Những trận mưa đầu tháng 5 khiến nhiều người dân TP.HCM thở phào, nghĩ rằng giai đoạn cao điểm nắng nóng đã kết thúc. Tuy nhiên, trong những ngày cuối tuần vừa qua, một đợt nắng nóng mới lại xuất hiện, gay gắt chẳng kém gì đợt cao điểm trước đó. Tại TP.HCM những ngày này, mới hơn 8 giờ sáng mà nắng đã chói chang, trên điện thoại hiển thị mức nhiệt 30 độ C, còn nhiệt độ cảm nhận lên đến 32 – 34 độ C. Đến giữa trưa, cập nhật từ các cơ quan chuyên môn cho biết nắng nóng gay gắt với mức nhiệt lên đến 37 độ C, kèm theo cảnh báo nhiệt độ thực tế cảm nhận phổ biến cao hơn từ 2 – 4 độ C. Nghĩa là người dân TP.HCM nói riêng và Nam bộ nói chung đang chịu đựng cái nóng lên tới 40 độ C. Với cái nắng gay gắt như vậy, nhiều người chọn cách hạn chế ra đường để bảo vệ sức khỏe. Đường phố vì thế cũng thưa thớt hơn, chỉ chang chang nắng. Thỉnh thoảng, một vài gợn mây giông xuất hiện nhưng mưa vẫn không đến khiến không khí oi bức khó chịu kéo dài. Đến 8 – 9 giờ tối, nhiệt độ vẫn duy trì mức 29 – 30 độ C. Trong khi thời điểm này hằng năm, TP.HCM và hầu hết Nam bộ đã vào mùa mưa.
Trái ngược với nắng nóng kéo dài ở phía nam, miền Bắc lại hứng chịu mưa lũ không ngớt dù đã vào mùa nắng nóng. Sau đợt nắng nóng dị thường đầu tháng 4 mà nhiều nơi đạt mức nhiệt 40 độ C, thậm chí có nơi lên đến 41 – 42 độ C, nhiều người vô cùng lo lắng khi nghĩ đến giai đoạn nắng nóng đỉnh điểm tiếp theo. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của các đợt không khí lạnh ở phía bắc tràn về xung đột với áp thấp nóng phía tây đã gây mưa lớn kéo dài trong gần một tháng qua ở các tỉnh thành miền Bắc và khu vực bắc miền Trung. Kèm theo đó là giông lốc, mưa đá, có hạt to bằng quả trứng gà gây ra rất nhiều thiệt hại cho người dân, đồng thời kéo theo nguy cơ lũ quét, sạt lở, sụt lún đất… Dự báo trong những ngày tới, mưa giông, cục bộ mưa to vẫn tiếp tục xuất hiện ở khu vực miền Bắc và bắc miền Trung. Đến khoảng ngày 12 – 13.5, nắng nóng có khả năng quay lại ở miền Bắc và cả miền Trung.
Theo Th.S Lê Thị Xuân Lan, chuyên gia khí tượng thủy văn, tình trạng mưa giông chuyển mùa ở phía bắc như vừa qua là bình thường. Điều bất thường chính là giai đoạn này kéo dài quá lâu, từ nửa cuối tháng 4 đến nay vẫn chưa kết thúc. Thậm chí, dự báo sẽ còn thêm một vài đợt lạnh nữa. Mà cứ khi nào lạnh về thì sự tranh chấp giữa các khối khí sẽ tạo thành mưa giông, kèm theo lốc, sét, mưa đá. Đến khi không khí lạnh suy yếu thì nắng nóng quay trở lại. Sau giai đoạn này, khả năng miền Bắc và miền Trung sẽ đón một mùa hè nắng nóng rất gay gắt do khí hậu chuyển sang pha nóng El Nino. Đặc biệt là các tỉnh miền Trung, cao điểm mùa nắng nóng là tháng 6 – 8, nhiệt độ nhiều nơi lên đến 40 – 41 độ C, có thể đạt và vượt các giá trị lịch sử. “Cũng cần lưu ý, nắng càng nóng nhiều thì kèm theo đó là nguy cơ giông lốc, sét, mưa đá càng dữ dội. Trong khi đó, ở Nam bộ và Tây nguyên thông thường nhiều năm thời điểm này đã vào mùa mưa nhưng nay đến tín hiệu của mùa mưa là gió tây nam vẫn chưa xuất hiện. Từ những biến đổi thời tiết bất thường này có thể thấy mối liên hệ với El Nino và tình trạng biến đổi khí hậu đang gia tăng. Và El Nino có xu hướng ngày càng bất thường hơn do tình trạng biến đổi khí hậu”, bà Lan giải thích.
Chuyên gia Lê Thị Xuân Lan thông tin thêm Cục quản lý đại dương và khí quyển quốc gia Mỹ (NOAA) vừa đưa ra bản tin cập nhật về xu hướng khí hậu tháng 5. Theo đó, khả năng cao là El Nino sẽ xuất hiện vào khoảng cuối tháng 5 – đầu tháng 6; sẽ mạnh dần lên trong những tháng cuối năm 2026 đầu năm 2027 và là một đợt El Nino có cường độ mạnh. Nếu dự báo này chính xác, mùa bão năm nay sẽ đến muộn và dồn dập và cuối năm, khả năng có bão mạnh, thậm chí là siêu bão.
Trên thực tế lâu nay có sự trùng hợp giữa một El Nino mạnh và mùa mưa đến muộn ở Nam bộ. Và điều này đang diễn ra khi Nam bộ vẫn chưa có gió tây nam, yếu tố quyết định sự xuất hiện của mùa mưa. Hiện tại, có một cơn bão đang hình thành trên vịnh Bengal (Ấn Độ Dương), dự báo khoảng ngày 14 – 15.5 sẽ mạnh thành bão. Cơn bão này sẽ tạo điều kiện cho gió tây nam phát triển thổi qua vịnh Thái Lan rồi vào khu vực Nam bộ. Cùng lúc đó, ở phía đông Philippines có một vùng xoáy có khả năng mạnh thêm. Hai yếu tố này xuất hiện giúp mây giông phát triển mạnh mang mùa mưa tới cho khu vực Nam bộ. Như vậy, khả năng khoảng 1 tuần nữa các khu vực ở Nam bộ sẽ lần lượt bước vào mùa mưa, bắt đầu từ khu vực bán đảo Cà Mau và phía bắc miền Đông mở rộng dần ra các khu vực khác. Nói một cách đơn giản thì năm nay, mùa mưa ở Nam bộ sẽ đến muộn.
Đối chiếu với số liệu lịch sử trong 20 năm qua có thể thấy, những năm có El Nino, gió mùa tây nam thường bắt đầu muộn và kết thúc sớm, hoạt động của gió mùa tây nam không mạnh và không liên tục. Do vậy, hầu hết các nơi trên lãnh thổ VN có lượng mưa vào những thời kỳ El Nino mạnh đều giảm so với trung bình nhiều năm. Tình trạng hạn hán thường xảy ra trước khi bắt đầu mùa mưa, lượng mưa các tháng mùa khô thấp hơn so với trung bình, các đợt khô hạn trên diện rộng giữa mùa mưa kéo dài hơn. Nhiệt độ cao nhất trong mùa khô (tháng 3 – 4 đến đầu tháng 5) cao hơn bình thường. “Các năm có
El Nino, mùa mưa thường bắt đầu muộn và chấm dứt sớm hơn trung bình. Chẳng hạn như năm 1998, mùa mưa ở Nam bộ bắt đầu vào khoảng gần cuối tháng 5 đến nửa đầu tháng 6. Số ngày mưa cả năm ít hơn trung bình nhiều năm. Còn tại TP.HCM, lịch sử ghi nhận mùa mưa đến chậm nhất vào năm 1993, đến ngày 25.5. Đối với TP.Cần Thơ, mùa mưa đến muộn nhất vào ngày 11.6.1998”, bà Lan dẫn chứng.
Đó cũng chính là những dấu hiệu cho thấy năm nay có thể sẽ xuất hiện “siêu El Nino”.
Cùng với cột mốc này, dự án công bố bộ sưu tập thấp tầng giới hạn Nizi - nếp nhà rực rỡ, gồm các sản phẩm nhà phố và nhà phố thương mại, mở ra lựa chọn sống dành cho cư dân thế hệ mới.
Sự kiện giới thiệu One Era diễn ra trong bối cảnh TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mới, khi hạ tầng liên vùng, không gian đô thị mở rộng và nhu cầu sống của cư dân hiện đại cùng thay đổi mạnh mẽ. Trong hơn ba thập kỷ phát triển, thành phố đã nhiều lần chứng kiến những cột mốc hạ tầng mở đường cho sự hình thành của các khu đô thị tiêu biểu. Khi trục nam phát triển, Phú Mỹ Hưng trở thành một hình mẫu đô thị mới. Khi khu đông được kết nối mạnh mẽ hơn, Thủ Thiêm và TP.Thủ Đức dần định hình vai trò trung tâm mới. Hôm nay, với sự dịch chuyển của hạ tầng về phía đông bắc, thượng đông đang đứng trước cơ hội trở thành cực tăng trưởng tiếp theo của TP.HCM.
Tọa lạc tại tâm điểm kết nối của thượng đông, One Era sở hữu lợi thế khi nằm giữa các trục hạ tầng chiến lược như quốc lộ 13 đang được mở rộng, vành đai 3 dự kiến thông xe trong năm 2026, trục Nguyễn Thị Minh Khai và tuyến kết nối Mỹ Phước - Tân Vạn thông qua trục đường xuyên qua dự án. Song hành với đường bộ, hai tuyến metro tương lai đi qua hai đầu dự án tạo nên nhịp kết nối đa tầng, đưa One Era vào vị thế đón đầu dòng dịch chuyển dân cư, chuyên gia và nhu cầu nâng cấp chất lượng sống tại phía đông TP.HCM.
Với quy mô khoảng 50ha, One Era được định vị là khu đô thị kiểu mẫu thế hệ mới đầu tiên tại thượng đông TP.HCM với ba trụ cột: thông minh, năng động và bền vững. Dự án phát triển một mô hình đô thị nơi quy hoạch, công nghệ, thiên nhiên và trải nghiệm sống được tổ chức thành một hệ sinh thái thống nhất. Tại đây, mỗi không gian được thiết kế để phục vụ đời sống thật của cư dân, từ di chuyển, học tập, mua sắm, vui chơi, vận động đến kết nối cộng đồng. Đại lộ xuyên tâm nội khu rộng 25 m giữ vai trò như xương sống liên kết toàn khu, góp phần định hình một nhịp sống linh hoạt, nơi công việc, gia đình và trải nghiệm sống cùng được cân bằng trong một tổng thể hài hòa.
Bên cạnh tầm nhìn quy hoạch, One Era còn được ghi nhận bởi hệ thống chứng nhận và giải thưởng uy tín. Dự án hiện là khu đô thị đầu tiên và duy nhất tại châu Á đạt chứng nhận Fitwel 3-Star Community Site, cấp độ cao nhất dành cho cộng đồng chú trọng sức khỏe và chất lượng sống. Đồng thời, One Era cũng đạt chứng nhận EDGE cho nhà bán hàng và nhà mẫu, cùng các giải thưởng nổi bật như PropertyGuru Asia Property Awards và Best of the Best Awards, góp phần khẳng định vị thế của một khu đô thị kiểu mẫu thế hệ mới tại TP.HCM.
Tâm điểm của sự kiện là màn ra mắt Nizi - nếp nhà rực rỡ, bộ sưu tập thấp tầng giới hạn đầu tiên của One Era. Tên gọi Nizi gợi nhắc đến hình ảnh cầu vồng, biểu tượng của những sắc màu cùng hiện diện và hòa hợp. Từ cảm hứng đó, Nizi được phát triển như một không gian sống dành cho cư dân thế hệ mới, nơi mỗi gia đình có thể gìn giữ nhịp sống riêng, nuôi dưỡng những giá trị thân thuộc và cùng nhau tạo nên một đời sống rực rỡ trong cộng đồng One Era.
Trong bối cảnh thị trường đang nghiêng mạnh về nguồn cung cao tầng, sự xuất hiện của Nizi - nếp nhà rực rỡ mang ý nghĩa đặc biệt. Nhà phố và nhà phố thương mại tại One Era là dòng sản phẩm thấp tầng gắn liền đất trong một khu đô thị được quy hoạch đồng bộ, phù hợp với nhu cầu ở thực, tích sản và khai thác thương mại. Với quỹ căn thấp tầng giới hạn, Nizi trở thành cơ hội đáng chú ý dành cho nhóm khách hàng tìm kiếm một tài sản hiếm, giàu giá trị sống và có tiềm năng tích lũy dài hạn tại thượng đông TP.HCM.
Đại diện chủ đầu tư chia sẻ: "One Era được phát triển với mong muốn thiết lập một nơi cư dân có thể tìm thấy sự vững vàng trong lựa chọn sống và sự tự tin để bước vào một giai đoạn mới. Việc giới thiệu bộ sưu tập thấp tầng Nizi trong giai đoạn đầu tiên thể hiện định hướng bắt đầu từ những nhu cầu gần gũi nhất của đời sống gia đình, từ nơi ở, trường học, công viên, mua sắm đến cộng đồng. Giá trị của một khu đô thị được thể hiện rõ nhất khi cư dân có thể nhìn thấy cuộc sống mình mong muốn trong đó".
Sự kiện giới thiệu One Era và bộ sưu tập thấp tầng Nizi - nếp nhà rực rỡ đánh dấu bước khởi đầu quan trọng trong hành trình đưa dự án ra thị trường. Với vị trí tại tâm điểm hạ tầng thượng đông, mô hình khu đô thị kiểu mẫu thế hệ mới, các chứng nhận và giải thưởng uy tín cùng bộ sưu tập thấp tầng giới hạn được phát triển cho cư dân thế hệ mới, One Era được kỳ vọng trở thành một dấu mốc đáng chú ý của thị trường bất động sản TP.HCM mở rộng trong năm 2026.
Cập nhật thời tiết ngày 7.4, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết: Kỷ lục nhiệt độ cao nhất trong ngày hôm nay ghi nhận tại Tây Hiếu (Nghệ An) 41,9 độ C. Bên cạnh đó, có 11 trạm quan trắc khác ghi nhận mức nhiệt cao nhất ngày vượt ngưỡng 40 độ C, tập trung ở các tỉnh Sơn La, Phú Thọ, Nghệ An và Hà Tĩnh.
Cụ thể, khu vực tây Bắc bộ nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến tại Phù Yên (Sơn La) 40,2 độ C, Mai Châu (Phú Thọ) 40,2 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 35 - 40%.
Khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng và phía đông tỉnh Quảng Ngãi có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ phổ biến 38 - 40 độ C, có nơi trên 40 độ C như: Tĩnh Gia (Thanh Hóa) 40,3 độ C, Hà Tĩnh 40,8 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 35 - 40%.
Khu vực đông Bắc bộ, khu vực Tây nguyên và Nam bộ có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ phổ biến 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 40 - 45%.
Cảnh báo, nắng nóng ở các khu vực trên còn có khả năng kéo dài trong nhiều ngày tới. Đặc biệt khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk có nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 37 - 39 độ C, có nơi trên 40 độ C.
Phía tây Bắc bộ có nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C, có nơi trên 38 độ C. Khu vực Tây nguyên và Nam bộ có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C.
Có nhiều năm nghiên cứu về xăng sinh học, ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội nhiên liệu sinh học Việt Nam, dẫn chứng căn cứ khoa học để phân tích, làm rõ thông tin này.
Ông Tuấn cho rằng, hàm lượng năng lượng trong xăng E10 thấp hơn xăng RON 95 khoảng 3%. Nếu xét về mặt lý thuyết, mức tiêu hao nhiên liệu có thể cao hơn khoảng 3%. Nhưng xăng E10 lại có chỉ số octan cao hơn xăng RON9 5 khoảng 2 - 3%. Khi sử dụng xăng có chỉ số octan cao hơn, động cơ của phương tiện vận hành ổn định và hiệu quả hơn.
Như vậy, giữa xăng E10 và xăng RON 95 có hai yếu tố tác động theo chiều ngược nhau: một yếu tố có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, trong khi yếu tố còn lại có thể giúp cải thiện hiệu suất vận hành của động cơ.
Ông Đỗ Văn Tuấn cho rằng, chưa thể khẳng định yếu tố nào sẽ đóng vai trò chi phối trong thực tế sử dụng. Đáng lưu ý, thời điểm xăng E10 được đưa ra thị trường trùng với giai đoạn nắng nóng diễn ra trên diện rộng, đặc biệt ở miền Bắc và miền Trung.
Khi điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể khiến động cơ của phương tiện tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, từ đó một số người liên hệ hiện tượng này với việc sử dụng xăng E10. Còn xét trên cơ sở khoa học, ông Tuấn khẳng định, hiện chưa có căn cứ khẳng định xăng E10 hao nhiên liệu hơn xăng RON 95.
Ông Đỗ Văn Tuấn cho rằng, xăng E10 không phải là loại nhiên liệu sinh học mới, sản phẩm này được sử dụng phổ biến ở nhiều quốc gia như: Mỹ, các nước châu Âu, Trung Quốc, Ấn Độ, Thái Lan, Philippines... Vì vậy, người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm khi sử dụng xăng E10 khi thực tế nhiên liệu này đã được kiểm chứng sau nhiều năm sử dụng các quốc gia.
Trước những thông tin lo ngại, xăng E10 có thể làm nóng máy, gây hư hỏng động cơ, ông Tuấn khẳng định, đặc tính của loại nhiên liệu này chủ yếu tác động đến các vật liệu phi kim, không ảnh hưởng đến các vật liệu kim loại và các chi tiết kim loại trong động cơ. Trên các phương tiện có một số chi tiết được làm từ vật liệu phi kim như: ống dẫn nhiên liệu, gioăng phớt hay một số bộ phận của hệ thống nhiên liệu.
Đối với các dòng xe máy và ô tô được sản xuất trong những năm gần đây, đặc biệt từ khoảng năm 2009 trở lại đây, các nhà sản xuất đã sử dụng những vật liệu phù hợp với xăng E10.
Còn đối với những dòng xe quá cũ, nếu các chi tiết phi kim như ống dẫn nhiên liệu hoặc gioăng phớt bị hư hỏng thì hoàn toàn có thể thay thế tại các cơ sở sửa chữa, việc khắc phục tương đối đơn giản. Theo đó, có thể khẳng định, xăng E10 không phải là nguyên nhân gây hỏng động cơ ô tô hay xe máy.
Ông Tuấn cũng cho biết, xăng E10 có hàm lượng oxy cao hơn so với xăng khoáng. Khi oxy cao hơn, quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn và nhiệt độ cháy thấp hơn. Về mặt lý thuyết, xăng E10 có xu hướng giúp động cơ vận hành mát hơn chứ không gây nóng máy.
"Những thông tin lan truyền trên mạng cho rằng sử dụng xăng E10 khiến động cơ nóng hơn là không có cơ sở khoa học", ông Tuấn nói.
Cũng theo Chủ tịch Hiệp hội nhiên liệu sinh học Việt Nam, nhiều nước sử dụng xăng E10 phổ biến nhưng đến nay chưa có các chuyên gia, quốc gia nào có ý kiến cho rằng sử dụng xăng E10 làm gia tăng nguy cơ cháy nổ phương tiện.
Trước năm 2015, Việt Nam ghi nhận xảy ra một số vụ việc cháy nổ khi bắt đầu triển khai xăng E5. Nhưng tại thời điểm đó, nguyên nhân được nhắc tới là do một số đối tượng sản xuất xăng giả bằng cách pha methanol vào xăng thay vì ethanol.
Trong khi đó, methanol có khả năng gây hư hỏng nghiêm trọng đối với hệ thống nhiên liệu, đặc biệt là các đường ống dẫn nhiên liệu và đây có thể là một trong những nguyên nhân dẫn đến một số sự cố cháy nổ. Còn xăng E10 không được ghi nhận là nguyên nhân gây ra nguy cơ cháy nổ đối với phương tiện giao thông.
