháo phía trên, thân xe rỗng hình chữ nhật, phía dưới là hệ thống bánh xích với bốn bánh xe liên kết cố định cùng nhiều linh kiện phụ trợ.
Tai nạn xảy ra hôm 18/5 tại trại voi Dubare Elephant Camp, huyện Kodagu, bang Karnataka, miền Nam Ấn Độ. Nạn nhân 33 tuổi, đến từ thành phố Chennai, đang đứng cạnh bờ sông Cauvery cùng chồng con và nhiều du khách khác, theo dõi voi tắm.
Ban quản lý trại voi cho biết hai con voi đã thuần dưỡng tên Kanchan và Marthanda bất ngờ lao vào đánh nhau. Trong lúc giao chiến, con Marthanda ngã xuống dòng nước nông, đè lên người nữ du khách.
Video tại hiện trường cho thấy nạn nhân bị mắc kẹt dưới nước, liên tục bị con voi vô tình giẫm trúng khi nó cố gắng đứng dậy, trong lúc con voi còn lại vẫn tiếp tục tấn công đối phương. Các quản tượng bất lực trong việc can ngăn. Chồng và con của nạn nhân may mắn thoát thân trong cảnh hỗn loạn.
Bộ trưởng Rừng, Sinh thái và Môi trường bang Karnataka, ông Eshwar B Khandre, mô tả vụ việc "gây sốc" và yêu cầu điều tra, đồng thời ngăn chặn các sự cố tương tự.
Chính quyền bang Karnataka ngay sau đó ban hành quy định an toàn mới. Theo đó, du khách chỉ được phép quan sát hoạt động tắm voi từ khoảng cách tối thiểu 30 m tại tất cả trại voi trong bang. Giới chức nghiêm cấm du khách chạm vào vòi, cho voi ăn, tắm cùng voi hoặc chụp ảnh selfie gần chúng.
Trại Dubare nuôi giữ số lượng voi lớn nhất bang Karnataka và nổi tiếng với mô hình cho phép khách du lịch tiếp cận động vật ở khoảng cách gần.
Một quan chức ngành lâm nghiệp địa phương cho biết việc voi xung đột trong các trại nuôi không hiếm gặp, nhưng Dubare là nơi dễ xảy ra sự cố do trại có số lượng voi lớn nhất trong khi du khách đứng quá gần.
"Voi có thể vui đùa nhưng cũng dễ trở nên hung hãn, mất kiểm soát. Trước đây, quản tượng và người chăm sóc từng thiệt mạng tại đây", quan chức này nói.
Năm 2019, trại voi này từng phải đóng cửa sau khi con voi tên Gopi bỏ chạy trong thời kỳ động dục, buộc lực lượng kiểm lâm phải di dời đàn voi và phong tỏa khu vực. Tuy nhiên, dưới áp lực từ các bên liên quan và giới chính trị, trại sau đó đã hoạt động trở lại.
Các tổ chức bảo tồn từ lâu đã lên tiếng cảnh báo tình trạng khai thác thương mại voi tại Ấn Độ phục vụ du lịch, lễ hội và nghi lễ đền chùa. Theo luật pháp nước này, việc săn bắt, buôn bán hoặc làm hại voi là bất hợp pháp, song voi nuôi nhốt vẫn xuất hiện phổ biến tại các bang Kerala, Karnataka và Rajasthan.
Theo tổ chức In Defence of Animals USA, Ấn Độ hiện sở hữu khoảng 60% quần thể voi châu Á, với khoảng 3.500 con đang sống trong điều kiện nuôi nhốt. Tổ chức Wildlife SOS cho biết nhiều con voi bị ép sống trong môi trường căng thẳng với tiếng ồn đám đông, thời gian làm việc kéo dài và phải chịu tổn thương nghiêm trọng về cả thể chất lẫn tâm lý do các biện pháp huấn luyện bạo lực.
Hồi tháng 4, vụ tai nạn tương tự xảy ra tại ngôi đền ở huyện Ernakulam, bang Kerala. Một con voi nuôi nhốt bất ngờ nổi điên, tấn công các phương tiện và hất tung nhiều ôtô khiến một tài xế thiệt mạng, một quản tượng bị thương.
Trại voi Dubare nằm bên sông Cauvery, cách thành phố Bangalore khoảng 250 km, từng là trung tâm huấn luyện voi phục vụ lễ hội Mysore Dasara. Nhiều năm qua, mô hình du lịch sinh thái tiếp xúc gần tại đây liên tục gây tranh cãi vì lo ngại ảnh hưởng đến phúc lợi động vật và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho du khách.
