Giá vàng trong nước giữ nguyên mốc giao dịch 165 triệu đồng/lượng
Kết thúc phiên giao dịch ngày hôm nay 14/5, SJC niêm yết giá vàng miếng ở mức 162-165 triệu đồng/lượng (mua vào – bán ra), đứng im so với mức chốt hôm qua.
Giá vàng nhẫn SJC loại 1-5 cũng không đổi so với kết phiên hôm qua, giao dịch ở mức giá 161,8-164,8 triệu đồng/lượng (mua – bán).
Cụ thể, tại Bảo Tín Mạnh Hải, giá vàng miếng SJC giao dịch ở mức 162 – 165 triệu đồng/lượng (mua – bán), không thay đổi so với phiên liền trước. Biên độ chênh lệch mua – bán duy trì 3 triệu đồng/lượng.
Giá vàng miếng SJC tại Tập đoàn Doji ở Hà Nội và TP.HCM giao dịch ở quanh mức 162 – 165 triệu đồng/lượng (mua – bán), không thay đổi so với phiên liền trước. Biên độ chênh lệch mua – bán duy trì 3 triệu đồng/lượng.
Tại Bảo Tín Minh Châu, giá vàng SJC giao dịch ở mức 162 – 165 triệu đồng/lượng (mua – bán), không thay đổi so với phiên liền trước. Biên độ chênh lệch mua – bán duy trì 3 triệu đồng/lượng.
Giá vàng miếng SJC tại Phú Quý giao dịch quanh mức 162 – 165 triệu đồng/lượng (mua – bán), không thay đổi so với phiên liền trước. Biên độ chênh lệch mua – bán duy trì 3 triệu đồng/lượng.
Riêng hệ thống Mi Hồng điều chỉnh tăng 300.000 đồng/lượng ở cả chiều mua vào và bán ra, đưa giá giao dịch vàng miếng lên mức 163,5 – 165 triệu đồng/lượng.
Ngoài ra, giá vàng SJC tại Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ) giao dịch ở mức 162 – 165 triệu đồng/lượng (mua – bán); giá vàng miếng SJC Hà Nội tại Vàng bạc đá quý Asean giao dịch ở mức 162 – 165 triệu đồng/lượng (mua – bán) không thay đổi so với phiên liền trước. Biên độ chênh lệch mua – bán duy trì 3 triệu đồng/lượng.
Đối với vàng nhẫn, giá vàng nhẫn tròn ép vỉ của Bảo Tín Mạnh Hải giao dịch quanh mức 162 – 164,9 triệu đồng/lượng, không thay đổi so với phiên liền trước. Chênh lệch mua – bán ở mức 2,9 triệu đồng/lượng.
Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn niêm yết vàng nhẫn ở mức 161,8 – 164,8 triệu đồng/lượng (mua vào – bán ra), không thay đổi so với phiên liền trước. Chênh lệch mua – bán tại SJC ở mức 3 triệu đồng/lượng.
Giá nhẫn tròn trơn Vàng Rồng Thăng Long tại Bảo Tín Minh Châu, giao dịch ở mức 162 – 165 triệu đồng/lượng (mua – bán), không thay đổi so với phiên liền trước. Biên độ chênh lệch mua – bán duy trì 3 triệu đồng/lượng.
Giá vàng nhẫn Doji Hưng Thịnh Vượng 9999 của Tập đoàn Doji tại thị trường Hà Nội giao dịch ở mức 162 – 165 triệu đồng/lượng, không thay đổi so với phiên liền trước. Biên độ chênh lệch mua – bán duy trì 3 triệu đồng/lượng.
Giá vàng hôm nay nhẫn tròn trơn 999,9 tại Công ty Phú Quý giao dịch quanh mức 162 – 165 triệu đồng/lượng, không thay đổi so với phiên liền trước. Biên độ chênh lệch mua – bán duy trì 3 triệu đồng/lượng.
Chiều nay, lúc 14h47, giá vàng thế giới tăng hơn 20 USD, vượt 4.700 USD/ounce. Quy đổi theo tỷ giá Vietcombank 26.382 VND/USD, giá vàng thế giới tương đương khoảng 149,2 triệu đồng/lượng (chưa tính thuế, phí).
Chuỗi dữ liệu lạm phát trong hai ngày liên tiếp tiếp tục gây áp lực lên kỳ vọng Fed giảm lãi suất, khiến giá vàng nhiều thời điểm không thể giữ vững trên ngưỡng 4.700 USD/ounce, dù rủi ro địa chính trị tại Trung Đông vẫn tác động mạnh tới thị trường năng lượng và kim loại quý.
Xung đột Mỹ – Iran tiếp tục là yếu tố địa chính trị cốt lõi hỗ trợ vàng. Các nỗ lực đàm phán ngừng bắn đang đình trệ, eo biển Hormuz vẫn bị gián đoạn và lưu lượng dầu đi qua tuyến hàng hải này thấp hơn nhiều so với bình thường.
Đối với vàng, xung đột này tạo ra tác động hai chiều: vừa thúc đẩy nhu cầu trú ẩn và phòng ngừa rủi ro địa chính trị, nhưng cú sốc dầu mỏ kéo theo cũng làm gia tăng kỳ vọng lạm phát, đẩy lợi suất danh nghĩa và đồng USD đi lên, qua đó hạn chế đà tăng của vàng trong phiên thứ Tư.
Bộ Lao động Mỹ công bố chỉ số giá sản xuất (PPI) đã tăng 1,4% trong tháng 4, sau mức tăng 0,7% trong tháng 3. Dữ liệu lạm phát mới nhất cao hơn đáng kể so với dự kiến, khi các nhà kinh tế dự báo mức tăng 0,5%.
Tương tự như giá tiêu dùng, chi phí sản xuất cao hơn đang lan rộng ra toàn nền kinh tế. Chỉ số giá sản xuất cốt lõi (Core PPI), không bao gồm giá thực phẩm và năng lượng dễ biến động, đã tăng 1% trong tháng trước. Lạm phát sản xuất cốt lõi cũng cao hơn nhiều so với dự báo, khi các dự báo đồng thuận chỉ dự đoán mức tăng 0,3%.
Chỉ số giá sản xuất (PPI) được coi là một chỉ báo lạm phát hàng đầu vì các nhà sản xuất thường chuyển chi phí đầu vào cao hơn sang người tiêu dùng.
Thị trường vàng đang đối mặt với những khó khăn ngày càng tăng trong ngắn hạn khi nỗi lo lạm phát tiếp tục khiến thị trường gia tăng kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang (Fed) sẽ duy trì chính sách tiền tệ thắt chặt lâu hơn. Thị trường đang dự báo gần 40% khả năng Fed sẽ tăng lãi suất vào cuối năm nay.
Giá dầu thô vẫn ở mức rất cao. WTI lên 102,5 USD/thùng, còn Brent đạt 107,4 USD/thùng
Dự báo giá vàng
Giá vàng được dự báo có thể tiếp tục đi ngang hoặc giảm nhẹ trong phiên giao dịch ngày 15/5, khi thị trường vẫn giằng co giữa áp lực lãi suất cao của Mỹ và tâm lý chờ đợi kết quả đàm phán cấp cao Mỹ – Trung.
Trên thị trường quốc tế, giá vàng giao ngay duy trì trạng thái biến động hẹp, trong khi hợp đồng vàng tương lai Mỹ giao tháng 6 giảm 0,2%, xuống còn 4.696,40 USD/ounce. Diễn biến trái chiều giữa thị trường giao ngay và phái sinh cho thấy giới đầu tư vẫn chưa xác lập rõ xu hướng kế tiếp của kim loại quý.
Theo ông Brian Lan – Giám đốc điều hành GoldSilver Central, giá vàng hiện đang trong giai đoạn tích lũy khi thị trường dồn sự chú ý vào cuộc gặp giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Bắc Kinh. Ông nhận định vàng đang nghiêng về xu hướng giảm nhẹ, song đây cũng có thể là cơ hội cho nhà đầu tư chờ điểm mua phù hợp.
Áp lực lớn nhất với vàng hiện nay vẫn đến từ lạm phát Mỹ. Chỉ số giá sản xuất (PPI) tháng 4 tăng mạnh nhất trong 4 năm, phản ánh chi phí hàng hóa và dịch vụ tiếp tục leo thang. Trong bối cảnh đó, Fed được dự báo sẽ duy trì lãi suất cao lâu hơn. Theo công cụ FedWatch của CME Group, thị trường gần như đã loại bỏ khả năng Fed cắt giảm lãi suất trong năm 2026, thậm chí có 28% khả năng Fed nâng lãi suất vào tháng 12.
Ngoài ra, nhu cầu vàng vật chất tại Ấn Độ cũng suy yếu sau khi nước này nâng thuế nhập khẩu vàng lên 15%, khiến mức chiết khấu vàng vượt 200 USD/ounce trong ngày 13/5. Đây tiếp tục là yếu tố gây áp lực lên triển vọng ngắn hạn của giá vàng toàn cầu.
Theo phương án đã được phê duyệt, tuyến Quốc lộ 1A đoạn từ hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ sẽ được mở rộng với mặt cắt ngang lên tới 90m, thuộc loại đường trục chính đô thị, trong đó phần đường chính gồm 10 làn xe, hai bên là đường gom với 3 làn mỗi bên. Đáng chú ý, toàn tuyến sẽ hình thành 11 nút giao lớn, kết nối trực tiếp với hàng loạt tuyến huyết mạch như Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 2,5, đường 70, Vành đai 3, Vành đai 3,5, Vành đai 4, tỉnh lộ 427 (cầu Dương Trực Nguyên), trục giao thông khu đô thị thể thao Olympic và nút giao Cầu Giẽ ở cuối tuyến.
Với quy mô này, tuyến QL1A mở rộng không chỉ góp phần giảm tải cho trục phía Nam hiện hữu, mà còn bổ sung một hành lang kết nối lớn giữa nội đô Hà Nội với các khu vực lân cận. Việc gia tăng các nút giao giúp hệ thống giao thông dịch chuyển từ cấu trúc phụ thuộc vào một vài trục chính sang mô hình đa điểm linh hoạt hơn, yếu tố then chốt trong việc nâng cao năng lực lưu thông và tái định vị giá trị khu vực.
Trong cấu trúc đó, những khu vực có khả năng tiếp cận đa hướng, nằm gần các trục giao cắt như Vĩnh Hưng dần trở thành tâm điểm hưởng lợi. Hiện nay, khu vực Vĩnh Hưng đang được triển khai bổ sung hai tuyến đường nội khu có vai trò kết nối trực tiếp tới các trục giao thông hiện hữu, dự kiến đến tháng 6.2026 hoàn thiện.
Cụ thể, tuyến đường rộng 13,5 m kết nối từ khu vực ngõ 319 Vĩnh Hưng tới khu tập thể Viện 108, trong khi tuyến 21,5 m đóng vai trò trục liên kết từ khu sinh thái Vĩnh Hưng ra mạng lưới đường chính như Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên. Đây là các tuyến đường mang tính "mở khóa" kết nối nội khu, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông cấp khu vực trong giai đoạn tới.
Tọa lạc trên quỹ đất gần 3 ha, giáp ranh Hoàng Mai - Hai Bà Trưng, dự án tháp đôi Rivea Residences do Meygroup phát triển nằm ngay trong khu vực tiếp giáp trực tiếp với hai tuyến đường này. Điều đó đồng nghĩa, thay vì phụ thuộc vào một hướng tiếp cận cố định, dự án sở hữu lợi thế hiếm có khi có thể kết nối ra các trục giao thông lớn linh hoạt hơn.
Từ vị trí vốn đã cận kề vành đai 2, việc bổ sung các tuyến đường mới giúp rút ngắn đáng kể thời gian tiếp cận vào vành đai 1, đồng thời thuận tiện di chuyển tới khu vực Hồ Hoàn Kiếm và phố cổ. Ở chiều ngược lại, khi tuyến QL1A mở rộng đi vào vận hành, khả năng kết nối từ dự án tới các khu vực phía Nam và hệ thống vành đai lớn trở nên thuận lợi hơn.
Khả năng di chuyển linh hoạt tác động trực tiếp đến chất lượng sống. Trong khoảng 5 - 10 phút di chuyển, cư dân có thể tiếp cận các cơ sở y tế, trung tâm thương mại và chuỗi dịch vụ hành chính, dân sinh hiện hữu. Từ dự án, cư dân cũng có thể kết nối thuận tiện đến các khu vực trung tâm của Hà Nội như Hồ Hoàn Kiếm, Nhà hát Lớn, khu phố cổ; đồng thời dễ dàng tiếp cận các trường đại học lớn như Bách khoa, Kinh tế Quốc dân, Xây dựng và các bệnh viện tuyến đầu như: Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện 108.
Không chỉ hưởng lợi từ bối cảnh hạ tầng khu vực, Rivea Residences còn được phát triển theo định hướng nâng chuẩn trải nghiệm sống trong nội đô. Dự án phát triển theo mô hình tháp đôi cao 35 tầng, gồm 618 căn hộ, theo tiêu chuẩn công trình xanh EDGE, với sự tham gia của các đơn vị tư vấn thiết kế quốc tế như Aedas, Belt Collins và YD Illumination.
Tại Rivea Residences, mỗi căn hộ mở ra tầm nhìn rộng thoáng, hướng về sông Hồng và phố cổ Hà Nội. Không gian sống vì thế được đặt trong thế cân bằng giữa nhịp đô thị và khoảng riêng tư, nơi mỗi trải nghiệm thường nhật trở nên trọn vẹn hơn.
Dự án đồng thời tích hợp hệ tiện ích nội khu đa tầng, từ không gian làm việc - tiếp khách như Business Lounge, phòng tiệc riêng, đến các tiện ích chăm sóc sức khỏe và giải trí như golf 3D, gym, bể bơi, khu BBQ, bar ngoài trời và các tiện ích trên cao. Cách tổ chức này góp phần mở rộng trải nghiệm sống theo hướng linh hoạt và liền mạch ngay trong nội khu.
Trong bối cảnh hạ tầng khu vực đang được tái cấu trúc theo hướng đa kết nối, những dự án như Rivea Residences trước hết mang lại trải nghiệm sống thuận tiện, khi quãng đường di chuyển được rút ngắn. Cùng với đó, lợi thế vị trí khan hiếm cùng định hướng phát triển hạ tầng dài hạn không chỉ góp phần củng cố giá trị tài sản hiện hữu, mà còn mở ra tiềm năng tăng giá trong dài hạn, đặc biệt trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng hạn chế.
Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội chiều 28.5, ông Nguyễn Kiên Giang - Phó trưởng phòng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông thuộc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết: TP đang cùng lúc thử nhiều cách để xử lý các điểm nghẽn giao thông. Trong đó, phương án phân luồng mới trên đường Cộng Hòa được triển khai từ 15.5, còn khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm bắt đầu áp dụng từ 23.5.
Dù thời gian thực hiện chưa dài, cơ quan quản lý đánh giá bước đầu tình hình giao thông đã có chuyển biến tích cực. Việc điều tiết phương tiện thuận lợi hơn, đồng thời giúp lực lượng chức năng xử lý các tình huống phát sinh nhanh hơn so với trước.
Bên cạnh các giải pháp ngắn hạn, thành phố đang chuẩn bị triển khai thêm nhiều công trình hạ tầng nhằm xử lý tận gốc tình trạng ùn tắc tại các nút giao lớn.
Theo Sở Xây dựng, kinh nghiệm từ giai đoạn 2010 - 2020 cho thấy cầu vượt thép là một trong những giải pháp mang lại hiệu quả rõ rệt nhất. Nhiều khu vực từng được xem là điểm nóng giao thông của thành phố đã cải thiện đáng kể sau khi các công trình hoàn thành.
Điển hình, hàng loạt công trình cầu vượt được đưa vào khai thác tại Hàng Xanh, ngã tư Thủ Đức, Nguyễn Kiệm - Phạm Văn Đồng, Cây Gõ, Lăng Cha Cả, Hoàng Hoa Thám hay ngã sáu Gò Vấp ghi nhận tình trạng ùn tắc giảm khoảng 70 - 80% so với trước.
Do đó, trong danh mục dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030 theo dạng cấp bách phải thực hiện ngay, Sở Xây dựng đã bổ sung 7 cầu vượt thép.
Cụ thể, ở khu vực nội đô, Sở Xây dựng đề xuất xây dựng cầu vượt thép tại ngã 6 Công trường Dân Chủ, đi qua phường Xuân Hòa, Vườn Lài, Hòa Hưng. Đây là nút giao khác mức trực thông theo hướng đường Võ Thị Sáu - đường Ba Tháng Hai. Chiều dài cầu dài hơn 250m, bề rộng khoảng 8m, với tổng mức đầu tư hơn 281 tỉ đồng.
TP cũng đề xuất làm cầu vượt thép tại nút giao Ba Tháng Hai - Lê Đại Hành, đi qua phường Phú Thọ, Minh Phụng với tổng mức đầu tư hơn 404 tỉ đồng. Cầu vượt thép trực thông dài khoảng 480m, rộng 9m với hai làn xe hỗn hợp.
Trong khi đó, cầu vượt thép tại nút giao Ba Tháng Hai - Lý Thường Kiệt đi qua phường Diên Hồng, Phú Thọ, Minh Phụng được đề xuất đầu tư khoảng 269,5 tỉ đồng. Cầu này sẽ làm cầu vượt trực thông trên đường Lý Thường Kiệt với chiều dài khoảng 320m và rộng 9m.
Phía cửa ngõ, trên tuyến quốc lộ 51 được đề xuất làm thêm 2 cầu vượt thép tại nút giao đường Phước Bình, ranh TP.HCM - Đồng Nai và tại nút giao đường B1, A2, vào KCN Mỹ Xuân.
Ngoài ra, trong danh sách còn có cầu vượt tại nút giao Cách Mạng Tháng Tám - Huỳnh Văn Cù và cầu vượt trên ĐT.994C giao với đường 30/04 tại khu vực Ẹo Ông Từ.
Đường bay Hà Nội - Praha sẽ được khai thác từ ngày 10.10.2026, bằng tàu bay mới A330, với tần suất ban đầu là 02 chuyến khứ hồi/tuần vào thứ ba và thứ bảy, quá cảnh tại Almaty (Qazaqstan). Các chuyến bay khởi hành từ sân bay quốc tế Nội Bài lúc 08g25(**), quá cảnh tại sân bay quốc tế Almaty đến sân bay quốc tế Praha (Cộng hòa Séc) lúc 18g55 (**). Các chuyến bay khởi hành từ Praha lúc 20g55(**), quá cảnh hạ cánh tại Almaty, đến sân bay quốc tế Nội Bài lúc 16g20(**).
Chào đường bay mới, Vietjet mở bán hạng vé Eco tiết kiệm với giá chỉ từ 5.940.000 VNĐ(*) một chiều. Đặc biệt bay trọn gói Deluxe với mức giá hấp dẫn từ 7.320.000 VNĐ(*) một chiều, đã bao gồm 40 kg hành lý ký gửi, 10 kg hành lý xách tay và suất ăn nóng trên máy bay. Hành khách khi mua hạng Deluxe còn được miễn phí thay đổi hành trình bay(***), và chọn chỗ ngồi miễn phí. Vé được mở bán tại website www.vietjetair.com hoặc ứng dụng di động Vietjet Air và các phòng vé, đại lý chính thức trên toàn cầu.
Thêm vào đó, hành khách có thể chọn bay Vietjet cùng hạng ghế Business, SkyBoss - Phong cách người dẫn đầu, nơi hành trình được chăm chút bằng dịch vụ chu đáo, ẩm thực phong phú và cảm xúc bay trọn vẹn.
Ông Nguyễn Thanh Sơn, Tổng giám đốc Vietjet, chia sẻ: "Đây là cột mốc quan trọng trong hành trình đưa Vietjet trở thành Tập đoàn hàng không toàn cầu. Với đội tàu bay thế hệ mới, công nghệ hiện đại và mạng bay không ngừng mở rộng, Vietjet sẽ sớm khai thác thêm nhiều đường bay đến châu Âu, hành khách dễ dàng kết nối thuận tiện giữa châu Âu, châu Úc và châu Á Thái Bình Dương đến với nội địa Việt Nam và Thái Lan. Với Vietjet, châu Âu nay đã gần hơn, mang đến cơ hội bay với chi phí tiết kiệm hơn bao giờ hết cùng dịch vụ chất lượng, đẳng cấp, thúc đẩy mạnh mẽ nhu cầu thăm thân, du lịch, giao lưu kinh tế, văn hóa giữa hai khu vực".
Ông Jiří Pos, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Sân bay Praha, chia sẻ: "Xét về lượng hành khách, Việt Nam là thị trường lớn nhất mà chúng tôi chưa có đường bay thẳng. Trong năm 2025, đã có hơn 75.000 lượt khách di chuyển giữa Praha và Hà Nội. Đó là lý do chúng tôi đã theo đuổi và nỗ lực hết mình trong thời gian dài để thiết lập đường bay đến Hà Nội. Đây vốn là một trong những ưu tiên chiến lược của chúng tôi và nay đã được hiện thực hóa. Đường bay mới sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho cộng đồng người Việt tại Cộng hòa Séc trong việc thăm thân. Chúng tôi cũng kỳ vọng đường bay sẽ thúc đẩy phát triển du lịch, giúp du khách Séc dễ dàng đến với Việt Nam hơn. Đặc biệt, đường bay sẽ góp phần củng cố các mối quan hệ hợp tác kinh doanh hiện hữu và kiến tạo những cơ hội mới giữa Cộng hòa Séc và Việt Nam".
Ông František Reismüller, Giám đốc Tổng cục Du lịch Séc, chia sẻ: "Việc kết nối hàng không giữa Praha và Hà Nội đóng vai trò thiết yếu đối với việc thu hút khách du lịch quốc tế đến Cộng hòa Séc. Việt Nam là một thị trường đầy tiềm năng, không chỉ với tư cách là một thị trường khách nguồn độc lập mà còn là điểm trung chuyển chiến lược để kết nối với các quốc gia khác tại khu vực Đông Nam Á. Sự thuận tiện trong việc di chuyển luôn là yếu tố then chốt khi du khách quyết định điểm đến. Do đó, đường bay mới này sẽ tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho các hành trình đến với Cộng hòa Séc, thúc đẩy lượng khách du lịch từ Đông Nam Á, đồng thời mở ra những cơ hội mới để phát triển du lịch cũng như quan hệ hợp tác kinh doanh".
Praha được mệnh danh là "Thành phố Vàng" hay "Thành phố của hàng trăm tháp nhọn", nổi tiếng với kiến trúc Gothic và Baroque cổ kính. Hà Nội là điểm đến đậm đà bản sắc văn hóa Việt Nam, là trung tâm kết nối du khách quốc tế đến với các di sản văn hóa, lịch sử, thiên nhiên nổi tiếng khắp Việt Nam. Thành phố Almaty (Qazaqstan) hấp dẫn với cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ dưới chân núi Trans-Ili Alatau. Đường bay mới kỳ vọng mang lại cho hành khách trải nghiệm đa dạng trên mọi điểm chạm hành trình.
Hành khách trên chuyến bay sẽ được tận hưởng trải nghiệm bay vui vẻ trên đội tàu bay hiện đại, tiện nghi cùng phi hành đoàn chuyên nghiệp, tận tâm, cùng thực đơn ẩm thực nóng tươi ngon, mang đậm tinh hoa ẩm thực Việt Nam như phở Thìn, bánh mì... và các món ăn quốc tế hấp dẫn.
