Trong văn bản thuyết minh dự thảo nghị quyết của Chính phủ đang được lấy ý kiến, Bộ Công Thương đã đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn nhằm đẩy nhanh lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.
Về thị trường tiêu thụ, dự thảo cho biết việc tiêu thụ xăng E5 từng đạt khoảng 40% thị phần. Tuy nhiên, hiện nay giảm còn 15-20% do chênh lệch giá thấp và tâm lý người tiêu dùng. Theo đó, cơ quan soạn thảo cho rằng cần có chính sách phải đủ mạnh, giá phải có chênh lệch rõ và truyền thông rất quan trọng trong quá trình thực hiện.
Về phân tích khoa học, kỹ thuật, Bộ Công Thương cho biết ethanol E100 có hàm lượng oxy khoảng 34,7% và chỉ số octan cao, khoảng 108 RON, qua đó giúp quá trình cháy diễn ra hiệu quả hơn.
Đối với ảnh hưởng động cơ, cơ quan soạn thảo cũng cho biết các nghiên cứu đã chỉ ra xăng E10 tương thích với hơn 90% phương tiện đang lưu hành và không cần cải tiến động cơ khi sử dụng. Về môi trường, xăng E10 góp phần giảm phát thải khí CO từ 20-30% và giảm hydrocarbon (HC) từ 10-20% so với xăng khoáng thông thường.
Về thực trạng triển khai nhiên liệu sinh học, Bộ Công Thương cho biết nhu cầu ethanol (E100) để phối trộn xăng sinh học E5, E10 hiện ước khoảng 92.000-100.000 m3/tháng với mức tiêu thụ xăng trung bình khoảng 1 triệu m3/tháng (trong đó, khoảng 15% E5 RON 92 và 85% E10 RON 95).
Tuy nhiên, sản lượng trong nước từ tháng 4 chỉ đạt khoảng 25.000 m3/tháng. Nếu các nhà máy nâng công suất và một số dự án tái hoạt động, tổng công suất có thể tăng lên khoảng 44.000 m3/tháng, song vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu.
Việt Nam có 6 nhà máy E100, tổng công suất thiết kế khoảng 500.000-600.000m3/năm. Tuy nhiên công suất thực tế chỉ đạt 30-40%. Vì vậy, Việt Nam dự kiến vẫn phải nhập khẩu khoảng 75.000 m3 E100 mỗi tháng trong ít nhất một năm tới để đáp ứng phối trộn xăng E5, E10.
Đến cuối tháng 3, cả nước có 12/26 thương nhân đầu mối đầu tư trạm phối trộn xăng sinh học. Ngoài ra, 9 doanh nghiệp khác đang chờ cấp phép với tổng công suất hơn 260.000 m3/tháng. Nếu được phê duyệt, tổng công suất phối trộn xăng E10 toàn thị trường sẽ đạt hơn 1,15 triệu m3/tháng. Các thương nhân đầu mối còn lại vẫn chưa đầu tư hoặc đang hoàn thiện thủ tục cho trạm phối trộn.
Theo dự thảo, việc chuyển đổi từ xăng khoáng RON 95 sang xăng sinh học E10 RON 95 không cần đầu tư thêm bồn bể mới. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn phải cải tạo, nâng cấp hệ thống bồn bể để phù hợp với đặc tính của xăng E10.
Tại thời điểm chuyển đổi, doanh nghiệp có hai phương án xử lý lượng xăng khoáng còn tồn trong bồn bể. Phương án thứ nhất là hút hết lượng xăng còn lại và thau rửa toàn bộ hệ thống trước khi đưa E10 vào kinh doanh. Cách làm này đảm bảo chất lượng xăng E10 đúng quy chuẩn nhưng phát sinh thêm thời gian và chi phí.
Phương án thứ hai là bổ sung trực tiếp xăng E10 vào bồn vẫn còn tồn khoảng 20% xăng khoáng. Cách này giúp giảm thời gian và chi phí chuyển đổi, song trong giai đoạn đầu khoảng 15 ngày, hàm lượng ethanol trong xăng có thể chưa đạt đúng quy định theo quy chuẩn kỹ thuật.
Về tính khả thi, dự thảo cho biết hiện nay Việt Nam đã có nền tảng nhất định để triển khai xăng sinh học E10, bao gồm: Hệ thống phân phối xăng E5 đã được hình thành trên phạm vi toàn quốc và đã tiến hành pha chế, phối trộn và kinh doanh xăng E10 tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước từ đầu tháng 8/2025.
Một số thương nhân đầu mối đã đầu tư hệ thống phối trộn nhiên liệu sinh học; hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật cơ bản đã được ban hành; một số nhà máy ethanol nhiên liệu có khả năng khôi phục và mở rộng công suất; người tiêu dùng đã bước đầu tiếp cận với nhiên liệu sinh học.
Tuy nhiên, cơ quan soạn thảo cho rằng để triển khai đồng bộ xăng E10 cần tiếp tục tháo gỡ các khó khăn về hạ tầng, nguồn cung ethanol, cơ chế giá và chính sách hỗ trợ.
Theo bảng công bố thông tin mới đây, Công ty TNHH Thành phố Aqua cho biết lợi nhuận sau thuế năm 2025 đạt 113,5 tỷ đồng. Mức này giảm hơn 4,8 lần so với năm 2024. Tuy nhiên, đây là năm thứ hai liên tiếp doanh nghiệp này có lãi.
Công ty nói lý do chính dẫn đến sụt lợi nhuận là do doanh thu giảm từ 2.285 tỷ đồng (năm 2024) xuống còn hơn 373 tỷ đồng (năm 2025). Trong đó, số lượng bất động sản bàn giao cho khách hàng giảm khoảng 5 lần, dẫn đến lợi nhuận sau thuế sụt theo tương ứng.
Doanh nghiệp này thông tin năm 2024, họ tập trung triển khai xây dựng tại các phân khu phù hợp quy hoạch để hoàn tất bàn giao bất động sản cho khách hàng. Sang năm 2025, công ty tiếp tục công tác hoàn tất pháp lý dự án tại các phân khu chưa phù hợp quy hoạch. Đầu quý III/2025, Aqua City đã hoàn tất các bước pháp lý then chốt của toàn dự án và thi công trở lại, tạo tiền đề thúc đẩy công tác bàn giao trong năm nay.
Lãi sau thuế đi lùi, nhưng sức khỏe tài chính của công ty này đang cải thiện. Lợi nhuận lũy kế tính đến cuối năm trước đạt hơn 946 tỷ đồng, nhờ đó vốn chủ sở hữu nhích nhẹ 7% lên khoảng 1.792 tỷ đồng.
Trong khi đó, tổng nợ phải trả giảm 14% so với cuối năm 2024, về còn 9.438 tỷ đồng. Trong đó, công ty có gần 1.139 tỷ đồng nợ vay ngân hàng và 815 tỷ đồng từ phát hành trái phiếu.
Công ty TNHH Thành phố Aqua là chủ đầu tư khu đô thị Aqua City tại Đồng Nai với quy mô gần 1.000 ha, dự kiến là nơi ở của khoảng 60.000 cư dân với hàng loạt phân khu phát triển nhà phố, biệt thự phân lập, song lập... Tập đoàn Novaland (NVL) công bố dự án này vào giữa năm 2019 và Chủ tịch Bùi Thành Nhơn từng khẳng định đây là "dự án mấu chốt, mang tính sống còn" của họ.
Tuy nhiên, từ năm 2021, toàn bộ dự án phải tạm ngừng vì "vướng" việc phê duyệt các điều chỉnh quy hoạch và chưa thống nhất về quỹ đất nhà ở xã hội. Aqua City được tái khởi động vào giữa năm 2023. Từ năm 2024 đến nay, dự án ghi nhận nhiều bước tiến trong việc tháo gỡ pháp lý. Hoạt động xây dựng và bán hàng cũng được đẩy mạnh trở lại. Novaland cho biết trong năm 2025 đã bàn giao gần 1.000 căn biệt thự và nhà phố, gần 2.400 bất động sản đủ điều kiện ký hợp đồng mua bán.
Cùng với các dự án khác, Aqua City cũng bắt đầu mang về nguồn tiền cho Novaland trong năm qua. Theo báo cáo đã kiểm toán, doanh thu hợp nhất NVL đạt gần 6.966 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 1.861 tỷ đồng. So với năm 2024, doanh thu giảm gần 23%. Từ mức lỗ gần 4.400 tỷ đồng, Novaland đã cải thiện lợi nhuận thêm khoảng 6.256 tỷ đồng. Tuy nhiên, kết quả trên còn có sự đóng góp lớn từ việc được hoàn nhập hàng nghìn tỷ đồng tiền sử dụng đất từ dự án Lakeview City (TP HCM).
Trên sàn chứng khoán, NVL đóng cửa phiên 1/4 ở mức 14.150 đồng. Cổ phiếu này đang quay lại vùng giá hồi tháng 12/2025.
Nhận định với CNBC, Jeff Currie, Giám đốc chiến lược tại tập đoàn đầu tư tư nhân Carlyle Group (Mỹ) kiêm Đồng chủ tịch công ty công nghệ tài chính và hạ tầng giao dịch hàng hóa Abaxx Markets, nói thị trường dầu châu Á đã rất gần "mức vận hành tối thiểu", tức sản lượng chỉ vừa đủ để hoạt động bình thường.
"Tôi cho rằng châu Á đã tới ngưỡng. Châu Âu còn khoảng một tháng nữa và Mỹ chuẩn bị đối diện vấn đề này vào tháng 7", ông nói.
Chuyên gia nói thêm rằng châu Âu đang thấy ổn vì nhận dầu từ Kho dự trữ chiến lược của Mỹ (SPR), nhưng không thể kéo dài. Theo dữ liệu của Kpler, các lô hàng SPR gần đây chủ yếu hướng đến Tây Bắc Âu, Địa Trung Hải và Balkan.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết nguồn cung dầu toàn cầu tiếp tục giảm thêm 1,8 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 4, xuống còn 95,1 triệu thùng mỗi ngày, nâng tổng mức sụt giảm từ tháng 2 lên 12,8 triệu thùng mỗi ngày. Tồn kho quan sát được giảm 129 triệu thùng hồi tháng 3 và thêm 117 triệu thùng tháng 4.
Ông Jeff Currie lưu ý các số liệu tồn kho dầu toàn cầu có thể gây hiểu nhầm, vì phần lớn hiện là mức cần thiết để duy trì hoạt động an toàn của các đường ống và hệ thống lưu trữ, phần dầu còn lại có thể sẵn sàng lưu thông trên thị trường ít.
Trong đó, châu Á ảnh hưởng nhất do nhận 80% lượng dầu qua eo Hormuz, buộc một số nước tìm cách ứng phó. Theo số liệu sơ bộ công bố hôm 26/5, sản lượng lọc dầu thô tháng 4 của Ấn Độ giảm 8,9% so với tháng 3, còn 5,23 triệu thùng mỗi ngày. Các nhà máy lọc dầu nước này đang chuyển sang lấy đầu vào từ Mỹ Latinh, châu Phi, bên cạnh duy trì mua dầu Nga.
Philippines đang nhắm đến dầu Mỹ, Canada, Colombia và Argentina. Theo Kpler, một lô hàng dầu thô 616.000 thùng từ SPR đang hướng đến nước này. Đây là chuyến hàng dầu dự trữ khẩn cấp đầu tiên của Mỹ đến châu Á kể từ tháng 11/2022.
Phụ thuộc 90% nguồn cung dầu khí qua eo biển Hormuz, Pakistan có kế hoạch yêu cầu các nhà máy lọc dầu dự trữ lượng dầu thô đủ dùng trong 15 ngày và các công ty phân phối duy trì lượng sản phẩm thành phẩm đủ dùng trong 30 ngày. Chính phủ cũng đang có kế hoạch xây kho dự trữ chiến lược.
IEA dự báo công suất lọc dầu toàn cầu lao dốc 4,5 triệu thùng mỗi ngày trong quý II, xuống còn 78,7 triệu thùng. Cơ quan này cảnh báo thị trường có thể thiếu cung nghiêm trọng trong giai đoạn tiêu thụ cao điểm mùa hè, đặc biệt nếu xuất khẩu từ Trung Đông không phục hồi và lượng tồn kho tiếp tục giảm.
"Chúng ta có thể bước vào 'vùng đỏ' vào tháng 7 hoặc tháng 8 nếu không thấy tình hình được cải thiện", Giám đốc IEA Fatih Birol, nhận định tuần trước.
Theo chuyên gia, mở lại eo biển Hormuz vẫn là giải pháp lâu dài duy nhất. So với trước chiến sự, sản lượng dầu từ các quốc gia vùng Vịnh đã giảm 14,4 triệu thùng mỗi ngày. Giả định dòng chảy năng lượng qua eo biển dần khôi phục từ tháng 6, nguồn cung toàn cầu năm nay đạt trung bình 102,2 triệu thùng mỗi ngày, giảm 3,9 triệu thùng mỗi ngày so với năm ngoái, theo IEA.
Chiều 10-4, Sở Công Thương thành phố Cần Thơ phối hợp cùng Ngân hàng Thương mại cổ phần Lộc Phát Việt Nam (LPBank) tổ chức hội thảo kết nối địa phương đồng hành cùng doanh nghiệp.
Chia sẻ tại sự kiện, ông Hà Vũ Sơn - Giám đốc Sở Công Thương thành phố Cần Thơ - thông tin LPBank là đơn vị thành viên của Tập đoàn Xuân Thiện. Tập đoàn Xuân Thiện hiện đang xin chủ trương của UBND thành phố Cần Thơ đầu tư khu lấn biển có diện tích 93.000ha, quy mô vốn đầu tư dự kiến là 16,8 tỉ USD.
Trong đó có tổ hợp sản xuất thép 16 triệu tấn/năm.
Thành phố đang tập trung xây dựng thành phố công nghiệp tại Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh. VSIP đang đầu tư tại đây và thành phố đang phê duyệt chủ trương quy hoạch trên 6.300ha xây dựng thành phố công nghiệp, với mong muốn phát triển trong thời gian tới có khoảng 300.000 công nhân lao động ở thành phố công nghiệp này.
Ông Sơn cho biết đang xin chủ trương xây dựng thành phố năng lượng ở khu vực của Trần Đề, Đại Hải để phục vụ sự phát triển của thành phố Cần Thơ và các tỉnh của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dù tình hình khó khăn, nhưng 3 tháng đầu năm xuất khẩu của thành phố đạt 1,5 tỉ USD. Thành phố đặt mục tiêu kim ngạch xuất khẩu năm 2026 đạt 6,5 tỉ USD.
