Trong bối cảnh thị trường bán lẻ, tài chính và logistics đang chuyển dịch mạnh theo xu hướng số hóa, liên kết hệ sinh thái được xem là xu hướng tất yếu nhằm gia tăng trải nghiệm người dùng và tối ưu vận hành doanh nghiệp. Việc thỏa thuận hợp tác này không chỉ mở ra cơ hội phát triển các phương thức thanh toán hiện đại, thông minh và tiện lợi cho người tiêu dùng mà được xem là bước đi chiến lược nhằm hướng đến mô hình hệ sinh thái tích hợp giữa “tài chính – tiêu dùng – thương mại – dịch vụ – logistics”, nâng cao trải nghiệm khách hàng trong toàn bộ hành trình mua sắm và tiêu dùng.
Thông qua mạng lưới bán lẻ rộng khắp của Saigon Co.op cùng thế mạnh ngân hàng số, công nghệ và hệ sinh thái tài chính đa dạng, hiện đại của Nam A Bank, mô hình này sẽ góp phần tạo ra chuỗi giá trị hợp tác bền vững, mở rộng tệp khách hàng và thúc đẩy xu hướng thanh toán thông minh “một chạm” trong thời gian tới.
Trên nền tảng đó, khách hàng Nam A Bank sẽ được hưởng nhiều ưu đãi đa tầng và tích hợp từ cả mua sắm, hoàn tiền, tích điểm và trải nghiệm thanh toán thông minh, thuận tiện tại hệ thống Saigon Co.op. Ngược lại, khách hàng của Saigon Co.op sẽ được tiếp cận các sản phẩm tài chính, ngân hàng số, tín dụng tiêu dùng và giải pháp thanh toán hiện đại, chỉ trong “một chạm” từ Nam A Bank cùng nhiều chương trình ưu đãi dịch vụ ngân hàng.
Đặc biệt, đối với hệ thống nhà cung cấp, đối tác và doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng của Saigon Co.op, Nam A Bank sẽ đồng hành cung cấp các giải pháp tín dụng, tài trợ dòng tiền, tài trợ chuỗi cung ứng và các giải pháp logistics – vận hành nhằm tối ưu hiệu quả hoạt động.
Cụ thể, theo thỏa thuận hợp tác, Nam A Bank và Saigon Co.op sẽ tập trung triển khai 5 hạng mục hợp tác trọng điểm gồm:
Thứ nhất là cung cấp các gói giải pháp tài chính toàn diện, quản trị dòng tiền tổng thể cho toàn bộ chuỗi cung ứng (SCF – Supply Chain Finance) – bao phủ toàn bộ hành trình từ nhà cung cấp, nhà phân phối, khách hàng doanh nghiệp đến hàng triệu khách hàng và người tiêu dùng cuối.
Thứ hai, nâng cao trải nghiệm khách hàng thông qua tích hợp các dịch vụ, tiện ích thanh toán, ưu đãi và hệ sinh thái thành viên giữa hai bên trên nền tảng số, hướng tới mô hình thanh toán thông minh “một chạm” mọi trải nghiệm.
Thứ ba, tích hợp và phát triển mô hình “Siêu thị tài chính số toàn diện – OneBank Flagship”, với các giải pháp thanh toán thông minh, không chạm, hiện đại và thuận tiện, đáp ứng xu hướng tiêu dùng mới, đưa dịch vụ ngân hàng đến với hàng triệu người tiêu dùng tại các điểm mua sắm.
Thứ tư, phát huy thế mạnh về logistics, kho vận và hệ sinh thái dịch vụ để kết nối xuyên suốt hành trình khách hàng, từ nhu cầu mua sắm, thanh toán đến giao nhận và chăm sóc sau bán hàng.
Thứ năm, xây dựng và thực thi chiến lược đồng thương hiệu và các chương trình truyền thông cộng hưởng giá trị trong thời gian tới.
Việc thúc đẩy hợp tác toàn diện trên nhiều lĩnh vực cũng dựa trên nền tảng thế mạnh sẵn có của mỗi bên, đặc biệt là năng lực công nghệ tài chính của Nam A Bank và hệ sinh thái bán lẻ quy mô lớn của Saigon Co.op.
Trải qua gần 34 năm phát triển, Nam A Bank không ngừng nâng cao vị thế trong nước và thị trường quốc tế, thuộc nhóm 15 ngân hàng thương mại cổ phần lớn nhất hệ thống ngân hàng Việt Nam. Ngân hàng đang thúc đẩy hai trụ cột chiến lược là chuyển đổi số và phát triển xanh, thông qua đầu tư công nghệ, hoàn thiện hệ sinh thái số và mở rộng cấp tín dụng cho các dự án bền vững, thân thiện môi trường. Theo đó, Nam A Bank liên tục đầu tư mạnh vào công nghệ, dữ liệu và tự động hóa nhằm xây dựng hệ sinh thái tài chính số toàn diện. Nổi bật trong đó là mô hình OneBank 365+, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), eKYC, Open Banking và các giải pháp thanh toán thông minh, giúp mở rộng khả năng tiếp cận dịch vụ tài chính hiện đại.
Trong khi đó, Saigon Co.op hiện là một trong những nhà bán lẻ hàng tiêu dùng hàng đầu Việt Nam với hơn 800 điểm bán trên cả nước, vận hành nhiều hệ thống như Co.opmart, Co.opXtra, Co.op Food, Cheers, Finelife… Sau hơn 37 năm phát triển, đơn vị này liên tục mở rộng hệ sinh thái bán lẻ, logistics và dịch vụ, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi số, tiêu dùng xanh và chiến lược phát triển bền vững nhằm nâng cao trải nghiệm mua sắm cho người Việt.
Đại diện Nam A Bank cho biết: “Thông qua hợp tác chiến lược với Saigon Co.op, Nam A Bank kỳ vọng mở rộng mạnh mẽ tệp khách hàng cá nhân và doanh nghiệp trong lĩnh vực bán lẻ – tiêu dùng – thương mại dịch vụ. Đồng thời, sự hợp tác này cũng là một trong những hoạt động quan trọng để Ngân hàng mở rộng hệ sinh thái số, gia tăng doanh số giao dịch thanh toán và thúc đẩy chiến lược chuyển đổi số”.
Ký kết hợp tác chiến lược giữa Nam A Bank và Saigon Co.op là bước đi mang tính dài hạn trong xu hướng phát triển hệ sinh thái tích hợp tại Việt Nam, tăng cường trải nghiệm liền mạch cho khách hàng, góp phần thúc đẩy thanh toán không tiền mặt, chuyển đổi số và gia tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt trong giai đoạn kinh tế số phát triển mạnh mẽ.
Sáng 12/6, CTCP Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị Vinahud (UPCoM: VHD) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 lần thứ hai tại Hà Nội sau khi đủ điều kiện tiến hành theo quy định.
Tại đại hội, ông Phan Anh Tuấn - Tổng Giám đốc Vinahud đã trình bày báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2025 và kế hoạch năm 2026. Ban lãnh đạo trình cổ đông kế hoạch kinh doanh năm 2026 với mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 208,4 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 8,8 tỷ đồng.
Nếu hoàn thành kế hoạch, doanh thu của doanh nghiệp sẽ tăng hơn 3 lần so với thực hiện năm 2025, đồng thời chấm dứt chuỗi thua lỗ kéo dài những năm gần đây.
Theo báo cáo của ban điều hành, năm 2025 Vinahud ghi nhận doanh thu hợp nhất 62,02 tỷ đồng, hoàn thành gần 25% kế hoạch năm. Doanh nghiệp lỗ sau thuế gần 112 tỷ đồng, đánh dấu năm thứ ba liên tiếp kinh doanh thua lỗ.
Lũy kế đến cuối năm 2025, khoản lỗ chưa phân phối của Vinahud đã vượt 402 tỷ đồng, khiến vốn chủ sở hữu chuyển sang âm hơn 21 tỷ đồng. Tại ngày 31/12/2025, tổng tài sản của công ty đạt hơn 3.390 tỷ đồng, trong khi tổng nợ phải trả ở mức trên 3.400 tỷ đồng.
"Trong bối cảnh đó, hoạt động của công ty chịu ảnh hưởng sâu sắc, thể hiện qua các chỉ tiêu tài chính không đạt kế hoạch đề ra. Doanh thu hợp nhất năm 2025 chỉ đạt khoảng 24,97% kế hoạch, trong khi lợi nhuận sau thuế ghi nhận mức lỗ đáng kể.
Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc các dự án bất động sản chưa thể triển khai bán hàng đúng tiến độ, nguồn thu bị gián đoạn, trong khi chi phí tài chính và chi phí vận hành vẫn duy trì ở mức cao", lãnh đạo công ty chia sẻ.
Cũng tại đại hội, ông Trương Quang Minh - Chủ tịch HĐQT đã trình bày báo cáo hoạt động của HĐQT năm 2025 và định hướng năm 2026.
Báo cáo đánh giá hoạt động sản xuất kinh doanh năm qua chưa hoàn thành các chỉ tiêu được Đại hội đồng cổ đông giao, song các biện pháp tái cấu trúc, tiết giảm chi phí và cơ cấu lại nguồn vốn đã góp phần duy trì hoạt động của doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường khó khăn.
Theo định hướng năm 2026, HĐQT sẽ tập trung giám sát việc thực hiện kế hoạch tái cơ cấu, tìm kiếm đối tác phù hợp để chuyển nhượng dự án Grand Mercure Hội An, đẩy nhanh thủ tục pháp lý các dự án đang triển khai và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn.
Bên cạnh đó, công ty tiếp tục phối hợp với các đối tác trong liên danh đầu tư để triển khai dự án Khu đô thị sinh thái và vui chơi giải trí An Viên Nam, kỳ vọng tạo nguồn thu trong giai đoạn 2025-2027. Các hoạt động thương mại vật liệu xây dựng, cho thuê văn phòng và tư vấn quản lý dự án cũng được duy trì.
Đại hội năm nay cũng xem xét phương án không chia cổ tức năm 2025 do công ty thua lỗ và vẫn cần nguồn lực tài chính để phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh. Đồng thời, cổ đông tiến hành bầu HĐQT và Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2026-2031, cũng như lựa chọn đơn vị kiểm toán độc lập cho năm tài chính 2026.
Đáng chú ý, do vốn chủ sở hữu âm, cổ phiếu VHD đã bị Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội đưa vào diện hạn chế giao dịch từ ngày 9/4/2026, chỉ được giao dịch vào ngày thứ Sáu hằng tuần.
Liên quan đến tình trạng tài chính của doanh nghiệp, mới đây Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã có văn bản yêu cầu Vinahud tiếp tục theo dõi việc đáp ứng điều kiện công ty đại chúng sau một năm kể từ ngày báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025 được ký xác nhận.
Cơ quan quản lý cho biết, nếu sau thời hạn trên doanh nghiệp vẫn không đáp ứng điều kiện về vốn chủ sở hữu theo quy định của Luật Chứng khoán, công ty sẽ phải thực hiện thủ tục hủy tư cách công ty đại chúng theo quy định hiện hành.
Ngược lại, nếu khắc phục được tình trạng này và đáp ứng đầy đủ các điều kiện, Vinahud phải báo cáo với cơ quan quản lý và tiếp tục thực hiện các nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định.
Một nội dung khác được trình cổ đông thông qua tại đại hội là việc bầu HĐQT và Ban Kiểm soát nhiệm kỳ 2026 - 2031. Theo báo cáo của HĐQT, một nhóm gồm 8 cổ đông cá nhân đang sở hữu tổng cộng hơn 12,28 triệu cổ phần, tương đương 32,33% vốn điều lệ Vinahud đã thực hiện quyền đề cử nhân sự tham gia HĐQT nhiệm kỳ mới.
Bản ghi nhớ được ký kết nhằm thiết lập khuôn khổ hợp tác chiến lược giữa MAUR và GTEL trong nghiên cứu tích hợp hệ thống, tiếp nhận và chuyển giao công nghệ. Đây là nền tảng quan trọng để từng bước nâng cao năng lực làm chủ công nghệ, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp trong nước vào chuỗi giá trị đường sắt đô thị, góp phần xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM theo hướng hiện đại, đồng bộ, an toàn và bền vững.
Trọng tâm hợp tác trước mắt là nghiên cứu triển khai trên Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và các dự án đường sắt đô thị giai đoạn 2026 - 2030; từng bước nghiên cứu, tiếp nhận và làm chủ các công nghệ thuộc các phân hệ như thông tin, tín hiệu, điện, cơ điện (E&M), SCADA, Trung tâm điều hành (OCC), hệ thống thu phí tự động (AFC), cửa chắn ke ga (PSD); đồng thời thúc đẩy chuyển giao công nghệ, phát triển nguồn nhân lực và nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước.
Hai bên cũng sẽ phối hợp nghiên cứu, ứng dụng các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), Digital Twin, BIM, GIS, IoT, Big Data, định danh điện tử (eID) và các giải pháp công nghệ số khác nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống; hướng tới xây dựng Trung tâm điều hành tích hợp cho toàn mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM trong tương lai.
Thông qua hợp tác, MAUR và GTEL kỳ vọng từng bước hình thành đội ngũ chuyên gia, kỹ sư và doanh nghiệp Việt Nam có đủ năng lực tham gia thiết kế, tích hợp hệ thống, vận hành và bảo trì các tuyến metro.
Phát biểu tại buổi lễ, Đại tá Lương Đức Minh, Chủ tịch Tổng công ty GTEL khẳng định GTEL sẽ đồng hành cùng MAUR trong nghiên cứu, tích hợp hệ thống và chuyển giao công nghệ; phát huy thế mạnh về công nghệ số, chuyển đổi số và an ninh mạng để góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành và khai thác hệ thống đường sắt đô thị, từng bước xây dựng năng lực công nghệ trong nước.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR cho biết: TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ mạng lưới đường sắt đô thị với mục tiêu xây dựng khoảng 200 km metro vào năm 2030. Vì vậy, việc đầu tư các tuyến metro không chỉ dừng ở xây dựng hạ tầng mà còn phải hướng đến mục tiêu làm chủ công nghệ, làm chủ dữ liệu và phát triển năng lực nội sinh của Việt Nam trong lĩnh vực đường sắt đô thị.
Ông bày tỏ tin tưởng sự hợp tác giữa MAUR và GTEL sẽ góp phần hình thành hệ sinh thái công nghệ đường sắt đô thị do Việt Nam từng bước làm chủ, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của mạng lưới metre thành phố.
Phát biểu chỉ đạo, ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị hai đơn vị sớm cụ thể hóa các nội dung hợp tác thành các chương trình, kế hoạch nghiên cứu khả thi; chú trọng chuẩn hóa kiến trúc công nghệ và dữ liệu dùng chung, đẩy mạnh chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực, nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước và bảo đảm quyền quản lý, khai thác dữ liệu của Việt Nam.
UBND TP sẽ tiếp tục quan tâm, chỉ đạo và tạo điều kiện để các hoạt động nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và phát triển công nghiệp đường sắt được triển khai hiệu quả, góp phần xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thông minh và bền vững.
Ngày 13.7, Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam (VABA) tổ chức Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2026 - 2031. Đại hội thông qua Báo cáo tổng kết hoạt động nhiệm kỳ III (2020 - 2025), phương hướng, nhiệm vụ nhiệm kỳ IV (2026 - 2031), đồng thời bầu Ban Chấp hành gồm 25 ủy viên và Ban Thường trực gồm 1 Chủ tịch, 7 Phó chủ tịch.
Trình bày Chương trình hoạt động nhiệm kỳ 2026 - 2031, ông Bùi Doãn Nề, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký VABA, cho biết giai đoạn tới mở ra nhiều cơ hội phát triển khi Việt Nam bước vào thời kỳ tăng trưởng mới, trong khi Đông Nam Á tiếp tục được Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) đánh giá là một trong những thị trường hàng không năng động nhất thế giới.
Theo ông Nề, VABA sẽ tập trung tăng cường kết nối giữa các doanh nghiệp hội viên, thúc đẩy hợp tác trong toàn hệ sinh thái hàng không từ vận tải, khai thác cảng, quản lý bay, logistics, kỹ thuật đến đào tạo và công nghệ. Hiệp hội cũng sẽ đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh của ngành.
Phát biểu nhận nhiệm vụ, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, Chủ tịch VABA nhiệm kỳ 2026 - 2031, khẳng định Ban Chấp hành nhiệm kỳ mới sẽ tiếp tục phát huy vai trò cầu nối giữa cộng đồng doanh nghiệp hàng không với Chính phủ và các cơ quan quản lý; chủ động tham gia phản biện chính sách, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, thúc đẩy hợp tác trong toàn hệ sinh thái hàng không và đồng hành xây dựng ngành hàng không Việt Nam phát triển bền vững, có năng lực cạnh tranh cao trong khu vực.
Đóng góp ý kiến tại Đại hội, bà Hồ Ngọc Yến Phương, Phó chủ tịch HĐQT Vietjet, Phó chủ tịch VABA nhiệm kỳ 2026 - 2031, cho rằng sau giai đoạn phục hồi, ngành hàng không cần hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, nâng cao năng lực chống chịu và tạo ra nhiều giá trị hơn cho nền kinh tế.
"Nuôi dưỡng tương lai ngành hàng không không có nghĩa là chờ đợi những điều kiện thuận lợi hơn, mà là luôn chủ động lập kế hoạch, chuẩn bị nguồn lực và đầu tư cho tương lai. Chỉ khi có sự chuẩn bị từ hôm nay, ngành hàng không mới đủ năng lực ứng phó với những biến động về nhiên liệu, chuỗi cung ứng và các rủi ro của nền kinh tế toàn cầu, đồng thời tiếp tục duy trì kết nối và đóng góp cho tăng trưởng của đất nước", bà Yến Phương chia sẻ.
Theo bà Yến Phương, để xây dựng nền tảng phát triển bền vững, Chính phủ cần tiếp tục hoàn thiện các chính sách bảo đảm an ninh năng lượng thông qua phát triển năng lực sản xuất nhiên liệu bay trong nước, đồng thời xây dựng lộ trình phù hợp cho nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), góp phần nâng cao tính tự chủ và giảm phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài.
Bên cạnh đó, cần tạo điều kiện để doanh nghiệp đầu tư đội tàu bay hiện đại, phát triển năng lực bảo dưỡng, sửa chữa (MRO), đào tạo nguồn nhân lực hàng không chất lượng cao và công nghiệp hỗ trợ, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh và khả năng chống chịu của ngành hàng không Việt Nam.
Bà Yến Phương cũng đề xuất xây dựng chính sách phát triển đồng bộ cho toàn hệ sinh thái hàng không, từ hãng hàng không, sân bay, điều hành bay, dịch vụ mặt đất, logistics, nhiên liệu, MRO đến đào tạo. Theo bà, nhiều quốc gia đã coi hàng không là hạ tầng chiến lược và ban hành các chính sách đồng bộ cho toàn chuỗi giá trị nhằm tạo động lực phát triển kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Đại diện Vietjet khẳng định doanh nghiệp sẽ tiếp tục tiên phong đầu tư đội tàu bay hiện đại, mở rộng mạng bay quốc tế, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và đồng hành cùng Chính phủ, VABA trong việc xây dựng hệ sinh thái hàng không Việt Nam phát triển bền vững, hiện đại và có sức cạnh tranh trong khu vực.
Thông điệp xuyên suốt của đại hội là chỉ khi Chính phủ, hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp cùng đồng hành xây dựng một hệ sinh thái hàng không hiện đại, tự chủ và phát triển bền vững thì ngành hàng không Việt Nam mới đủ năng lực cạnh tranh, tiếp tục kết nối Việt Nam với thế giới và đóng góp mạnh mẽ hơn cho tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn phát triển mới.
