Theo báo The Guardian ngày 17-5, chuyến bay QF21 khởi hành từ Melbourne lúc 14g30 ngày 16-5 (giờ địa phương) để đến TP Dallas (bang Texas, Mỹ), nhưng phải chuyển hướng sau khoảng 7 giờ bay do hành vi gây rối của nam hành khách.
Người phát ngôn của hãng hàng không Qantas cho biết các hành khách và thành viên phi hành đoàn khác đã hỗ trợ tiếp viên bị hành hung trong sự việc.
Khi máy bay hạ cánh xuống Papeete – thủ phủ của French Polynesia (vùng lãnh thổ hải ngoại Pháp) – lực lượng chức năng đã có mặt để xử lý vụ việc.
Hãng Qantas sau đó áp dụng lệnh cấm bay đối với hành khách này trên toàn bộ các chuyến bay của Qantas và hãng hàng không giá rẻ Jetstar trong tương lai.
Máy bay được tiếp nhiên liệu và tiếp tục hành trình đến Dallas khoảng 35 phút sau đó, hạ cánh vào sáng 17-5.
Người phát ngôn của Qantas nói: “Sự an toàn của khách hàng và phi hành đoàn là ưu tiên số một của chúng tôi và chúng tôi không khoan nhượng với các hành vi gây rối hoặc đe dọa trên các chuyến bay”.
Một đoạn video đăng tải trên mạng xã hội cho thấy một người đàn ông tranh cãi gay gắt với tiếp viên, liên tục nói “fuck off” (tạm dịch: cút đi) khi được yêu cầu di chuyển về phía cuối máy bay.
Người này đứng ở lối đi, có dấu hiệu loạng choạng và nói không rõ lời, đồng thời nói với tiếp viên rằng mình muốn “ra ngoài hút thuốc”.
Đáp lại, một tiếp viên nói ông ta đang hành xử “like a two-bob watch” (tạm dịch: Ông cư xử kỳ quặc quá).
Video không ghi lại cảnh người đàn ông này cắn tiếp viên.
Báo The Guardian nhấn mạnh vụ việc này là một trong hàng loạt vụ gây rối trên các chuyến bay tại Úc thời gian gần đây, nhiều trường hợp dẫn đến bắt giữ.
Tháng trước, một người đàn ông ở TP Queanbeyan (bang New South Wales) bị truy tố do hành vi gây rối và hung hăng trên chuyến bay từ thủ đô Canberra đến TP Perth (bang Tây Úc).
Vị khách này cũng bị cáo buộc tìm cách cắn tay một hành khách khác.
Người đàn ông 45 tuổi này bị cáo buộc la hét, chửi bới và không tuân thủ hướng dẫn an toàn của phi hành đoàn trong chuyến bay ngày 16-4.
Cảnh sát liên bang Úc cho biết người này còn bị cáo buộc đá vào tiếp viên quản lý khoang hành khách trong lúc bị khống chế và cố cắn tay một hành khách đang hỗ trợ tiếp viên.
Người này bị truy tố với ba cáo buộc, trong đó có tội hành hung thành viên phi hành đoàn trên máy bay, với mức án tối đa 14 năm tù.
Quyền giám đốc giám sát của Cảnh sát liên bang Úc Peter Brindal khi đó cho biết hành vi chống đối hoặc hung hăng đặc biệt đáng lo ngại trong không gian kín của máy bay khi đang bay.
Ông Peter nói: “Việc đang ở trên không không đồng nghĩa được miễn trừ trước pháp luật và hậu quả khi hạ cánh”.
Tháng 1 năm nay, Cảnh sát liên bang Úc cũng cáo buộc một phụ nữ ở Canberra có hành vi bất thường trên chuyến bay đến Perth và tấn công một tiếp viên khi máy bay chuẩn bị cất cánh.
Ngoài ra, một thiết bị thuốc lá điện tử (vape) cũng từng gây báo động trên chuyến bay từ Brisbane đến Melbourne hồi tháng 2.
Phi công của chuyến bay thuộc Virgin Australia đã phát tín hiệu “pan” (tình huống khẩn cấp cần hỗ trợ hoặc ưu tiên xử lý, nhưng chưa phải thảm họa) sau khi thiết bị vape kích hoạt trong khoang hành khách lúc máy bay hạ độ cao, với khói được nhìn thấy bốc ra từ thiết bị này.
Năm ngoái, một công dân Jordan bị truy tố sau khi bị cáo buộc cố mở cửa máy bay giữa chuyến bay đến Sydney.
Phi hành đoàn và hành khách đã phải khống chế người này, trong lúc đó ông ta tấn công một nhân viên hàng không.
Theo thông báo từ Bộ Quốc phòng Nhật, tàu khu trục Kaga sẽ cập cảng Căn cứ Không quân Thủy quân lục chiến Iwakuni từ ngày 1-4.6 để tiếp nhận các thiết bị cho F-35B nhằm chuẩn bị cho cuộc diễn tập chung Mỹ - Nhật dự kiến diễn ra vào tháng tới.
Thông thường, các tàu chiến Nhật không cập cảng tại căn cứ Iwakuni. Bộ Quốc phòng Nhật cho biết chuyến thăm cảng của tàu Kaga chỉ nhằm mục đích đưa lên các thiết bị.
Trang USNI News dẫn tài liệu của Hội đồng thành phố Iwakuni cho biết cuộc diễn tập dự kiến diễn ra vào cuối tháng 6, bao gồm các hoạt động phối hợp giữa các tàu. Chi tiết về cuộc huấn luyện chung, bao gồm cả địa điểm, vẫn đang được thảo luận.
Lực lượng Phòng vệ trên không Nhật (JASDF) đang trong giai đoạn huấn luyện ban đầu với máy bay F-35B dưới sự hướng dẫn của các phi công Mỹ tại Căn cứ Không quân Nyutabaru của JASDF. Ba chiếc đầu tiên đã được bàn giao năm ngoái và ba chiếc nữa được bàn giao trong năm nay. Nhật dự định sẽ sở hữu một phi đội gồm 42 chiếc F-35B.
Thủy quân lục chiến Mỹ lần đầu thực hiện cất và hạ cánh của tiêm kích F-35B trên tàu JS Izumo của Lực lượng Phòng vệ biển Nhật (JMSDF) vào năm 2021. Tàu Kaga đã được triển khai đến Mỹ vào năm 2024 để thực hiện các cuộc thử nghiệm với F-35B, đánh dấu lần thứ hai JMSDF tiến hành thử nghiệm F-35B.
Hiện tàu Izumo đang ở Yokohama để nâng cấp lần hai nhằm vận hành các tiêm kích F-35B, dự kiến hoàn thành vào tháng 3.2028. Tàu Kaga dự kiến trải qua giai đoạn sửa đổi thứ hai trong những tháng tới, với công việc dự kiến hoàn thành vào tháng 3.2029.
Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký sắc lệnh xóa nợ cho các tân binh tham gia chiến dịch quân sự tại Ukraine và gia đình họ, Điện Kremlin cho biết tối 25/5. Đây là biện pháp hỗ trợ mới nhất mà Moscow sử dụng nhằm tăng cường lực lượng quân đội trong cuộc chiến đã kéo dài hơn 4 năm.
Theo sắc lệnh được đăng tải trên trang web Điện Kremlin, những người ký hợp đồng với Bộ Quốc phòng Nga từ ngày 1/5 và hoặc vợ hoặc chồng của họ sẽ được miễn các khoản nợ lên tới 10 triệu rouble (khoảng 127.000 USD) nếu các yêu cầu pháp lý đòi thu hồi khoản nợ đó đã có hiệu lực trước thời điểm này.
Điện Kremlin cho biết hợp đồng tham gia chiến dịch quân sự đặc biệt phải có thời hạn ít nhất một năm. Theo cơ sở dữ liệu bất động sản Cian, số tiền được xóa nợ tương đương giá của một căn hộ studio rộng 35m² tại Moscow.
Đạo luật này bổ sung vào hàng loạt biện pháp hỗ trợ dành cho binh sĩ Nga tham chiến, từ các khoản trợ cấp lớn cho tới ưu tiên tuyển sinh đại học, trong bối cảnh Điện Kremlin đang tăng cường quân số khi các cuộc đàm phán hòa bình do Mỹ dẫn dắt vẫn chưa đạt được kết quả đáng kể.
Hai bên đều cáo buộc đối phương đang tìm cách leo thang xung đột, trong khi Ukraine dự kiến điều thêm lực lượng tăng viện tới các khu vực phía bắc nhằm đối phó điều mà Kiev cáo buộc là kế hoạch mở cuộc tấn công mới của Nga. Moscow chưa bình luận về thông tin này.
Cũng trong ngày 25/5, ông Putin ký thêm sắc lệnh gia hạn vô thời hạn quyền thuê đất nhà nước đối với những người tham gia chiến dịch quân sự tại Ukraine, theo Điện Kremlin.
Trong cuộc họp báo ngày 5/5, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ Dan Caine được đề nghị bình luận về thông tin lực lượng Iran có cá heo tự sát. "Tôi chưa từng nghe về chuyện cá heo tự sát. Nó giống cá mập bắn tia laser phải không?", tướng Caine đáp, dường như ám chỉ một cách mỉa mai về loạt phim hài có chủ đề điệp viên hồi đầu những năm 2000.
Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth nói rằng "không thể xác nhận hay phủ nhận" liệu Mỹ có cá heo tự sát hay không, song khẳng định Iran không sở hữu loại vũ khí này.
Giới chức Iran chưa bình luận về thông tin.
Báo Wall Street Journal hôm 30/4 dẫn lời các quan chức Iran giấu tên cho biết nước này có thể triển khai những vũ khí chưa từng tham chiến trước đó để tấn công tàu chiến Mỹ, từ tàu ngầm cho đến cá heo mang thủy lôi. Điều này làm dấy lên các cuộc thảo luận về khả năng triển khai cá heo làm vũ khí tự sát.
Tin đồn Tehran sở hữu cá heo tự sát đã được đề cập trong hơn một thập kỷ qua, bắt nguồn từ thông tin cho rằng Iran mua cá heo được hải quân Liên Xô huấn luyện để tấn công tàu và người nhái.
Quân đội Mỹ từ lâu cũng sử dụng động vật có vú sống ở biển cho những nhiệm vụ như phát hiện thủy lôi hay thợ lặn đối phương. Theo cây viết Kelsey Baker của Business Insider, cá heo cực kỳ thông minh và có hệ thống định vị thủy âm nội tại rất nhạy cảm, nên đủ sức thực hiện hiệu quả vai trò "cảm biến sống".
Mỹ đã huấn luyện cá heo để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, trong đó có tìm kiếm thủy lôi và bảo vệ cảng, và triển khai loài vật này từ cuối những năm 1950. Trong chiến tranh Iran - Iraq hồi những năm 1980, một số cá heo đã được triển khai từ căn cứ Mỹ ở Bahrain để bảo vệ các tàu hải quân.
Hải quân Mỹ hồi năm 2022 từng xem xét hủy bỏ chương trình Các hệ thống Động vật có vú biển, ngừng sử dụng cá heo cũng như sư tử biển để hỗ trợ tìm kiếm, vô hiệu hóa thủy lôi. Lực lượng này muốn tập trung nhiều hơn vào những cảm biến tiên tiến và phương tiện dưới nước.
Tuy nhiên, những công nghệ này được xác định là chưa vượt trội hơn năng lực của cá heo. Chương trình cá heo vẫn được hải quân Mỹ duy trì cho đến ngày nay, tập trung vào phát hiện mối đe dọa và được giám sát bởi Bộ phận Trinh sát và Ngăn chặn thuộc Trung tâm Tác chiến Thông tin Hải quân Thái Bình Dương.
