Đường Nguyễn Chí Thanh dài khoảng 1,8 km, có 10 làn xe cơ giới và xe thô sơ, kết nối với nhiều nút giao lớn của Hà Nội. Trước tình trạng ùn tắc kéo dài theo một chiều vào giờ cao điểm, Cục Cảnh sát giao thông đang xem xét phương án xén dải phân cách để tổ chức giao thông đảo chiều.
Đường Nguyễn Chí Thanh dài khoảng 1,8 km, có 10 làn xe cơ giới và xe thô sơ, kết nối với nhiều nút giao lớn của Hà Nội. Trước tình trạng ùn tắc kéo dài theo một chiều vào giờ cao điểm, Cục Cảnh sát giao thông đang xem xét phương án xén dải phân cách để tổ chức giao thông đảo chiều.
Giờ cao điểm sáng, đường Nguyễn Chí Thanh thường ùn tắc kéo dài theo hướng vào nội đô, trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng với lượng phương tiện ít hơn đáng kể.
Giờ cao điểm sáng, đường Nguyễn Chí Thanh thường ùn tắc kéo dài theo hướng vào nội đô, trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng với lượng phương tiện ít hơn đáng kể.
Nhằm giảm ùn tắc, năm 2018, cơ quan chức năng từng xén dải phân cách để mở rộng mặt đường. Hiện dải phân cách giữa tuyến còn rộng hơn 4 m, trồng nhiều cây xanh.
Nhằm giảm ùn tắc, năm 2018, cơ quan chức năng từng xén dải phân cách để mở rộng mặt đường. Hiện dải phân cách giữa tuyến còn rộng hơn 4 m, trồng nhiều cây xanh.
Ùn tắc kéo dài khiến nhiều xe máy phải chạy lên vỉa hè để tìm lối di chuyển khi các làn đường ken đặc phương tiện, gần như không còn khoảng trống lưu thông.
Ùn tắc kéo dài khiến nhiều xe máy phải chạy lên vỉa hè để tìm lối di chuyển khi các làn đường ken đặc phương tiện, gần như không còn khoảng trống lưu thông.
Giờ cao điểm chiều, tuyến Nguyễn Chí Thanh hướng ra nội đô ùn tắc kéo dài, phương tiện di chuyển chậm, nhiều thời điểm gần như nhích từng mét.
Giờ cao điểm chiều, tuyến Nguyễn Chí Thanh hướng ra nội đô ùn tắc kéo dài, phương tiện di chuyển chậm, nhiều thời điểm gần như nhích từng mét.
Vào giờ cao điểm khi giao thông ùn ứ kéo dài, nhiều xe máy vẫn liên tục tràn vào làn ưu tiên dành cho BRT khiến giao thông thêm lộn xộn.
Khu vực này thường xuyên xuất hiện cảnh 2 làn hỗn hợp nhưng có tới 3 hàng ôtô chen kín mặt đường. Ôtô nối đuôi, dàn hàng ngang khiến người đi xe máy buộc phải luồn lách hoặc di chuyển lên vỉa hè để tìm lối đi.
Vào giờ cao điểm khi giao thông ùn ứ kéo dài, nhiều xe máy vẫn liên tục tràn vào làn ưu tiên dành cho BRT khiến giao thông thêm lộn xộn.
Khu vực này thường xuyên xuất hiện cảnh 2 làn hỗn hợp nhưng có tới 3 hàng ôtô chen kín mặt đường. Ôtô nối đuôi, dàn hàng ngang khiến người đi xe máy buộc phải luồn lách hoặc di chuyển lên vỉa hè để tìm lối đi.
Dải phân cách giữa trên tuyến rộng khoảng 4-6 m, được trồng cỏ và bố trí các nhà chờ của xe buýt nhanh BRT. Trên tuyến Lê Văn Lương, ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại nhiều điểm giao cắt lớn như khu vực Hoàng Minh Giám, Nguyễn Tuân, Hoàng Đạo Thúy hay cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Dải phân cách giữa trên tuyến rộng khoảng 4-6 m, được trồng cỏ và bố trí các nhà chờ của xe buýt nhanh BRT. Trên tuyến Lê Văn Lương, ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại nhiều điểm giao cắt lớn như khu vực Hoàng Minh Giám, Nguyễn Tuân, Hoàng Đạo Thúy hay cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông, vào cao điểm buổi sáng sẽ ưu tiên tăng làn cho hướng từ ngoại thành vào trung tâm thành phố, trong khi cuối giờ chiều sẽ điều chỉnh theo chiều ngược lại để phục vụ nhu cầu người dân rời nội đô. Hiện thời điểm áp dụng chưa được công bố.
Việc phân làn dự kiến được điều tiết dựa trên mật độ phương tiện thực tế tại từng thời điểm nhằm nâng cao hiệu quả khai thác mặt đường và giảm ùn tắc. Mô hình này tương tự phương án giao thông đang áp dụng trên đường Cộng Hòa (TP HCM) từ giữa tháng 5 vừa qua.
Theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông, vào cao điểm buổi sáng sẽ ưu tiên tăng làn cho hướng từ ngoại thành vào trung tâm thành phố, trong khi cuối giờ chiều sẽ điều chỉnh theo chiều ngược lại để phục vụ nhu cầu người dân rời nội đô. Hiện thời điểm áp dụng chưa được công bố.
Việc phân làn dự kiến được điều tiết dựa trên mật độ phương tiện thực tế tại từng thời điểm nhằm nâng cao hiệu quả khai thác mặt đường và giảm ùn tắc. Mô hình này tương tự phương án giao thông đang áp dụng trên đường Cộng Hòa (TP HCM) từ giữa tháng 5 vừa qua.
Sáng 31/3, lực lượng chức năng tiến hành phá dỡ các hạng mục của Tổng công ty truyền tải điện quốc gia và Khách sạn Điện lực, tạo mặt bằng sạch để xây dựng quảng trường, công viên phía Đông hồ Gươm, thuộc phường Hoàn Kiếm, Hà Nội.
Ông Đặng Hoàng Hiếu, Quản lý phòng dự án và cung cấp dịch vụ công ích thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Hoàn Kiếm, cho biết đơn vị thi công đã chia ca để giải phóng mặt bằng, hiện 17 tổ chức và 42/43 đã bàn giao mặt bằng, chỉ còn khách sạn 9 tầng đang di chuyển đồ đạc để bàn giao mặt bằng.
Theo ông Hiếu, hôm nay lực lượng chức năng bắt đầu phá dỡ Khách sạn Điện lực và các khu vực xung quanh. Với khách sạn 9 tầng, sắp tới chủ khách sạn sẽ bàn giao mặt bằng và lực lượng chức năng sẽ tiến hành phá dỡ.
"Chúng tôi dự kiến hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn bộ khu vực quảng trường phía Đông trong tháng 4", ông Hiếu nói.
Dự án đầu tư xây dựng quảng trường, công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm có quy mô hơn 2,1ha, tổng mức đầu tư dự án là hơn 2.840 tỷ đồng.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội đã có nhiều cuộc họp nhằm gỡ khó, thúc tiến độ dự án.
Đại diện UBND phường Hoàn Kiếm cam kết tập trung tối đa nhân lực, vật lực và các nguồn lực cần thiết, đồng thời tăng cường công tác chỉ đạo, điều hành, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án và sớm đưa dự án về đích theo đúng kế hoạch đề ra.
Dự án xây dựng quảng trường, công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm tách thành 2 phân kỳ.
Phân kỳ 1 gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các chủ sử dụng nhà, đất. Cơ quan chức năng sẽ hoạch định, tổ chức, bố trí không gian quảng trường gồm san nền, lát đá, cây xanh, thảm cỏ, bãi đỗ xe… theo phương án thiết kế được duyệt.
Cơ quan chức năng cũng sẽ chỉnh trang, cải tạo một số tòa nhà giữ lại và di chuyển các công trình ngầm, nổi và một số hạng mục liên quan khác.
Phân kỳ 2 sẽ thực hiện bằng dự án riêng theo phương án quy hoạch, kiến trúc được cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt phù hợp quy định, với định hướng của quy hoạch được duyệt.
Tại phân kỳ 2, cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu quy hoạch, tổ chức không gian ngầm tại khu vực phía Đông hồ Hoàn Kiếm (khoảng 3 tầng hầm), kết nối không gian ngầm nhà ga C9 - tuyến đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Đồng thời, có giải pháp kỹ thuật phù hợp đối với các công trình bảo tồn trong quá trình thi công tầng hầm.
Đối với phân kỳ 2, phường Hoàn Kiếm sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng với định hướng theo quy hoạch được duyệt và ý kiến của UBND TP Hà Nội.
Bốn ngày sau trận lũ quét, thung lũng Mường Than, xã Mường Than, không còn tiếng nước gầm xé núi. Mưa tạnh từ đêm qua, đến sáng 20/7 trời đã hửng nắng. Hàng trăm cán bộ, chiến sĩ công an, quân đội vẫn chia thành nhiều tốp xúc bùn, di chuyển những thân cây lớn, giúp người dân dọn dẹp nhà cửa.
Đứng trước mảnh đất từng là cửa hàng tạp hóa, chị Lò Thị Thiết, 30 tuổi, ở Đội 11 xã Mường Than, lặng nhìn từng gầu máy xúc lật lớp bùn đất, hy vọng tìm lại được chút tài sản còn sót. Nơi này từng là cửa hàng tạp hóa lớn nhất khu vực với mặt tiền rộng gần 18 m, sâu hơn 20 m, chất kín hàng tạp hóa, phân bón, thức ăn chăn nuôi. Mỗi sáng, xe tải chở hàng dừng trước cửa, người dân quanh vùng ghé mua nhu yếu phẩm, cám, phân bón rồi tỏa đi khắp các bản.
Chị Thiết mở cửa hàng từ năm 2020, có thời gian việc kinh doanh phải gián đoạn do sinh con thứ hai và chăm sóc con đầu mắc chứng tự kỷ. Đến cuối năm ngoái, khi cuộc sống dần ổn định, chị mạnh dạn nhập thêm hàng hóa, mở rộng việc buôn bán với hy vọng có thêm tiền nuôi con.
"Thu nhập chính của gia đình đều từ cửa hàng này. Nhưng nay nguồn sống ấy đã bị xóa sổ chỉ trong chưa đầy nửa giờ sáng 17/7", chị Thiết nói.
Sáng hôm đó, chị sang nhà ông bà vì thấy mưa quá lớn. Nhưng đi đến con suối gần nhà, nước đã tràn kín mặt đường. Chị quay lại định lấy xe thì nước dâng không thể vào nhà, đành cùng nhiều người chạy sang ngôi nhà hàng xóm kiên cố gần đó tránh lũ. Lúc trèo lên mái tôn chị bị ngã, rách tay.
Toàn bộ hàng tạp hóa, hàng chục tấn thức ăn chăn nuôi, phân bón, bánh kẹo, nước ngọt, bia, tủ lạnh, máy giặt, tivi... bị nước cuốn sạch. Hơn 130 triệu đồng tiền mặt, gần 7 chỉ vàng cất trong nhà cũng mất. Nhiều lô hàng chị nhận bán giúp các công ty vẫn chưa thanh toán cũng trôi theo dòng lũ.
"Không còn gì nữa. Mất hết rồi mà còn nợ tiền hàng. Giờ em không biết lấy gì nuôi con", chị nói.
Cách cửa hàng cũ của chị Thiết vài trăm mét, chị Đường Thị Nhượng, 34 tuổi, ngồi bất động trên tảng đá khổng lồ nằm trước nhà cũ. Khối đá nặng hàng trăm tấn lăn từ núi xuống rồi dừng lại đúng vị trí từng là sân nhà. Mỗi khi người thân hay hàng xóm ghé qua hỏi thăm, chị lại bật khóc, ôm chầm lấy họ.
Ngôi nhà cấp bốn rộng hơn 100 m2 được vợ chồng chị dựng năm 2015, ngay sau khi cưới. Tiền xây nhà hơn 200 triệu đồng là toàn bộ số tiền vợ chồng tích cóp được sau nhiều năm đi làm thuê. Cuộc sống dựa vào vài nương lúa, nhưng có mái nhà che mưa nắng, hai con lớn lên từng ngày, với chị thế là đủ.
Sáng 17/7, khi mưa vẫn trút xuống không ngớt, chị nghe tiếng nước phía sau nhà gầm lớn bất thường nên chạy ra xem. Thấy dòng nước đục ngầu nhưng nghĩ chỉ là lũ như nhiều năm trước, chị vẫn quay vào cho gà, vịt ăn.
"Đang ở trong nhà thì chồng em chạy vào hét lớn: Chạy nhanh, nước về nhiều lắm. Chỉ mấy phút sau là không còn kịp nữa", chị kể. Vợ chồng chỉ kịp nổ máy hai chiếc xe rồi lao lên chỗ cao. Toàn bộ quần áo, đồ đạc, tivi, tủ lạnh, máy giặt, vật dụng sinh hoạt đều bị dòng lũ cuốn sạch.
"Bây giờ điện thoại cũng không còn, nhà cũng không còn, trắng tay thật rồi", chị nói.
Ruộng nương bị vùi lấp, nơi ở không còn, cả gia đình bốn người đang tá túc tại điểm sơ tán ở trường học. "Không biết sau này sẽ làm gì nữa", chị bỏ lửng câu nói rồi cúi đầu nhìn khoảng đất trước mặt.
Chỉ riêng tại xã Mường Than, trận lũ quét đã làm 5 người chết, 3 người mất tích, 20 ngôi nhà bị cuốn trôi hoàn toàn, 8 căn hư hỏng nặng không thể sửa chữa. 25 căn bị hư hỏng, khoảng 300 ha lúa, hoa màu bị vùi lấp, gần 800 m quốc lộ 32 bị phá hủy cùng hàng loạt công trình hạ tầng. Thiệt hại vật chất ước tính 120 tỷ đồng.
UBND tỉnh Lai Châu cho biết đã xây dựng phương án di dời 81 hộ dân đến nơi ở mới, đồng thời kiến nghị Chính phủ hỗ trợ khẩn cấp 116 tỷ đồng để khắc phục hậu quả, gồm 6 tỷ đồng hỗ trợ nhà ở, 50 tỷ đồng khôi phục hạ tầng, nạo vét dòng chảy và 60 tỷ đồng xây dựng khu tái định cư.
Tỉnh cũng đề nghị hỗ trợ gạo cứu đói cho người dân trong 1-3 tháng đầu sau thiên tai và bố trí thêm nguồn vốn để thực hiện các dự án sắp xếp dân cư tại những khu vực có nguy cơ lũ quét, sạt lở cao.
Ngày 17-5, ghi nhận của phóng viên Tuổi Trẻ, cây sao đen cuối đường Trần Kiên (phường Cẩm Thành, tỉnh Quảng Ngãi) bị 'lột da' từ gốc lên thân cây khoảng 1m. Nhìn bằng mắt thường cũng thấy rõ ràng cây xanh này bị xâm hại gần đây.
Cây sao đen có đường kính khoảng 45cm (vừa đủ một vòng tay người lớn ôm), cao 12m. Ở vị trí bị xâm hại, nhựa cây chảy ra, tạo màu thẫm, dính vào vôi được đơn vị chăm sóc cây xanh quét trước đó.
Không chỉ gọt vỏ, quanh gốc cây, còn có một chất quện chặt vào nền đất như keo.
Khác với 3 cây xanh bị xâm hại trên các tuyến đường chính Phan Đình Phùng, Phạm Văn Đồng có vị trí trước mặt tiền những ngôi nhà, cây sao đen trên đường Trần Kiên không "đụng chạm" đến bất kỳ ngôi nhà nào.
Vị trí cây nằm bên hông một căn nhà có mặt tiền hướng ra đường Cách Mạng Tháng Tám.
Một người dân sống gần đó cho biết phát hiện cây bị gọt vỏ từ tháng 4-2026. Sau đó công nhân chăm sóc cây xanh có đến kiểm tra, chụp hình và tìm cách xử lý vết thương.
Lãnh đạo Công ty cổ phần Môi trường đô thị Quảng Ngãi (đơn vị trực tiếp chăm sóc cây xanh ở đô thị Quảng Ngãi) xác nhận đã biết thông tin cây sao đen ở đường Trần Kiên bị cạo vỏ.
"Anh em báo về là cây vẫn xanh tốt, có thể cứu được. Chúng tôi đang theo dõi tình trạng cây, để có giải pháp xoa keo liền xẹo và sử dụng phân thuốc chăm sóc giúp cây ổn định", vị này nói.
Việc khoan lỗ, cạo vỏ, đóng đinh… để xâm hại cây xanh ở tỉnh lỵ Quảng Ngãi không mới. Những năm trước, một số cây xanh ở các đường sầm uất như Hùng Vương, Quang Trung cũng bị chết khô với những vết khoan bất thường ở gốc.
Cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý thì việc này dừng lại. Nay tiếp tục nổi lên.
Mới đây cơ quan chức năng cũng phát hiện cây sao đen đường kính gốc khoảng 40cm, chiều cao khoảng 10m trước số nhà 129 Phạm Văn Đồng bị khoan lỗ, rễ bị lột, trơ lõi dẫn đến chết khô.
Tương tự cây bàng có chiều cao 9m, ở giữa số nhà 139 và 141 Phan Đình Phùng và cây bằng lăng chiều cao khoảng 12m ở trước số nhà 250 Phan Đình Phùng bị khoan lỗ rất nhiều và chết.
Các cây xanh đô thị này đã được đơn vị chăm sóc cây xanh trồng hơn 10 năm. Trước khi chết đột ngột, các cây này đều phát triển xanh tốt và được kiểm tra thường xuyên.
Những vụ việc cây xanh chết bất thường liên tiếp xảy ra, cơ quan chức năng đã phát đi văn bản, đề nghị các bên cùng vào cuộc vừa tuyên truyền đến người dân bảo vệ, vừa điều tra, xác minh, xử lý người xâm hại cây xanh đô thị.
