Theo đại diện Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hà Tĩnh, ô tô khách 16 chỗ biển kiểm soát tỉnh Quảng Trị chở 14 người đại diện cho họ nhà trai ở xã Sơn Tây (huyện Hương Sơn cũ) đi tới xã Vũ Quang, Hà Tĩnh để ra mắt nhà gái, bàn chuyện cưới hỏi.
Khoảng 8h40 ngày 12/5, đến đường mòn Hồ Chí Minh đoạn qua xã Kim Hoa, tỉnh Hà Tĩnh, ô tô khách xảy ra va chạm với xe đầu kéo container biển kiểm soát Hải Phòng và xe máy biển Nghệ An đang chạy chiều ngược lại.
Vụ tai nạn liên hoàn khiến người đàn ông 43 tuổi điều khiển xe máy bị thương nặng. Những người ngồi trên ô tô khách và xe đầu kéo container hoảng loạn, bị thương. Các nạn nhân được chuyển tới cơ sở y tế gần đó thăm khám, điều trị.
Xe đầu kéo và ô tô khách hư hỏng nặng phần đầu, xe máy biến dạng. Lực lượng cảnh sát giao thông phối hợp với các đơn vị đã phân luồng phương tiện, điều xe cẩu tới giải phóng hiện trường.
Tin Gốc: Dân Trí
Nghị quyết bầu bà Võ Thị Ánh Xuân giữ chức Phó chủ tịch nước được Quốc hội thông qua chiều 7/4 với 485/485 đại biểu có mặt biểu quyết đồng ý.
Bà Võ Thị Ánh Xuân 56 tuổi, quê An Giang; thạc sĩ Quản lý công, Cử nhân Sư phạm Hóa học. Bà là Bí thư Trung ương Đảng khóa 14; Ủy viên dự khuyết khóa 11 và Ủy viên Trung ương 3 khóa liên tiếp từ 12 đến 14; đại biểu Quốc hội ba khóa liên tiếp từ 14 đến 16.
Khởi đầu sự nghiệp từ vị trí giáo viên phổ thông, bà chuyển sang làm chuyên viên tại Văn phòng Tỉnh ủy An Giang rồi trải qua nhiều vị trí tại địa phương Phó chủ tịch, Chủ tịch Hội Liên hiệp Phụ nữ tỉnh; Phó ban Dân vận Tỉnh ủy; Bí thư Thị ủy Tân Châu. Đầu năm 2013, bà làm Phó chủ tịch UBND tỉnh An Giang, hai năm sau đảm nhiệm cương vị Bí thư Tỉnh ủy An Giang.
Sau nhiều năm công tác tại địa phương, tháng 4/2021, bà Võ Thị Ánh Xuân được Quốc hội bầu giữ chức Phó chủ tịch nước và đảm nhiệm vai trò này đến nay. Bà từng hai lần đảm nhiệm vị trí Quyền chủ tịch nước vào đầu năm 2023 và đầu năm 2024. Tại Đại hội Đảng 14 hồi tháng 1/2026, bà tái cử Trung ương và được bầu vào Ban Bí thư.
Hiến pháp quy định Phó chủ tịch nước do Quốc hội bầu trong số đại biểu Quốc hội. Phó chủ tịch nước giúp Chủ tịch nước thực hiện nhiệm vụ và có thể được Chủ tịch nước ủy nhiệm thực hiện một số nhiệm vụ.
Khi Chủ tịch nước không làm việc được trong thời gian dài thì Phó chủ tịch nước giữ quyền Chủ tịch nước. Trong trường hợp khuyết Chủ tịch nước thì Phó chủ tịch nước giữ quyền Chủ tịch nước cho đến khi Quốc hội bầu ra Chủ tịch nước mới.
Vũ Tuân
Nguồn: https://vnexpress.net/ba-vo-thi-anh-xuan-tai-dac-cu-pho-chu-tich-nuoc-5059568.html
Ngày 27/5, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về danh mục các dự án đầu tư công thuộc lĩnh vực bảo vệ môi trường trên địa bàn.
Tại cuộc họp, đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường đã báo cáo tổng thể tình hình triển khai các dự án đầu tư công lĩnh vực bảo vệ môi trường giai đoạn 2021-2025 và đề xuất danh mục ưu tiên giai đoạn 2026-2030.
Trong giai đoạn 2026-2030, thành phố dự kiến triển khai 68 dự án đầu tư công lĩnh vực bảo vệ môi trường, tập trung vào các nhóm công trình trọng điểm về quan trắc môi trường, xử lý chất thải rắn, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật các khu liên hợp xử lý chất thải và đầu tư các trạm trung chuyển rác hiện đại.
Trong đó có 4 dự án cấp thiết cần ưu tiên triển khai theo chương trình hành động của Thành ủy thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TPHCM nhiệm kỳ 2025-2030.
Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đề xuất dự án đầu tư nâng cao năng lực quan trắc môi trường tại TPHCM nhằm xây dựng đồng bộ hệ thống quan trắc không khí, nước mặt, nước dưới đất và quan trắc lún mặt đất theo công nghệ tự động, liên tục 24/24h. Dự án được kỳ vọng góp phần cảnh báo sớm ô nhiễm và nâng cao năng lực quản lý môi trường đô thị.
TPHCM dự kiến triển khai dự án phủ đỉnh bãi chôn lấp số 1, 1A và 2 tại Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc nhằm xử lý tình trạng ô nhiễm môi trường, giảm phát tán mùi, nước rỉ từ rác và cải thiện cảnh quan khu vực.
Thời gian tới, 2 dự án quy mô lớn được thành phố đầu tư là dự án xây dựng hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc TPHCM và Khu liên hợp xử lý chất thải rắn và nghĩa trang Đa Phước. Các dự án này được xác định là công trình trọng điểm có ý nghĩa chiến lược trong xử lý chất thải, phát triển kinh tế tuần hoàn và hướng đến mô hình đô thị xanh, bền vững.
Kết luận cuộc họp, Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh nhấn mạnh việc bảo vệ môi trường không chỉ là yêu cầu cấp thiết trước mắt mà còn là nhiệm vụ chiến lược lâu dài, gắn trực tiếp với chất lượng tăng trưởng, năng lực cạnh tranh và chất lượng sống của người dân thành phố trong giai đoạn phát triển mới.
Do đó, UBND TPHCM cần chỉ đạo các sở, ngành tiếp tục rà soát kỹ danh mục dự án, xác định rõ thứ tự ưu tiên, tập trung cho các công trình thật sự cấp bách, các dự án xử lý ô nhiễm kênh rạch, cải tạo môi trường nước, thu gom và xử lý nước thải, nhất là tại các khu vực tác động trực tiếp đến đời sống dân cư.
Đối với các công trình có tính cấp bách, tác động lớn đến môi trường và dân sinh, thành phố cần ưu tiên cân đối vốn, bảo đảm tiến độ, hiệu quả và tính khả thi trong tổ chức thực hiện. Những công việc trên sẽ góp phần giải quyết căn cơ các điểm nghẽn về môi trường đô thị, nâng cao chất lượng sống của người dân, hướng đến xây dựng TPHCM xanh, sạch, hiện đại và phát triển bền vững.
Tin Gốc: Dân Trí
Những ngày cuối tháng 4, dọc tuyến quốc lộ 6 từ Ba La đi Xuân Mai, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai khẩn trương.
Khởi công cuối năm 2022, dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai dài 21,7 km, rộng 50-60 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h, tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 9.600 tỷ đồng (ban đầu là 8.000 tỷ đồng).
Những ngày cuối tháng 4, dọc tuyến quốc lộ 6 từ Ba La đi Xuân Mai, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai khẩn trương.
Khởi công cuối năm 2022, dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai dài 21,7 km, rộng 50-60 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h, tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 9.600 tỷ đồng (ban đầu là 8.000 tỷ đồng).
Dọc tuyến đường, người dân chủ động chặt hạ cây xanh nằm trong dự án để lấy củi đốt. Một số cây cảnh có giá trị thì được đánh cả gốc để đem đi nơi khác trồng.
Dọc tuyến đường, người dân chủ động chặt hạ cây xanh nằm trong dự án để lấy củi đốt. Một số cây cảnh có giá trị thì được đánh cả gốc để đem đi nơi khác trồng.
Chị Khổng Thị Dung ở thôn Nghĩa Hảo, xã Phú Nghĩa, đang nhặt gạch để tái sử dụng cho việc sửa nhà. Chị cho biết ngôi nhà nằm trong hành lang giao thông nên thuộc diện giải tỏa và không được đền bù.
"Tôi mong dự án sớm hoàn thành để giảm ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Hiện đường bụi, nhà phải đóng cửa cả ngày, phía trước vật liệu ngổn ngang, ngày mưa thì sình lầy", chị nói.
Chị Khổng Thị Dung ở thôn Nghĩa Hảo, xã Phú Nghĩa, đang nhặt gạch để tái sử dụng cho việc sửa nhà. Chị cho biết ngôi nhà nằm trong hành lang giao thông nên thuộc diện giải tỏa và không được đền bù.
"Tôi mong dự án sớm hoàn thành để giảm ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Hiện đường bụi, nhà phải đóng cửa cả ngày, phía trước vật liệu ngổn ngang, ngày mưa thì sình lầy", chị nói.
Không chỉ các công trình của người dân, nhiều hạng mục tâm linh như phiến đá chỉ dẫn vào di tích lịch sử đình Sơn Quyết Hạ, xã Phú Nghĩa hay miếu thờ tại thôn Tiên Trượng, xã Xuân Mai cũng đã được di dời để dành mặt bằng cho dự án.
Không chỉ các công trình của người dân, nhiều hạng mục tâm linh như phiến đá chỉ dẫn vào di tích lịch sử đình Sơn Quyết Hạ, xã Phú Nghĩa hay miếu thờ tại thôn Tiên Trượng, xã Xuân Mai cũng đã được di dời để dành mặt bằng cho dự án.
Tại xã Xuân Mai, đoạn cuối của dự án mở rộng, công tác giải phóng mặt bằng cũng đang được triển khai khẩn trương. Đến ngày 24/4, xã đã có hơn 500 hộ dân tự nguyện bàn giao mặt bằng, đạt 24,9 ha, tương đương 64,5% tổng diện tích cần thu hồi.
Tuy nhiên, sau khi người dân phá dỡ, công tác xây dựng không được triển khai hoặc triển khai chậm khiến cuộc sống của người dân gặp nhiều khó khăn do không có đường vào nhà, bụi bẩn.
Tại xã Xuân Mai, đoạn cuối của dự án mở rộng, công tác giải phóng mặt bằng cũng đang được triển khai khẩn trương. Đến ngày 24/4, xã đã có hơn 500 hộ dân tự nguyện bàn giao mặt bằng, đạt 24,9 ha, tương đương 64,5% tổng diện tích cần thu hồi.
Tuy nhiên, sau khi người dân phá dỡ, công tác xây dựng không được triển khai hoặc triển khai chậm khiến cuộc sống của người dân gặp nhiều khó khăn do không có đường vào nhà, bụi bẩn.
Để giải quyết an sinh cho người dân, xã Xuân Mai đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng của khu tái định cư.
Để giải quyết an sinh cho người dân, xã Xuân Mai đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng của khu tái định cư.
Giải phóng mặt bằng được coi là điểm nghẽn lớn nhất của dự án này. Từ năm 2022 đến đầu năm 2026, việc thi công phải chia nhỏ thành nhiều hạng mục vì vướng mặt bằng. Thực tế này khiến dự án đối diện nguy cơ không thể về đích vào năm 2027.
Thống kê đến ngày 27/4, xã Phú Nghĩa đã giải phóng mặt bằng được 24,9 ha trên tổng số 29,65 ha. Nghĩa Hảo, Khê Than, xã Phú Nghĩa là hai thôn đạt tiến độ giải phóng mặt bằng 100%. Trong khoảng một tháng trở lại đây, hàng trăm hộ dân đã chủ động phá dỡ nhà cửa, cây cối.
Cùng với đó, dọc tuyến quốc lộ 6 từ Ba La - Xuân Mai vẫn còn nhiều vị trí chưa được giải phóng mặt bằng do vướng mắc trong khâu xác minh nguồn gốc đất cũng như đền bù, tái định cư. Để đẩy nhanh tiến độ, hàng tuần các xã đều làm việc với chủ đầu tư, Ban giao thông để kiểm tra, xác định các điểm nghẽn, qua đó tìm giải pháp tháo gỡ.
Giải phóng mặt bằng được coi là điểm nghẽn lớn nhất của dự án này. Từ năm 2022 đến đầu năm 2026, việc thi công phải chia nhỏ thành nhiều hạng mục vì vướng mặt bằng. Thực tế này khiến dự án đối diện nguy cơ không thể về đích vào năm 2027.
Thống kê đến ngày 27/4, xã Phú Nghĩa đã giải phóng mặt bằng được 24,9 ha trên tổng số 29,65 ha. Nghĩa Hảo, Khê Than, xã Phú Nghĩa là hai thôn đạt tiến độ giải phóng mặt bằng 100%. Trong khoảng một tháng trở lại đây, hàng trăm hộ dân đã chủ động phá dỡ nhà cửa, cây cối.
Cùng với đó, dọc tuyến quốc lộ 6 từ Ba La - Xuân Mai vẫn còn nhiều vị trí chưa được giải phóng mặt bằng do vướng mắc trong khâu xác minh nguồn gốc đất cũng như đền bù, tái định cư. Để đẩy nhanh tiến độ, hàng tuần các xã đều làm việc với chủ đầu tư, Ban giao thông để kiểm tra, xác định các điểm nghẽn, qua đó tìm giải pháp tháo gỡ.
TP Hà Nội chủ động mở rộng đoạn quốc lộ 6 đi qua thành phố là Ba La - Xuân Mai.
Quốc lộ 6 là trục hướng tâm, đi qua bốn tỉnh và thành phố là Hà Nội, Hòa Bình, Sơn La và Điện Biên, tổng chiều dài 478 km. Đoạn tuyến qua Hà Nội khá hẹp, chỉ khoảng 7-10 m, mặt đường gồ ghề, từng xảy ra nhiều vụ tai nạn. Đồ họa: Hoàng Khánh
TP Hà Nội chủ động mở rộng đoạn quốc lộ 6 đi qua thành phố là Ba La - Xuân Mai.
Quốc lộ 6 là trục hướng tâm, đi qua bốn tỉnh và thành phố là Hà Nội, Hòa Bình, Sơn La và Điện Biên, tổng chiều dài 478 km. Đoạn tuyến qua Hà Nội khá hẹp, chỉ khoảng 7-10 m, mặt đường gồ ghề, từng xảy ra nhiều vụ tai nạn. Đồ họa: Hoàng Khánh
Tự tháo dỡ nhà, hạ cây mở rộng quốc lộ 6. Ảnh: Gia Chính
Tin Gốc: Vnexpress