Đường Nguyễn Chí Thanh dài khoảng 1,8 km, có 10 làn xe cơ giới và xe thô sơ, kết nối với nhiều nút giao lớn của Hà Nội. Trước tình trạng ùn tắc kéo dài theo một chiều vào giờ cao điểm, Cục Cảnh sát giao thông đang xem xét phương án xén dải phân cách để tổ chức giao thông đảo chiều.
Đường Nguyễn Chí Thanh dài khoảng 1,8 km, có 10 làn xe cơ giới và xe thô sơ, kết nối với nhiều nút giao lớn của Hà Nội. Trước tình trạng ùn tắc kéo dài theo một chiều vào giờ cao điểm, Cục Cảnh sát giao thông đang xem xét phương án xén dải phân cách để tổ chức giao thông đảo chiều.
Giờ cao điểm sáng, đường Nguyễn Chí Thanh thường ùn tắc kéo dài theo hướng vào nội đô, trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng với lượng phương tiện ít hơn đáng kể.
Giờ cao điểm sáng, đường Nguyễn Chí Thanh thường ùn tắc kéo dài theo hướng vào nội đô, trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng với lượng phương tiện ít hơn đáng kể.
Nhằm giảm ùn tắc, năm 2018, cơ quan chức năng từng xén dải phân cách để mở rộng mặt đường. Hiện dải phân cách giữa tuyến còn rộng hơn 4 m, trồng nhiều cây xanh.
Nhằm giảm ùn tắc, năm 2018, cơ quan chức năng từng xén dải phân cách để mở rộng mặt đường. Hiện dải phân cách giữa tuyến còn rộng hơn 4 m, trồng nhiều cây xanh.
Ùn tắc kéo dài khiến nhiều xe máy phải chạy lên vỉa hè để tìm lối di chuyển khi các làn đường ken đặc phương tiện, gần như không còn khoảng trống lưu thông.
Ùn tắc kéo dài khiến nhiều xe máy phải chạy lên vỉa hè để tìm lối di chuyển khi các làn đường ken đặc phương tiện, gần như không còn khoảng trống lưu thông.
Giờ cao điểm chiều, tuyến Nguyễn Chí Thanh hướng ra nội đô ùn tắc kéo dài, phương tiện di chuyển chậm, nhiều thời điểm gần như nhích từng mét.
Giờ cao điểm chiều, tuyến Nguyễn Chí Thanh hướng ra nội đô ùn tắc kéo dài, phương tiện di chuyển chậm, nhiều thời điểm gần như nhích từng mét.
Vào giờ cao điểm khi giao thông ùn ứ kéo dài, nhiều xe máy vẫn liên tục tràn vào làn ưu tiên dành cho BRT khiến giao thông thêm lộn xộn.
Khu vực này thường xuyên xuất hiện cảnh 2 làn hỗn hợp nhưng có tới 3 hàng ôtô chen kín mặt đường. Ôtô nối đuôi, dàn hàng ngang khiến người đi xe máy buộc phải luồn lách hoặc di chuyển lên vỉa hè để tìm lối đi.
Vào giờ cao điểm khi giao thông ùn ứ kéo dài, nhiều xe máy vẫn liên tục tràn vào làn ưu tiên dành cho BRT khiến giao thông thêm lộn xộn.
Khu vực này thường xuyên xuất hiện cảnh 2 làn hỗn hợp nhưng có tới 3 hàng ôtô chen kín mặt đường. Ôtô nối đuôi, dàn hàng ngang khiến người đi xe máy buộc phải luồn lách hoặc di chuyển lên vỉa hè để tìm lối đi.
Dải phân cách giữa trên tuyến rộng khoảng 4-6 m, được trồng cỏ và bố trí các nhà chờ của xe buýt nhanh BRT. Trên tuyến Lê Văn Lương, ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại nhiều điểm giao cắt lớn như khu vực Hoàng Minh Giám, Nguyễn Tuân, Hoàng Đạo Thúy hay cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Dải phân cách giữa trên tuyến rộng khoảng 4-6 m, được trồng cỏ và bố trí các nhà chờ của xe buýt nhanh BRT. Trên tuyến Lê Văn Lương, ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại nhiều điểm giao cắt lớn như khu vực Hoàng Minh Giám, Nguyễn Tuân, Hoàng Đạo Thúy hay cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông, vào cao điểm buổi sáng sẽ ưu tiên tăng làn cho hướng từ ngoại thành vào trung tâm thành phố, trong khi cuối giờ chiều sẽ điều chỉnh theo chiều ngược lại để phục vụ nhu cầu người dân rời nội đô. Hiện thời điểm áp dụng chưa được công bố.
Việc phân làn dự kiến được điều tiết dựa trên mật độ phương tiện thực tế tại từng thời điểm nhằm nâng cao hiệu quả khai thác mặt đường và giảm ùn tắc. Mô hình này tương tự phương án giao thông đang áp dụng trên đường Cộng Hòa (TP HCM) từ giữa tháng 5 vừa qua.
Theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông, vào cao điểm buổi sáng sẽ ưu tiên tăng làn cho hướng từ ngoại thành vào trung tâm thành phố, trong khi cuối giờ chiều sẽ điều chỉnh theo chiều ngược lại để phục vụ nhu cầu người dân rời nội đô. Hiện thời điểm áp dụng chưa được công bố.
Việc phân làn dự kiến được điều tiết dựa trên mật độ phương tiện thực tế tại từng thời điểm nhằm nâng cao hiệu quả khai thác mặt đường và giảm ùn tắc. Mô hình này tương tự phương án giao thông đang áp dụng trên đường Cộng Hòa (TP HCM) từ giữa tháng 5 vừa qua.
Đại hội Công đoàn Việt Nam lần thứ 14 nhiệm kỳ 2026-2031 khai mạc sáng 3/6 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia với sự tham dự của 780 đại biểu đại diện cho gần 10 triệu đoàn viên, người lao động cả nước.
Diễn ra từ ngày 3 đến 5/6, Đại hội tổng kết việc thực hiện Nghị quyết Đại hội Công đoàn 13 giai đoạn 2023-2026; kiểm điểm hoạt động của Ban Chấp hành Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam khóa 13; xác định mục tiêu, nhiệm vụ và các khâu đột phá trong nhiệm kỳ mới; sửa đổi Điều lệ Công đoàn Việt Nam và bầu Ban Chấp hành khóa 14.
Phiên trọng thể ngày 4/6 sẽ có sự tham dự của lãnh đạo Đảng, Nhà nước. Ngày 5/6, chương trình thảo luận giữa Thủ tướng và các đại biểu dự Đại hội sẽ tập trung vào chủ đề nâng cao năng suất lao động, thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Theo lãnh đạo Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam, trước thềm Đại hội, người lao động cả nước đã gửi nhiều kiến nghị liên quan trực tiếp đến đời sống như điều chỉnh lương tối thiểu vùng, giảm giờ làm trong khu vực doanh nghiệp, giảm tuổi nghỉ hưu đối với một số nhóm lao động làm việc trong môi trường nặng nhọc, độc hại.
Các kiến nghị này sẽ được lựa chọn, tổng hợp thành 10 nội dung trọng tâm để báo cáo lãnh đạo Đảng, Nhà nước. Sau Đại hội, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam cũng sẽ tiếp tục khảo sát để đề xuất mức điều chỉnh lương tối thiểu vùng năm 2027.
Là một trong ba bên tham gia đàm phán tiền lương tại Hội đồng Tiền lương quốc gia, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam cho biết lương tối thiểu vùng đã được điều chỉnh hai lần trong giai đoạn 2023-2026, tăng 6% từ ngày 1/7/2024 và tăng 7,2% từ ngày 1/1/2026.
Trong nhiệm kỳ 2026-2031, Công đoàn Việt Nam xác định hai khâu đột phá gồm nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ công đoàn, đặc biệt là cán bộ chuyên trách và chủ tịch công đoàn cơ sở; đồng thời đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số trong hoạt động công đoàn và thúc đẩy sản xuất kinh doanh.
Đại hội sẽ xem xét, thông qua 4 đề án gồm nâng cao hiệu quả đối thoại, thương lượng tập thể và xây dựng quan hệ lao động giai đoạn 2026-2031; phát triển lực lượng sản xuất mới, thúc đẩy việc làm có thu nhập ổn định cho người lao động; chuyển đổi số trong hoạt động công đoàn và xây dựng mô hình tổ chức công đoàn mở, linh hoạt, năng động; phát động phong trào thi đua "Lao động giỏi, năng suất cao, thu nhập tốt".
Trong 5 năm tới, Công đoàn Việt Nam đặt mục tiêu phát triển thêm 4 triệu đoàn viên, phấn đấu ít nhất 90% doanh nghiệp có từ 20 lao động trở lên thành lập tổ chức công đoàn; giới thiệu ít nhất 300.000 đoàn viên ưu tú để xem xét kết nạp Đảng. Tổ chức này cũng hướng tới ít nhất 65% công nhân lao động trong doanh nghiệp được học tập, nâng cao trình độ và kỹ năng nghề nghiệp.
Giai đoạn 2023-2026, các cấp công đoàn đã chi hơn 27.200 tỷ đồng cho các hoạt động chăm lo, hỗ trợ người lao động; phát triển mới trên 2,2 triệu đoàn viên và ghi nhận các sáng kiến làm lợi hơn 40.000 tỷ đồng.
Nghị quyết phê chuẩn bổ nhiệm các thành viên Chính phủ nhiệm kỳ mới được Quốc hội thông qua trong phiên làm việc sáng 8/4.
Bộ trưởng Tư pháp Hoàng Thanh Tùng 66 tuổi, quê Nghệ An; thạc sĩ Luật; Ủy viên Trung ương Đảng hai khóa 13, 14; đại biểu Quốc hội 4 khóa 13 đến 16.
Ông có nhiều năm công tác tại Bộ Tư pháp với các vị trí Thư ký Bộ trưởng, Phó cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật. Sau đó, ông làm Vụ trưởng Vụ Tư pháp, Văn phòng Quốc hội, kiêm Thư ký Phó chủ tịch Quốc hội.
Từ năm 2011, ông là Ủy viên Thường trực Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, giữ chức Phó chủ nhiệm từ năm 2016. Năm 2019, ông được bầu làm Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội và sau khi sắp xếp tổ chức, tiếp tục giữ chức Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội.
Bộ Tư pháp là cơ quan của Chính phủ, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về xây dựng và thi hành pháp luật, thi hành án dân sự, hành chính tư pháp, bổ trợ tư pháp, công tác pháp chế, kiểm soát thủ tục hành chính và các dịch vụ sự nghiệp công thuộc lĩnh vực quản lý.
Thứ trưởng Tư pháp hiện nay là các ông/bà Nguyễn Thanh Tịnh, Đặng Hoàng Oanh, Mai Lương Khôi, Nguyễn Thanh Ngọc và Nguyễn Thanh Tú.
Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng 49 tuổi, quê Hải Dương - nay là TP Hải Phòng; Ủy viên Trung ương Đảng khóa 13 (dự khuyết), 14.
Ông có nhiều năm công tác tại Thái Nguyên, từng giữ các chức vụ Chánh văn phòng UBND tỉnh, Bí thư Huyện ủy Đồng Hỷ, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh. Từ tháng 12/2020, ông giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh.
Tháng 7/2024, ông được bầu làm Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên. Khi Thái Nguyên sáp nhập với Bắc Kạn tháng 6/2025, ông tiếp tục được chỉ định giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Thái Nguyên mới. Hai tháng sau, ông được luân chuyển làm Bí thư Tỉnh ủy Lào Cai. Từ tháng 2/2026, ông giữ chức Thứ trưởng Thường trực Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường là cơ quan của Chính phủ, quản lý nhà nước về nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản, thủy lợi, phòng chống thiên tai, phát triển nông thôn, đất đai, tài nguyên nước, khoáng sản, môi trường, khí tượng thủy văn, biến đổi khí hậu, đo đạc bản đồ, quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường biển, hải đảo và viễn thám.
Thứ trưởng hiện nay là các ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Trần Thanh Nam, Lê Công Thành, Phùng Đức Tiến, Nguyễn Quốc Trị, Hoàng Trung, Võ Văn Hưng, Đặng Ngọc Điệp và bà Nguyễn Thị Phương Hoa.
Ngày 4.6, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng cho biết vừa làm rõ nhóm 9 thanh thiếu niên có hành vi mang theo hung khí, điều khiển xe máy truy đuổi nhau trên đường phố gây mất an ninh trật tự. Quá trình điều tra, công an còn phát hiện nhóm này liên quan đến 2 vụ trộm cắp xe máy xảy ra trước đó.
Theo điều tra ban đầu, tối 30.5, nhóm thanh thiếu niên, gồm: M.H.L (14 tuổi, ở phường Hòa Cường), N.Đ.P (15 tuổi, ở phường Cẩm Lệ), P.P.M.S (14 tuổi, ở phường Cẩm Lệ), N.T.T (14 tuổi, ở phường Hòa Cường), T.G.H (15 tuổi, ở phường Cẩm Lệ), Đ.Q.B (14 tuổi, ở phường Cẩm Lệ), N.P.T (17 tuổi, ở phường Cẩm Lệ), Đ.N.P (16 tuổi, ở phường Cẩm Lệ) và N.T.Đ (18 tuổi, ở xã Xuân Phú) mang theo một cây đao kim loại dài khoảng 80 cm đi tìm nhóm thanh thiếu niên khác để "giải quyết mâu thuẫn".
Khi đến khu vực trước một siêu thị thuộc phường Hòa Cường, nhóm này phát hiện 3 thanh thiếu niên nghi thuộc nhóm "đối thủ" nên lập tức truy đuổi. Do các nạn nhân bỏ chạy, nhóm này không đuổi kịp nên sau đó đã dùng gạch đá đập phá một chiếc xe máy bị bỏ lại hiện trường rồi rời đi.
Qua công tác nắm tình hình trên không gian mạng, Phòng Cảnh sát hình sự phát hiện nhiều đoạn video ghi lại cảnh nhóm thanh thiếu niên mang hung khí, chạy xe thành đoàn trên nhiều tuyến đường nên khẩn trương xác minh. Sau đó, Công an thành phố Đà Nẵng triển khai các biện pháp nghiệp vụ, đã làm rõ toàn bộ nhóm nghi phạm.
Mở rộng điều tra, công an xác định khoảng 22 giờ ngày 28.5, M.H.L, Đ.N.P và N.T.Đ đã trộm cắp một xe máy hiệu Honda Winner màu trắng tại khu nhà trọ trên địa bàn thành phố.
Đến khoảng 3 giờ ngày 29.5, Đ.N.P cùng N.T.Đ tiếp tục trộm một xe máy hiệu Yamaha Exciter màu trắng trên đường Bùi Vịnh (phường Cẩm Lệ). 2 phương tiện này sau đó được sử dụng để tham gia vụ gây rối trật tự công cộng.
Tang vật thu giữ gồm 2 xe máy và một cây đao kim loại.
Sau khi làm rõ vụ việc, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng đã bàn giao nhóm thanh thiếu niên, hồ sơ và tang vật cho Công an phường Hòa Cường tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định pháp luật.
