UBND TPHCM vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án hướng tuyến và vị trí nhà ga của dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ.
Theo quyết định, tuyến đường sắt có điểm đầu tại ga Bến Thành và điểm cuối tại depot Cần Giờ, với tổng chiều dài khoảng 53,8km. Điểm đầu dự án đặt tại khu vực công viên 23 Tháng 9 (phường Bến Thành), còn điểm cuối nằm tại khu đất rộng 39ha ở xã Cần Giờ.
Tuyến metro đi qua các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ.
Theo phương án được duyệt, từ khu vực công viên 23 Tháng 9, tuyến đi dọc đường Ký Con, vượt rạch Bến Nghé sang đường Vĩnh Khánh, sau đó cắt qua đường Hoàng Diệu và vào đường Nguyễn Tất Thành.
Đến gần cầu Tân Thuận 2, tuyến chuyển hướng Đông Nam sang đường Nguyễn Văn Linh, qua nút giao cầu Phú Mỹ và tiếp tục đi vào đường Nguyễn Lương Bằng. Tuyến sau đó đi giữa các trục Nguyễn Lương Bằng, đường 15B, đường D1, vượt sông Rạch Đĩa sang địa phận Nhà Bè.
Sau khi qua Nhà Bè, tuyến tiếp tục đi qua khu tái định cư Vạn Phát Hưng, khu dân cư Phú Xuân rồi vượt sông Soài Rạp sang xã Bình Khánh.
Tại khu vực Bình Khánh, tuyến đi song song với cao tốc Bến Lức – Long Thành, sau đó vượt cao tốc này để nhập vào hành lang đường Rừng Sác. Tuyến tiếp tục bám theo đường Rừng Sác, vượt nhiều sông, rạch trước khi vào địa phận xã Cần Giờ.
Theo quyết định của UBND TPHCM, hướng tuyến được lựa chọn đi qua vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ và không đi vào vùng lõi.
Nhà đầu tư dự kiến bố trí 2 ga trong giai đoạn 1, gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ. Giai đoạn 2 sẽ bổ sung thêm 4 ga gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh. Depot và trung tâm điều hành OCC dự kiến đặt tại xã Cần Giờ.
UBND TPHCM giao Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed hoàn thiện hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình theo đúng nội dung được phê duyệt; đồng thời tổ chức lựa chọn phương án kiến trúc cho các ga, cầu đường sắt và các hạng mục liên quan.
Thành phố cũng giao các sở, ngành và địa phương liên quan phối hợp rà soát khả năng thu hồi đất, điều chỉnh quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết để phục vụ triển khai dự án.
Ngày 31/5, Công an xã Ia Pa, tỉnh Gia Lai cho biết đơn vị đã tiếp nhận và phối hợp với cơ quan chức năng xử lý an toàn một đầu đạn cối 175mm do người dân phát hiện và giao nộp.
Theo Công an xã Ia Pa, trưa 30/5, ông P.V.D. (60 tuổi, trú tại xã Ia Pa) điều khiển xe máy, mang một vật thể lạ đựng trong bao tải đến trụ sở công an giao nộp. Ông D. cho biết trong quá trình đào đất, ông phát hiện vật thể nghi là đầu đạn nên đã mang đến cơ quan công an để giao nộp.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định đây là đầu đạn cối 175mm. Việc đầu đạn được vận chuyển bằng xe máy đến trụ sở công an khiến nhiều người không khỏi lo ngại bởi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Ngay sau đó, Công an xã Ia Pa đã tiếp nhận và phối hợp với các đơn vị chuyên môn tổ chức xử lý đầu đạn theo đúng quy định, bảo đảm an toàn.
Công an xã Ia Pa cho biết hành động giao nộp vật liệu nổ của ông D. thể hiện ý thức chấp hành pháp luật và tinh thần trách nhiệm đối với cộng đồng. Tuy nhiên, công an khuyến cáo người dân khi phát hiện bom, mìn, đầu đạn hoặc vật thể nghi là vật liệu nổ không được tự ý di chuyển, vận chuyển bằng xe máy hay các phương tiện cá nhân. Người dân cũng không nên cưa, cắt, đập phá hoặc có bất kỳ tác động nào đến các vật thể này.
Khi phát hiện vật liệu nổ, người dân cần giữ nguyên hiện trạng, khoanh vùng, cảnh báo những người xung quanh và nhanh chóng báo cho cơ quan công an hoặc cơ quan quân sự gần nhất để được xử lý an toàn.
Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, khoảng 6h15 ngày 27-5, cơ quan chức năng tiếp nhận thông tin của ông Phạm Văn Minh, sinh năm 1986, trú tại thôn 3, đặc khu Bạch Long Vĩ, về việc tàu cá HP-90666-TS do ông Lê Ngọc Năm, sinh năm 1984, ở xã Tiên Trang, tỉnh Thanh Hóa, làm thuyền trưởng, xuất bến tại cảng cá Mắt Rồng lúc 11h30 ngày 26-5 ra đảo Bạch Long Vĩ.
Trên tàu có 11 người gồm 1 thuyền trưởng, 1 thuyền viên và 9 hành khách.
Ngoài ra tàu còn chở 5 kiện gạch, 10 tấn xi măng và các loại thực phẩm.
Dự kiến tàu HP-90666-TS sẽ đến âu cảng Bạch Long Vĩ khoảng 22h ngày 26-5, tuy nhiên đến 17h20 cùng ngày, không thể liên lạc được với tàu HP-90666-TS.
Thời gian mất kết nối với tàu HP-90666-TS là lúc 17h20 ngày 26-5, vị trí mất kết nối cách đảo Long Châu 18 hải lý về hướng đông nam, cách đảo Bạch Long Vĩ khoảng 26 hải lý về phía tây, có nguy cơ gặp nạn.
Sau khi triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn, khoảng 9h25 ngày 27-5, lực lượng chức năng đã tiếp cận được tàu NĐ-92568 TS và tiếp nhận 3 thuyền viên bị nạn, sau đó đưa 3 người trên ra hiện trường tiếp tục tổ chức tìm kiếm 8 nạn nhân còn lại.
Đến trưa cùng ngày (27-5), lực lượng chức năng đã cứu vớt thêm 6 người gặp nạn trên tàu.
Qua khai thác ban đầu được biết tàu HP 90666 TS hành trình từ bến cá Mắt Rồng, phường Nam Triệu, TP Hải Phòng, đi đặc khu Bạch Long Vĩ từ 11h30 ngày 26-5.
Khoảng 16h cùng ngày, đến khu vực tọa độ 20°25'06"N-107°22′12″E, cách đảo Long Châu khoảng 18 hải lý về hướng Đông, cách Bạch Long Vĩ khoảng 26 hải lý về hướng Tây thì bị sóng to, gió lớn, nước tràn vào khoang.
Các thuyền viên đã cố gắng bơm nước, tìm cách khắc phục nhưng không hiệu quả. Đến khoảng 17h30 cùng ngày, tàu bị chìm tại vị trí trên. 11 người trên tàu đã mặc áo phao và ôm can cứu sinh thoát ra khỏi tàu trước khi tàu chìm.
Dự báo thời tiết ngày 14.4, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia tiếp tục cảnh báo nắng nóng ở miền Bắc, miền Trung sẽ kéo dài đến khoảng ngày 16 - 17.4, sau đó sẽ có đợt mưa giông "giải nhiệt".
Dự báo thời tiết từ ngày 14 - 15.4, các tỉnh Tây Bắc bộ có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C. Khu vực Đông Bắc bộ có nắng nóng cục bộ với nhiệt độ cao nhất có nơi trên 35 độ C.
Ở miền Trung, khu vực các tỉnh từ Thanh Hóa đến TP.Huế có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 38 - 40 độ C, có nơi trên 40 độ C.
Khu vực TP.Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk có nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C, có nơi trên 38 độ C.
Khu vực cao nguyên Trung bộ và Nam bộ trong 2 ngày tới tiếp tục có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 36 độ C, có nơi trên 36 độ C.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, nắng nóng ở khu vực Tây Bắc bộ, cao nguyên Trung bộ và Nam bộ có xu hướng dịu dần từ ngày 16.4. Ở miền Trung, nắng nóng tiếp tục duy trì đến ngày 17.4, sau đó có khả năng dịu dần.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh cường độ yếu, dự báo thời tiết từ chiều tối 16 - 17.4 và từ chiều tối 18 - 20.4, các tỉnh Tây Bắc bộ có mưa rào rải rác và có nơi có giông, một số nơi sẽ có mưa to.
Khu vực Đông Bắc bộ từ chiều tối 16 - 17.4 và từ chiều tối 18 - 19.4 khả năng có mưa rào và giông rải rác, có nơi mưa to.
Ở miền Trung, khu vực phía bắc từ Thanh Hóa - Hà Tĩnh từ chiều tối và đêm 16 đến ngày 17.4 sẽ có có mưa rào và giông rải rác, có nơi mưa to.
Khu vực cao nguyên Trung bộ và Nam bộ trong thời kỳ từ đêm 15 - 17.4 có khả năng có mưa rào và giông rải rác, tập trung vào chiều và tối.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, trong mưa giông ở các khu vực nói trên, người dân đề phòng có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
