Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi Thông tư 14/2025 về đào tạo lái xe, với nhiều thay đổi liên quan kiểm tra hoàn thành khóa học, thời lượng đào tạo, quản lý dữ liệu và thủ tục hành chính, có hiệu lực từ 1/7/2026.
Tăng thời gian thực hành với bằng lái xe môtô A1
Thông tư 17 điều chỉnh chương trình đào tạo hạng A1 theo hướng giảm một giờ học lý thuyết, đồng thời tăng một giờ thực hành lái xe. Lý do là Bộ Công an dự kiến bổ sung bài thi hình số 2 với 11 nội dung trong quy trình sát hạch A1 và A, khiến học viên cần thêm thời gian luyện tập để đáp ứng yêu cầu thi.
Hạng B, C1 giảm số km thực hành trên sân tập
Một thay đổi khác là giảm 50 km thực hành lái ôtô trên sân tập, đồng thời giảm 7 giờ đào tạo trên sân để thống nhất với việc giảm số km học thực hành đối với đào tạo lái xe các hạng B, C1 (xe chở người đến 8 chỗ; xe tải từ 3,5 tấn đến 7,5 tấn). Việc điều chỉnh nhằm thống nhất với chủ trương cắt giảm quãng đường thực hành đối với hạng B, C1 theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông.
Bổ sung quy định nâng hạng lên CE
Thông tư bổ sung chương trình đào tạo, thời lượng học tối thiểu và yêu cầu thời gian lái xe an toàn đối với các trường hợp nâng hạng từ D1, D2 và D (lái xe khách các loại) lên CE (lái xe kéo rơ-moóc). Theo đó, người học phải có ít nhất hai năm lái xe an toàn trước khi được nâng hạng, tương tự quy định đang áp dụng với trường hợp nâng từ C lên CE.
Nội dung này được bổ sung để phù hợp với Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật liên quan an ninh trật tự có hiệu lực từ năm 2025.
Thay đổi yêu cầu nộp bằng tốt nghiệp THCS
Thông tư thay thế yêu cầu nộp bằng tốt nghiệp THCS bằng “xác nhận hoàn thành chương trình giáo dục THCS” trong hồ sơ học lái xe. Thay đổi này nhằm phù hợp với Luật Giáo dục sửa đổi năm 2025, theo đó học sinh hoàn thành chương trình THCS sẽ không còn được cấp bằng tốt nghiệp mà chỉ nhận giấy xác nhận hoàn thành chương trình học.
Thay đổi cách kiểm tra hoàn thành khóa đào tạo
Một nội dung mới là sửa quy định về kiểm tra hoàn thành khóa đào tạo lái xe. Theo thông tư, cơ sở đào tạo được chủ động lựa chọn địa điểm tổ chức kiểm tra tại trung tâm sát hạch hoặc ngay tại cơ sở đào tạo, thay vì bắt buộc thực hiện tại cơ sở đào tạo như hiện nay. Bộ Xây dựng cho rằng quy định cũ khiến nhiều trung tâm sát hạch chưa được khai thác hiệu quả, gây lãng phí cơ sở vật chất.
Thông tư cũng bổ sung quy định cụ thể về hình thức và điểm đạt đối với nội dung mô phỏng các tình huống giao thông. Riêng hạng B1, học viên phải đạt yêu cầu ở bài kiểm tra “tiến lùi chữ chi” theo quy trình sát hạch do Bộ Công an ban hành.
Theo cơ quan soạn thảo, việc sửa đổi xuất phát từ thực tế Bộ Công an đang dự kiến bỏ phần sát hạch mô phỏng tình huống giao thông trong quy trình cấp giấy phép lái xe mới.
Thông tư mới cho phép kéo dài thời gian lưu trữ dữ liệu bồi dưỡng, kiểm tra và cấp chứng chỉ kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ lên tối thiểu 50 năm, áp dụng với cả Sở Xây dựng và cơ sở đào tạo. Theo cơ quan soạn thảo, quy định này nhằm phục vụ việc tra cứu, cấp lại chứng chỉ cho người dân khi mất giấy tờ.
Thông tư cũng bổ sung trách nhiệm của Sở Xây dựng trong vận hành và khai thác hệ thống thông tin cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.
Ngoài ra, cơ sở đào tạo sẽ phải gửi dữ liệu xác nhận hoàn thành khóa đào tạo đúng thời hạn để Sở Xây dựng kiểm tra, đồng bộ lên hệ thống phục vụ sát hạch lái xe.
Mở rộng nộp hồ sơ trực tuyến
Thông tư đẩy mạnh số hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực đào tạo lái xe. Theo đó, người dân có thể nộp hồ sơ xin cấp lại chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật giao thông trực tuyến qua Cổng Dịch vụ công quốc gia hoặc hệ thống giải quyết thủ tục hành chính cấp tỉnh, cấp xã. Trường hợp chứng chỉ do Sở Xây dựng cấp, người dân có thể nhận bản điện tử có giá trị pháp lý tương đương bản giấy; nếu cần vẫn được cấp thêm bản giấy.
Theo Bộ Xây dựng, việc sửa đổi nhằm thực hiện mục tiêu cắt giảm 30% thời gian giải quyết thủ tục hành chính và 30% chi phí tuân thủ cho người dân, doanh nghiệp trong lĩnh vực đào tạo lái xe. Thủ tục hành chính lĩnh vực đào tạo được thông suốt, bảo đảm minh bạch, giảm tối đa giấy tờ, thực hiện không phụ thuộc vào địa giới hành chính trong phạm vi cấp tỉnh.
Hiện cả nước có hơn 370 cơ sở đào tạo lái xe. Mỗi năm hệ thống này đào tạo khoảng 1,5-2 triệu học viên các hạng giấy phép.
Các dự án của FLC đã dừng mà quyết định thu hồi đất "quên" hủy bỏ, khiến không ít người dân dù chưa nhận tiền bồi thường vẫn bị hạn chế quyền sử dụng đất.
Giai đoạn 2018 - 2019, Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi cấp chủ trương đầu tư cho 9 dự án của FLC, gồm 4 dự án khu đô thị và 5 dự án du lịch sinh thái, với tổng diện tích khoảng 247ha. Sau đó công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng được triển khai.
Đến năm 2023, Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi lần lượt thu hồi chủ trương đầu tư đối với toàn bộ 9 dự án.
Dự án không còn, nhưng nhiều quyết định thu hồi đất do UBND huyện Bình Sơn (cũ) ban hành trước đó vẫn tồn tại. Điều này khiến nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường nhưng đất vẫn "treo" quyết định thu hồi, ảnh hưởng quyền lợi.
Ông Phạm Tấn Rỏ, ở xã Đông Sơn, là một trong những trường hợp như vậy. Năm 2019, ông nhận quyết định thu hồi đất từ huyện Bình Sơn (cũ) và chưa nhận được tiền bồi thường.
Cuối năm 2025, khi làm thủ tục chuyển nhượng quyền sử dụng đất, ông mới biết thửa đất của mình vẫn bị vướng quyết định thu hồi. Chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai khu vực I đã trả hồ sơ, với lý do đất đã có quyết định thu hồi nên không đủ điều kiện giải quyết thủ tục.
Ông Nguyễn Quốc Tin cũng có đất tại xã Đông Sơn bị thu hồi để thực hiện dự án của FLC và phát hiện tương tự.
Sau đó cả hai hộ dân có đơn đề nghị cơ quan chức năng xem xét hủy các quyết định thu hồi đất đã ban hành.
Qua rà soát hồ sơ và phối hợp với các bên, ngày 8-6, UBND xã Đông Sơn đã ban hành quyết định hủy các quyết định thu hồi đất đối với hai trường hợp trên.
Sau hơn 6 năm bị ảnh hưởng quyền lợi, ông Rỏ và ông Tin mới được khôi phục đầy đủ quyền sử dụng đất.
Nhiều người dân trong vùng dự án mong cơ quan chức năng sớm rà soát, hủy các quyết định thu hồi đất không còn phù hợp.
Theo tìm hiểu, trong quá trình triển khai các dự án FLC, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh chịu trách nhiệm lập phương án bồi thường, còn UBND huyện Bình Sơn (cũ) ký các quyết định thu hồi đất.
Nhưng năm 2023, các dự án bị thu hồi, UBND huyện Bình Sơn (cũ) lại không rà soát, hủy bỏ các quyết định thu hồi đất liên quan, ảnh hưởng quyền lợi của người dân.
Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hai xã Đông Sơn và Vạn Tường (9 dự án FLC trước đây ở 2 xã) đang tiến hành rà soát để tháo gỡ các tồn tại.
Ông Ung Đình Hiền, Chủ tịch UBND xã Vạn Tường, cho biết các trường hợp đã nhận tiền bồi thường, đất sẽ bàn giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất hoặc UBND xã quản lý.
Riêng những trường hợp đã có quyết định thu hồi đất nhưng chưa nhận tiền bồi thường phải xem xét hủy quyết định thu hồi đất, nhằm bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân.
Ông Hiền cho rằng "các cơ quan chức năng cần tham mưu cho tỉnh có chỉ đạo thống nhất để vừa giải quyết dứt điểm các tồn tại, vừa tính toán phương án sử dụng quỹ đất trong tương lai".
Ông Võ Minh Vương, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Quảng Ngãi, cho biết khi dự án chấm dứt, UBND huyện Bình Sơn (cũ) phải ra quyết định hủy các quyết định thu hồi đất không còn phù hợp.
"Giờ vướng mắc, UBND các xã phải rà soát, ban hành quyết định hủy các quyết định thu hồi đất mà huyện Bình Sơn (cũ) đã ban hành. Bởi chức năng quản lý đất đai cấp huyện được chuyển giao về xã quản lý", ông Vương nói.
Còn ông Đỗ Tâm Hiển, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, nói "UBND xã và Trung tâm Phát triển quỹ đất phải chủ động phối hợp, rà soát, xử lý dứt điểm, đồng loạt".
Ngày 13.6 vừa qua tại TP.HCM, Trung tâm Trọng tài Quốc tế Hoa Sen (LIAC) chính thức được công bố thành lập. LIAC quy tụ đội ngũ chuyên gia pháp lý giàu kinh nghiệm, hướng tới mục tiêu trở thành điểm tựa tin cậy cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư. Từ đó góp phần nâng cao chất lượng giải quyết các tranh chấp thương mại cả trong nước và quốc tế.
Ông Phạm Công Hùng là người đại diện theo pháp luật và giữ chức Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Quốc tế Hoa Sen (LIAC). Tham gia sáng lập trung tâm còn có các chuyên gia pháp lý gồm ông Huỳnh Sáng, ông Võ Quốc Tuấn, ông Cao Thành Minh và bà Khưu Mỹ Vinh.
Việc thành lập LIAC được xây dựng trên nền tảng kinh nghiệm thực tiễn nhiều năm của đội ngũ luật sư Công ty luật TNHH MTV Công Hùng và cộng sự.
Trong hơn một thập niên qua, đội ngũ các thành viên sáng lập với tư cách là luật sư đã tham gia giải quyết nhiều vụ việc dân sự, kinh doanh thương mại có tính chất phức tạp. Đặc biệt, hoạt động hòa giải các tranh chấp kinh doanh thương mại đạt tỷ lệ thành công cao, giúp các bên đạt được kết quả bền vững về thời gian và tối ưu về chi phí.
Theo ông Phạm Công Hùng, thực tiễn hoạt động cho thấy Trọng tài thương mại đang trở thành phương thức giải quyết tranh chấp ngày càng được doanh nghiệp lựa chọn nhờ tính linh hoạt, bảo mật và hiệu quả. Đây cũng là xu hướng phù hợp với môi trường đầu tư, kinh doanh hiện đại và hội nhập quốc tế.
Căn cứ điều 2 luật Trọng tài thương mại, thẩm quyền giải quyết tranh chấp của trọng tài thương mại bao gồm: tranh chấp giữa các bên phát sinh từ hoạt động thương mại; tranh chấp phát sinh giữa các bên trong đó ít nhất một bên có hoạt động thương mại; tranh chấp khác giữa các bên mà pháp luật quy định được giải quyết bằng trọng tài.
Theo đó, điều kiện để giải quyết tranh chấp bằng trọng tài là các bên có thoả thuận về trọng tài; thỏa thuận trọng tài có thể được lập trước hoặc sau khi xảy ra tranh chấp (khoản 1 điều 5 luật Trọng tài thương mại).
Đây là cơ sở pháp lý để LIAC tiếp nhận, giải quyết đa dạng các loại tranh chấp phát sinh trong hoạt động kinh doanh thương mại của doanh nghiệp và nhà đầu tư.
"Chúng tôi nhận thức sâu sắc rằng giải quyết tranh chấp bằng trọng tài là phương thức hiện đại, bảo mật, hiệu quả và góp phần cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh trong nước và quốc tế. Từ định hướng đó, chúng tôi quyết định thành lập Trung tâm Trọng tài Quốc tế Hoa Sen", ông Phạm Công Hùng chia sẻ.
Với phương châm hoạt động "độc lập - công bằng - chuyên nghiệp - hiệu quả", LIAC đặt mục tiêu trở thành một trong những trung tâm trọng tài có uy tín, đồng hành cùng doanh nghiệp và nhà đầu tư trong việc bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp cho các bên.
Ngày 20/4, thượng tá Võ Văn Hết, Trưởng Công an phường Long An, cho biết đơn vị đã bàn giao lại túi xách cùng số tiền hơn 200 triệu đồng cho anh Trần Quốc Khải, ngụ địa phương.
Trước đó hai hôm, trên đường tan học, em Trần Thanh Ngọc, học sinh lớp 8 Trường THCS Thống Nhất, phát hiện một túi xách màu đen rơi bên đường nên dừng xe kiểm tra.
Thấy bên trong có nhiều xấp tiền và giấy tờ tùy thân, Ngọc nhanh chóng mang đến Công an phường Long An trình báo.
Từ thông tin trong giấy tờ, đến tối cùng ngày, công an đã liên hệ được với anh Khải và hoàn trả lại toàn bộ tài sản.
